不同服役條件下冷凝器白銅管腐蝕特性

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《銅及銅合金牌號(hào)表示方法》（送審稿） 編制說明 一、任務(wù)來源及計(jì)劃要求 早在一九七六年，冶金部標(biāo)準(zhǔn)所曾制訂了gb/t340-1976《有色金屬及合金產(chǎn)品牌 號(hào)表示方法》標(biāo)準(zhǔn)。隨著gb/t16474-1996《變形鋁及鋁合金牌號(hào)表示方法》、gb/t 18035-2000《貴金屬及其合金牌號(hào)表示方法》等標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)即被廢止，銅及銅 合金牌號(hào)等于是按照約定俗成的方式進(jìn)行標(biāo)示，無方法標(biāo)準(zhǔn)可循。因此，制訂本標(biāo)準(zhǔn)顯 得尤為迫切。 根據(jù)中鋁洛陽銅業(yè)有限公司的立項(xiàng)申請(qǐng)，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)以中色協(xié)綜字 [2010]015號(hào)文件《關(guān)于下達(dá)2009年第二批有色金屬國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂項(xiàng)目計(jì) 劃的通知》下達(dá)了標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)，其中附件1《2009年第二批有色金屬國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì) 劃表》序號(hào)第3項(xiàng)（項(xiàng)目序號(hào)為20091865-t-610）《銅及銅合金牌號(hào)表示方法》國(guó)家標(biāo)

第五節(jié)熱交換器冷凝管 一、h68a管 1951年，大中金屬材料廠開始小批量試制生產(chǎn)三七黃銅管，近似蘇聯(lián)標(biāo) 準(zhǔn)л68黃銅管（即h68黃銅管），產(chǎn)量很低，班產(chǎn)只有二三十支。1954年， 應(yīng)上海楊樹浦發(fā)電廠和西安電廠的要求，研制三七黃銅冷凝管，作發(fā)電機(jī)組 維修用。1956年，上海銅廠為國(guó)產(chǎn)6000千瓦發(fā)電機(jī)組配套生產(chǎn)直徑21×1× 1800毫米h68黃銅管，并以自訂的《銅管質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及暫行規(guī)則（試行）》 檢驗(yàn)出廠，成為國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)冷凝管并裝機(jī)使用的工廠。之后，h68管逐步 為2.5萬、5萬、12.5萬、20萬千瓦發(fā)電機(jī)組配套。 但是，h68冷凝管在裝機(jī)使用中發(fā)現(xiàn)有局部脫鋅腐蝕而造成泄漏現(xiàn)象，有 的使用壽命僅三五年，影響發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行。1973年，該廠經(jīng)過幾年試 驗(yàn)研究在其他冷凝管中添加0.03～0.06%微量砷元素，提高耐蝕性能的成功工 藝，移植于h68冷

為了研究不同水深條件下的帶式浮橋在移動(dòng)荷載作用下的水彈性動(dòng)力特性,采用基于梁式理論的解析模型和基于勢(shì)流理論的邊界元法模型。流體動(dòng)力的影響利用基于勢(shì)流理論的邊界元方法來計(jì)算。將附加質(zhì)量和阻尼系數(shù)分別與浮橋的質(zhì)量和阻尼合并,恢復(fù)力與移動(dòng)荷載合并,便可容易導(dǎo)出浮橋的振動(dòng)微分方程。利用假設(shè)模態(tài)法,得出了水彈性固有頻率及其動(dòng)力響應(yīng)的計(jì)算公式。結(jié)果表明,水深對(duì)浮橋的水彈性固有頻率以及動(dòng)力響應(yīng)的影響不大,因此帶式浮橋的設(shè)計(jì)和應(yīng)用不必考慮水深的影響。

該文研究了熱電站冷凝器用黃銅管的腐蝕特征,發(fā)現(xiàn)腐蝕在銅管內(nèi)表面大量發(fā)生,腐蝕孔分布廣,具有點(diǎn)腐蝕針孔特征。腐蝕表面有較多的脫落晶粒,腐蝕前沿總是在晶界處擴(kuò)展,腐蝕表現(xiàn)為晶粒沿晶界的剝落,腐蝕孔的邊緣具有流體沖刷的痕跡。研究認(rèn)為引起冷凝器用黃銅管腐蝕的3種主要機(jī)制分別是由內(nèi)表面膜和銅管材料之間的電位差引起的電化學(xué)點(diǎn)腐蝕、黃銅的脫鋅腐蝕以及水流的沖刷腐蝕,其中電化學(xué)點(diǎn)腐蝕是銅管發(fā)生早期穿孔破壞的主要原因。

通過對(duì)中央空調(diào)冷凝器在化學(xué)清洗中銅管的腐蝕研究，結(jié)果表明，冷凝器銅管的腐蝕率隨著酸液中鹽酸和ｆｅ＾３＋含量、溫度、流速及清洗時(shí)間的增加而增高。

對(duì)一種扁平銅管百葉窗翅片管換熱器(fthx)進(jìn)行單體冷凝性能和整機(jī)制冷性能試驗(yàn),并與現(xiàn)行銅圓管翅片管換熱器(cthx)在相同工況下進(jìn)行對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)果表明:fthx具有風(fēng)阻低、制冷劑流阻高和系統(tǒng)制冷劑充注量少的特性;fthx綜合冷凝性能高于φ7mm銅管換熱器但略低于φ9.52mm銅管換熱器;fthx整機(jī)制冷能力和能效比均略低于單排φ9.52mm銅管換熱器。

本文對(duì)不同地質(zhì)條件下的巖土勘察進(jìn)行了全方位的分析,首先簡(jiǎn)要概述了不同地質(zhì)條件下巖土工程的處理技術(shù)與勘察技術(shù),其次闡釋了不同地質(zhì)條件下巖土工程勘察的注意事項(xiàng),接著深入剖析了不同地質(zhì)條件下巖土勘察工作中存在的問題,最后筆者在結(jié)合自身多年專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)建設(shè)性的有效策略,希望本文可以在一定程度上為相關(guān)的專業(yè)學(xué)者提供參考與借鑒,如有不足之處,還望批評(píng)指正。

基礎(chǔ)對(duì)工程的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接影響,隨著工程施工技術(shù)的不斷進(jìn)步,現(xiàn)在人們經(jīng)常在地質(zhì)條件復(fù)雜的地方施工。為了確保工程的質(zhì)量能夠達(dá)到人們期望的要求,在具體施工前,要依據(jù)不同地質(zhì)條件,做好相應(yīng)的基礎(chǔ)選型,從而為工程施工提供強(qiáng)有力的支持。

目前,我國(guó)城市基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)程不斷加快,大量地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、市政管道等地下工程正在或?qū)⒁ㄔO(shè)。作為世界最大的隧道及地下工程施工市場(chǎng),我們正處于地下空間開發(fā)和利用的高速發(fā)展時(shí)期。盾構(gòu)及掘進(jìn)機(jī)是地下工程的重要施工裝備,在地下空間開發(fā)中起著舉足輕重的作用。

不同條件下低溫低濁水混凝試驗(yàn)研究

不同地質(zhì)條件下的盾構(gòu)選型講義——本資料為不同地質(zhì)條件下的盾構(gòu)選型講義，共81頁(yè)概況：目前，盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)在世界許多國(guó)家不斷得到發(fā)展，但在推廣與應(yīng)用上也出現(xiàn)了一些施工事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%以上事故是因盾構(gòu)的選型失誤所引起，不僅影響了整個(gè)工程的工期...

文章闡述了隔震結(jié)構(gòu)的橡膠支座選取方法,對(duì)橡膠支座隔震結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入研究,在此基礎(chǔ)上按照文章給出的選取支座方式的基礎(chǔ)上以某7層框架結(jié)構(gòu)為例,運(yùn)用ansys建立模型,對(duì)比分析了不同場(chǎng)地條件下建筑物的隔震效果。

研究了鑄軋工藝生產(chǎn)白銅bfe10-1-1冷凝管中的水平連鑄和行星軋制兩個(gè)關(guān)鍵工序,考察了連鑄管坯和行星軋制態(tài)管坯的宏觀組織、微觀組織、成分分布、力學(xué)性能及鑄軋過程中存在的問題。結(jié)果表明,鑄軋工藝生產(chǎn)bfe10-1-1冷凝管是可行的;b10管坯在鑄造階段偏析嚴(yán)重,行星軋制過程也不能將其改變,會(huì)影響冷凝管的使用壽命。

在自制的微動(dòng)磨損試驗(yàn)裝置上研究了lgji50/25型鋼芯鋁絞線(aluminiumconductorsteelreinforced,acsr)在工業(yè)大氣腐蝕環(huán)境、不同振幅條件下的微動(dòng)腐蝕行為。結(jié)果表明:鋁股線微動(dòng)腐蝕斑基本保持了干態(tài)微動(dòng)磨損斑的特征,但磨損面分布有腐蝕產(chǎn)物層,在磨損斑的邊緣有腐蝕孔洞;微動(dòng)腐蝕鋁股線的抗拉強(qiáng)度更低,而電阻率更高,導(dǎo)線的損傷程度更大,且隨微動(dòng)振幅增加而增大國(guó);微動(dòng)腐蝕鋁股線的斷裂開始于磨損斑下的疲勞裂紋,磨損面下的ⅰ型與ⅱ型裂紋借助于電化學(xué)反應(yīng),促進(jìn)了鋁股線的微動(dòng)腐蝕,形成腐蝕孔洞,成為acsr導(dǎo)線在大氣腐蝕條件下微動(dòng)損傷的主要原因。

塑料薄膜法在冷凝器銅管檢漏中的應(yīng)用

通過對(duì)汽輪機(jī)冷凝器銅管運(yùn)行中檢漏方法的比較,對(duì)常用的檢漏方法產(chǎn)生的無效檢漏或重復(fù)檢漏進(jìn)行了原因分析,求證了塑料薄膜法是一種安全、可靠、簡(jiǎn)單、快捷、直觀、經(jīng)濟(jì)的冷凝器銅管運(yùn)行中檢漏方法。同時(shí)提出修訂冷凝器銅管運(yùn)行中檢漏標(biāo)準(zhǔn)的建議。

深孔爆破條件下巖體軟弱夾層變形特性研究——利用有限元ls-dyna3d程序，分析深孔爆破時(shí)巖體中軟弱層內(nèi)的爆腔半徑隨軟弱層厚度、傾角、炮孔直徑、裝藥量和裝藥量長(zhǎng)徑比的變化規(guī)律。結(jié)果表明：軟弱層厚度≥5crfl時(shí)，爆腔形狀近似為圓柱形；軟弱層厚度不變時(shí)，爆...

針對(duì)某冷凝器中換熱銅管發(fā)生腐蝕穿孔泄漏,進(jìn)行宏觀檢查、化學(xué)成分分析、掃描電子顯微鏡檢查以及腐蝕產(chǎn)物能譜分析,認(rèn)為hsn70-l銅管在海水環(huán)境中發(fā)生脫鋅選擇性腐蝕是腐蝕導(dǎo)致銅管穿孔泄漏的主要原因,并給出防止hsn70-l銅管脫鋅腐蝕的建議。

由中鋁洛陽銅業(yè)有限公司承擔(dān)的“船用大口徑自銅管材研制”項(xiàng)目通過了國(guó)家驗(yàn)收，產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，可替代進(jìn)口產(chǎn)品。

3月隨著金川集團(tuán)公司投資14多億元建設(shè)的年產(chǎn)6萬噸精密銅鎳合金節(jié)能降耗技術(shù)改造項(xiàng)目的投產(chǎn)，公司提出的將“金川銅管”打造成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的銅加工企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略正在有序推進(jìn)。

針對(duì)冷凝器、抽氣器銅管腐蝕穿孔的現(xiàn)狀，分析產(chǎn)生原因及解決方法，相應(yīng)提高了汽輪機(jī)出力。

通過對(duì)中央空調(diào)冷凝器在化學(xué)清洗中銅管的腐蝕研究，結(jié)果表明，冷凝器銅管的腐蝕率隨著酸液中鹽酸和ｆｅ＾３＋含量、溫度、流速及清洗時(shí)間的增加而增高。