不同荷載條件下預(yù)應(yīng)力鋼絞線雙壓花錨具性能的試驗(yàn)

請(qǐng)看一下這篇我下載的資料做參考。 一、根（或絲）：指一根鋼絲； 股：指由幾根鋼絲組成一股鋼絞線； 束：預(yù)應(yīng)力構(gòu)件截面中見到的鋼絞線束數(shù)量，每一束配兩個(gè)錨具； 束長(zhǎng)：一次張拉的長(zhǎng)度； 每噸xx束：指在標(biāo)準(zhǔn)張拉長(zhǎng)度內(nèi)，每噸鋼絞線折合成多少束。所以說它不一定是整 數(shù)。 二、關(guān)于鋼絞線定額的選擇與調(diào)整： （1）束長(zhǎng)、孔數(shù)要符合設(shè)計(jì)或施工方案的實(shí)際張拉長(zhǎng)度和錨具孔數(shù)； （2）計(jì)算設(shè)計(jì)鋼絞線的束數(shù)：圖紙給定的重量/長(zhǎng)度=束數(shù)，根據(jù)計(jì)算的束數(shù)套用相近的定 額，如果計(jì)算的束數(shù)與定額的束數(shù)不同時(shí)，則需要進(jìn)行定額調(diào)整； （3）每噸束數(shù)要調(diào)整為設(shè)計(jì)圖紙給定的束數(shù)，例如：設(shè)計(jì)某根鋼絞線長(zhǎng)16m，采用直徑=1 5.24mm（7φ5）的鋼絞線及7孔錨具，鋼絞線單位重量為1.102kg/m，則：1000kg/（7*16* 1.102）=8.102束，套用定額4068022（鋼絞線束長(zhǎng)20

在對(duì)我國(guó)現(xiàn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具標(biāo)準(zhǔn)對(duì)夾片錨具硬度的規(guī)定進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上,指出各標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線硬度的規(guī)定。結(jié)合工程實(shí)踐分析和探討鋼絞線和夾片錨具的硬度現(xiàn)狀,對(duì)各規(guī)范中夾片錨具的硬度取值范圍和測(cè)試方法提出建議。

鋼絞線及其jm12錨具,由于鋼絞線貨源短缺,錨具加工及張拉過程存在一些問題,在我國(guó)工業(yè)與民用建筑工程中很少使用。1976年,由北京鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì),我部施工的本鋼一米七熱軋鋼板車間,剪切區(qū)21米和30米跨的96榀預(yù)應(yīng)力混凝土屋架,使用了鋼絞線及jm12甲型錨具,經(jīng)反

新建xxxx鐵路（xxxx段） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具安裝記錄表 [后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造] 工程項(xiàng)目名稱新建xxxx鐵路施工合同段xxxxx 單位工程名稱xxxx大橋箱梁編號(hào) 左側(cè)右側(cè) 編號(hào)數(shù)量編號(hào)數(shù)量 n1a n1bn1b n2dn2d n2cn2c n2bn2b n2an2a n3n3 n4n4 n5n5 n6n6 n7n7 n8n8 n9n9 n10n10 鋼絞線穿束前檢查情況 錨具安裝情況 記錄人 分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)檢工程師 填表單位xxxxxxxxx梁場(chǎng)

參照單壓花錨具構(gòu)造,提出預(yù)應(yīng)力混凝土雙壓花錨具的概念。通過試驗(yàn)對(duì)二者的受力性能進(jìn)行了深入的對(duì)比研究,對(duì)雙壓花錨具的構(gòu)造提出進(jìn)一步的改進(jìn)措施。

通過對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土一種新型雙壓花錨具足尺寸試件的試驗(yàn),研究了這種錨具在低周重復(fù)荷載下的性能及其特點(diǎn)、錨具受周期荷載后再次承受靜力荷載作用時(shí)的性能以及周期荷載的不同應(yīng)力循環(huán)幅度對(duì)錨具性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:雙壓花錨具達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的周期荷載性能要求;隨著周期荷載循環(huán)次數(shù)的增加,錨具每個(gè)循環(huán)的荷載與變形關(guān)系呈近似線彈性關(guān)系;錨具在歷經(jīng)50次重復(fù)加卸荷后,其靜載性能發(fā)生了很大變化,而最大承載力和極限變形能力沒有降低。

通過對(duì)用于預(yù)應(yīng)力混凝土的一種新型雙壓花錨具足尺寸試件的試驗(yàn),研究這種錨具在持續(xù)荷載下的變形特點(diǎn)、不同持荷應(yīng)力水平的影響以及錨具受持續(xù)荷載后的承載力等問題,并給出持續(xù)荷載階段錨具變形計(jì)算的建議公式。

緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土是近20年出現(xiàn)的一種新型獨(dú)特預(yù)應(yīng)力體系,其關(guān)鍵是緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力筋周圍緩凝材料是否滿足要求。通過手工的方式制作了緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線,并對(duì)緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行了摩阻試驗(yàn)研究,得到了當(dāng)緩凝砂漿的緩凝時(shí)間為11d,在第9d張拉緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)的靜張拉摩阻力、摩擦系數(shù)μ和偏差系數(shù)κ,以及預(yù)應(yīng)力施加完成后40d內(nèi)緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的應(yīng)力變化和緩黏結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁反拱度變化規(guī)律。為這一新型預(yù)應(yīng)力體系的實(shí)際應(yīng)用提供了理論參考依據(jù)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨夾具檢驗(yàn)

錨固性能結(jié)果除了受錨具自身質(zhì)量的影響,試驗(yàn)所用鋼絞線、試驗(yàn)前樣品的處理、組裝件安裝、試驗(yàn)加載控制以及試驗(yàn)設(shè)備等等均有影響,稍有不慎試驗(yàn)失敗,甚至出現(xiàn)對(duì)錨具性能造成誤判。通過多年的工作,對(duì)試驗(yàn)過程中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析總結(jié)。

目前,國(guó)外的橋梁趨向于采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),跨度越來(lái)越大;預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲已被鋼絞線所代替;張拉機(jī)具的張拉能力已達(dá)數(shù)百噸,正向上千噸發(fā)展,錨具的形式也多樣化了。這是八十年代橋梁建設(shè)的特點(diǎn)。我國(guó)承建的伊拉克摩蘇爾四號(hào)大橋,一連12孔,橋長(zhǎng)648米(44+10×56+44),橋面總寬31.3米,為預(yù)應(yīng)力混凝土等高度變截面的雙箱分離式的

預(yù)應(yīng)力鋼絞線的材質(zhì)硬度,在中外鋼絞線產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工規(guī)范中都沒有規(guī)定。事實(shí)上它與錨具夾片的硬度必須恰當(dāng)匹配,掌控適當(dāng)?shù)挠捕炔拍艽_保夾片牙齒在錨固時(shí)咬入鋼絞線表面,夾片的楔入作用才得以實(shí)現(xiàn)。近來(lái)發(fā)現(xiàn)個(gè)別工程中夾片對(duì)鋼絞線的咬合欠佳,引起錨具標(biāo)準(zhǔn)修訂組的關(guān)注。為此,經(jīng)調(diào)查檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)目前生產(chǎn)供產(chǎn)的鋼絞線硬度偏高,判斷這是錨固不穩(wěn)定的主因。本文將調(diào)研結(jié)果予以公布,同時(shí)就鋼絞線和錨具夾片兩方面都提出建議,以供預(yù)應(yīng)力行業(yè)各有關(guān)方面(業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)檢等)注意。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線的材質(zhì)硬度,在中外鋼絞線產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工規(guī)范中都沒有規(guī)定。事實(shí)上它與錨具夾片的硬度必須恰當(dāng)匹配,夾片的楔入作用才得以實(shí)現(xiàn)。近來(lái)發(fā)現(xiàn)個(gè)別工程中夾片對(duì)鋼絞線的咬合欠佳,引起錨具標(biāo)準(zhǔn)修訂組的關(guān)注。為此,經(jīng)調(diào)查檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)目前生產(chǎn)的鋼絞線硬度偏高,判斷這是錨固不穩(wěn)定的主要因素。針對(duì)鋼絞線和錨具夾片硬度兩方面都提出建議,供預(yù)應(yīng)力行業(yè)各有關(guān)方面注意。

第1頁(yè)共3頁(yè) 工程質(zhì)量檢測(cè)人員考核試卷 十一、（預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨夾具檢驗(yàn)部分） 姓名：?jiǎn)挝唬簻?zhǔn)考證號(hào): 一、名詞解釋（共4題、每題5分） 1、夾具 2、內(nèi)縮 3、應(yīng)力松弛 4、零時(shí)間 二、填空題(共10題、每空0.5分) 1、鋼絞線應(yīng)按批驗(yàn)收，每批鋼絞線由、捻制的鋼絞線組成，每 批質(zhì)量不大于噸。 2、gb/t10120-1996適用于測(cè)定金屬材料的室溫和高溫≤℃的拉伸和應(yīng)力松弛性 能。 3、公稱直徑為8.74mm，強(qiáng)度級(jí)別為1670mpa的三根刻痕鋼絲捻成的鋼絞線，其標(biāo)記 4、預(yù)應(yīng)力筋用錨具可分為、。 5、錨具、夾具和連接器按錨固方式不同可分為、、 、四種。 6、錨具、夾具和連接器的檢驗(yàn)分為和兩類。 7、預(yù)應(yīng)力筋用鋼絞線應(yīng)力松弛試驗(yàn)，試樣標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱直徑的倍。 8、硬度試驗(yàn)一般應(yīng)在

公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具

為了避免復(fù)雜的熱處理工藝,我部在本溪鋼鐵公司一米七熱軋鋼板車間21米和30米跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架中使用了軟夾片。施工前為了驗(yàn)證鋼絞線用jm12錨具使用軟夾片的可靠性及張拉頂錨時(shí)錨具的滑移值是否滿足設(shè)計(jì)要求,我們做了兩個(gè)方面的實(shí)驗(yàn):1.錨固試驗(yàn)首先將已淬火的夾片進(jìn)行退火處理,退火后的夾片硬度分別為hrc5～20之間不等,然后用這種軟夾片進(jìn)行試張拉(圖2)。發(fā)現(xiàn)在

后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)量的計(jì)算 預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工時(shí)，采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤 差不得超過6％，后張預(yù)應(yīng)力技術(shù)一般用于預(yù)制大跨徑簡(jiǎn)支連續(xù)梁、簡(jiǎn)支板結(jié)構(gòu)， 各種現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)或塊體拼裝結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力施工是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，預(yù) 應(yīng)力筋張拉是預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁的安全和人身安 全，因此必須慎重對(duì)待。一般現(xiàn)行常接觸到的預(yù)應(yīng)力鋼材主要：有預(yù)應(yīng)力混凝土 用鋼絞線、pc光面鋼絲、刻痕鋼絲、冷拔低碳鋼絲、精軋螺紋鋼等材料。對(duì)于 后張法預(yù)應(yīng)力施工時(shí)孔道成型方法主要有：金屬螺旋管、膠管抽芯、鋼管抽芯、 充氣充水膠管抽芯等方法。本人接觸多的是混凝土預(yù)應(yīng)力鋼絞線（pcstrand、1×7 公稱直徑15,24mm，fpk＝1860mpa，270級(jí)高強(qiáng)底松弛），成孔方法多采用金屬 螺旋管成孔，本文就以此兩項(xiàng)先決條件進(jìn)行論述。 1施工準(zhǔn)備：

預(yù)應(yīng)力鋼絞線束的張拉與錨固 (1)張拉前的準(zhǔn)備工作：a檢查待張拉的主梁制作質(zhì)量，砼強(qiáng)度試 壓報(bào)告，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b檢查錨墊板下砼澆筑是否密實(shí)，對(duì)梁 端和墊板周圍進(jìn)行清理，以使錨板與墊板保持最佳吻合狀態(tài)。c檢查 梁體下部模板支撐是否會(huì)對(duì)張拉后梁體彈性壓縮產(chǎn)生阻礙。d搭設(shè)張 拉操作臺(tái)，要求操作臺(tái)安全牢固，并便于千斤頂?shù)跹b和轉(zhuǎn)移。e在張 拉端設(shè)置安全防夾片彈出檔板，以及醒目的安全警戒線。f錨具的檢 驗(yàn)，要檢驗(yàn)錨板與夾片的外形及錐孔有無(wú)問題及一定數(shù)量的硬度檢 驗(yàn)。g千斤頂及油泵的檢驗(yàn)，測(cè)定千斤頂頂壓噸位與油壓表讀數(shù)的對(duì) 應(yīng)關(guān)系，并出具標(biāo)定報(bào)告。 (2)張拉順序：如有4束張拉則采用對(duì)角張拉的順序。 如為3束則先張拉中間一根，后張拉兩邊。 (3)張拉程序：安裝工作錨板→安夾片→安頂壓器→安千斤頂→ 安工具錨→張拉(兩端同時(shí)張拉)→頂壓錨固

structure nominal dia. (mm) tolerance( mm) cross section area (sn/mm2) re.mas sper 1m (g/m) tensile strength notless than (rm/mpa) yieldstrength notlessthan (fp0.2/mpa) (lo≥500mm)agt elongationat maxload notlessthan (﹪) intialloadto﹪of nominalmax loadnotmore than(﹪) therelaxationat 1000h (r/﹪) 17701590 18601670 1470 1570 1720 1860 1960 1720 1860 1960 3.5

神華新疆68萬(wàn)噸/年煤基新材料項(xiàng)目 卸儲(chǔ)配煤1#、2#、3#倉(cāng)工程 預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中煤第三建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 2014年09月14日 卸儲(chǔ)配煤1#、2#、3#倉(cāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工技術(shù)方案 目錄 1編制說明..................................................................................................................................................1 1.1目的和范圍..............................................................................................................

油壓 表讀 數(shù)mpa 張拉 力kn 油壓 表讀 數(shù) mpa 張拉 力kn 油壓 表讀 數(shù) mpa 張 拉 力 kn 油壓 表讀 數(shù) mpa 張拉 力kn 油壓 表讀 數(shù) mpa 張拉 力kn 公路 c8.5預(yù)應(yīng)力鋼絞線先張法記錄表 施工單位：合同段： 監(jiān)理單位：云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司編號(hào)： 千斤頂編號(hào)油壓表編號(hào)油泵校正系數(shù)k2鋼絞線布置、編號(hào)示意圖 鋼絲強(qiáng)度（mpa）張拉程序設(shè)計(jì)控制應(yīng)力（mpa） 構(gòu)件名稱張拉順序鋼絞線規(guī)格 控制張拉力kn千斤頂、油泵標(biāo)定日期千斤頂校正系數(shù)k1 放張時(shí) 油壓 表讀 數(shù)mpa

名稱型號(hào)單位數(shù)值 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×2）10kg/km310 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×2）12kg/km447 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×3）10.8kg/km465 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×3）12.9kg/km671 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×7）標(biāo)準(zhǔn)型9.5kg/km432 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×7）標(biāo)準(zhǔn)型11.1kg/km580 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×7）標(biāo)準(zhǔn)型12.7kg/km774 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×7）標(biāo)準(zhǔn)型15.2kg/km1101 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×7）摸拔型12.7kg/km890 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（1×7）摸拔型15.2kg/km1295 注： 預(yù)應(yīng)力鋼絞線單位重