不同加載速率及地基處理方式對軟土地基穩(wěn)定性數值分析
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公路建設過程中常遇到軟土地基,而軟土地基的穩(wěn)定性直接決定了公路的安全性。結合實際工程,開展不同加載速率和地基處理方式對軟土地基變形的影響的研究,結果表明:地基變形速率大不一定代表地基土體處于危險狀態(tài),地基變形速率小也不一定代表土體整體穩(wěn)定安全,簡單的通過地基變形速率對地基穩(wěn)定性進行判斷并不合理,需要綜合考慮多種因素進行判斷;不同的加載速率對軟土地基的變形速率有著顯著影響,等速加載和不等速加載方式不宜采用相同變形速率控制指標,在實際工程中應綜合考慮土體特性及工程情況進行分析;不同的地基處理方式對軟土地基的穩(wěn)定性有重要影響,地基的排水性能好,能顯著提升軟土地基的穩(wěn)定性;排水地基和不排水地基的穩(wěn)定性也不宜采用單一的變形速率控制指標進行評定。研究成果可以為軟土地基堆載工程監(jiān)測提供科學依據。
軟土地基的變形速率及穩(wěn)定性控制 軟土地基的變形速率及穩(wěn)定性控制
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為了給軟土堆載工程監(jiān)測提供依據,討論了工程中常采用的沉降速率10mm·d-1、水平位移速率5mm·d-1作為各類軟土地基穩(wěn)定性控制指標的適用性,并研究了不同加載速率和地基處理方式對軟土地基變形的影響.結合上海某工程塑料排水板地基的監(jiān)測數據,研究了堆載作用下軟土地基的變形速率特征,并采用有限元法詳細分析了加載速率和地基處理方式(有、無塑料排水板)對軟土地基變形速率的影響.研究結果表明:這種采用位移速率為控制指標的方法并不能完全準確反映地基的穩(wěn)定性,在加載初期安全性較大時位移速率會超過控制標準,而在地基破壞前的位移速率卻低于控制標準;加載速率對變形速率有直接影響,加載速率越大地基變形速率也越大;地基的排水性能對變形速率有顯著影響,打設塑料排水板的地基比其他類型處理的地基具有更大的變形速率.此外,對于塑料排水板軟土地基,軟土的固結壓密以及排水系統性能的弱化也會造成該類地基的變形速率呈現前期快而后期慢的反?，F象.因此,對于塑料排水板軟土地基的穩(wěn)定性控制,這種特殊現象在地基變形監(jiān)測數據分析中應該予以重視.
軟土地基穩(wěn)定性觀測技術及其應用
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軟土地基穩(wěn)定性觀測技術及其應用——介紹了采用現代高科技手段進行軟土地基穩(wěn)定性觀測的幾種方法及其在黑龍江省的應用情況，包括：分層沉降觀測、水平位移觀測、孔隙水壓力觀測等，闡述了各側重應注意的一些關鍵問題。采用這些觀測技術，可以解決好軟土地基施工...
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分級堆料軟土地基穩(wěn)定性計算與沉降預測 分級堆料軟土地基穩(wěn)定性計算與沉降預測
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采用砂石樁和分級堆載預壓法對某鋼廠碼頭料場和混勻料場軟基進行加固。采用剛體極限平衡法對各級堆載階段復合地基穩(wěn)定性進行了評價,進而選取不同料場典型孔位,進行沉降監(jiān)測,同時采用gm(1,1)預測模型對相應孔位沉降值進行預測。結果表明,預測值與實測值很吻合,gm(1,1)預測模型可行。最后完成了各料場最終沉降量預測。
凍土地基橋涵基礎熱穩(wěn)定性數值分析 凍土地基橋涵基礎熱穩(wěn)定性數值分析
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針對內蒙古自治區(qū)根河至滿歸出口公路一在建橋涵基礎,考慮相變、熱生成及材料非線性,用有限元法模擬了現澆混凝土中的水化熱以及開挖回填等動態(tài)施工過程對凍土地基溫度場的影響,對基礎下設的絕熱保溫層厚度以及預留邊界進行了探討,預測了未來50年的最大融深,總結了一些有價值的結論。
不同加載速率及地基處理方式對軟土地基穩(wěn)定性數值分析熱門文檔
軟土地基上堤防穩(wěn)定性研究
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軟土地基上堤防穩(wěn)定性研究——完成了2組土工離心模型試驗，分別研究了淮河入海水道軟土段堤防在竣工期和水位驟降期的穩(wěn)定性及其破壞機理。由于無法從原型取到大尺寸具有代表性的原狀土試樣，因此，將取自原型地基土層和堤身土體的擾動土樣重塑后制備成軟基和堤...
提高軟土地基穩(wěn)定性后壓漿施工案例應用分析 提高軟土地基穩(wěn)定性后壓漿施工案例應用分析
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4.8
鉆孔灌注樁在施工過程中會存在沉渣時樁端阻力小的問題，本文闡述灌注樁樁底后壓漿技術，以灌注樁樁端的預留壓力注漿裝置，通過高壓注漿壓密并固結樁底沉渣，擴大樁頭、樁端附近樁側摩阻力，提高樁底部強度，減少樁底變形，從而大幅度提高樁的豎向承載力、減小沉降，確?；A穩(wěn)定。
高應力荷載作用下軟土地基穩(wěn)定性分析
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4.4
在人工堆山工程中,常規(guī)的地基承載力計算方法不易得出合理的承載力理論值。結合堆山工程的特性,引入固結作用下的強度增長理論,提出一種分層考慮固結作用影響的地基承載力計算方法,并采用該方法對堆山工程實例進行了分析。
高速公路軟土地基穩(wěn)定性實例分析 高速公路軟土地基穩(wěn)定性實例分析
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針對某軟土地基工程滑塌實例,分析了產生滑塌的主要原因,并進行穩(wěn)定性計算,提出具體處理方案和措施,可為類似工程問題的處理提供參考。
軟土地基穩(wěn)定性計算中抗剪強度指標的相關分析 軟土地基穩(wěn)定性計算中抗剪強度指標的相關分析
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4.5
基于摩爾-庫倫抗剪強度公式,結合十字板強度與深度的關系,建立了抗剪強度指標的統計回歸方程,通過方程可推算出地基土的兩個抗剪強度指標。相比較傳統的抗剪強度指標,本文推算出的強度指標更接近土體真實的抗剪強度,采用推算指標計算的安全系數更符合工程實際,而且還可用于新型箱筒型基礎的穩(wěn)定性和地基承載力的分析。
不同加載速率及地基處理方式對軟土地基穩(wěn)定性數值分析精華文檔
杭州市區(qū)環(huán)境工程地質及軟土地基穩(wěn)定性評價 杭州市區(qū)環(huán)境工程地質及軟土地基穩(wěn)定性評價
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本文著重對杭州市環(huán)境工程地質特點及其軟土地基穩(wěn)定性作出指導性評價。對加強地下工程建設，城市總體規(guī)劃布局，城市詳細規(guī)劃，單體建筑設計和施工，工程地質勘察等的宏觀控制與微觀指導，具有重要意義。
湖積軟土地基上尾礦壩的穩(wěn)定性分析
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湖積軟土地基上尾礦壩的穩(wěn)定性分析——塑料排水板法在軟土地基處理工程中應用廣泛，本文工程中的湖積軟土地基采用此法處理，施工速度快，投資小，據觀測數據表明，加固地基效果顯著。同時，以畢肖普簡化法原理為基礎，運用fortran語言編寫程序來分析尾礦壩的整...
湖積軟土地基上尾礦壩的穩(wěn)定性分析 湖積軟土地基上尾礦壩的穩(wěn)定性分析
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塑料排水板法在軟土地基處理工程中應用廣泛,本文工程中的湖積軟土地基采用此法處理,施工速度快,投資小,據觀測數據表明,加固地基效果顯著。同時,以畢肖普簡化法原理為基礎,運用fortran語言編寫程序來分析尾礦壩的整體穩(wěn)定性。
軟土地基上模袋砂圍堤穩(wěn)定性分析
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模袋砂圍堤存在模袋與模袋之間及砂與模袋之間的摩擦，并具有模袋橫縱向拉力相異的特點，為此，在三維有限元方法和試驗結果的基礎上，對模袋砂圍堤的穩(wěn)定性及其影響因素進行了仿真分析。研究結果表明：模袋砂圍堤整體安全系數隨著土工織物---模袋抗拉強度及袋內填充土體強度參數的增大顯著增加；隨著模袋充填厚度增大，圍堰整體安全系數迅速降低并趨于穩(wěn)定。
軟土地基的路基穩(wěn)定性分析 軟土地基的路基穩(wěn)定性分析
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從自界高度的計算、有效固結應力法兩個方面對軟土地基的路基穩(wěn)定性分析。
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軟土地基路堤穩(wěn)定性分析 軟土地基路堤穩(wěn)定性分析
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4.7
對飽和軟土發(fā)生穩(wěn)定破壞的原因進行了分析,指出飽和土體的有效應力是影響土體穩(wěn)定的主要原因,根據軟土失穩(wěn)破壞的機理,有針對性地提出了提高軟基礎穩(wěn)定的措施與方法。
軟土地基的變形與穩(wěn)定性分析綜述 軟土地基的變形與穩(wěn)定性分析綜述
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對軟土地基路堤變形和穩(wěn)定性分析進行了較為系統的歸納和總結,探討了軟土地基路堤變形和穩(wěn)定性的預測,從而為軟土地基的變形與穩(wěn)定性分析提供了理論依據。
巖溶區(qū)土洞地基穩(wěn)定性分析 巖溶區(qū)土洞地基穩(wěn)定性分析
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地下水產生的潛蝕作用和崩解作用,對地基中土洞發(fā)育乃至破壞失穩(wěn)有重要的影響。根據彈性理論及相關分析,可以獲得地基中土洞周邊土體的應力狀態(tài),再利用莫爾-庫侖屈服準則,對其進行安全穩(wěn)定性判別。結合工程實例計算,發(fā)現地下水位變化將導致土洞周邊土體應力狀態(tài)發(fā)生明顯改變,并有可能導致土洞地基破壞失穩(wěn)。
錫礦山五窿道老采空區(qū)建筑地基穩(wěn)定性數值模擬分析
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為了分析錫礦山銻礦床五窿道區(qū)老采空區(qū)上方建筑地基穩(wěn)定性,對該區(qū)的采空區(qū)進行了現場調查,分析和探討了采空區(qū)建筑物移動變形機理和采空區(qū)圍巖失穩(wěn)機理。采用abaqus對采空區(qū)建筑地基穩(wěn)定性進行三維有限元模擬分析,研究表明,該區(qū)采空區(qū)都存在破壞的可能,對老采空區(qū)必須進行處理。
建筑垃圾堆山工程中軟土地基穩(wěn)定性評價探討
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利用建筑垃圾進行堆山工程,一方面給垃圾的處理、堆放提供了一條廢棄資源再生利用的新途徑;另一方面也產生了一些與軟土地基有關的工程問題,尤其是地基的穩(wěn)定性問題?；谲浲恋鼗鵥iot固結有限元構式及程序的基礎,對建筑垃圾堆山工程分級加荷施工過程中,軟土地基的固結變形、孔隙水壓力分布等進行了彈塑性有限元計算分析,分別從應力和位移兩個角度,采用側向位移速率法、有效應力途徑法以及安全圖法進行地基穩(wěn)定性評價。結果得出:在工期允許的條件下,采用合理的斷面形式以及加荷方案,利用堆載預壓是一種以時間換取金錢的最經濟合理的處理方案。本文的計算方法和結論,對類似工程的施工設計可借鑒和參考。
進港道路分級加載軟土地基變形和穩(wěn)定性監(jiān)測研究 進港道路分級加載軟土地基變形和穩(wěn)定性監(jiān)測研究
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4.5
依托進港道路工程,選取典型斷面,通過一系列技術手段,較為成功地實現了對軟土地基在分級加載條件下的變形和穩(wěn)定性監(jiān)測,揭示了軟土地基在分級加載過程中的變形和穩(wěn)定性發(fā)展規(guī)律;同時通過監(jiān)測,運用穩(wěn)定性控制標準,實現了對路堤填土速率的控制。
廣義Gibson地基上的路堤穩(wěn)定性數值分析 廣義Gibson地基上的路堤穩(wěn)定性數值分析
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4.6
介紹了廣義gibson地基上的路堤穩(wěn)定性數值計算方法,通過大型有限元軟件abaqus對其進行了分析,提出了廣義gib-son強度折減數值計算在abaqus中的實現途徑,并對地基非均質性系數m取不同值進行數值計算分析,得到該地基上的路堤邊坡穩(wěn)定安全系數的變化規(guī)律,其分析結果對路堤邊坡的設計具有指導意義。
軟土地基的路基穩(wěn)定性驗算 軟土地基的路基穩(wěn)定性驗算
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4.3
路基敷設于天然地基上,自身荷載較大,要求地基應具有足夠的承載能力,以保持地基穩(wěn)定.而軟土地基其自身的工程性質差,填土后受壓可能產生測向滑動,或有較大的沉降,從而導致路基路面的破壞,一般要求采取適當的穩(wěn)定措施.軟土地基的穩(wěn)定性驗算是近年來高速公路設計中的一個關鍵環(huán)節(jié),本文詳細闡述了軟土地基路基穩(wěn)定性驗算的幾種方法:總應力法、有效固結應力法、有效應力法等.
淺談軟土地基的沉降與穩(wěn)定性 淺談軟土地基的沉降與穩(wěn)定性
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介紹淺談軟土地基的沉降與穩(wěn)定性。
洞室地基穩(wěn)定性分析 洞室地基穩(wěn)定性分析
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重慶市某房地產企業(yè)擬在渝懷鐵路人和場隧道上方修建住宅小區(qū),為對擬建建筑和既有鐵路隧道的相互影響及其穩(wěn)定性進行綜合分析與評價,采用地層結構法和結構荷載法兩種技術手段,全面分析了修建高層建筑對既有隧道圍巖位移、應力及對其安全系數產生的附加影響。
不同加載速率及地基處理方式對軟土地基穩(wěn)定性數值分析相關
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職位：BIM設計師
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