保溫材料在青藏鐵路路基工程中應(yīng)用的數(shù)值分析(英文)
格式：pdf
大?。?span id="2gy0gga" class="single-tag-height" data-v-09d85783>898KB
頁數(shù)：7P
人氣 ：61
4.4
In many cases, preventing permafrost from further thaw due to human activities might be the first choice for embankment design in permafrost regions. 2-D finite element analysis was conducted in this paper, in which phase change was taken into consideration to simulate the thermal regime of the Qinghai-Tibetan Railway with Expandable Polystyrene (EPS). Based on the predicted maximum thaw depth in the following 50 year, the best position for insulation was presented and the relationship between the thickness of insulation and the height of embankment was analyzed. Besides, the applicable range of insulation in embankment engineering of the Qinghai-Tibetan Railway in terms of Mean Annual Air Temperature (MAAT) was suggested and the influence of geothermal field of permafrost on the applicable range of the insulation was discussed.
保溫材料在青藏鐵路路基工程中的應(yīng)用
格式：pdf
大小：801KB
頁數(shù)：5P
青藏鐵路格拉段主要地質(zhì)問題是高原多年凍土問題,多年凍土的融化引起鐵路路基的不穩(wěn)定和路基的沉降等是青藏鐵路設(shè)計者急需攻克的難題。針對青藏鐵路設(shè)計所采取的土工合成保溫材料,對修筑鐵路路基后多年凍土的保護措施和效果進行總結(jié)和分析,對eps板和pu板保溫材料的保溫性能進行室內(nèi)試驗和現(xiàn)場測試的檢驗和效果分析。
保溫材料在青藏鐵路路基工程中的應(yīng)用
格式：pdf
大?。?span id="usaikcs" class="single-tag-height" data-v-09d85783>226KB
頁數(shù)：3P
青藏鐵路格拉段主要地質(zhì)問題是高原多年凍土問題,多年凍土的融化引起鐵路路基的不穩(wěn)定和路基的沉降等是我們青藏鐵路設(shè)計者急需攻克的難題.本文針對青藏鐵路設(shè)計所采取的土工合成保溫材料對修筑鐵路路基后多年凍土的保護措施和效果進行總結(jié)和分析,對eps板和pu板保溫材料的保溫性能進行室內(nèi)試驗和現(xiàn)場測試的檢驗和評價.
編輯推薦下載
保溫法在青藏鐵路路基工程中應(yīng)用的適用性評價
格式：pdf
大?。?span id="k0wyisu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>729KB
頁數(shù)：7P
4.8
保護凍土原則是多年凍土區(qū)路基設(shè)計的首要選擇.運用帶相變瞬態(tài)溫度場的有限元數(shù)值解法,模擬分析了鋪設(shè)聚苯乙烯(eps)板后鐵路路基下多年凍土最大融化深度在隨后50a內(nèi)隨時間的變化,提出了保溫板鋪設(shè)的適宜位置和合理厚度.總結(jié)分析了保溫路基中保溫板的合理寬度和保溫路基合理的施工時間,基于年平均氣溫給出了多年凍土區(qū)鐵路路基工程中保溫法的適用范圍,并對多年凍土年平均地溫對保溫處理措施適用范圍的影響進行了分析.
土工格柵在青藏鐵路路基工程中的應(yīng)用
格式：pdf
大?。?span id="aoq2aks" class="single-tag-height" data-v-09d85783>529KB
頁數(shù)：4P
4.4
通過對加筋路堤與未加筋路堤水平位移變化特征的比較分析,介紹土工格柵在青藏鐵路路基工程中縱向裂縫防治中的應(yīng)用,并對土工格柵在多年凍土區(qū)鐵路工程中應(yīng)用的效果進行初步評價
保溫材料在青藏鐵路路基工程中應(yīng)用的數(shù)值分析(英文)熱門文檔
保溫材料在青藏公路路基工程中的應(yīng)用
格式：pdf
大小：523KB
頁數(shù)：4P
4.7
青藏公路格拉段主要的地質(zhì)問題是多年凍土問題,多年凍土的融化是引起路基失穩(wěn)和下沉等破壞的主要原因,而多年凍土的融化主要是由于瀝青吸熱及其他人為活動造成的。針對青藏公路整治改建工程設(shè)計中所采用的保溫材料,闡述了保溫處理措施保護多年凍土的原理,總結(jié)了鋪設(shè)保溫材料的施工工藝。最后在對觀測數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對多年凍土區(qū)鋪設(shè)保溫材料eps板、xps板后的保溫性能和效果進行了總結(jié)、分析和評價
草皮在青藏鐵路多年凍土地區(qū)路基工程中的應(yīng)用
格式：pdf
大?。?span id="0ikumku" class="single-tag-height" data-v-09d85783>320KB
頁數(shù)：2P
4.5
為防止雨水沖刷路基,保護路基邊坡不受雨水浸蝕,工程部門采取了多種措施來保護邊坡的穩(wěn)定,鋪草皮是常用的技術(shù)措施之一。1960年在青藏公路多年凍土地區(qū)k1113+800附近修建了一段40m長的路塹草皮護坡工程,草皮是作為保溫材料而應(yīng)用在邊坡工程上,草皮層保持了邊坡凍土人為上限深度的穩(wěn)定。1975年在風火山地區(qū)修筑了路基試驗工程,在dk0+235處修建了一座一孔2.0m×
青藏鐵路北麓河試驗段路基保溫材料處理措施初步分析
格式：pdf
大?。?span id="gweoge2" class="single-tag-height" data-v-09d85783>95KB
頁數(shù)：5P
4.4
闡述了青藏鐵路北麓河試驗段路基保溫材料試驗段路基結(jié)構(gòu)、試驗監(jiān)測方案。通過試驗路基建成一年以來的觀測數(shù)據(jù)對路基下伏多年凍土的變化動態(tài)、通過保溫板的熱收支、保溫板上下面的積溫等進行了初步分析。分析結(jié)果表明:路基保溫材料處理措施在一定程度上具有保護多年凍土的作用,對于高路基原天然地表下活動層內(nèi)會形成持久的零溫帶;進入保溫板的熱量在路基陰陽面呈現(xiàn)不對稱,陽面吸熱明顯大于陰面。
EPS保溫板在青藏鐵路中應(yīng)用的適用性評價數(shù)值模擬
格式：pdf
大?。?span id="kis20gg" class="single-tag-height" data-v-09d85783>491KB
頁數(shù)：6P
4.6
保護凍土原則是多年凍土區(qū)路基設(shè)計的首要要求。本文運用帶相變瞬態(tài)溫度場有限元數(shù)值解法,模擬分析鋪設(shè)聚苯乙烯(eps)板后鐵路路基下多年凍土最大融化深度在隨后50a內(nèi)隨時間的變化,提出保溫板鋪設(shè)的適宜位置;總結(jié)分析保溫板厚度和路基填土高度的關(guān)系;基于年平均氣溫給出多年凍土區(qū)鐵路路基工程中保溫材料的適用范圍,并對多年凍土年平均地溫對保溫處理措施適用范圍的影響進行了分析。
CFG樁在鐵路路基工程中的應(yīng)用
格式：pdf
大?。?span id="goy0skc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>126KB
頁數(shù)：2P
4.4
結(jié)合實際工程,較為詳細的介紹了cfg樁在鐵路路基工程的應(yīng)用,主要包括施工工藝、流程以及注意事項,僅供相關(guān)專業(yè)認識參考。
保溫材料在青藏鐵路路基工程中應(yīng)用的數(shù)值分析(英文)精華文檔
加筋土擋墻在鐵路路基工程中的應(yīng)用
格式：pdf
大小：156KB
頁數(shù)：6P
4.6
加筋土擋墻是一種新型支擋結(jié)構(gòu)，越來越廣泛應(yīng)用于公路、鐵路工程中、能取得較好的效益。本文介紹了橫南線武夷山區(qū)段站站場加筋土擋墻的設(shè)計、施工概況。
CFG樁在鐵路路基工程中的應(yīng)用
格式：pdf
大?。?span id="0ucuego" class="single-tag-height" data-v-09d85783>91KB
頁數(shù)：1P
4.4
根據(jù)現(xiàn)場施工,介紹了cfg樁在鐵路路基工程的應(yīng)用,供大家參考。
青藏鐵路含保溫夾層路基的模型研究 青藏鐵路含保溫夾層路基的模型研究
格式：pdf
大?。?span id="0mowgsu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>121KB
頁數(shù)：未知
4.6
青藏鐵路大多數(shù)路段位于多年凍土區(qū),在鐵路建設(shè)及運營期間遇到的主要問題是凍土病害,此問題會給鐵路運營帶來風險.選用什么結(jié)構(gòu)的路基成為了國際凍土界及工程師一直研究的課題.針對含保溫夾層的路基建立了數(shù)學模型,并分析了填料層導(dǎo)熱系數(shù)對保溫層厚度的影響.結(jié)果表明:填料層的導(dǎo)熱系數(shù)越小,保證路基穩(wěn)定所需保溫層的厚度也越小.
青藏鐵路含保溫夾層路基的模型研究 青藏鐵路含保溫夾層路基的模型研究
格式：pdf
大?。?span id="ockssa2" class="single-tag-height" data-v-09d85783>150KB
頁數(shù)：3P
4.4
青藏鐵路大多數(shù)路段位于多年凍土區(qū)，在鐵路建設(shè)及運營期間遇到的主要問題是凍土病害，此問題會給鐵路運營帶來風險。選用什么結(jié)構(gòu)的路基成為了國際凍土界及工程師一直研究的課題。針對含保溫夾層的路基建立了數(shù)學模型，并分析了填料層導(dǎo)熱系數(shù)對保溫層厚度的影響。結(jié)果表明：填料層的導(dǎo)熱系數(shù)越小，保證路基穩(wěn)定所需保溫層的厚度也越小。
保溫材料在青藏鐵路路基工程中應(yīng)用的數(shù)值分析(英文)最新文檔
青藏鐵路片石通風路基工程 青藏鐵路片石通風路基工程
格式：pdf
大?。?span id="g2egqk2" class="single-tag-height" data-v-09d85783>147KB
頁數(shù)：2P
4.7
詳細介紹了青藏鐵路凍土沼澤化濕地,采用片石通風路基的設(shè)計理念及施工過程。此種路基不僅使線路順利通過沼澤濕地,對保護多年凍土、保持路基穩(wěn)定也取得了一定的成效,對凍土沼澤地區(qū)類似工程有一定的參考價值。
青藏鐵路格拉段路基工程設(shè)計
格式：pdf
大?。?span id="kkcey2i" class="single-tag-height" data-v-09d85783>497KB
頁數(shù)：3P
4.6
文中介紹了青藏鐵路格拉段路基工程概況,綜述了多年凍土路基工程、非多年凍土路基工程的設(shè)計內(nèi)容,為同類工程提供工程實例和經(jīng)驗。
青藏鐵路路基濕地地基處理技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="qe2oow0" class="single-tag-height" data-v-09d85783>288KB
頁數(shù)：3P
3
青藏鐵路路基濕地地基處理技術(shù)——介紹青藏鐵路季凍區(qū)濕地地基換填滲水土、拋(換)填片石、碎(卵)石樁三種處理措施的施工技術(shù)和適用范圍。
青藏鐵路不同路基工程結(jié)構(gòu)對路基裂縫的影響研究
格式：pdf
大小：401KB
頁數(shù)：6P
4.3
針對青藏鐵路某試驗段加筋路堤和站場路基等不同路基工程,本文介紹了凍土路基的溫度和變形的試驗結(jié)果,分析了加筋路堤和站場路基不同路基工程的地溫變化和變形特征,并論述了加筋路堤和加寬路基等不同工程結(jié)構(gòu)對路基裂縫的影響
片石通風在青藏鐵路多年凍土區(qū)路基的應(yīng)用
格式：pdf
大?。?span id="mmiuuaa" class="single-tag-height" data-v-09d85783>365KB
頁數(shù)：3P
4.3
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱是建設(shè)青藏鐵路的三大難題。因此多年凍土區(qū)設(shè)計和施工是建設(shè)青藏鐵路的關(guān)鍵之關(guān)鍵。文章根據(jù)青藏鐵路多年凍土區(qū)建設(shè)的體會,重點介紹片石通風路基在青藏鐵路多年凍土區(qū)設(shè)計原理、施工工藝和如何保護多年凍土。
熱棒技術(shù)在青藏鐵路多年凍土地段路基中的應(yīng)用
格式：pdf
大小：226KB
頁數(shù)：2P
4.5
為了解決青藏鐵路多年凍土地段路基的熱融凍脹問題,確保多年凍土地段路基的穩(wěn)定,部分凍土地段路基應(yīng)用了熱棒技術(shù)。文章介紹熱棒的工作原理、施工方法及施工后路基沉降的觀測,實踐證明采用熱棒技術(shù)對多年凍土路基的地基穩(wěn)定有較好的效果。
鐵路路基工程監(jiān)理實施
格式：pdf
大?。?span id="mgqikss" class="single-tag-height" data-v-09d85783>278KB
頁數(shù)：85P
4.5
施工組織設(shè)計 建設(shè)單位：延安市寶塔區(qū)保障性住房建設(shè)有限公司 工程名稱：河莊坪和諧園廉租房1#樓 施工單位：延安龍鑫建筑安裝工程有限公司 施工組織設(shè)計（方案）報審表
鐵路路基工程監(jiān)理細則
格式：pdf
大?。?span id="oyakkc2" class="single-tag-height" data-v-09d85783>325KB
頁數(shù)：41P
4.3
路基工程監(jiān)理細則 5.1地基處理工程 5.1.1原地面清理及填筑前壓實監(jiān)理工作流程圖 2審查開工報告；2檢查放樣
保溫材料在青藏鐵路路基工程中應(yīng)用的數(shù)值分析(英文)相關(guān)
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：主任給排水設(shè)計師（BIM）
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
