不銹鋼電阻點(diǎn)焊過(guò)程中的動(dòng)態(tài)電阻變化規(guī)律

鋼筋電阻點(diǎn)焊 焊點(diǎn)脫落 1．現(xiàn)象 鋼筋點(diǎn)焊制品焊點(diǎn)周界熔化鐵漿擠壓不飽滿，如用鋼筋輕微撬訂，或?qū)?筋點(diǎn)焊制品舉至離地面1m高，使其自然落地，即可產(chǎn)生焊點(diǎn)分離現(xiàn)象。 2．原因分析 (1)焊接電流過(guò)小，通電時(shí)間太短，焊點(diǎn)強(qiáng)度較低。 (2)電極擠壓力不夠。 (3)壓入深度不夠。 3．防治措施 (1)正確優(yōu)選焊接參數(shù)。焊工應(yīng)嚴(yán)格遵守班前試驗(yàn)制度，優(yōu)選合適焊接參 數(shù)，試驗(yàn)合格后方可正式投入生產(chǎn)。點(diǎn)焊熱軋鋼筋時(shí)，除鋼筋直徑較大，焊機(jī) 功率不足而采用電流強(qiáng)度較小(80～160a/mm2)，通電時(shí)間較長(zhǎng)(0．1～0．5s以 上)的規(guī)范外，一般應(yīng)采用電流強(qiáng)度較大(120～360a/mm2)，通電時(shí)間很短 (0．1～0．5s)的規(guī)范。點(diǎn)焊冷處理鋼筋時(shí)，必須電流強(qiáng)度較大，通電時(shí)間很 短。同時(shí)應(yīng)注意鋼筋點(diǎn)焊制品的鋼筋焊接間距，是否會(huì)產(chǎn)生

第五章電阻點(diǎn)焊 5.1概述 點(diǎn)焊是電阻焊的一種,是將被焊工件壓緊于兩電極之間,并通過(guò)電流利用電流流經(jīng)工件 接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到熔化或塑性狀態(tài),使之形成金屬結(jié)合的一種方 法,如圖5.1所示。 點(diǎn)焊是一種高速、經(jīng)濟(jì)的連接方法。它適用于制造接頭不要求氣密,厚度小于3mm,沖壓、 軋制的薄板搭接構(gòu)件,廣泛用于汽車、摩托車、航空航天、家具等行業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。 圖5.1點(diǎn)焊示意圖 5.2點(diǎn)焊的基本原理 5.2.1點(diǎn)焊過(guò)程(焊接循環(huán)) 圖5.2為點(diǎn)焊的基本焊接循環(huán),圖5.33為點(diǎn)焊焊接過(guò)程示表圖。點(diǎn)焊過(guò)程由四個(gè)基本階 段組成。 圖5.2點(diǎn)焊的基本焊接循環(huán)圖5.3點(diǎn)焊焊接過(guò)程示意圖 (1)預(yù)壓階段—將待焊的兩個(gè)焊件搭接起來(lái)，置于上、下銅電極之間，然后施加一定的 電極壓力，將兩個(gè)焊件壓緊。 (2)焊接時(shí)間—焊接電流通過(guò)工件，由

不銹鋼功率電阻vsgr在40℃下功率高達(dá)20kw（可根據(jù)需要提供更高的功率值），能夠在-25℃～＋250℃溫度范圍內(nèi)工作，可用于極端環(huán)境中。

電阻點(diǎn)焊在不銹鋼軌道車輛上的應(yīng)用研究

結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況,介紹了不銹鋼電阻點(diǎn)焊基本原理、冷作硬化不銹鋼板電阻點(diǎn)焊的工藝特性、軌道車輛不銹鋼車體電阻點(diǎn)焊常見(jiàn)缺陷類型,如:焊核直徑不符合要求、縮孔、飛濺、未熔合、熔透率不達(dá)標(biāo)、過(guò)燒、焊點(diǎn)外觀不良等。分析缺陷產(chǎn)生的原因并制定預(yù)防措施,如焊接電流、電極壓力、通電時(shí)間、工件裝配及電極形狀材質(zhì)等影響因素。通過(guò)相應(yīng)的工藝手段,提升焊點(diǎn)質(zhì)量,保障產(chǎn)品的焊接和商品化質(zhì)量。

根據(jù)鍍鋅板的物理特性,分析了鍍鋅板焊接的難點(diǎn)。介紹了動(dòng)態(tài)電阻控制的原理和實(shí)現(xiàn)過(guò)程,使用恒功率電阻點(diǎn)焊控制技術(shù)來(lái)解決雙面鍍鋅板的電阻點(diǎn)焊工藝問(wèn)題,保證了焊接質(zhì)量,延長(zhǎng)了電極的使用壽命。

鋼筋電阻點(diǎn)焊質(zhì)量檢驗(yàn)記錄 工程編號(hào)：檢驗(yàn)部位： 類 別 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單 位 施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗(yàn)收記錄 主 控 項(xiàng) 目 1焊工技能☆ 從事鋼筋焊接施工的焊工必 須持有焊工考試合格證，才 能上崗操作 2鋼筋級(jí)別☆ 符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定 3焊前試焊☆模擬施工條件試焊必須合格 4 鋼筋焊接接頭 的機(jī)械性能☆ 必須符合jgj18的規(guī)定 5鋼筋低溫焊接頭應(yīng)符合jgj18的規(guī)定 以 一 般 項(xiàng) 目 1焊點(diǎn)處外觀質(zhì)量 焊點(diǎn)處熔化金屬均勻；無(wú)脫落、 漏焊、裂紋、多孔性缺陷及明 顯燒傷 2焊點(diǎn)壓入深度 熱軋鋼筋為0.3倍～0.45倍較小 鋼筋直徑，冷拔低碳鋼絲為0.3 倍～0.35倍較小鋼筋直徑 mm 施工單位 檢查結(jié)果 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員：項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 監(jiān)理（建設(shè)）單位 驗(yàn)收結(jié)論 專業(yè)監(jiān)理工程師： （建

中華人民共和國(guó)航空工業(yè)部部標(biāo)準(zhǔn) hb/z77-84 鋁合金電阻點(diǎn)焊和縫焊工藝 1總則 1.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于lf2、lf3、lf6、lf21、ly12、ly16、lc4、lc9變形鋁合金電阻點(diǎn)焊及 lf2、lf3、lf6、lf21變形鋁合金電阻縫焊工藝。 1.2焊工應(yīng)有焊接航空產(chǎn)品的焊接操作證書。 2設(shè)備 2.1焊機(jī):點(diǎn)焊機(jī)、縫焊機(jī)。 2.1.1焊接鋁合金一般選用直流脈沖式、電容儲(chǔ)能式、次級(jí)整流式等類型的焊機(jī),縫焊 機(jī)建議選用步進(jìn)式的。 2.1.2焊機(jī)最好具有三種加壓方式:不變的壓力、附加鍛壓力、附加予壓和鍛壓力。 2.1.3焊機(jī)電極臂應(yīng)有足夠的剛性,當(dāng)施加最大額定壓力時(shí),臂長(zhǎng)不大于500㎜,彈性撓 度應(yīng)不超過(guò)1.5㎜,臂長(zhǎng)不大于1200㎜,撓度應(yīng)不超過(guò)2㎜。 2.1.4焊機(jī)在規(guī)定氣壓范圍和額定焊接速度下

針對(duì)在直徑40-0.1mm,高度1.4mm,焊點(diǎn)寬度0.5mm的高精度超小濾網(wǎng)組件點(diǎn)焊加工過(guò)程中,2層厚度0.2mm不銹鋼支撐環(huán)與濾網(wǎng)間出現(xiàn)的飛濺、壓痕過(guò)深、局部燒穿、邊緣壓潰、開(kāi)裂,尺寸超差、濾網(wǎng)斷絲等工藝問(wèn)題,通過(guò)采取優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新設(shè)計(jì)點(diǎn)焊電極、改進(jìn)電極材料、匹配焊接工藝參數(shù)等措施,經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)性加工,已成功加工出實(shí)際產(chǎn)品。

湖北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 摘要 鋁合金電阻點(diǎn)焊技術(shù)是一項(xiàng)即將在汽車制造中獲得廣泛應(yīng)用的技術(shù)，其在各種焊接 方法中，具有靜強(qiáng)度高、可靠性好、性能穩(wěn)定、產(chǎn)效率高和易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)車 身的輕量化有著重要的作用及研究意義，但鋁合金電阻焊生本身也具有很大的焊接缺陷， 包括鋁合金的焊接性不好、焊點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定、電極燒損嚴(yán)重使用壽命短等，需要我們更好 的試驗(yàn)研究，解決鋁合金的焊接問(wèn)題。本文慨述了鋁合金電阻點(diǎn)焊的工藝特點(diǎn)、點(diǎn)焊工藝 中的問(wèn)題，以及國(guó)內(nèi)外在這方面的研究現(xiàn)狀，進(jìn)行了焊接接頭的影響因素的試驗(yàn)，并指出 了鋁合金點(diǎn)焊時(shí)影響接頭質(zhì)量穩(wěn)定性的因素及工藝缺陷。對(duì)工藝焊接參數(shù)進(jìn)行了正交分析 實(shí)驗(yàn)，獲得了最佳的工藝優(yōu)化,完成了鋁合金的加工工藝設(shè)計(jì)。 湖北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 abstract resistancespottechnologyofaluminumisap

以電阻點(diǎn)焊接頭表面的數(shù)字圖像作為信息源,探索了一種新的點(diǎn)焊接頭質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)方法。首先通過(guò)圖像特征分析,將焊點(diǎn)表面圖像劃分為三個(gè)特征區(qū)域,提取三個(gè)同心圓的面積作為表征接頭熔核面積的特征參量。其次,以提取的特征值作為輸入向量,以接頭橫截面處的熔核面積作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),建立點(diǎn)焊接頭熔核面積的svm(支持向量機(jī))等級(jí)分類模型。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該模型可以有效地對(duì)熔核面積進(jìn)行預(yù)測(cè)分類,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電阻點(diǎn)焊接頭質(zhì)量的無(wú)損評(píng)判,經(jīng)驗(yàn)證其準(zhǔn)確率可達(dá)96.667%。

電阻點(diǎn)焊質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn) 1單一焊點(diǎn)質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn) 1.1焊點(diǎn)按下列標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判 1.1.1結(jié)構(gòu)焊點(diǎn)按照1.2、1.3、1.4、1.5、1.6、1.7、1.8、1.9、1.10的要求評(píng)判。 結(jié)構(gòu)焊點(diǎn)是指那些影響產(chǎn)品性能的焊點(diǎn)。所有焊點(diǎn)都是結(jié)構(gòu)焊點(diǎn)，除非焊接圖紙 上有工藝焊點(diǎn)的特別說(shuō)明。所有結(jié)構(gòu)焊點(diǎn)都必須指定其焊點(diǎn)類型。 1.1.2工藝焊點(diǎn)按照1.3、1.4、1.7、1.10的要求評(píng)判。工藝焊點(diǎn)是指那些使產(chǎn)品 便于在工藝上進(jìn)行組合的焊點(diǎn)，沒(méi)有結(jié)構(gòu)性能上的要求。工藝焊點(diǎn)必須得到產(chǎn)品 工程部門的批準(zhǔn)并在焊接圖紙上說(shuō)明。 1.2虛焊：指無(wú)熔核或熔核尺寸小于規(guī)定值。一個(gè)撕裂點(diǎn)或熔核的實(shí)測(cè)尺寸如果 大于等于下表所列數(shù)值則判定該焊點(diǎn)為合格，否則為不合格。 電阻點(diǎn)焊熔核的最小直徑 gmt（mm）熔核最小直徑（mm） 0.40-0.593.0 0.60-0.793.5 0.80-1.394.

釘頭管是一種通過(guò)在光管上焊接釘頭來(lái)達(dá)到增加換熱面積的傳熱元件,是石油化工企業(yè)管式加熱爐中的重要組件。本文通過(guò)金相顯微鏡和掃面電鏡對(duì)釘頭管的電阻點(diǎn)焊工藝進(jìn)行研究,測(cè)量了不同焊接電壓(電流)下焊接接頭接觸面積,對(duì)各參數(shù)的焊接接頭進(jìn)行顯微組織分析,并對(duì)最佳參數(shù)的焊接接頭進(jìn)行斷口分析。結(jié)果表明,在焊接電壓為4.64v,通電時(shí)間為0.44s時(shí),焊接接頭的接觸面積最大(達(dá)106.18mm2,占整個(gè)焊接接頭的93.9%)且未形成焊瘤,接頭的顯微組織最為均勻,斷口為韌窩斷口。

ty3100質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表 鋼筋閃光對(duì)焊、電阻點(diǎn)焊 工程編號(hào)：分項(xiàng)工程名稱：電土驗(yàn)表ⅲ-1 類 別 序 號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)（實(shí)測(cè)）結(jié)果合格優(yōu)良 一 類 1焊條、焊劑的品 種、性能、牌號(hào) 必須符合設(shè)計(jì)要求 和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范） 的規(guī)定 2鋼筋級(jí)別 必須符合設(shè)計(jì)要求 和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范） 的規(guī)定 3焊工技能考試合格 4焊前試焊模擬施工條件試焊 必須合格 5 鋼筋焊接接頭的 機(jī)械性能試驗(yàn) 必須符合現(xiàn)行鋼筋 焊接規(guī)程的規(guī)定 二 類 6鋼筋低溫焊接頭應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊 接規(guī)程的規(guī)定 7 閃 光 對(duì) 接 焊 外 觀 質(zhì) 量 接頭處外觀質(zhì) 量無(wú)橫向裂紋 與 電 極 接 觸 的 鋼 筋 表 面 ⅰ─ⅲ級(jí) 鋼筋無(wú)明顯燒傷 ⅳ級(jí)鋼筋無(wú)燒傷 低溫對(duì)焊時(shí) ⅰ─ⅲ級(jí)鋼 筋 無(wú)燒傷 接頭處彎 折偏差≤4° 接頭處鋼筋 軸線偏移≤0.1d,且≤

電阻器是一種改變電參數(shù)的電器，它直接接入系統(tǒng)中，或是通過(guò)其他控制設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)這 種功能的產(chǎn)品，它在起重機(jī)上一般都要與手動(dòng)控制器或電磁控制器共同工作來(lái)達(dá)到電動(dòng)機(jī)的 啟動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速的目的。在交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中串適量的外加電阻，不僅 能減小電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流，而且還能得到所需的較大轉(zhuǎn)矩，還可用作變頻調(diào)速系統(tǒng)的制動(dòng)電阻， 消耗電動(dòng)機(jī)回饋電網(wǎng)的能量。 起重機(jī)成套電阻器是起重機(jī)專用的電阻器，它與標(biāo)準(zhǔn)型電阻器不同，標(biāo)準(zhǔn)電阻器是在同 一箱電阻器中只裝同一種規(guī)格的電阻元件，而起重機(jī)成套電阻器則在同一箱電阻器中可裝不 同規(guī)格的電阻元件，以減少單臺(tái)成套電阻器的箱數(shù)。 zx26系列電阻器是慶虎電器公司近年來(lái)大力推廣的電阻器更新?lián)Q代產(chǎn)品，適用于交流 50hz,電壓至1140v及直流電壓1000v一下的電路中，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：jb6319和gb/t14048.1。 可完全替代zx1

本文介紹了不銹鋼基板厚膜電阻的電性能、使用性能以及工藝研究和探索。

使用先進(jìn)的中頻逆變式直流焊機(jī)，研究了1：10大厚度比不銹鋼電阻縫焊工藝和接頭形成特點(diǎn)。研究表明，采用合適的焊接工藝參數(shù)，焊縫熔核偏移現(xiàn)象可以得到有效的矯正，薄件側(cè)形成滿意的焊透率，焊縫成形美觀；焊縫熔核呈現(xiàn)環(huán)形焊透的特點(diǎn)。中頻逆變直流縫焊工藝可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電容儲(chǔ)能縫焊工藝，用于1：10大厚度比不銹鋼電阻縫焊。

在單因素輪換法的基礎(chǔ)上,采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,研究了電阻點(diǎn)焊dx51d+z冷軋熱鍍鋅鋼板時(shí),焊接電流、預(yù)壓時(shí)間、電極壓力、焊接時(shí)間、維持時(shí)間的優(yōu)化匹配對(duì)焊點(diǎn)質(zhì)量的影響權(quán)重。通過(guò)對(duì)焊點(diǎn)拉伸和剝離試驗(yàn)分析表明,5個(gè)焊接工藝參數(shù)對(duì)焊點(diǎn)質(zhì)量影響最大的是點(diǎn)焊電流,其次分別是電極壓力、點(diǎn)焊時(shí)間、預(yù)壓時(shí)間,而維持時(shí)間是相對(duì)最弱的影響因子。合理的焊接工藝參數(shù)為:點(diǎn)焊電流11180a、預(yù)壓時(shí)間40周、電極壓力0.25mpa、點(diǎn)焊時(shí)間17周及維持時(shí)間9周,此時(shí)能夠獲得外觀成形良好、強(qiáng)度較高的焊點(diǎn)。

對(duì)表面不進(jìn)行油漆裝飾涂裝的高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼的材料車輛，適合電阻點(diǎn)焊工藝.設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)大部分是兩層板以上的多層板搭接點(diǎn)焊，焊點(diǎn)拉剪切力更為重要，研究一套工藝技術(shù)，確定試驗(yàn)試件的尺寸，確定搭接方式，確定試驗(yàn)試件拉伸方式，確定點(diǎn)焊最小拉伸載荷的計(jì)算方式和方法，達(dá)到預(yù)期目的。

http://www.***.*** -1- 鋁合金電阻點(diǎn)焊電極延壽技術(shù)的研究 李青松，羅震，王惜寶，史濤，劉丹 天津大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，天津（300072） e-mail：lqs_8_8_8@163.com 摘要：鋁及其合金具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、易加工成型、可以反復(fù)回收利用等優(yōu)點(diǎn)，在汽車 工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在鋁合金點(diǎn)焊過(guò)程中接頭強(qiáng)度的波動(dòng)、表面成型差、表面清理工 藝復(fù)雜、飛濺多以及電極使用壽命短等問(wèn)題都影響了鋁合金點(diǎn)焊工藝的推廣，而在焊接過(guò)程 中，電極燒損又是導(dǎo)致這些問(wèn)題的主要原因，也就是說(shuō)，電極的燒損問(wèn)題是影響鋁合金點(diǎn)焊 的一個(gè)重要問(wèn)題。 本文以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)探討了鋁合金電阻點(diǎn)焊時(shí)電極發(fā)生燒損的機(jī)理及其影響因素，為進(jìn)一步解 決電極燒損問(wèn)題提供了一些理論依據(jù)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)尋找一種較好的能涂敷在鋁合金表面的物 質(zhì)，這層物質(zhì)涂層能使點(diǎn)焊鋁合金時(shí)銅電極的使

本文提出了一種利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化點(diǎn)焊機(jī)的參數(shù)方法。以實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為樣本,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立焊接工藝參數(shù)與焊接質(zhì)量的之間的復(fù)雜模型,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。充分發(fā)揮神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性映射能力。仿真顯示了該方法的優(yōu)越性和有效性。

介紹了電阻點(diǎn)焊網(wǎng)絡(luò)控制器的控制原理,分析了控制器的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì),闡述了控制器網(wǎng)絡(luò)通信的功能及實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:基于can總線的電阻點(diǎn)焊網(wǎng)絡(luò)控制器具有控制精度高、工作穩(wěn)定可靠性高、通信速度快、可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn),其能夠應(yīng)用于焊接單元制造信息網(wǎng)絡(luò)智能集成。