變形監(jiān)測課件之十五軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測（47頁）
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變形監(jiān)測課件之十五軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測（47頁）——內(nèi)容為：變形監(jiān)測課件之十五軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測（1）保證地基及建筑物的施工安全；（2）預(yù)測和控制沉降，幫助施工單位調(diào)節(jié)填土速率；（3）驗證各種設(shè)計參數(shù)和設(shè)計沉降量?！灸夸洝扛攀龈咚俟奋浕O(jiān)...
軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測 軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測
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軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測——本資料為軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測，共47頁。內(nèi)容簡介：詳細介紹了軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測。目錄：概述高速公路軟基監(jiān)測堤防工程軟基監(jiān)測堤防工程施工監(jiān)測實例
路軟土地基沉降變形監(jiān)測分析與預(yù)報
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路軟土地基沉降變形監(jiān)測分析與預(yù)報
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軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測（47頁，清楚明了） 軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測（47頁，清楚明了）
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軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測（47頁，清楚明了）——本資料為軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測，共47頁。簡介：監(jiān)測目的是保證地基及建筑物的施工安全；預(yù)測和控制沉降，幫助施工單位調(diào)節(jié)填土速率；驗證各種設(shè)計參數(shù)和設(shè)計沉降量。監(jiān)測內(nèi)容主要取決于工程的設(shè)計要求、地質(zhì)條件...
變形監(jiān)測課件之十五軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測熱門文檔
城市道路軟土地基沉降變形監(jiān)測??
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4.5
城市道路大面積進行軟土地基處理時,常采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法,為了控制施工安全和質(zhì)量,需要根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,在所有的監(jiān)測項目中,地基沉降變形是最重要的一個監(jiān)測項目.通過工程實例驗證表明,加載期軟土地基沉降速率較快,其沉降量可達總沉降量的50%以上,預(yù)壓期沉降過程曲線表現(xiàn)出逐漸收斂的過程;根據(jù)兩監(jiān)測斷面顯示的數(shù)據(jù)可知,要達到卸載條件,超載預(yù)壓期至少要在10-12月以上,軟土層厚度越大,預(yù)壓期越長;推測出軟基工后沉降、固結(jié)度、連續(xù)兩個月的沉降量同時滿足設(shè)計要求時,再進行卸載,更有利于保證工程質(zhì)量.研究成果可為本區(qū)域軟土地基的設(shè)計及施工提供依據(jù).
公路軟土地基沉降分析與監(jiān)測研究 公路軟土地基沉降分析與監(jiān)測研究
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4.6
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國的公路建設(shè)也不斷發(fā)展,因而對軟土地基的要求也越來越高,但軟土地基容易變形,致使路基沉降,路面遭到破壞,不僅影響公路使用壽命,也威脅到人民群眾的生命安全,因此,加強公路軟土地基的檢測刻不容緩。文章將結(jié)合案例深入分析路基沉降的原因,并提出軟土地基沉降的處理措施。
高速公路軟土地基沉降變形監(jiān)測分析與預(yù)報 高速公路軟土地基沉降變形監(jiān)測分析與預(yù)報
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通過對高速公路軟土地基沉降變形監(jiān)測的非等步長觀測序列進行數(shù)據(jù)處理后,變成等步長的數(shù)據(jù)序列,運用gm(1,1)模型進行變形分析與預(yù)報,得出了有益的結(jié)論。
高速公路軟土地基沉降變形監(jiān)測分析與預(yù)報 高速公路軟土地基沉降變形監(jiān)測分析與預(yù)報
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4.4
通過對高速公路軟土地基沉降變形監(jiān)測的非等步長觀測序列進行數(shù)據(jù)處理后,變成等步長的數(shù)據(jù)序列,運用gm(1,1)模型進行變形分析與預(yù)報,得出了有益的結(jié)論。
紅層軟土地基沉降監(jiān)測及預(yù)測
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紅層軟土地基沉降監(jiān)測及預(yù)測——研究目的：紅層軟泥巖是一種特殊巖土，具有易崩解、易風(fēng)化、遇水易軟化等特點。在這種特殊地質(zhì)條件下，修建高等級鐵路，必須要解決地基沉降問題。要準(zhǔn)確地計算軟土地基的沉降，特別是預(yù)測工后沉降，滿足高速鐵路暫行規(guī)定，仍是鐵...
變形監(jiān)測課件之十五軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測精華文檔
軟土地基沉降控制監(jiān)測技術(shù)
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軟土地基沉降控制監(jiān)測技術(shù)——對軟土地基沉降控制監(jiān)測技術(shù)作了一定的討論和敘述，通過對上海某試驗路堤的現(xiàn)場監(jiān)測、室內(nèi)試驗和成果分析、介紹了沉降監(jiān)測、技術(shù)及其應(yīng)注意的一些問題。
軟土地基變形監(jiān)測
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軟土地基變形監(jiān)測——介紹了軟土地基上路堤施工中的地基變形監(jiān)測項目，闡述了地基沉降以及地基土體水平向位移監(jiān)測的儀標(biāo)、監(jiān)測方法和注意事項。
公路軟土地基沉降變形研究 公路軟土地基沉降變形研究
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4.4
針對于公路建設(shè)過程中經(jīng)常會遇到大量的軟土地基，介紹了公路地基沉降的變形機理、變形組成、變形特點以及變形規(guī)律。
公路軟土地基沉降變形的研究
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4.7
對于公路深厚軟土地基（厚度大于10m，地基承載 力特征值小于80kpa），采用二灰樁與深層攪拌樁聯(lián)合 加固，能充分發(fā)揮二灰樁與深層攪拌樁兩者加固較厚 軟土地基各自的優(yōu)勢，應(yīng)用二灰樁與深層攪拌樁聯(lián)合 加固深厚軟土地基，具有特殊的適用性。 1二灰樁與深層攪拌樁加固軟土地基機理 （1）樁體和樁間土的強度和模量隨時間而不斷增 長，路面施工后，工后沉降變形較小。 （2）在石灰中加入一定量的粉煤灰，形成二灰樁， 克服了二灰樁心強度軟的問題。 （3）利用二灰樁加固，在表層形成了一硬殼層，有 利于提高深層攪拌樁加固復(fù)合地基的效果。 （4）深層攪拌法彌補了在深厚軟土中成樁困難的 不足，提高了加固深度。 此外，二灰樁、樁間土與深層攪拌樁形成三元復(fù)合 地基，由于樁和地基土的反應(yīng)熱作用，二灰樁的排水固 結(jié)作用，深層攪拌樁與二灰樁樁體的置換作用，二灰樁 對樁間土的
變形監(jiān)測課件之十五軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測最新文檔
軟土地基路堤的變形監(jiān)測與分析 軟土地基路堤的變形監(jiān)測與分析
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4.4
高速公路軟土地基路段采用預(yù)壓等措施處理并通車運行后,通過對縱橫斷面的變形監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)分析,該路段在設(shè)計年限路面最大沉降量符合規(guī)范要求,橫斷面路拱的橫坡變化與車荷載及地基處理措施等因素有關(guān)。
軟土地基沉降預(yù)測模型分析與研究
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軟土地基沉降預(yù)測模型分析與研究——介紹了軟土地基沉降預(yù)測中常用的指數(shù)曲線模型和雙曲線模型。通過工程實例，應(yīng)用指數(shù)曲線模型和雙曲線模型對沉降觀測數(shù)據(jù)進行了最終沉降量和后期沉降的預(yù)測，討論了兩者的適用性和局限性，證明了指數(shù)曲線模型比雙曲線模型在預(yù)...
軟土地基沉降預(yù)測模型分析與研究 軟土地基沉降預(yù)測模型分析與研究
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介紹了軟土地基沉降預(yù)測中常用的指數(shù)曲線模型和雙曲線模型。通過工程實例,應(yīng)用指數(shù)曲線模型和雙曲線模型對沉降觀測數(shù)據(jù)進行了最終沉降量和后期沉降的預(yù)測,討論了兩者的適用性和局限性,證明了指數(shù)曲線模型比雙曲線模型在預(yù)測最終沉降量和沉降曲線擬合方面更加準(zhǔn)確和適用。
高速公路軟土地基沉降變形研究 高速公路軟土地基沉降變形研究
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4.5
軟土地基具有高壓縮、低強度、低滲透等特點，本文主要分析了高速公路軟土地基的變形機理、沉降變形組成、變形特點以及變形規(guī)律。
公路軟土地基沉降的反演分析
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公路軟土地基沉降的反演分析——在簡要分析軟土的公路工程特性的基礎(chǔ)上，指出了常規(guī)沉降計算分析的不足，論證了公路軟土地基反演分析的必要性及研究的關(guān)鍵點，以期充分利用大量公路軟土地基監(jiān)測數(shù)據(jù)。
超寬路堤軟土地基沉降研究
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超寬路堤軟土地基沉降研究——通過采用離心模型試驗、非線性平面固結(jié)有限元分析及理論分析對超寬路堤軟基沉降規(guī)律及其計算方法進行了研究，該法不僅適用于超寬路堤，對窄路堤也同樣適用?！ ?/p>
飽和軟土地基沉降實用分析法
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飽和軟土地基沉降實用分析法——通過對飽和軟土固結(jié)特性的理論分析與試驗，提出了可以同時考慮加荷、沉降與時間關(guān)系的飽和軟土地基沉降計算模型。將仿真計算及實測結(jié)果與原位觀測沉降過程相比較，結(jié)果表明．該方法更加可靠，且簡單可行。
軟土地基沉降分析的研究現(xiàn)狀綜述
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軟土地基沉降分析的研究現(xiàn)狀綜述——對軟粘土進行了簡單介紹，對軟土地基沉降分析的分層總和法、基于固結(jié)理論的沉降計算法、數(shù)值計算法、曲線擬合法等方法進行了探討研究，并指出了反分析方法和系統(tǒng)推演的方法可以減少人為誤差，以推廣這兩種方法。
軟土地基沉降計算探討
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軟土地基沉降計算探討——本文較為詳盡地闡述了軟土地基沉降計算的理論方法，著重分析了主固結(jié)沉降計算中地基壓縮層厚度確定的方法，并根據(jù)不同方法計算結(jié)果分析對比，提出了軟土地基沉降的具體分析和計算法。
預(yù)測工后軟土地基沉降 預(yù)測工后軟土地基沉降
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本文簡要敘述沉降觀測在軟土地基施工中的重要性,并提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高速公路工后沉降預(yù)測方法。結(jié)合工程實例運用matlab工具箱函數(shù)建立網(wǎng)絡(luò)模型,選擇合適的訓(xùn)練函數(shù),使其訓(xùn)練精度和速度達到最優(yōu)化。
變形監(jiān)測課件之十五軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測相關(guān)
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職位：地鐵專業(yè)監(jiān)理工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
