更新日期: 2025-04-15

變形鋁合金的熱處理

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變形鋁合金的熱處理 4.4

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變形鋁合金熱處理工藝

變形鋁合金熱處理工藝

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變形鋁合金

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變形鋁合金

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鋁合金熱處理

鋁合金熱處理

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鋁合金熱處理 4.6

鋁合金熱處理

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鋁合金的熱處理

鋁合金的熱處理

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鋁合金的熱處理 4.7

..... .專業(yè)word可編輯. 鋁合金的熱處理 鑄造鋁合金的金相組織比變形鋁合金的金相組織粗大,因而在熱處理時也 有所不同。前者保溫時間長,一般都在2h以上,而后者保溫時間短,只要幾十 分鐘。因為金屬型鑄件、低壓鑄造件 鑄造鋁合金的金相組織比變形鋁合金的金相組織粗大,因而在熱處理時也 有所不同。前者保溫時間長,一般都在2h以上,而后者保溫時間短,只要幾十 分鐘。因為金屬型鑄件、低壓鑄造件、差壓鑄造件是在比較大的冷卻速度和壓 力下結(jié)晶凝固的,其結(jié)晶組織比石膏型、砂型鑄造的鑄件細很多,故其在熱處 理時的保溫也短很多。鑄造鋁合金與變形鋁合金的另一不同點是壁厚不均勻, 有異形面或內(nèi)通道等復雜結(jié)構(gòu)外形,為保證熱處理時不變形或開裂,有時還要 設計專用夾具予以保護,并且淬火介質(zhì)的溫度也比變形鋁合金高,故一般多采 用人工時效來縮短熱處

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鋁合金的熱處理及硬度

鋁合金的熱處理及硬度

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鋁合金的熱處理及硬度 4.7

鋁合金的硬度 一、分類:展伸材料分非熱處理合金及熱處理合金 1.1非熱處理合金:純鋁—1000系,鋁錳系合金—3000系,鋁矽系合金—4000系,鋁鎂 系合金—5000系。 1.2熱處理合金:鋁銅鎂系合金—2000系,鋁鎂矽系合金—6000系,鋁鋅鎂系合金—7000 系。 二、合金編號:我國目前通用的是美國鋁業(yè)協(xié)會〈aluminiumassociation〉的編號。茲舉 例說明如下:1070-h14(純鋁) 2017-t4(熱處理合金) 3004-h32(非熱處理合金) 2.1第一位數(shù):表示主要添加合金元素。 1:純鋁 2:主要添加合金元素為銅 3:主要添加合金元素為錳或錳與鎂 4:主要添加合金元素為矽 5:主要添加合金元素為鎂 6:主要添加合金元素為矽與鎂 7:主要添加合金元素為鋅與鎂 8:不屬於上列合金系的新合金 2.2第

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變形鋁合金板材用熱處理設備與工藝

變形鋁合金板材用熱處理設備與工藝

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變形鋁合金板材用熱處理設備與工藝 4.8

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鋁合金熱處理T6

鋁合金熱處理T6

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鋁合金熱處理T6 4.6

t6是變形鋁合金(區(qū)別于鑄造鋁合金)的一種熱處理工藝,是“固溶處理(對于鋼鐵此 過程稱作“淬火”,這個大家應該很熟悉)+人工時效”的過程,其中主要因素是固溶溫度、 淬火速率(由淬火介質(zhì)決定)、時效溫度,保溫時間,時效級數(shù)(一級時效或多級時效)。 對于不同合金,相同的熱處理代號,如t6,所包含的以上各因素的值各不相同。 這種工藝區(qū)別于通常所說的“退火”工藝。 這種工藝是解決材料的強度、塑性合理搭配(高的強度和足夠的塑性),和抗腐蝕性能 的關(guān)鍵。 未經(jīng)過txxx處理的變形合金,是絕對不能作為結(jié)構(gòu)材料使用的,一定會出"礦難”的,所 以請大家放心,你們的車架子(只要不出自黑心礦主的作坊)一定已經(jīng)處理過了。 2014鋁合金常用的熱處理狀態(tài)的代號有t6,t62,t651(e),不同的產(chǎn)品形狀的處 理工藝略有差別。 我的mosso車架子是

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鋁合金及熱處理

鋁合金及熱處理

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鋁合金及熱處理 4.5

. word范文 鋁合金的熱處理 鑄造鋁合金的金相組織比變形鋁合金的金相組織粗大,因而在熱處理時也有 所不同。前者保溫時間長,一般都在2h以上,而后者保溫時間短,只要幾十分 鐘。因為金屬型鑄件、低壓鑄造件 鑄造鋁合金的金相組織比變形鋁合金的金相組織粗大,因而在熱處理時也有 所不同。前者保溫時間長,一般都在2h以上,而后者保溫時間短,只要幾十分 鐘。因為金屬型鑄件、低壓鑄造件、差壓鑄造件是在比較大的冷卻速度和壓力下 結(jié)晶凝固的,其結(jié)晶組織比石膏型、砂型鑄造的鑄件細很多,故其在熱處理時的 保溫也短很多。鑄造鋁合金與變形鋁合金的另一不同點是壁厚不均勻,有異形面 或內(nèi)通道等復雜結(jié)構(gòu)外形,為保證熱處理時不變形或開裂,有時還要設計專用夾 具予以保護,并且淬火介質(zhì)的溫度也比變形鋁合金高,故一般多采用人工時效來 縮短熱處理周期和提高鑄件的性能。 一、熱處理的目的 鋁合金鑄件熱處理的目的是提

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鋁合金及熱處理 (2)

鋁合金及熱處理 (2)

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鋁合金及熱處理 (2) 4.4

鋁合金及熱處理 (2)

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變形鋁合金的主要牌號

變形鋁合金的主要牌號

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變形鋁合金的主要牌號 4.7

變形鋁合金的主要牌號、成分、機械性能及用途 (摘自gb/t3190-1996) 類 別 代號化學成分w/%熱 處 理 狀 態(tài) 機械性能用途 cumgmnzn其它alσb /mpa δ /% hb 防 銹 鋁 合 金 5a05 (lf5) 4.8~ 5.5 0.3~ 0.6 余量退 火 2702370中載零件、 鉚釘、焊接 油箱、油管 3a21 (lf21) 0.051.0~ 1.6 余量1302330管道、容 器、鉚釘及 輕載零件 及制品 硬 鋁 合 金 2a01 (ly1) 2.2~ 3.0 0.2~ 0.5 余量 固 溶 處 理 + 自 然 時 效 3002470中等強度、 工作溫度 不超過 100℃的鉚 釘 2a11 (ly11) 3.8~ 4.8 0.4~ 0.8 0.4~ 0.8

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變形鋁合金的基本性能及分類(超全)

變形鋁合金的基本性能及分類(超全)

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變形鋁合金的基本性能及分類(超全) 4.8

變形鋁合金的基本性能及分類 第1頁共39頁 創(chuàng)新實踐培訓(論文) 題目:變形鋁合金的基本性能及分類 學院:材料科學與工程學院 專業(yè)名稱:金屬材料工程 班級學號: 學生姓名: 指導教師: 二o一二年十月 變形鋁合金的基本性能及分類 第2頁共39頁 變形鋁合金的基本性能及分類 學生姓名:班級: 指導老師: 摘要:本課題研究了變形鋁合金的基本性能及分類。變形鋁合金在我們?nèi)粘I?活中應用極廣,對于了解變形鋁合金十分必要。變形鋁合金的基本性能包括物理 性能,化學性能,力學性能,電學性能等等,由于篇幅有限,在這里我們只對一 些典型、常用型號的鋁合金進行了一些相關(guān)介紹。在變形鋁合金的分類中我們提 到了幾種分類方法,主要介紹了國際四位數(shù)字體系分類,對比于其他分類方法, 其具有容易記憶、便于管理等鮮明特點,也是國際上所共識的分類方法。于此同 時我們還對常用

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變形鋁合金的基本性能及分類

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變形鋁合金的基本性能及分類 4.7

79變形鋁合金的基本性能及分類(超全) 摘要:本課題研究了變形鋁合金的基本性能及分類。變形鋁合金在我 們?nèi)粘I钪袘脴O廣,對于了解變形鋁合金十分必要。變形鋁合金的基 本性能包括物理性能,化學性能,力學性能,電學性能等等,由于篇幅有 限,在這里我們只對一些典型、常用型號的鋁合金進行了一些相關(guān)介紹。 在變形鋁合金的分類中我們提到了幾種分類方法,主要介紹了國際四位數(shù) 字體系分類,對比于其他分類方法,其具有容易記憶、便于管理等鮮明特 點,也是國際上所共識的分類方法。于此同時我們還對常用變形鋁合金進 行了美、日、俄、法等國牌號對照。 目錄 緒 論............................................................. ......................1 第一章1×××系鋁合 金...................

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變形鋁合金金相圖譜

變形鋁合金金相圖譜

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變形鋁合金金相圖譜 4.3

總論 屬于防銹鋁的有鋁-鎂及鋁-錳系合金。屬于硬鋁的有鋁-銅-鎂及鋁-銅-錳系 合金。鋁-鋅-鎂-銅系為超硬鋁。鋁-鎂-硅-銅及鋁-銅-鎂-鐵-鎳系合金為鍛 鋁。 鋁-銅-鎂-鐵-鎳及鋁-銅-錳系合金與鋁-銅-鎂系中的ly6、ly2合金有較 好的耐熱性,所以也稱為耐熱鋁合金。 在常用的合金元素中,鋁和鋅、鎂、銅、鋰、錳、鎳、鐵在靠鋁一邊形成共晶反應, 和鉻、鈦形成包晶反應,在鋁-鉛系中出現(xiàn)偏晶反應。它們在鋁中的固溶度以鋅、鎂、 銅、鋰最大;錳、硅、鎳、鈦、鉻、鐵次之;以鉛最小。 合金中的銅、鋰、硅等元素以及合金中的化合物mg2si、mgzn2、s(cumgal2)相等, 由于隨溫度高低有較大的固溶度變化,經(jīng)淬火及時效后使合金顯著強化。 熱處理強化的變形鋁合金中,以al-cu-mg、al-mg-si、al-mg-zn系為基的合金用 途最廣。 第一章工業(yè)純鋁 純鋁具有比重小,導電性

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變形鋁合金在軌道車輛中的應用 變形鋁合金在軌道車輛中的應用 變形鋁合金在軌道車輛中的應用

變形鋁合金在軌道車輛中的應用

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變形鋁合金在軌道車輛中的應用 4.7

變形鋁合金用于軌道車輛是現(xiàn)代化鐵道車輛運輸輕量化、高速化的必然結(jié)果。文章闡述了變形鋁合金用于軌道車輛的優(yōu)勢與發(fā)展前景。

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2024型鋁合金的熱處理 2024型鋁合金的熱處理 2024型鋁合金的熱處理

2024型鋁合金的熱處理

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2024型鋁合金的熱處理 4.6

介紹了2024型合金的發(fā)展、相組成及熱處理工藝制度,指出通常2024型硬質(zhì)合金是四元(al-cu-mg-mn)合金,但合金中含有相當多的雜質(zhì)鐵和硅,因而大大地改變了合金的相組成。其熱處理工藝制度及形變制度對合金的各項力學性能產(chǎn)生較大影響。

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鋁合金T熱處理狀態(tài)的解釋

鋁合金T熱處理狀態(tài)的解釋

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鋁合金T熱處理狀態(tài)的解釋 4.7

t是指熱處理狀態(tài) t0:固溶熱處理后,經(jīng)自然時效再通過冷加工的狀態(tài);適用于經(jīng)冷加工提高強 度的產(chǎn)品。 t1:由高溫成形過程冷卻,然后自然時效至基本穩(wěn)定的狀態(tài);適用于經(jīng)冷加工 提高強度的產(chǎn)品。 t2:由高溫成型過程冷卻,經(jīng)冷加工后自然時效至基本穩(wěn)定的狀態(tài);適用于由 高溫成型過程冷卻后,進行冷加工或矯直、矯平以提高強度的產(chǎn)品。 t3:固溶熱處理后進行冷加工,再經(jīng)自然時效至基本穩(wěn)定的狀態(tài);適用于在固 溶熱處理后,進行冷加工,或矯直、矯平以提高強度的產(chǎn)品。 t4:固溶熱處理后自然時效至基本穩(wěn)定的狀態(tài);適用于固溶熱處理后,不再進 行冷加工(可進行矯直、矯平,但不影響力學性能極限)的產(chǎn)品。 t5:由高溫成型過程中冷卻,然后進行人工時效的狀態(tài);適用于由高溫成型過 程冷卻后,不經(jīng)過冷加工(可進行矯直、矯平,但不影響力學性能極限),予以人 工時效的產(chǎn)品。 t6:固溶熱處理后進行人工時效的狀態(tài);適用于固溶

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鋁合金的熱處理工藝

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鋁合金的熱處理工藝 4.4

鋁合金的熱處理 鑄造鋁合金的金相組織比變形鋁合金的金相組織粗大,因而在熱處理時也有所不 同。前者保溫時間長,一般都在2h以上,而后者保溫時間短,只要幾十分鐘。 因為金屬型鑄件、低壓鑄造件 鑄造鋁合金的金相組織比變形鋁合金的金相組織粗大,因而在熱處理時也有 所不同。前者保溫時間長,一般都在2h以上,而后者保溫時間短,只要幾十分 鐘。因為金屬型鑄件、低壓鑄造件、差壓鑄造件是在比較大的冷卻速度和壓力下 結(jié)晶凝固的,其結(jié)晶組織比石膏型、砂型鑄造的鑄件細很多,故其在熱處理時的 保溫也短很多。鑄造鋁合金與變形鋁合金的另一不同點是壁厚不均勻,有異形面 或內(nèi)通道等復雜結(jié)構(gòu)外形,為保證熱處理時不變形或開裂,有時還要設計專用夾 具予以保護,并且淬火介質(zhì)的溫度也比變形鋁合金高,故一般多采用人工時效來 縮短熱處理周期和提高鑄件的性能。 一、熱處理的目的 鋁合金鑄件熱處理的目的是提高力學性能

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7AXX鋁合金的熱處理工藝 7AXX鋁合金的熱處理工藝 7AXX鋁合金的熱處理工藝

7AXX鋁合金的熱處理工藝

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7AXX鋁合金的熱處理工藝 4.4

采用正交設計試驗法研究了7axx鋁合金熱處理工藝,結(jié)果表明:固溶溫度為470℃保溫時間為1h時合金中的過剩相已得到充分溶解。雙級時效中對于材料布氏硬度值的影響因子先后順序應為:終時效溫度、終時效時間、預時效時間、預時效溫度。7axx鋁合金雙級時效的四因素中終時效溫度是影響最終性能的主要因素,隨著合金終時效溫度的升高材料硬度降低。經(jīng)470℃×1h固溶+110℃×4h+150℃×8h熱處理后,合金抗拉強度為750.27mpa;屈服強度為562.57mpa;斷后伸長率為26.43%。

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鋁及鋁合金熱處理工藝

鋁及鋁合金熱處理工藝

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鋁及鋁合金熱處理工藝 4.5

鋁及鋁合金熱處理工藝 1.鋁及鋁合金熱處理工藝 1.1鋁及鋁合金熱處理的作用 將鋁及鋁合金材料加熱到一定的溫度并保溫一定時間以獲得預期的產(chǎn)品 組織和性能。 1.2鋁及鋁合金熱處理的主要方法及其基本作用原理 1.2.1鋁及鋁合金熱處理的分類(見圖1) 圖1鋁及鋁合金熱處理分類 1.2.2鋁及鋁合金熱處理基本作用原理 (1)退火:產(chǎn)品加熱到一定溫度并保溫到一定時間后以一定的冷卻速度冷卻到室 溫。通過原子擴散、遷移,使之組織更加均勻、穩(wěn)定、,內(nèi)應力消除,可大 大提高材料的塑性,但強度會降低。 ①鑄錠均勻化退火:在高溫下長期保溫,然后以一定速度(高、中、低、慢) 冷卻,使鑄錠化學成分、組織與性能均勻化,可提高材料塑性20%左右,降 低擠壓力20%左右,提高擠壓速度15%左右,同時使材料表面處理質(zhì)量提 高。 鋁 及 鋁 合 金 熱 處 理 回歸 均勻化退火 退火 成品退火

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汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù) 汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù) 汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù)

汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù)

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汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù) 4.7

汽車變形鋁合金連桿的工況復雜,力學性能要求高,因此,汽車變形鋁合金連桿的生產(chǎn)需要進行人工時效處理來提高力學性能,但是人工時效處理時消耗大量的能源。冷變形不僅對汽車變形鋁合金連桿的力學性能有影響,對人工時效過程的影響也至關(guān)重要,人工時效處理前進行冷變形可以促進人工時效過程的進行。本文研究了汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù),即在人工時效處理前引入冷變形,大大降低了生產(chǎn)汽車變形鋁合金連桿的工業(yè)能耗,而且汽車變形鋁合金連桿的力學性能好、精度高,生產(chǎn)出的汽車變形鋁合金連桿質(zhì)量更好。

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高強度汽車變形鋁合金 高強度汽車變形鋁合金 高強度汽車變形鋁合金

高強度汽車變形鋁合金

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高強度汽車變形鋁合金 4.7

日本汽車公司(nisanmotorco.,ltd.)新近發(fā)明一種al-cu-mn-mg-fe-si-zn的復雜變形鋁合金,它有高的耐熱性能、高的抗拉強度與抗應力腐蝕開裂性能,用于制造緊固件(螺釘)與鍛件,還在美國取得了專利,專利號us852364。合金成分(質(zhì)量%):si1.0~1.7,fe0.05~0.5,cu0.8~1.5,mn0.6~1.2,mg0.9~1.5,zn0.05~0.3,v0.01~0.2,必要時還可以添加不大于0.7%的ni,其余為al及不可避免的雜質(zhì),這是成分最復雜的變形鋁合金之一,共有9個合金化元素。

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硬鋁合金鉚釘?shù)臒崽幚?/p>

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硬鋁合金鉚釘?shù)臒崽幚? class= 4.5

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硬鋁合金鉚釘?shù)臒崽幚?/p>

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硬鋁合金鉚釘?shù)臒崽幚? class= 4.7

鋁合金以其優(yōu)良的性能在宇航工業(yè)和民用工業(yè)得到廣泛應用。鋁合金結(jié)構(gòu)件用鉚釘鉚接,鉚釘質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響到結(jié)構(gòu)件的安全性、可靠性和壽命。依據(jù)鋁合金結(jié)構(gòu)件強度性能需要,合理選擇不同鋁合金牌號鉚釘,并正確進行鉚釘熱處理和嚴格按規(guī)定時間鉚入結(jié)構(gòu)件。硬鋁合金鉚釘在淬火態(tài)下有很高塑性,鉚接必須在保留淬火態(tài)高塑性時間內(nèi)進行,硬鋁合金鉚釘淬火后易時效硬化,硬度、強度升高,塑性急劇降低,加上鉚釘鉚接時頭部塑性變形鐓粗產(chǎn)生冷作硬化,易導致鉚釘鉚裂,降低鋁合金結(jié)構(gòu)件質(zhì)量和壽命,甚至使用時發(fā)生事故。因此應避免時效硬化后鉚接。時效硬化時間長短決

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鋁及鋁合金熱處理工藝

鋁及鋁合金熱處理工藝

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鋁及鋁合金熱處理工藝 4.8

1.鋁及鋁合金熱處理工藝 1.1鋁及鋁合金熱處理的作用 將鋁及鋁合金材料加熱到一定的溫度并保溫一定時間以獲得預期的產(chǎn)品組織 和性能。 1.2鋁及鋁合金熱處理的主要方法及其基本作用原理 1.2.1鋁及鋁合金熱處理的分類(見圖1) 圖1鋁及鋁合金熱處理分類 1.2.2鋁及鋁合金熱處理基本作用原理 (1)退火:產(chǎn)品加熱到一定溫度并保溫到一定時間后以一定的冷卻速度冷卻到室 溫。通過原子擴散、遷移,使之組織更加均勻、穩(wěn)定、,內(nèi)應力消除,可大大提 高材料的塑性,但強度會降低。 ①鑄錠均勻化退火:在高溫下長期保溫,然后以一定速度(高、中、低、慢)冷 卻,使鑄錠化學成分、組織與性能均勻化,可提高材料塑性20%左右,降低擠壓 力20%左右,提高擠壓速度15%左右,同時使材料表面處理質(zhì)量提高。 ②中間退火:又稱局部退火或工序間退火,是為了提高材料的塑性,消除材料內(nèi) 鋁 及 鋁

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梅崇柳

職位:裝修預算員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

變形鋁合金的熱處理文輯: 是梅崇柳根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)變形鋁合金的熱處理資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 變形鋁合金的熱處理