波形梁護(hù)欄立柱安裝檢查記錄

上中下上中下 1 2 3 平均值 1 2 3 平均值 1 2 3 平均值 1 2 3 平均值 日期： 自檢意見：監(jiān)理意見： 連接螺孔定 位距(mm) 出廠時間代表數(shù)量 外觀質(zhì)量 監(jiān)理工程師： 檢查：記錄：施工負(fù)責(zé)人：日期： 質(zhì)檢工程師：日期： 4 標(biāo)準(zhǔn)值 2 3 鍍鋅層厚度（um）鍍鋅層附著性 1 檢驗(yàn)次數(shù) 立柱長度 (m) 直徑 (mm) 壁厚 (mm) 工程名稱 監(jiān)理單位： 施工路段 本表編號： 生產(chǎn)廠家 zj905 承包人：合同段： 波形梁鋼護(hù)欄立柱檢查記錄表 江西省高速公路投資集團(tuán)撫州至吉安高速公路建設(shè)項(xiàng)目

zj908 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗(yàn)時間 平均值 1 2 3 日期： 日期： 檢查：記錄：施工負(fù)責(zé)人：日期： 規(guī)定值允許偏差 質(zhì)檢工程師： 監(jiān)理工程師： 外觀檢查情況 監(jiān)理意見： 江西省高速公路投資集團(tuán)撫州至吉安高速公路建設(shè)項(xiàng)目 波形梁護(hù)欄護(hù)欄板安裝檢查記錄 合同段：承包人：工程編號：本表編號： 護(hù)欄順直度（mm/m） 自檢意見： 項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目 護(hù)欄板中心高度（mm） 檢驗(yàn)結(jié)果 數(shù)值

zj922 合同段：工程編號：本表編號： 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗(yàn)時間 平均值 2 3 日期: 日期: 檢查：記錄： 施工負(fù)責(zé) 人： 日期： 注:大型標(biāo)志每個立柱填一張表，小型標(biāo)志1km填一張表。 項(xiàng)次 1 4 規(guī)定值允許偏差 質(zhì)檢工程師: 監(jiān)理意見： 監(jiān)理工程師: 基底地質(zhì)情況 自檢意見： 外觀檢查情況 檢驗(yàn)結(jié)果 數(shù)值 橫梁預(yù)拱度（mm） 檢驗(yàn)項(xiàng)目 立柱垂直度（mm/m） xxxxxxxxx項(xiàng)目 標(biāo)志工程立柱、橫梁安裝檢查記錄

第1頁共3頁 波形護(hù)欄立柱施工 特征碼標(biāo)簽特征碼] 波形護(hù)欄立柱是怎樣施工的？波形護(hù)欄立柱施工有哪些技巧？下 面是帶來的關(guān)于波形護(hù)欄立柱施工的主要內(nèi)容介紹以供參考。 ①、根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。 ②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確 定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部 拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。 ③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆 孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí); 采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚 第2頁共3頁 不超過15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 ④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做 好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔

本文對輕型ｈ型鋼和ｏ型鋼高速公路護(hù)欄作撞擊試驗(yàn)，并作了相應(yīng)的分析研究。

波形梁護(hù)欄質(zhì)量檢測.-波形梁護(hù)欄

第五章波形梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第5.1.1條波形梁護(hù)欄的分類應(yīng)符合表的規(guī)定。 波形梁護(hù)欄的分類表5.1.1 安裝位置 防撞等 級 構(gòu)造特征 埋置方 式 立柱標(biāo)準(zhǔn) 中心間距 護(hù)欄代號 路 側(cè) a 無防阻塊 土中4.0m gr-a-e 有防阻塊grb-a-e 無防阻塊 混凝土 中 4.0m gr-a-b 有防阻塊grb-a-b s 無防阻塊 土中2.0m gr-s-e 有防阻塊grb-s-e 無防阻塊 混凝土 中 2.0m gr-s-b 有防阻塊grb-s-b 中 央 分 設(shè) am 無防阻塊 土中4.0m gr-am-e 有防阻塊grb-am-e 分 隔 帶 型無防阻塊 混凝土 中 4.0m gr-am-b 有防阻塊grb-am-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 sm 無防阻塊 土中2.0m gr-sm-e 有防阻塊grb-sm-e 無防阻塊 混凝土 中

建筑 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī) 范》，結(jié)合設(shè)計文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過 程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察，對施工現(xiàn)場進(jìn) 行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具 體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工 人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及 各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控 制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證

分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請和中間交驗(yàn)申批表 承包人：衢州萬方建設(shè)有限公司合同號：第六合同段 監(jiān)理單位：江山市塘源口鄉(xiāng)人民政府編號：浙路(gl)105 致監(jiān)理工程師： 下列分項(xiàng)工程（或單個構(gòu)件）經(jīng)審核同意，將于年月日 開工，請予派員全過程旁站和檢驗(yàn)。 (公章)工地(或單位工程)負(fù)責(zé)人: 工程項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 工程地點(diǎn)及樁號 具體部位波形梁護(hù)欄 檢查內(nèi)容（或主要工序） 波形梁板基底金屬厚度、立柱壁厚、鍍（涂）層厚度、拼接螺栓（45號鋼）抗拉強(qiáng)度、 立柱埋入深度、立柱外邊緣距路肩邊線距離、立柱中距、立柱豎直度、橫梁中心高度、 護(hù)欄順直度 要求監(jiān)理員首次到達(dá)現(xiàn)場時間 檢驗(yàn)人員遞交日期時間和簽字 現(xiàn)場監(jiān)理員收件日期和簽字 中 間 交 驗(yàn) 簽 認(rèn) 現(xiàn) 場 監(jiān) 理 員 簽字年月日 質(zhì)量證明資料： 名稱或代號有無 開工報告 (jtgf80/1-200

1 波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為a級和s級.s 級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.s級護(hù) 欄的立柱中心間距為2m。 、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建 筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小. 立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為 75cm時,不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于 14cm, 、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行 端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順 行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力 部件,適用于交通流中車種比

護(hù)欄施工立柱安裝 【學(xué)員問題】護(hù)欄施工立柱安裝？ 【解答】一、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。 二、立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。 三、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過深時，不 得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。 四、無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設(shè)立柱。埋設(shè)立柱時，回填土應(yīng)采 用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超出15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰 原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。 五、立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分 層夯填密實(shí)。 六、鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材 料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)。 七、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。 八、護(hù)欄漸變段及端部的

波形梁鋼護(hù)欄 包括表格： 1）交工證書、認(rèn)可書、工程報驗(yàn)單 2）波形梁護(hù)欄現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單 3）分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表 4）分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 國道111線南大梁至撒袋溝門段改建工程建設(shè)項(xiàng)目 中間交工證書 監(jiān)理單位：承德公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司合同號： 承包單位：編號： 致（駐地監(jiān)理工程師）： 下列工作已完成，并已檢驗(yàn)合格，現(xiàn)請予交工，以便進(jìn)行下一步 的工作。 工作內(nèi)容： 承包商簽字：日期： 樁號工程報驗(yàn)單編號 工程檢驗(yàn)認(rèn)可書編號 駐地監(jiān)理工程師評語： 簽字：日期： 國道111線南大梁至撒袋溝門段改建工程建設(shè)項(xiàng)目 工程檢驗(yàn)認(rèn)可書 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 致：承包商 第號工程檢驗(yàn)單所報之（路段及工程項(xiàng)目內(nèi)容） 工程，經(jīng)檢驗(yàn) 確認(rèn)： 試驗(yàn)檢驗(yàn)：簽字：日期： 工程質(zhì)量檢驗(yàn)：簽字：日期： 備注： 可以進(jìn)行下道工序。 駐地（

波形護(hù)欄板的常見規(guī)格 波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央 分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為a級和s級。s級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的 路段使用，a級用于專用公路波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼 護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 波形護(hù)欄板的常見規(guī)格有以下幾種： 一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的 為,4mm厚的為;每公里3mm厚的重噸，4mm厚的重噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm； 理論重量：102kg,配合13

. word資料 波形梁護(hù)欄（gr-b-2e）首件施工總結(jié) 一、首件工程概況 本分項(xiàng)工程將定日縣當(dāng)卓寺廟線波形梁護(hù)欄k70+500~k7+804左側(cè)做為首件工程，施 工長度為304m。該路段波形梁護(hù)欄類型為gr-b-2e波形梁護(hù)欄。鋼立柱規(guī)格為φ114×4.5 ×1950，波形梁護(hù)欄板規(guī)格為4320×310×85×3，托架規(guī)格為（300×70×4.5）r=57，柱 帽規(guī)格為φ122,端頭規(guī)格為r-160，連接螺栓規(guī)格為m16×40和m16×150，拼接螺栓規(guī)格 為m16×35，螺母規(guī)格為m16，墊圈規(guī)格為φ35×4。 二、首件施工依據(jù) （1）提前實(shí)施“十三五”公路安全生命防護(hù)工程急需項(xiàng)目一階段施工圖設(shè)計； （2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2014 （3）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》jtgf71-2006； （4）《公路安全生命防護(hù)工程

波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為a級和s級.s 級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.s級護(hù) 欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑 限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立 柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為 75cm時,不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于 14cm, 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行 端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順 行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部 件,適用于交通流中車種

廣德縣2016年公路安全生命防護(hù)工程（獨(dú)柏路） 波形梁護(hù)欄分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 評-21 施工單位：安徽昌達(dá)道路設(shè)施工程有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：安徽同德公路工程咨詢有限公司 基本要求 1)波形粱鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路波形粱鋼護(hù)欄》(jt/t281)及《公路三波形梁鋼護(hù)欄》(jt/t457)的規(guī)定。 2)護(hù)欄立柱、波形粱、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計和施工的要求。3)為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央 分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計值。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻 上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計要求。4)波形梁護(hù)欄的端頭處理及與橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足設(shè) 計要求。 實(shí) 測 項(xiàng) 目 項(xiàng) 次 檢測項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果 合格率(%)權(quán)值得分 12345678910 1波形梁板基底金

波形梁護(hù)欄首件施工總結(jié) 波形梁護(hù)欄施工于2017年12月1日開始施工，承蒙各參建單位 對首件波形梁護(hù)欄的檢查、指導(dǎo)，使首件工程進(jìn)展順利。2017年12 月6日完成了樁號位置為bk21+355-bk21+407左幅的首件工程施工。 現(xiàn)將首件波形梁護(hù)欄施工總結(jié)如下： 一、工程概況 該路段左幅波形梁護(hù)欄類型為單面普通型波形梁護(hù)欄。所有進(jìn)場 材料必須有材料質(zhì)量證明，采用熱浸鍍鋅加浸塑雙層防腐處理，鍍鋅 量不小于270g/㎡，浸塑不小于250μm。 二、現(xiàn)場管理人員名單： 項(xiàng)目經(jīng)理：趙孝峰（負(fù)責(zé)全面組織，協(xié)調(diào)工作） 項(xiàng)目總工：張延軻（施工方案制定，技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量檢測） 安全工程師：劉偉（現(xiàn)場文明施工，安全監(jiān)察） 試驗(yàn)工程師：郭海霞（材料檢驗(yàn)，試樣留?。?現(xiàn)場技術(shù)員：程國政（施工現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)、管理） 材料機(jī)械管理員：鄭云鵬（機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、檢驗(yàn)） 三、機(jī)械設(shè)備配置

通過對傳統(tǒng)施工工藝的分析和認(rèn)識,進(jìn)行了新思想、新方法的實(shí)踐,從而達(dá)到新工藝、新技術(shù)的使用,節(jié)約成本的目的。達(dá)到"磨刀不誤砍柴功"的效果。

波形梁護(hù)欄專業(yè)知識 波形護(hù)欄板的常見規(guī)格 波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可 分為a級和s級。s級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，a級用于專用公路波形梁護(hù)欄是半剛 性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 波形護(hù)欄板的常見規(guī)格有以下幾種： 一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的 為65.55kg;每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合

第五章波形梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第5.1.1條波形梁護(hù)欄的分類應(yīng)符合表5.1.1的規(guī)定。 波形梁護(hù)欄的分類表5.1.1 安裝位置防撞等級構(gòu)造特征埋置方式 立柱標(biāo)準(zhǔn) 中心間距 護(hù)欄代號 路 側(cè) a 無防阻塊 土中4.0m gr-a-e 有防阻塊grb-a-e 無防阻塊 混凝土中4.0m gr-a-b 有防阻塊grb-a-b s 無防阻塊 土中2.0m gr-s-e 有防阻塊grb-s-e 無防阻塊 混凝土中2.0m gr-s-b 有防阻塊grb-s-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 am 無防阻塊 土中4.0m gr-am-e 有防阻塊grb-am-e 無防阻塊 混凝土中4.0m gr-am-b 有防阻塊grb-am-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 sm 無防阻塊 土中2.

鋼柱安裝檢查記錄 渝建竣-56 工程名稱施工單位安裝部位 軸線 位置 檢測項(xiàng)目 柱中心對定位軸 線位移柱底板設(shè)置 情況 柱軸線垂直度 單層柱多層柱 實(shí)測值（mm）實(shí)測值（mm）上、下柱連 接處的錯口 （△） 同層的各柱 頂高度差 （△） 抽查構(gòu)件實(shí)測值（mm）h10m垂直度 編號數(shù)量xyxyxyxy 檢查 結(jié)論 施工 單位 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 記錄人： 年月日 監(jiān)理 (建設(shè)) 單位 監(jiān)理工程師(建設(shè)單位代表)： 年月日 其它 單位 代表： 年月日

鋼結(jié)構(gòu)（鋼柱）安裝檢測記錄表 單位（子單位）工程名稱熔煉主廠房檢查部位吹煉1節(jié)鋼柱 施工單位**施工日期2014年5月29日 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)gb50205-2001 內(nèi) 容 及 附 圖 北 項(xiàng)目及合格要求 構(gòu)件編號: 允許偏差(mm) p-7p-8n-7n-8 主 控 項(xiàng) 目 1建筑物定位軸線l∕20000，且≤3.01212 2基礎(chǔ)上柱的定位軸線1.00.50.500.5 3基礎(chǔ)上柱底標(biāo)高±2.0111.51 4 座漿墊板 頂面標(biāo)高0.0~－3.0-1-1-20 5水平度l/10002/10003/10002/10004/1000 6位置10.02231 7 杯口尺寸 底面標(biāo)高0.0~－5.0-1-2-1-3 8杯口深度h±5.0-2-