北新橋站臨時便橋、鋼箱涵設計方案

陜西省西咸新區(qū)涇河新城涇河南北岸 臨時連接道路工程 施 工 組 織 設 計 榆林宏泰建設工程有限責任公司 2013年4月10日 目錄 第一章編制說明 第二章工程概況 第三章項目經(jīng)理部的組成 第一節(jié)項目部組織機構圖 第二節(jié)項目部機構職能 第四章工期安排和階段性進度計劃 第一節(jié)工期目標 第二節(jié)階段性進度計劃 第三節(jié)工期保證措施 第五章主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié)路基填前清表 第二節(jié)路基土石方工程 第三節(jié)砂礫底基層 第四節(jié)水穩(wěn)砂礫基層 第五節(jié)瀝青混凝土 第六節(jié)水泥混凝土 第七節(jié)貝雷桁架鋼橋 第六章施工部署及總平面布置 第七章安全質量保證措施 第一節(jié)質量目標及保證措施 第二節(jié)安全目標及保證措施 第八章雨季施工措施 第九章文明施工措施 第一章編制說明 （一）編制范圍 陜西省西咸新區(qū)涇河新城涇河南北岸臨時連接道路工程。 （二）編制依

名山縣城市道路建設項目（一期） 沿 江 路 臨 時 便 橋 施 工 方 案 編制單位: 編制人: 編制日期: 沿江路臨時便道施工方案 一、編制原則 1、遵循實事求是的原則，根據(jù)工程特點，從實際出發(fā)，科學組 織，均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質、高效的目的。 2、遵循“安全第一、預防為主”的原則，從管理、方案、資源 等方面制定切實可行的措施，確保安全施工。 3、堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則。 二、編制范圍 本臨時便道編制范圍：名山縣城市道路建設項目（一期）沿江路 路基土石方、路基擋土墻施工便道工程。 三、工程概況 名山縣城市道路建設項目（一期）沿江路全長660.487米，線路 走向為南北走向，3處平曲線，1個s形曲線，1個卵形曲線，道路 設計起點k0+000位于彩虹橋西岸，路線沿名山河西岸前行，道路設 計終點k0+660.487，止于蒙山路。全線

*******工程（****段）施工*****標 ********* 臨時道路施工方案 批準 審核 編制 中鐵*********有限公司 *****************項目部 臨時道路施工方案 一、工程概況 此專項方案是為解決**************臨時施工道路而編制。此道路******** 唯一進場路，因地方政府修橋斷路，致使過往車輛改道通行，改道后的小路不能 滿足我部施工材料運輸車輛通行，此處距離我******工區(qū)約5.5km，距離我**** 工區(qū)約4.8km。河寬約10m，正常水位在0.2m，汛期水位可達到1—1.5m，河床 底有1m—2m厚泥沙，現(xiàn)因施工需要，我部將在此處建一段41m長的臨時便道， 考慮到工期緊迫及不影響河道的過水功能，本方案本著經(jīng)濟、安全、可行的原則 編制。 二、臨時道路的設計 1、根據(jù)現(xiàn)場測量地形情況，通

目錄 0 1 1 2 4 4 4 4 5 5 6 6 6 6 7 1、編制依據(jù) 1、三星（中國）半導體有限公司中國西安x2-pjt新建工程（12英寸閃存芯片項目 二期）地形圖 2、三星（中國）半導體有限公司中國西安x2-pjt新建工程（12英寸閃存芯片項目 二期）巖土工程勘察報告書。 2、工程概況 本次設計項目為鋼梁便橋，項目位置位于三星廠區(qū)內，根據(jù)九冶施工單位施工 組織方案，需設置5處鋼便橋臨時工程，橋位分別位于pcu1、pcu1、pcu2、pcu3、pcu4、 pcu5區(qū)。上部結構為六四式軍用戰(zhàn)備鋼梁，橋面板采用成品鋼橋面板（工字鋼及鋼板組 合），下部為樁基礎。 3、技術規(guī)范依據(jù) 1、《公路工程技術標準》 2、《公路橋涵設計通用規(guī)范》 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 4、《公路圬工橋涵設計規(guī)范》 5、《公路橋涵地基與基礎設

. . 目錄 1編制依據(jù)························································3 2工程概況························································3 3技術規(guī)范依據(jù)····················································3 4技術指標························································3 5設計要點························································3 6施工要點························································

臨時鋼便橋施工方案

人行鋼便橋施工方案 一、工程概況 在**大橋工程施工期間，為方便行人的通過，特在施工橋位（原 橋）下游45m處，設置10孔12m、橋面寬2m人行通道鋼便橋一座。 該橋設計長度117米，便橋直接連接兩側河岸。為方便社會車輛通行， 車輛由原來走z842專線進入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，改為走y066線和靠山公 路進入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，為保證車輛安全順暢通行，沿線路段設置導向 牌，定期清掃路面保證路面清潔。 二、安全目標 安全管理總目標為：實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，具體目標為“三無一 杜絕”，“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災、 洪災、觸電事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故。 三、安全管理組織機構 **大橋是本合同段的主控項目之一，針對本工程的特殊性我項目 部對該橋在組織、管理、計劃的實施有直接的權利和義務，并直接負 責本工程的質量、安全、工期、成本控制等綜合指標的實現(xiàn)。河道內

人行鋼便橋施工方案 一、工程概況 在**大橋工程施工期間，為方便行人的通過，特在施工橋位（原 橋）下游45m處，設置10孔12m、橋面寬2m人行通道鋼便橋一座。 該橋設計長度117米，便橋直接連接兩側河岸。為方便社會車輛通行， 車輛由原來走z842專線進入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，改為走y066線和靠山公 路進入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，為保證車輛安全順暢通行，沿線路段設置導向 牌，定期清掃路面保證路面清潔。 二、安全目標 安全管理總目標為：實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，具體目標為“三無一 杜絕”，“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災、 洪災、觸電事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故。 三、安全管理組織機構 **大橋是本合同段的主控項目之一，針對本工程的特殊性我項目 部對該橋在組織、管理、計劃的實施有直接的權利和義務，并直接負 責本工程的質量、安全、工期、成本控制等綜合指標的實現(xiàn)。河道內

-1- 人行鋼便橋施工方案 一、工程概況 在**大橋工程施工期間，為方便行人的通過，特在施工橋位（原 橋）下游45m處，設置10孔12m、橋面寬2m人行通道鋼便橋一座。 該橋設計長度117米，便橋直接連接兩側河岸。為方便社會車輛通行， 車輛由原來走z842專線進入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，改為走y066線和靠山公 路進入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，為保證車輛安全順暢通行，沿線路段設置導向 牌，定期清掃路面保證路面清潔。 二、安全目標 安全管理總目標為：實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，具體目標為“三無一 杜絕”，“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災、 洪災、觸電事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故。 三、安全管理組織機構 **大橋是本合同段的主控項目之一，針對本工程的特殊性我項目 部對該橋在組織、管理、計劃的實施有直接的權利和義務，并直接負 責本工程的質量、安全、工期、成本控制等綜合指標

可門4＃、5＃泊位臨時便橋計算書 1、設計說明 因福州港可門作業(yè)區(qū)4＃、5＃泊位碼頭工程施工需要，在1＃引橋的東側需 搭設一座臨時鋼便橋，橋長120m，寬4.0m，沿1＃引橋長度方向布置。便橋第 一排樁軸線距北圍堤軸線40.75m，其內側樁中心距1#引橋邊線2m。 可門4＃、5＃泊位碼頭工程臨時便橋為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度4.0m，為 方面水上混凝土澆注和施工材料運輸，棧橋橋面與引橋空心板安裝后面標高齊 平。棧橋跨度采用8m，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝 雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采用10號槽鋼加工支撐架連成整體；分配 橫梁采用25a型工字鋼，間距為0.75m；橋面系采用22a型槽鋼（臥放），橫斷 面布置18根；基礎采用υ630×8mm鋼管樁，為加強基礎的整體性，每排橋墩 的鋼管樁采用12號槽鋼連成整體，

實用文檔 文案大全 *******工程（****段）施工*****標 ********* 臨時道路施工方案 批準 審核 編制 中鐵*********有限公司 *****************項目部 實用文檔 文案大全 臨時道路施工方案 一、工程概況 此專項方案是為解決**************臨時施工道路而編制。此道路******** 唯一進場路，因地方政府修橋斷路，致使過往車輛改道通行，改道后的小路不能 滿足我部施工材料運輸車輛通行，此處距離我******工區(qū)約5.5km，距離我**** 工區(qū)約4.8km。河寬約10m，正常水位在0.2m，汛期水位可達到1—1.5m，河床底 有1m—2m厚泥沙，現(xiàn)因施工需要，我部將在此處建一段41m長的臨時便道，考慮 到工期緊迫及不影響河道的過水功能，本方案本著經(jīng)濟、安全、可行的原則編制。 二、臨時

山溪美地項目 西埔臨時橋工程 (主橋120米和橋墩1#、2#鋼平臺) 樁基礎施工平臺及鋼便橋專項方案 編制單位：廣州市水電建設工程有限公司 審核單位： 編制日期:2014年04月25日 二〇一四年四月二十五日 目錄 一、概述...............................................................................................3 二、地質情況????????????????????????????????????.2 三、鋼便橋和鋼平臺施工方法和工藝流程......................................6 （一）、施工放樣.........................................................

省道s337線夏莊至羅山段改建工程s337-4標段三里橋 臨 時 便 道 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 江西中鑫路橋集團有限公司 省道s337線夏莊至羅山段改建工程s337xl-4標項目經(jīng)理部 2016年01月 1 臨時道路施工方案 一、工程概況 省道s337線夏莊至羅山段改建工程s337-4標段位于河南省息縣境內，南接大別 山丘陵地帶，北源黃淮海平原，屬于信陽市管轄，面積1835平方公里，距省會鄭州 市和合肥市、武漢市均二百余公里，距離信陽市70公里。 現(xiàn)有道路按照部頒平原微丘區(qū)二級公路標準設計，于2003年竣工通車，服務已 經(jīng)超過10年。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量不斷增加，同時受自然條件等因素 影響，路面已出現(xiàn)多種病害，部分損壞嚴重的路段，已危及到行車安全，老路的運 行效率不斷降低，在一定程度上阻礙了未來區(qū)域內交通經(jīng)濟的發(fā)展。因此，為了降

目錄 一、工程概況 二、施工區(qū)域及水文情況 三、圍堰設計 四、施工準備 五、施工方法 六、勞動力及機械需求計劃 七、質量控制 八、安全保證措施 九、防汛措施 十、進度保證措施 十一、環(huán)保措施 十二、坍塌事故應急準備與響應預案 附件：計算書 臨時道路施工方案 一、工程概況 本工程為番禺南景園安置區(qū)西園一期工程，位于廣州市番禺區(qū)橋南街 南華路南景園西園，由廣州市番禺區(qū)土地開發(fā)中心和代建單位廣州市 華舜房地產(chǎn)有限公司投資興建，設計單位為廣州市弘基市政建筑設計 院有限公司，監(jiān)理單位為廣東廣信建筑工程監(jiān)理有限公司，勘察單位 為廣州市地質建設工程公司，施工單位為廣州工程總承包集團有限公 司。 二、施工區(qū)域地形及水文情況 1、此專項方案是為解決一期工程涌河段臨時施工道路而編制。該河 道橫跨東園與西園之間，河寬約25米，正常水位在0.8m，水流較緩， 下游400m左右有水閘一道（開閘期間

橋梁臨時鋼便橋安裝工程專項施工方案

1 (此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改！） 大橋臨時縱向鋼便橋施工方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準人： 編制日期：年月日 2 施工組織設計（方案）報審表 方案名稱： 項目部報審意見： 項目經(jīng)理：年月日 工程部審核情況： 審核人： 年月日 工程部領導審批意見： 審批人：年月日 jl—a002 3 施工組織設計（方案）報（復）審表 工程名稱：編號： 致（監(jiān)理單位）： 現(xiàn)報上施工組織設計（方案）（全套、部分），已經(jīng)我單位上級技術負責人 審查批準，請予審查和批準。 附：施工組織設計（方案） 承包單位項目部（公章）：項目負責人： 項目技術負責人：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審

昆山市張浦鎮(zhèn)新醫(yī)路6#橋鋼便橋 設 計 方 案 昆山市交通工程管理處 2010年8月8日 目錄 1、新醫(yī)路6#橋鋼便橋設計方案 2、新醫(yī)路6#橋鋼便橋施工方案 3、安全技術交底 4、吊裝事故應急救援預案 新醫(yī)路6#橋鋼便橋設計方案 一、設計要求（參照汽—20荷載設計） （1）便橋設計荷載汽——20級 二、橋型布置 便橋處河寬為23米，為了便橋的安全性，跨徑采用27m一跨。便橋要求橋 底到河面2.3米，現(xiàn)原地面高出水面1.8米，故橋頭還需處理0.5米高度。（處理 方案見后說明）橋型為貝雷梁橋，橋跨結構為27m，全橋采用加強型雙排單層結 構形式的貝雷梁架，貝雷片上下用連接片及型鋼鎖住后再鋪設槽鋼，最后滿鋪 12mm鋼板形成便橋。 三、貝雷梁結構驗算 計算時便橋所受荷載按集中荷載考慮——取30t，貝雷梁自重取1.5t/m。當 活載作用在跨中時，便橋

廣東省連州至懷集公路項目 第5標段 金坑中橋便橋 設計方案 中國鐵建 編制： 審核： 批準： 中鐵二十三局集團懷集公路工程指揮部 二○一一年八月 懷集公路第5標段金坑中橋便橋設計方案 目錄 一、工程概況...................................................1 二、便橋設計...................................................1 三、荷載分析...................................................1 1、q值確定.................................................2 2、p值確定............................................

合福鐵路安徽段站前八標月潭特大橋剛便橋施工組織方案 中國中鐵隧道集團有限公司1 目錄 1．編制依據(jù)和編制原則......................................................2 1.1編制依據(jù)...............................................................2 1.2編制原則...............................................................2 2．工程概況................................................................2 2.1工程簡況..............................................

提出一種快速低價的臨時便橋的修建辦法,即采用鋼筋籠填石墩作為橋梁下部結構,可就地取材,無須處理基底,承載力要求低,對基底變形適應性強;提出箍筋設計的簡化計算方法,探討了鋼筋籠填石墩的合理形狀。

虹橋路臨時泵站 拆 除 方 案 一、工程概況 虹橋路臨時泵站位于虹橋路與哈密路的西北角，占地面積為98m2。該泵站 現(xiàn)已不在使用，需進行拆除。拆除所有機電設備和地上附屬建筑物及部分地下構 筑物，回填素土夯實至自然地平。 主要拆除工程量： 1、土建部分 1）泵房上部建筑1座 2）泵站圍墻40.5m 3）夾芯板彩鋼活動房1座 4）泵房下部結構1座 5）進水閘槽井1座 6）泵站地坪70.8m2 2、機電設備部分 1）潛水軸流泵2臺 2）潛水軸流泵井筒及管道2套 3）拍門3套 4）鑄鐵鑲銅圓閘門

word格式 完美整理 xx高速公路xx大橋施工期 通航及臨時助航標志設置方案 word格式 完美整理 編制單位： 編制日期： word格式 完美整理 目錄 1.工程概況.................................................................................................................................3 1.1綜述.....................................................................................................................................3 1.2橋梁建設方案...................