不協(xié)調(diào)變形控制道路工程河浜處理設(shè)計(jì)

本工程場地位于經(jīng)塘渣埋填處理的河浜地段,由于埋填層富含地下潛水,對基樁施工的清障工作帶來很大困難。結(jié)合具體情況,分析了此類場地經(jīng)濟(jì)、合理和安全的基樁類型及施工工藝。

如有幫助，歡迎下載支持 下鹽公路（區(qū)界—林海公路）新建工程 河 浜 清 淤 回 填 施 工 方 案 上海金三角水利有限公司 二o一四年五月 河浜清淤回填施工方案 一、工程概況 本工程施工路線中有穿越河浜，影響我方施工，需對該河浜 進(jìn)行清淤回填。 如有幫助，歡迎下載支持 二、施工方案 1、施工工藝流程 施工準(zhǔn)備——測量放樣——抽水——三方聯(lián)測計(jì)量——挖掘機(jī)清淤 ——坑底驗(yàn)收——開挖臺階——回填30cm礫石砂——鋪設(shè)土工布 ——分層回填二灰(粉煤灰：石灰=95：5)壓實(shí) 2、施工方法 2.1機(jī)械和材料準(zhǔn)備 河浜淤泥采用挖掘機(jī)清除，清淤范圍設(shè)置排水系統(tǒng)，采用水泵及 時(shí)排水，以保持底干燥。河浜回填時(shí)底部30cm采用礫石砂回填，用 土工布進(jìn)行包邊處理，上部填筑材料采用二灰(粉煤灰：石灰=95：5) 進(jìn)行分層回填，挖機(jī)整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 清淤回填配備機(jī)械為：挖掘機(jī)2

隨著我國不斷加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入,道路建設(shè)也得到了長足的發(fā)展,對于道路工程的研究也被越來越重視,軟弱地基一般具有沉降量大、承載能力較低的不足,有時(shí)很難滿足地基設(shè)計(jì)的基本要求,對道路工程施工質(zhì)量影響較大,這一課題是道路地基建設(shè)中的難點(diǎn)也是攻關(guān)點(diǎn),一直處于深入的研究之中,本文就是結(jié)合筆者實(shí)踐,深入進(jìn)行了道路工程軟弱地基處理與沉降變形探討,希冀給讀者以借鑒啟示。

[上海]綜合交通樞紐配套工程河浜處理施工方案——（二）圍堰布置　　圍堰用草包壩，草包裝土量為袋容量的1/2，土袋用麻線與細(xì)鐵絲縫合，土袋上下層之間填一層土……　　2、河道開挖　　河道開挖采用1m3挖土機(jī)進(jìn)行挖土，根據(jù)河道定位及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行1：1.5放...

道路工程變形觀測是為掌握道路沿線因物業(yè)開發(fā),或其他工程施工對道路結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的水平位移和垂直位移,確保道路結(jié)構(gòu)的安全和正常運(yùn)營。選擇實(shí)際工作中幾種常用擬合模型對某路基工程沉降變形觀測進(jìn)行研究,并對所選擇擬合模型的實(shí)際效果進(jìn)行對比分析。

近日，由蘇州吳江同里派出所、同里古鎮(zhèn)保護(hù)管理委員會共同研制的集固定式消防泵、便攜式消防水桶、手臺泵三位于一體的“河浜固定消防泵”（河道淺水泵安全消防系統(tǒng)），獲得國家實(shí)用新型專利?！昂愉汗潭ㄏ辣谩笔且环N適用于江南水鄉(xiāng)的消防滅火設(shè)施。

道路工程

道路工程 rss打印復(fù)制鏈接大中小發(fā)布時(shí)間：2011-10-1816:10:31 一、《全國統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額河北省綜合基價(jià)》第二冊《道 路工程》（以下簡稱本綜合基價(jià)）。包括路床（槽）開挖與整形、道 路基層、道路面層、便道磚、側(cè)平石安砌、施工技術(shù)措施費(fèi)、施工組 織措施費(fèi)等內(nèi)容。 二、本綜合基價(jià)適用于城鎮(zhèn)范圍內(nèi)的新建、擴(kuò)建市政道路工程。 三、本綜合基價(jià)編制依據(jù)： １、《全國市政工程統(tǒng)一勞動定額》 ２、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50092-96） ３、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gjj44-91) 四、以下與道路相關(guān)工程項(xiàng)目，執(zhí)行相應(yīng)冊的有關(guān)項(xiàng)目： １、土石方、拆除舊路、拆除側(cè)平石、拆除舊管等項(xiàng)目，執(zhí)行第一 冊《通用項(xiàng)目》有關(guān)項(xiàng)目。 ２、各類排水井、支、干排水管等項(xiàng)目，執(zhí)行第六冊《排水工程》 有關(guān)項(xiàng)目。 ３、擋土墻、護(hù)坡項(xiàng)目，執(zhí)行第一冊《通用項(xiàng)目

該文結(jié)合霍林河?xùn)|區(qū)城市道路工程的實(shí)際情況,分析了軟基形成的原因,本著經(jīng)濟(jì)適用的原則選擇了軟基處理方案,在保證工程質(zhì)量和工期方面取得了良好的效果。

近日，由蘇州吳江同里派出所、同里古鎮(zhèn)保護(hù)管理委員會共同研制的集固定式消防泵、便攜式消防水桶、手臺泵三位于一體的“河浜固定消防泵”（河道淺水泵安全消防系統(tǒng)），獲得國家實(shí)用新型專利。“河浜固定消防泵”是一種適用于江南水鄉(xiāng)的消防滅火設(shè)施。

竹篙鎮(zhèn)16m規(guī)劃道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明 第1頁共7頁 竹篙鎮(zhèn)16m規(guī)劃道路-道路工程 施工圖設(shè)計(jì)說明 一、工程內(nèi)容及規(guī)模 竹篙鎮(zhèn)16m規(guī)劃道路，位于金堂縣竹篙鎮(zhèn)，南接既有道路（寬度12m），北接16m規(guī)劃 道路，道路紅線寬度16m,全長101.694m； 本階段設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、排水工程、通信管道（土建）工程、交通 標(biāo)志標(biāo)線工程）在內(nèi)。 二、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 2.1設(shè)計(jì)依據(jù) 1、《道路測量資料》金堂縣測量隊(duì)2013年7月； 2、《竹篙16m規(guī)劃道路用地（紅線）圖》金堂縣城鄉(xiāng)規(guī)劃規(guī)劃局； 3、建設(shè)方提供的既有污水管道資料； 4、《金堂縣竹篙組團(tuán)總體規(guī)劃》成都市城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院； 5、《四川省金堂縣資水河竹篙鎮(zhèn)防洪治理工程初步設(shè)計(jì)文件》四川大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院； 6、《金堂縣竹篙鎮(zhèn)觀音巷二期項(xiàng)目1、2號地塊方案設(shè)計(jì)》成都明輝房地產(chǎn)

道路工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、設(shè)計(jì)資料 廣州地區(qū)新建xxx一級公路，經(jīng)調(diào)查沿線路基土質(zhì)為高液限粘土，填方路基高1.2m， 地下水位距路床1.6~2.6m(根據(jù)學(xué)號循環(huán)選定一個(gè)值)，沿線可開采碎石、砂礫，并有粉煤 灰、石灰、水泥等材料供應(yīng)。 本公路位于廣東省境內(nèi)，是我國重要的公路干線之一，具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)和國防 意義。路基寬度按雙向四車道設(shè)計(jì)，試分別設(shè)計(jì)水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面的結(jié)構(gòu) 層次，并計(jì)算出結(jié)構(gòu)層的合理厚度，水泥混凝土路面還需進(jìn)行接縫設(shè)計(jì)。 1.交通組成 近期交通量如下： 預(yù)測該路竣工后第一年的交通組成如下表，使用期內(nèi)交通量的年平均增長率為：% 車型車輛數(shù)車型車輛數(shù) 2.路用材料 沿線地方材料：礫石、砂、石灰、碎石、電廠粉煤灰、礦渣 外購材料：瀝青、水泥、礦粉 各材料工程性質(zhì)由試驗(yàn)確定。 二、設(shè)計(jì)要求 （一）瀝青路面設(shè)計(jì) 1、推算設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車

課程設(shè)計(jì) 課程名稱：《道路工程》 學(xué)院土木與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級交通運(yùn)輸（1） 學(xué)號 姓名 聯(lián)系方式 任課教師尹應(yīng)梅 2013年12月31日 目錄 一、廣東工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 （一）、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 (1)、路線設(shè)計(jì) （2）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （3）其他未盡事宜以指導(dǎo)老師輔導(dǎo)為準(zhǔn)。 （4）最后提交的課程設(shè)計(jì)按以下幾個(gè)方面進(jìn)行成績評定 （二）、課程設(shè)計(jì)的要求與數(shù)據(jù) （三）、其他未盡事宜以指導(dǎo)老師輔導(dǎo)為準(zhǔn)。 （四）、最后提交的課程設(shè)計(jì)按以下幾個(gè)方面進(jìn)行成績評定 （五）、應(yīng)收集的資料及主要參考文獻(xiàn) 二、廣東工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說明書 （一）、平曲線設(shè)計(jì)規(guī)定 （二）、豎曲線設(shè)計(jì)桂東 （三）、線形設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)定 （四）、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)定 三、《道路工程》課程設(shè)計(jì)計(jì)算書 （一）、路面結(jié)構(gòu)計(jì)算書&路面結(jié)構(gòu)圖 （二）、平曲線計(jì)算書 （三）、豎曲線計(jì)算書 四、數(shù)據(jù)表 （一）、平曲線要

施工組織設(shè)計(jì) 1 五邑大道貫通至港口路工程 施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì) 2 目錄 第一章施工組織設(shè)計(jì)方案???????????????????????????????????4 第一節(jié)編寫依據(jù)??????????????????????????????????4 第二節(jié)工程概況??????????????????????????????????5 第三節(jié)工程施工目標(biāo)??????????????????????????????8 第四節(jié)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)及應(yīng)對措施????????????9 第五節(jié)施工前期準(zhǔn)備工作??????????????????????????12 第六節(jié)施工總體部署??????????????????????????????16 第七節(jié)主要施工方法及技術(shù)措施????????????????????17 第一部分測量監(jiān)控技術(shù)措

道路工程課程設(shè)計(jì)

\"道路工程\"課程設(shè)計(jì)是對土木工程專業(yè)學(xué)生重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是\"道路工程\"課程理論教學(xué)的必要補(bǔ)充和深化,對培養(yǎng)和提高學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論知識解決工程實(shí)際問題,具有重要意義。針對目前\"道路工程\"課程設(shè)計(jì)中存在的一些問題,結(jié)合自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn),編制了\"道路工程\"課程設(shè)計(jì)任務(wù)及指導(dǎo)書,從3年的使用情況看,效果良好。

緯地設(shè)計(jì)百問 -1- 緯地設(shè)計(jì)百問 楊建明 1、邊溝和擋土墻設(shè)計(jì)重疊問題？ 郭工你好,我在橫斷面設(shè)計(jì)的時(shí)候護(hù)面墻伸到邊溝里去了怎么辦啊??在支黨構(gòu)造處理的時(shí) 候怎么設(shè)置填土線都不能解決問題~!麻煩您了~!能不能說的詳細(xì)點(diǎn),我是菜鳥!謝謝 你好！你說的這個(gè)問題多是出現(xiàn)在矩形邊溝外邊緣點(diǎn)直接接護(hù)面墻引起的?？梢酝ㄟ^修改 設(shè)置邊溝形狀或護(hù)面墻型式來解決：1、在控制參數(shù)輸入中將此段邊溝外側(cè)增加一組數(shù)據(jù)， 設(shè)置一個(gè)碎落臺，碎落臺外側(cè)點(diǎn)接護(hù)面墻即可?；蛘呤菍⒋硕芜厹贤鈧?cè)邊坡設(shè)置為與護(hù)面墻 同坡即可。2、修改護(hù)面墻尺寸，使護(hù)面墻插入點(diǎn)以下的坡段坡度等于或小于邊溝外側(cè)邊坡 的坡度，也可以避免護(hù)面墻或上擋墻伸入到邊溝。 2、緯地坐標(biāo)問題？ 問題：你好，我現(xiàn)在在用你們的緯地5.82版軟件，因?yàn)槲覀兌际歉愕偷燃壒吩O(shè)計(jì)，不要 坐標(biāo)的，所以沒發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)方面的問題，昨

筆者通過多年的道路工程施工經(jīng)驗(yàn),從道路施工的角度考慮,并結(jié)合相關(guān)的設(shè)計(jì)要求,分析如何對軟基地段進(jìn)行預(yù)拋高處理,以改善軟基路段道路通車后整體沉降嚴(yán)重的情況,對于影響行車舒適的情況進(jìn)行了簡單的論述.

適用專業(yè)代碼：082301 適用專業(yè)名稱：道路與鐵道工程 課程編號：803課程名稱：道路工程 二、考試內(nèi)容及比例 ·道路勘測設(shè)計(jì)部分： 1．緒論：掌握道路勘測設(shè)計(jì)的依據(jù)；熟悉現(xiàn)行“標(biāo)準(zhǔn)”和“規(guī)范” 中道路分級及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定； 2．汽車行駛特性：熟悉汽車行駛的穩(wěn)定性； 3．平面設(shè)計(jì)（重點(diǎn)）：掌握平面線形三要素的概念、確定方法及 其要求、線形要素的組合類型和平面線形設(shè)計(jì)的一般原則；掌握行車 視距的類型及 4．縱斷面設(shè)計(jì)（重點(diǎn)）：掌握縱坡及坡長設(shè)計(jì)的規(guī)定，豎曲線設(shè) 計(jì)的原則和要求；掌握平縱線形組合設(shè)計(jì)的原則和要求；熟悉縱斷面 的設(shè)計(jì)方法和步驟，爬坡車道設(shè)置條件和設(shè)置方法 5．橫斷面設(shè)計(jì)（重點(diǎn)）：掌握橫斷面各個(gè)組成部分的作用和要求； 熟悉平曲線加寬及其過渡方法，超高和超高過渡方法，視距保證的措 施，公路和城市道路橫斷面形式及適用范圍； 6．選線：掌握平原區(qū)、山嶺區(qū)和丘陵區(qū)路

道路工程批復(fù) 本文是關(guān)于道路工程批復(fù)，僅供參考，希望對您有所幫助，感謝閱讀。 道路工程批復(fù)一 清遠(yuǎn)市代建項(xiàng)目管理局： 你局《關(guān)于要求批復(fù)清遠(yuǎn)市沙新路道路工程可行性研究報(bào)告的函》(清代建涵 〔20xx〕418號)及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，批復(fù)如下： 一、為提升城市基礎(chǔ)配套設(shè)施水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)根據(jù)市委會議決定 事項(xiàng)通知(﹝20xx﹞47號精神，同意建設(shè)清遠(yuǎn)市沙新路道路工程。項(xiàng)目建設(shè)單位為 清遠(yuǎn)市代建項(xiàng)目管理局。 二、建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：項(xiàng)目位于鳳城新亞光電纜實(shí)業(yè)有限公司擴(kuò)建廠區(qū) 周邊，東西走向，西起時(shí)代路，東至鳳翔北路。 該道路為城市次干道，道路長365米，寬24米;主要建設(shè)內(nèi)容為道路工程、 排水工程、照明工程、交通及綠化工程等。 三、項(xiàng)目設(shè)計(jì)竣工驗(yàn)收時(shí)間為20xx年6月。 四、項(xiàng)目投資估算與資金來源:項(xiàng)目總投資估算約2465.56萬元(不含易地人 防建設(shè)費(fèi)、征

第1頁共1頁 2011年4月 1、爬坡車道：是指陡坡路段主線行車道外側(cè)增設(shè)的供載重車行駛的專用車道。 p54 2、路拱：指迅速地排除路面上的積水需將路面做成一定的橫向坡度成為路拱橫 坡。p94 3、碎落臺：碎落臺設(shè)于土質(zhì)或石質(zhì)土的挖方邊坡的坡腳處，位于邊溝外緣，主 要供零星土石碎落塊下落時(shí)臨時(shí)堆積，保護(hù)邊溝不至于堵塞。p104 4、擋土墻：是一種能夠抵抗側(cè)向土壓力，用來支撐天然邊坡或人工邊坡，保持 土體穩(wěn)定的建筑物。p122 5、路面：路面時(shí)道路的重要組成部分，是在路基的頂部用各種材料或混合料鋪 筑的層狀結(jié)構(gòu)物。 6、寫出用平均斷面法計(jì)算路基土石方數(shù)量的公式，并解釋每一參數(shù)的意義： v=(a1+a2)l/2a1、a2指相鄰樁號之?dāng)嗝婷娣e；l指相鄰樁號之差（即斷面間 距）；v指棱柱土體體積 7、為何要限制道路最大縱坡？答：最大縱坡的大小將直接影響路線的長

一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共14道小題) 1.瀝青路面的主要承重層是（b） (b)基層 2.我國公路自然區(qū)劃的—級區(qū)劃是按（a）。 (a)自然氣候，全國輪廓性地理，地貌 3.以下哪個(gè)區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須按保溫原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。（c） (c)青藏高原區(qū) 4.以下哪個(gè)區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須按保溫原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。（c） (c)青藏高原區(qū) 5.路基用土中，最好的填料為（b）。 (b)石質(zhì)土和砂性土 6.已知某路段預(yù)估路面結(jié)構(gòu)層約60cm，路面表層距地下水位的高度為2.0mm，查得臨界高 度材h1=1.7~1.9m,h2=1.2~1.3m,h3=0.8~0.8m，則該路段干濕類型是（b）。 (b)中濕 7.反映路基強(qiáng)度主要指標(biāo)是（a）。 (a)回彈模量 8.確定土基的回彈模量的主要方法是（c）。 (c)