畢業(yè)論文工程車輛變速器全自換擋電液控制系統(tǒng)設(shè)計

設(shè)計一種適用于工程車輛的燃油管理系統(tǒng),討論了如何利用高精度液位傳感器實時獲取車輛的燃油信息,并將該燃油信息與車輛實時工作狀態(tài)信息對應(yīng)起來。探討了如何應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)將車輛燃油及工況信息傳送到服務(wù)器,再通過專門的油耗管理軟件進行分析,生成各種形式的油耗與工況統(tǒng)計報表,以反映某一車輛在其各種工作狀態(tài)下的燃油消耗狀況,實現(xiàn)工程車輛燃油的信息化管理。

溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)綜合實踐 課題名稱：雙容水箱液位控制系統(tǒng)設(shè)計 作者：學(xué)號： 系別：電氣電子工程系 專業(yè)：電氣自動化 指導(dǎo)老師：專業(yè)技術(shù)職務(wù) 2016年3月浙江溫州 -2- 課題摘要 在工業(yè)生產(chǎn)中，液位控制通常具有滯后性、大慣性和時變性等特點，所以實現(xiàn) 液位控制的快速性和穩(wěn)定性，對于提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率有很重要的現(xiàn)實意義。 本課題針對液位控制系統(tǒng)的特點及實現(xiàn)快速、穩(wěn)定的液位控制在現(xiàn)實工業(yè)生產(chǎn) 中的意義，設(shè)計了一個雙容水箱液位控制系統(tǒng)。其中運用到傳感器、采集卡檢測液 位，并采用了plc的ad/da轉(zhuǎn)換模塊將數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量輸出。 本系統(tǒng)pid參數(shù)在整定的設(shè)置和范圍，使最終系統(tǒng)無穩(wěn)態(tài)誤差，無超量調(diào)節(jié)， 各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。本系統(tǒng)實現(xiàn)簡單，硬件要求不高，且能對液位進行實時 顯示，具有控制過程的特殊性，本設(shè)計提出了一種

嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目名稱：機械手的控制系統(tǒng) 姓名： 所在分院：機電與汽車分院 專業(yè)班級： 指導(dǎo)教師： 2014年6月1日 嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 摘要 機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設(shè)備。通過編程來完成 各種動作，它的準確性和多自由度，保證了機械手能在各種不同的環(huán)境中工作。 機械手在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用較多，機械手的使用能夠顯著的提高生產(chǎn)效率，減少人 為因素造成的廢次品率。機械手可以完成很多工作，它在自動化車間中用來運送 物料，從事多種工藝操作。它的特點是通過編程來完成各種預(yù)期的作業(yè)，在構(gòu)造 和性能上兼有人和機器人的部分優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的靈活協(xié)調(diào)和機器人的精確 到位。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 機械手是在機械自動化生產(chǎn)中逐步發(fā)展出的一種新型裝置?，F(xiàn)代生產(chǎn)過程中(zhòng)n機械手被廣

介紹發(fā)動機排氣噪聲的特點,論述消聲器性能評價指標(biāo)及相互關(guān)系,對現(xiàn)有某型號工程車輛用消聲器進行性能仿真分析,指出其存在的缺陷,進而對原消聲器進行優(yōu)化,并通過臺架及實車試驗,對比分析了優(yōu)化前后消聲器在壓力損失、插入損失及傳遞損失三方面的性能改善,驗證仿真分析的正確性和可行性。結(jié)果表明,優(yōu)化后的消聲器的空氣動力學(xué)性能及聲學(xué)特性均有較大改善,取得了很好的消聲效果。

從工程車輛液壓系統(tǒng)的溫度控制應(yīng)用入手,結(jié)合冷卻及加熱器改造兩個具體的實例,對工程車輛的液壓系統(tǒng)溫度的計算及維護進行探討。

電氣控制與plc 課程設(shè)計說明書 題目：車輛出入庫電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 專業(yè)班級：電氣自動化 姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 評語： 成績： 指導(dǎo)老師簽名： 日期： 學(xué)生姓名 題目 課題性質(zhì) 指導(dǎo)教師 主要內(nèi)容 （參數(shù)） 任務(wù)要求 （進度） 主要參考 資料 審查意見 電氣控制與plc課程設(shè)計任務(wù)書 專業(yè)班級學(xué)號 車輛出入庫電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 工程設(shè)計課題來源自擬 利用plc設(shè)計一種車輛出入庫電氣控制器，實現(xiàn)以下功能： 1．利用2位led顯示車庫剩余停車位個數(shù)； 2．入庫車到達刷卡后能自動控制欄桿機允許進入； 3．出庫車到達刷卡后能自動控制欄桿機允許駛出。 第1-2天：熟悉課程設(shè)計任務(wù)及要求，查閱技術(shù)資料，確定設(shè)計方案。 第3-4天：按照確定的設(shè)計方案繪制原理圖。 第5-6天：根據(jù)原理圖和設(shè)計方案繪制接線圖。 第7-8天：根據(jù)設(shè)計方案、原理

介紹發(fā)動機排氣噪聲的特點,論述消聲器性能評價指標(biāo)及相互關(guān)系,對現(xiàn)有某型號工程車輛用消聲器進行性能仿真分析,指出其存在的缺陷,進而對原消聲器進行優(yōu)化,并通過臺架及實車試驗,對比分析了優(yōu)化前后消聲器在壓力損失、插入損失及傳遞損失三方面的性能改善,驗證仿真分析的正確性和可行性。結(jié)果表明,優(yōu)化后的消聲器的空氣動力學(xué)性能及聲學(xué)特性均有較大改善,取得了很好的消聲效果。

畢業(yè)論文（設(shè)計） 題目 學(xué)院學(xué)院 專業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué)號年級級 指導(dǎo)教師 教務(wù)處制表 二〇一三年三月二十日 車輛工程畢業(yè)論文文獻 本團隊專業(yè)從事論文寫作與論文發(fā)表服務(wù)，擅長案例分析、仿真編程、數(shù)據(jù) 統(tǒng)計、圖表繪制以及相關(guān)理論分析等。 車輛工程畢業(yè)論文文獻： 面向平面布置的集裝箱碼頭物流系統(tǒng)復(fù)雜性研究 重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析 鐵道車輛設(shè)備隨機振動疲勞壽命分析 碳纖維復(fù)合材料在高速列車上的應(yīng)用研究 鐵路敞車車廂端調(diào)車作業(yè)安全人機分析研究 前導(dǎo)測量車制動系統(tǒng)的建模及仿真研究 鋼軌焊接接頭不平順激擾下的輪軌動力響應(yīng)分析 新型快速行郵車動力學(xué)性能分析 基于amesim的滑移裝載機工作系統(tǒng)仿真分析與實驗研究 發(fā)動機隔振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究 自治汽車列隊控制仿真軟件設(shè)計與實現(xiàn) 車輛配件價格管理平臺的設(shè)計與實現(xiàn) 列車司機室視景仿真系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) 基于meanshift

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 論文題目:數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 系部:機電工程系

摘要 本課題主要運用氣動控制技術(shù)、機械技術(shù)（機械傳動、機械連接等）、傳感(zhòng)n器應(yīng)用技術(shù)、plc控制技術(shù)以及變頻器技術(shù)等專業(yè)核心課程展開自動線分揀單元 控制系統(tǒng)設(shè)計。 分揀單元是自動生產(chǎn)線的最后一單元，是整條生產(chǎn)線中不可缺少的自動生產(chǎn) 設(shè)備，它靠氣動傳動，依靠氣缸等執(zhí)行元件推動物料，在控制系統(tǒng)中起著舉足輕 重的作用，而控制運行的plc系統(tǒng)要求也越來越高，要求達到系統(tǒng)運行的“穩(wěn)”、 “準”、“快”的運行目的。該系統(tǒng)主要由plc、邏輯控制電路組成，其中包括交 流電機、變頻器、傳感器和筆形氣缸組成為一體的自動控制系統(tǒng)。 本機控制單元采用三菱公司的plc對機器進行全過程控制，其控制系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)簡單，運行效率高，易于理解與掌握。 關(guān)鍵詞：plc交流電機變頻器編碼器傳感器 l 目錄 摘要..........................................

鍋爐燃燒過程控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文

重慶科技學(xué)院 高等教育自學(xué)考試本科畢業(yè)論文 題目 考生姓名：準考證號： 專業(yè)層次：院（系）： 指導(dǎo)教師：職稱： 重慶科技學(xué)院 二o14年8月30日 三號黑體,居中(zhòng)n重慶科技學(xué)院 高等教育自學(xué)考試本科畢業(yè)論文 中文題名 考生姓名： 準考證號： 專業(yè)層次： 指導(dǎo)教師： 院（系）： 重慶科技學(xué)院 二oo七年月日 前言 可編程控制器是20世紀70年代以來，在集成電路，計算機技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起 來的一種新型工業(yè)控制設(shè)備。由于具有功能強、可靠性高、配置靈活、使用方便以 及體積小、重量輕等優(yōu)點，國外已廣泛應(yīng)用于自動化控制的各個領(lǐng)域，并已成為現(xiàn) 實工業(yè)生產(chǎn)自動化的支柱產(chǎn)品。近年來，國內(nèi)在plc技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用方面發(fā) 展很快，除有許多從國外引進的設(shè)備，自動化生產(chǎn)線外，國內(nèi)的機床設(shè)備已越來越 多采用plc控制系統(tǒng)采用控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的繼電—接觸器控制系統(tǒng)??；

江西理工大學(xué) 畢業(yè)論文（設(shè)計） 題目：校園路燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計 學(xué)生學(xué)號： 作者姓名： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 系電氣自動化專業(yè)08自動化（2）班 江西理工大學(xué)2011屆專科生畢業(yè)設(shè)計（論文） i 摘要 校園智能路燈是為在滿足需求的情況下節(jié)約能源而設(shè)計的，其中最重要的問 題是設(shè)計有合理的控制系統(tǒng)，要有足夠敏捷的應(yīng)變能力。全國各地高校為電力方 面支付了高額的費用，原因有很多，主要是由于設(shè)計或管理不夠合理浪費了很多 的電力資源，還有就是現(xiàn)有的照明設(shè)備沒有做到很好的規(guī)劃。在理論研究和實地 考察實驗的基礎(chǔ)上，對校園智能路燈進行了實時在線巡回監(jiān)測與控制系統(tǒng)的設(shè)計 和研制。在不影響路燈正常工作的情況下對其進行節(jié)能研究有著重要的意義，從 各個可以節(jié)能的角度，且在設(shè)備成本不能過高的前提下設(shè)計出符合實際的智能控 制系統(tǒng)。探討在線測量，思考和計算設(shè)計控制系統(tǒng)

工程車輛整車熱平衡試驗研究

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 論文題目:數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 系部:機電工程系

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 論文題目:數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 系部:機電工程系

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 論文題目:數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 系部:機電工程系

附件四： 工程車輛管理制度 為規(guī)范公司工程車輛管理，合理使用車輛，更好的服務(wù)于企業(yè)生 產(chǎn)經(jīng)營活動，特制訂如下工程車輛管理制度。 1、車輛管理規(guī)定 1.1、公司的皮卡車、灑水車由工程部（下稱責(zé)任人）統(tǒng)一管理 和調(diào)度。 1.2、駕駛員應(yīng)按要求認真填寫“行車登記表”，禁止亂涂亂畫。 1.3、有關(guān)車輛的證件和交費相關(guān)事項須及時報告辦理（包括： 年審、年檢、養(yǎng)路費、營運證、納稅、保險等），由行政人事部統(tǒng)一 辦理。若因未及時辦理證、費事宜而造成的罰款和損失，由相關(guān)責(zé)任 人承擔(dān)。 1.4、駕駛員、車輛出行辦事，二者的表現(xiàn)直接代表公司的形象， 為此要求駕駛員必須保持自身服裝整齊、車輛整潔。 1.5、各司機未出車時，不得隨便竄崗，不得違反公司紀律，應(yīng) 聽從主管領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。 2、車輛維修保養(yǎng) 2.1、責(zé)任人應(yīng)指定其管理車輛維修和保養(yǎng)的專業(yè)維修點，各類 車輛日常保養(yǎng)維修應(yīng)往指定維修點進行維修保養(yǎng)。

礦山與建筑工程車輛上的空調(diào)器

畢業(yè)論文(設(shè)計)任務(wù)書 題目城軌車輛制動系統(tǒng)淺析 學(xué)生姓名學(xué)號 班級：110223 專業(yè)：城市軌道交通車輛 分院：工程技術(shù)分院 指導(dǎo)教師： 2013年11月1日 長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）專用紙 目錄 城軌車輛制動系統(tǒng)淺析...........................................................................................................2 0、引言.................................................................................................................................

0 畢業(yè)設(shè)計說明書 課題名稱：城軌車輛制動系統(tǒng)的原理分析 專業(yè)系軌道交通系 班級 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 完成日期2013.12 1 2011屆畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 一．課題名稱： 城軌車輛制動系統(tǒng)的原理分析 二．指導(dǎo)老師： 左繼紅 三．設(shè)計內(nèi)容與要求 1.課題概要 城市軌道交通運輸是我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，它的發(fā)展與城市(zhòng)n經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)。目前，世界各地的主要政治、經(jīng)濟、文化等中心城市都 興建了不同形式的軌道交通運輸網(wǎng)，有些還成為所在城市的重要景觀和標(biāo)志性 建筑。我國北京、上海、廣州、南京等城市的地下鐵道已經(jīng)開通，成為這些城 市市內(nèi)交通運輸?shù)闹е?。另外還有許多其他的城市交通網(wǎng)也在籌建和建設(shè)之 中。城市軌道交通運輸?shù)陌l(fā)展必將為我國經(jīng)濟的發(fā)展插上騰飛的翅膀。 地鐵車輛制動系統(tǒng)用于保證地鐵車輛的運行安全，具有多種操作模式，與傳 統(tǒng)

中國科技論文在線http://www.***.*** 立體停車場自動控制系統(tǒng)的設(shè)計 **