更新日期: 2025-03-22

2013畢業(yè)設(shè)計(jì)-PLC控制的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)組態(tài)仿真

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2013畢業(yè)設(shè)計(jì)-PLC控制的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)組態(tài)仿真 4.4

本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) PLC控制的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 學(xué) 院 電氣信息工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 電氣工程及其自動(dòng)化 班 級(jí) 09級(jí)電氣本 2班 學(xué) 號(hào) 0 學(xué) 生 姓 名 聯(lián) 系 方 式 \ 指 導(dǎo) 教 師 2013年 5月 獨(dú) 創(chuàng) 性 聲 明 本人鄭重聲明: 所呈交的畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì))是本人在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下取得的 研究成果。除了文中特別加以注釋和致謝的地方外,論文(設(shè)計(jì))中不包含其他 人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的研究成果。 與本研究成果相關(guān)的所有人所做出的任何貢獻(xiàn)均 已在論文(設(shè)計(jì))中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 簽名:____________ ________ 年____月____日(chéng)n授權(quán)聲明 本人完全了解許昌學(xué)院有關(guān)保留、 使用本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)的規(guī)定, 即:有權(quán)保 留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì))的復(fù)印

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江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目:基于plc的立體車(chē)庫(kù)控制 姓名戚添龍

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繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目:基于plc的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì) 院、系(站):西安機(jī)電信息技師學(xué)院 學(xué)科專(zhuān)業(yè): 學(xué)

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畢業(yè)設(shè)計(jì)-立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 4.8

i 論文題目 摘要 立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車(chē)保 有量的不斷增加,停車(chē)難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可 充分利用上地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),最大限度地停放車(chē)輛,成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題 的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)為研究對(duì)象,綜合考慮立體車(chē)庫(kù) 制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。 本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外車(chē)庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,選擇三層三列式車(chē)庫(kù) 結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車(chē)庫(kù)就其組成部分而言,可分為三大部分:車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu) 部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本文簡(jiǎn)單介紹了車(chē)庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),對(duì)車(chē)庫(kù) 的控制系統(tǒng)也作了簡(jiǎn)單的說(shuō)明,依據(jù)升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理,運(yùn)用力學(xué)理論對(duì) 升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的力學(xué)分析,包括升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的框架結(jié) 構(gòu)的強(qiáng)度、橫移傳動(dòng)

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科研實(shí)踐設(shè)計(jì)報(bào)告 題目:基于施耐德plc立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 摘要 隨著汽車(chē)數(shù)量日益劇增,解決停車(chē)問(wèn)題日益嚴(yán)重,尤其是居民小區(qū)、大型公 共消費(fèi)場(chǎng)所等,寸土如今,停車(chē)場(chǎng)向空間發(fā)展,已勢(shì)在必行。機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的 自然地下車(chē)庫(kù)相比在許多方面都顯示出優(yōu)越性。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可充分利用上地 資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),最大限度地停放車(chē)輛,成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要 途徑。同時(shí)機(jī)械車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全,人在 車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),從而保證了安全性。 本設(shè)計(jì)是以立體車(chē)庫(kù)為基本理念,以三層七車(chē)位為研究對(duì)象。為了使停車(chē)設(shè) 備滿(mǎn)足使用要求,根據(jù)國(guó)家關(guān)于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求的標(biāo)準(zhǔn)、升降橫移 式立體車(chē)庫(kù)的實(shí)際,在升降橫移式立體車(chē)庫(kù)中使用了一些必要的安全技術(shù),采用 可分組合,模塊式安裝,方便靈活,具備維護(hù)使用方便,造價(jià)低等特點(diǎn)。這

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河北聯(lián)合大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期檢查報(bào)告 題目:基于plc的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè):過(guò)程裝與控制工程 班級(jí):09裝備2班 姓名:張立偉 學(xué)號(hào):200903090209 指導(dǎo)教師:馮茜 2013年4月24日(chéng)n一、工作任務(wù)的進(jìn)展情況 1.plc的發(fā)展歷程、發(fā)展趨勢(shì)、應(yīng)用、工作原理以及其硬件結(jié)構(gòu)已基本掌握,plc 的選型已確定?;趐lc的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)已確定選用三菱fx-2n型plc。 選用plc控制的原因:(1)抗干擾能力強(qiáng),可靠性高。(2)適應(yīng)性強(qiáng),應(yīng)用靈 活。(3)編程及設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試方便。(4)維修方便,維修工作量小,功能完 善。(5)體積小,重量輕,功耗低。 所選三菱fx-2n型plc的特點(diǎn) (1)控制規(guī)模為16256點(diǎn) (2)內(nèi)置8k容量的eeprom存儲(chǔ)器,最大可以擴(kuò)展到16k

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泰山學(xué)院 本科畢業(yè)論文 基于plc立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 所在學(xué)院機(jī)械與工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位所屬學(xué)科工學(xué) 年級(jí)2011級(jí)(3+2) 學(xué)生姓名、學(xué)號(hào)王永平2011170231 指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)陳宏圣副教授 完成日期2013年5月30日(chéng)n摘要 i 摘要 立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)在中國(guó)是個(gè)新興行業(yè),立體停車(chē)庫(kù)可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通 問(wèn)題,改善居住環(huán)境,有效利用土地價(jià)值。本系統(tǒng)采用plc、計(jì)算機(jī)結(jié)合組態(tài)畫(huà) 面監(jiān)控,按動(dòng)按鈕或控制組態(tài)畫(huà)面即可完成汽車(chē)存取過(guò)程,操作簡(jiǎn)單,存取方便。 控制電路部分采用交流接觸器傳統(tǒng)方式,使運(yùn)行安全可靠。設(shè)計(jì)采用可分組合, 模塊式安裝,方便靈活,具備維護(hù)使用方便,造價(jià)低等特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:自動(dòng)控制,立體停車(chē)場(chǎng),垂直

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基于plc的立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì) 近些年來(lái),汽車(chē)種類(lèi)不斷增加,價(jià)格也不斷下滑,人民 購(gòu)買(mǎi)力不斷增強(qiáng),現(xiàn)如今,汽車(chē)幾乎已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。但 是,汽車(chē)數(shù)量的急速增長(zhǎng)使城市停車(chē)難的問(wèn)題日益嚴(yán)峻,不 僅道路擁堵,而且大肆擴(kuò)建的停車(chē)場(chǎng)嚴(yán)重破壞了城市綠化,

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青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) i 摘要 由于全球的汽車(chē)數(shù)量持續(xù)上漲,停車(chē)難漸漸成為眾多大中型城市需要迫切解 決的問(wèn)題。因此,一種為了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛有序存儲(chǔ)的設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。立體車(chē)庫(kù)可以有(zhòng)n效的使用土地資源,突出立體空間的優(yōu)勢(shì)。本設(shè)計(jì)以使用非常廣泛的升降橫移式 立體車(chē)庫(kù)作為對(duì)象進(jìn)行研究,深刻了解立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行效率,制造成本等各種問(wèn) 題。在對(duì)全球車(chē)庫(kù)現(xiàn)有狀況及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)查研究之后,設(shè)計(jì)了一個(gè)立體 車(chē)庫(kù)的控制監(jiān)控系統(tǒng)。以可編程控制器作為控制核心,升降橫移動(dòng)力靠電機(jī)來(lái)實(shí) 現(xiàn),對(duì)車(chē)庫(kù)的升降和橫移動(dòng)作進(jìn)行的準(zhǔn)確而有效控制。通過(guò)winccflexible中(zhòng)n建立的組態(tài)畫(huà)面可以對(duì)車(chē)庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控,并且能方便有效的控制車(chē)庫(kù)的 運(yùn)行。通過(guò)立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行流程,了解基于西門(mén)子s7-300系列的plc對(duì)存取車(chē) 的控制過(guò)程,然后進(jìn)行模型的建立和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)wi

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湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 目錄 摘要 第1章緒論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.1土地的利用,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.2機(jī)械停車(chē)庫(kù)的概念,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.3立體車(chē)庫(kù)的歷史以及國(guó)內(nèi)外的狀況、發(fā)展前景,,,,,,,,,3 1.4立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型和特征,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 1.5電梯式立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)概要,,,,,,,,,,,,,,,,,10 1.6電梯式停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)參數(shù),,,,,,,,,,,,,,,,,,10 第2章電梯式立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,,13 2.1電梯立體車(chē)庫(kù)的工作過(guò)程,,,,,,,,,,,,,,,,,13 2.2電梯式立體車(chē)刻苦與傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)比較具有優(yōu)勢(shì)

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基于plc控制的立體車(chē)庫(kù) 1 基于plc控制的立體車(chē)庫(kù) 摘要:隨著我國(guó)擁有汽車(chē)的數(shù)量不斷上升,停車(chē)難以成為了在大中城市(zhòng)n中的一種普遍情況,并且還在不斷的惡化中。為了解決停車(chē)難的問(wèn)題, 車(chē)庫(kù)開(kāi)始向高層發(fā)展,充分利用土地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),最大限度 的停放車(chē)輛,于是便發(fā)展出了機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)。在當(dāng)今社會(huì),自動(dòng)化 控制技術(shù)使用的地方越來(lái)越多,而plc技術(shù)已經(jīng)成為了自動(dòng)化控制的 主要方式之一,本文以三菱plc為例,結(jié)合典型的3×3橫移升降式立 體車(chē)庫(kù),介紹plc控制技術(shù)在立體車(chē)庫(kù)控制方面的應(yīng)用。 關(guān)鍵字:立體車(chē)庫(kù),控制系統(tǒng),plc 第一章立體車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)介 在現(xiàn)代,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,科技的不斷進(jìn)步,人們的生 活水平在不斷的提高,慢慢的,人們開(kāi)始選擇汽車(chē)作為出行工具,而 隨著汽車(chē)的不斷增加,漸漸地,人們發(fā)現(xiàn),城市里的停車(chē)位越來(lái)越少, 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)找不到停車(chē)場(chǎng)這種難題。由于現(xiàn)在土地

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二○○五屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第1頁(yè)共38頁(yè) 1緒論 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,居民收入的提高,鼓勵(lì)汽車(chē)進(jìn)入家庭及 一系列相關(guān)政策的實(shí)施,城市交通中的汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多,在一些商業(yè)中心、車(chē)站、

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畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 第1章緒論 1.1設(shè)計(jì)的要求 隨著改革開(kāi)放的不斷深入,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國(guó)城市居民經(jīng)濟(jì)條件的 日益改善,私人轎車(chē)的數(shù)量大大增加,致使在人口集中的城市里,在繁華的街道 小車(chē)停車(chē)位的嚴(yán)重不足,使得停車(chē)難問(wèn)題日趨嚴(yán)重,立體車(chē)庫(kù)無(wú)疑是解決小區(qū)停 車(chē)難問(wèn)題的一種有效途徑。 1.2設(shè)計(jì)的意義 1.2.1我國(guó)立體停車(chē)設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告 國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使城市汽車(chē)容量迅速增加,停車(chē)位在數(shù)量和布局上 已不能滿(mǎn)足和適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要,更不適應(yīng)現(xiàn)代化城市的發(fā)展要求。城市住宅區(qū) 和公共設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大要求建立大量配套停車(chē)設(shè)施,然而城市用地日趨 緊張直接限制了停車(chē)設(shè)施建設(shè)大量占地。已有的住宅區(qū)怎樣改造補(bǔ)充車(chē)位、新開(kāi) 發(fā)的項(xiàng)目如何設(shè)計(jì)并提供車(chē)位、公共建筑怎樣合理利用現(xiàn)有車(chē)位,

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黑龍江東方學(xué)院 本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 論文題目:立體車(chē)庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)

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基于PLC的立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(2)

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基于PLC的立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(2) 4.5

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旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)論文

旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)論文

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旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)論文 4.3

旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)論文

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高家灣立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)方案

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高家灣立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)方案 4.7

高家灣項(xiàng)目(立體停車(chē)庫(kù))工程技術(shù)文件 第一章方案規(guī)劃說(shuō)明 一、方案設(shè)計(jì)依據(jù) 1.根據(jù)貴處

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基于PLC的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)

基于PLC的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)

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基于PLC的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 4.4

繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目:基于plc的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì) 院、系(站):西安機(jī)電信息技師學(xué)院 學(xué)科專(zhuān)業(yè): 學(xué)生: 學(xué)號(hào): 指導(dǎo)教師: 2013年9月22 基于plc的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì) 摘要 隨著科技的不斷進(jìn)步,城市人口的不斷增加,人與地的矛盾也日益凸顯出來(lái)。近年來(lái) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng),人們的生活水平不斷提高的同時(shí)汽車(chē)擁有率也迅速上升,以往那種單 平面的停車(chē)場(chǎng)或者停車(chē)坪已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足人們的需求。多停車(chē)位、少用空間、操作簡(jiǎn)單、 安全可靠是人們對(duì)車(chē)庫(kù)改造的目標(biāo),而立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)則消除了車(chē)多地少、有車(chē)沒(méi)處停的 局面。 立體車(chē)庫(kù)在中國(guó)是一個(gè)新興行業(yè),立體車(chē)庫(kù)可以緩解城市動(dòng)靜態(tài)交通問(wèn)題、改善居 住環(huán)境有效利用土地價(jià)值。立體車(chē)庫(kù)是一種以單層平面停車(chē)場(chǎng)為核心、多平面的空間停車(chē) 車(chē)庫(kù),通過(guò)可程序設(shè)計(jì)控制器(programmablelogicco

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基于PLC的立體停車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

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基于PLC的立體停車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 4.3

中國(guó)科技論文在線(xiàn)http://www.***.*** 立體停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) **

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立體車(chē)庫(kù)輔助入庫(kù)裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

立體車(chē)庫(kù)輔助入庫(kù)裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

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立體車(chē)庫(kù)輔助入庫(kù)裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 4.5

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專(zhuān)用紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目立體車(chē)庫(kù)輔助入庫(kù)裝置設(shè)計(jì) 姓名龔磊 學(xué)號(hào)1010100b23 所在學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級(jí)10機(jī)電6班 指導(dǎo)教師楊小?。ǜ苯淌冢‐n日期2014年6月1日(chéng)n畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專(zhuān)用紙 i 立體車(chē)庫(kù)輔助入庫(kù)裝置設(shè)計(jì) 摘要 隨著科技的進(jìn)步和人們生活質(zhì)量的提高,小汽車(chē)成為每家每戶(hù)必不可少的交通工具, 怎樣安全有效的停車(chē)成為一個(gè)讓人頭疼的難題。本文設(shè)計(jì)了一種立體車(chē)庫(kù)輔助入庫(kù)裝置, 本裝置固定在地面以下,可以實(shí)現(xiàn)升降、旋轉(zhuǎn)、平移三種運(yùn)動(dòng),通過(guò)三種運(yùn)動(dòng)的配合,可 以校正汽車(chē)的位置和角度,從而將汽車(chē)安全有效的送入車(chē)庫(kù)升降庫(kù)位,這樣就減小了人工 駕駛?cè)霂?kù)的難度。本文設(shè)計(jì)包括方案的選取、整個(gè)機(jī)械部分和各個(gè)零部件的參數(shù)選取、結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)及相關(guān)計(jì)算,達(dá)到各個(gè)運(yùn)動(dòng)之間既不干擾,又能完成所要求的運(yùn)動(dòng)。 關(guān)鍵詞:停車(chē)立體車(chē)庫(kù)輔助入庫(kù)

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基于PLC的立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(1)

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基于PLC的立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(1) 4.3

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畢業(yè)設(shè)計(jì)PLC控制的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)組態(tài)仿真相关

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佟侃

职位:地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)

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