貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)可視化預(yù)警與應(yīng)用

為研究梯級(jí)水庫漫壩連潰的風(fēng)險(xiǎn),并探索貝葉斯網(wǎng)絡(luò)在水庫連潰風(fēng)險(xiǎn)分析中的可行性,通過構(gòu)建洪水作用下雙庫連潰的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型,并選取四川省大渡河上兩相鄰梯級(jí)水庫進(jìn)行分析,以推求水庫漫(潰)壩概率及評(píng)估連潰風(fēng)險(xiǎn)。分析過程表明貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法能直觀、簡(jiǎn)便地分析多風(fēng)險(xiǎn)源共同作用下的水庫群連潰風(fēng)險(xiǎn)問題。結(jié)果表明,兩水庫天然洪水漫壩條件概率的數(shù)量級(jí)均為10-6,洪水引發(fā)單庫漫壩風(fēng)險(xiǎn)較??；正常蓄水位以上,上游水庫潰壩洪水致下游水庫漫壩條件概率超0.8,即上游水庫潰壩導(dǎo)致水庫連潰的風(fēng)險(xiǎn)很大。

針對(duì)采用掏土迫降、地基基礎(chǔ)注漿加固施工方案的房屋糾偏加固工程,提出基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的高層住宅糾偏加固風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。將事件樹輸出的事件序列作為事故樹的中間事件,構(gòu)造出糾偏加固工程的事故樹,將構(gòu)建的事故樹轉(zhuǎn)化為貝葉斯網(wǎng)絡(luò),依據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)及問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)確定貝葉斯網(wǎng)絡(luò)中的參數(shù),并以此為基礎(chǔ)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),確定影響糾偏加固的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。應(yīng)用該方法對(duì)房屋糾偏加固進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),驗(yàn)證該方法切實(shí)可行,為決策者提供了理論依據(jù)。

為了使金屬礦山安全管理人員能更有效地對(duì)礦山進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。通過對(duì)采礦區(qū)間事故數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),依據(jù)事故后果嚴(yán)重程度確定其權(quán)重值,建立礦山事故災(zāi)害事故樹模型,并將其轉(zhuǎn)換為貝葉斯網(wǎng)絡(luò),對(duì)各類生產(chǎn)事故條件概率進(jìn)行計(jì)算。將計(jì)算結(jié)果與礦山其后幾年生產(chǎn)事故數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,該風(fēng)險(xiǎn)分析模型能有效對(duì)礦山事故進(jìn)行分析。

針對(duì)采用掏土迫降、地基基礎(chǔ)注漿加固施工方案的房屋糾偏加固工程,提出基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的高層住宅糾偏加固風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。將事件樹輸出的事件序列作為事故樹的中間事件,構(gòu)造出糾偏加固工程的事故樹,將構(gòu)建的事故樹轉(zhuǎn)化為貝葉斯網(wǎng)絡(luò),依據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)及問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)確定貝葉斯網(wǎng)絡(luò)中的參數(shù),并以此為基礎(chǔ)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),確定影響糾偏加固的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。應(yīng)用該方法對(duì)房屋糾偏加固進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),驗(yàn)證該方法切實(shí)可行,為決策者提供了理論依據(jù)。

為了對(duì)隧道圍巖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)做出準(zhǔn)確判斷,預(yù)防圍巖失穩(wěn)災(zāi)害的發(fā)生,將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法應(yīng)用于隧道圍巖的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中,對(duì)圍巖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。通過引入基于貝葉斯網(wǎng)的知識(shí)表達(dá)和相應(yīng)的不確定性推理原理,構(gòu)造了隧道圍巖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估專家系統(tǒng),結(jié)合專家的先驗(yàn)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)得到節(jié)點(diǎn)的后驗(yàn)概率分布,對(duì)某隧道施工支護(hù)參數(shù)的進(jìn)行了多方案的比選,工程實(shí)踐證明專家系統(tǒng)推薦的支護(hù)參數(shù)具有良好的適用性。

隧道工程具有復(fù)雜性和不確定性,其施工過程存在很大風(fēng)險(xiǎn)。該文調(diào)研隧道工程歷史案例,從問題、情景描述、求解方法和結(jié)果4個(gè)方面進(jìn)行案例庫的設(shè)計(jì)和歸納。根據(jù)粗糙集理論,利用差別矩陣實(shí)現(xiàn)對(duì)案例決策表特征值屬性約簡(jiǎn)和屬性權(quán)重的學(xué)習(xí)。與傳統(tǒng)方法相比,該方法有利于減少主觀影響,提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估準(zhǔn)確率和效率,保證了隧道施工的安全性。

在城市電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性管理中，傳統(tǒng)的潮流在線“n-1”故障掃描分析階段，缺乏電網(wǎng)在線安全穩(wěn)定評(píng)估、預(yù)警和預(yù)防控制功能。本文根據(jù)并網(wǎng)運(yùn)行的操作與潮流計(jì)算問題，闡述城市電網(wǎng)安全預(yù)警與可視化安全決策支持系統(tǒng)在城市電網(wǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用，提升電網(wǎng)調(diào)度的輔助決策功能和對(duì)電網(wǎng)事故的處理能力，將電網(wǎng)安全可視化及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)一體化（mos）系統(tǒng)與能量管理系統(tǒng)高級(jí)應(yīng)用有機(jī)的結(jié)合在統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)上。

鑒于在開挖過程中隧道的開挖面穩(wěn)定性至關(guān)重要,本文運(yùn)用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)與云模型在復(fù)雜系統(tǒng)分析中的優(yōu)勢(shì),基于工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與研究,采用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)與云模型構(gòu)建了基于云貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的泥水盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性研究模型,對(duì)于數(shù)據(jù)在貝葉斯網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)歸屬上使用了云模型,使得屬于各狀態(tài)界限處的數(shù)據(jù)能夠得到客觀歸類,同時(shí)對(duì)最終風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)使用了綜合云生成方法,能輸出具體風(fēng)險(xiǎn)值。以某隧道工程的泥水盾構(gòu)隧道開挖面為實(shí)例研究,通過正向推理預(yù)測(cè)估計(jì)三個(gè)具有代表性的截面風(fēng)險(xiǎn)值,結(jié)合反向推理得到了對(duì)各截面穩(wěn)定性最重要的因素,驗(yàn)證了提出方法對(duì)復(fù)雜工程失效問題的分析能夠提供決策支持。

針對(duì)傳統(tǒng)地下工程反饋分析方法中有限的局部?jī)?yōu)化和非常復(fù)雜的數(shù)據(jù)計(jì)算問題,引入差異進(jìn)化算法和可視化模塊,并結(jié)合三維數(shù)值模擬和正交設(shè)計(jì)及visualc#開發(fā)智能反饋分析系統(tǒng)。并對(duì)該系統(tǒng)的理論,軟件框架和開發(fā)方法進(jìn)行了介紹,基于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),該系統(tǒng)在隧道工程實(shí)際中是可行的。

項(xiàng)目管理工作中一個(gè)重要的部分是風(fēng)險(xiǎn)管理的。文章通過闡述項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特征與一般風(fēng)險(xiǎn)管理工具的缺點(diǎn)，提出將貝葉斯條件概率的相關(guān)理論運(yùn)用到風(fēng)險(xiǎn)管控工作中，利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)有效的進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管控，為從事項(xiàng)目管理工作者提供參考。

本文從我國(guó)工程施工風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀出發(fā),分析了工程風(fēng)險(xiǎn)影響因素,建立了模擬退火神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工程風(fēng)翔預(yù)警模型,收集了40個(gè)實(shí)際工程數(shù)據(jù),并運(yùn)用模型進(jìn)行對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè),結(jié)果驗(yàn)證了模型的有效性。

針對(duì)電力系統(tǒng)變電站的風(fēng)險(xiǎn)管控提出一種新思路.利用變電站內(nèi)的多源信息進(jìn)行遠(yuǎn)程可視化管理,并對(duì)該管理模式的特點(diǎn)進(jìn)行闡述,并對(duì)已取得的成效和改進(jìn)措施進(jìn)行探討.

在建設(shè)項(xiàng)目安全管理中,理解安全風(fēng)險(xiǎn)以及導(dǎo)致其發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素至關(guān)重要。傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法基于專家主觀經(jīng)驗(yàn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,并未考慮施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的實(shí)施效果,經(jīng)常導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估結(jié)果出現(xiàn)偏差。采用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法建立風(fēng)險(xiǎn)事件、風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)系模型,通過引入\"安全風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力\"這一概念,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)所具備的安全管理能力,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率。應(yīng)用所建立的模型評(píng)估北京三里屯某項(xiàng)目的四類火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事件,評(píng)估結(jié)果為電氣導(dǎo)致的火災(zāi)發(fā)生的概率最高,多位專家的意見以及實(shí)際案例支持了本評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性。

隨著我國(guó)建筑行業(yè)的快速發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)管理是施工管理領(lǐng)域中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過對(duì)bim模型在施工預(yù)警中的預(yù)警分析，有利于提高施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的水平。本文主要針對(duì)bim預(yù)警研究現(xiàn)狀、bim模型的創(chuàng)建原則、模型的架構(gòu)進(jìn)行分析探究。對(duì)bim技術(shù)作為建筑宏觀框架的外部環(huán)境的一部分，參與方協(xié)同設(shè)計(jì)，bim數(shù)據(jù)的完整性保護(hù)等。

隨著我國(guó)建筑行業(yè)的快速發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)管理是施工管理領(lǐng)域中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過對(duì)bim模型在施工預(yù)警中的預(yù)警分析，有利于提高施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的水平。本文主要針對(duì)bim預(yù)警研究現(xiàn)狀、bim模型的創(chuàng)建原則、模型的架構(gòu)進(jìn)行分析探究。對(duì)bim技術(shù)作為建筑宏觀框架的外部環(huán)境的一部分，參與方協(xié)同設(shè)計(jì)，bim數(shù)據(jù)的完整性保護(hù)等。

針對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)頻繁發(fā)生的火災(zāi)事故,將這一事故作為頂事件并分析導(dǎo)致頂事件發(fā)生的基本事件,構(gòu)建故障樹,表示出各基本事件與頂事件之間的邏輯關(guān)系.再將故障樹轉(zhuǎn)化成貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型,通過貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的推理能力計(jì)算出頂事件發(fā)生的概率和各基本事件的后驗(yàn)概率.計(jì)算出各個(gè)基本事件的結(jié)構(gòu)重要度、概率重要度、關(guān)鍵重要度,分別對(duì)三類重要度進(jìn)行排序,定量地評(píng)估建筑施工火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性,找出最薄弱的環(huán)節(jié),有針對(duì)性地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工.并引用案例數(shù)據(jù)計(jì)算施工過程中火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)值,證明了將故障樹與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)合分析建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)這一方法的有效性和簡(jiǎn)便性,找出最能影響頂事件發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素,以及最容易降低概率的風(fēng)險(xiǎn)因素來更好地指導(dǎo)施工,將火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)降低到最小.

隧道施工與其他工程相比,影響其安全的因素復(fù)雜多樣,對(duì)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)一直備受關(guān)注.本文以廣東省某隧道為例,采用危險(xiǎn)指數(shù)法估算隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),并在此基礎(chǔ)上選取危險(xiǎn)單元進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)以及人工巡查,通過監(jiān)控量測(cè)位移管理進(jìn)行控制及預(yù)警,實(shí)現(xiàn)從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)控量測(cè)和人工巡查三方面綜合提高隧道施工的安全性.

南水北調(diào)工程是目前我國(guó)最大的調(diào)水工程。隨著工程的建設(shè)和運(yùn)行,由不確定性問題引起的風(fēng)險(xiǎn)問題越來越受到關(guān)注,工程運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)分析也擺在管理者的面前,如何識(shí)別、評(píng)估、降低和控制風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生成為南水北調(diào)工程運(yùn)行中的一個(gè)重要問題。本文首次將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論引入到南水北調(diào)綜合風(fēng)險(xiǎn)分析中,選取東線工程寶應(yīng)抽水泵站為研究對(duì)象,利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)推理功能得出寶應(yīng)站運(yùn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率為0.025%,風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的等級(jí)為"較低"。利用情景分析的方法,得出在影響綜合風(fēng)險(xiǎn)的因素中,泵站的管理維護(hù)狀況條件改變時(shí),綜合風(fēng)險(xiǎn)變化最大,因此需要予以重點(diǎn)關(guān)注。

從安全管理、人、設(shè)備設(shè)施和環(huán)境等4個(gè)方面確定18個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)安全影響因素。采用解釋結(jié)構(gòu)模型分析影響因素之間的關(guān)系,構(gòu)建結(jié)構(gòu)模型,并將其轉(zhuǎn)換為多態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。同時(shí),引入模糊集理論,將專家給出的自然語言變量轉(zhuǎn)化為概率信息,輸入到多態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。案例研究說明,該風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法應(yīng)用于地鐵運(yùn)營(yíng)安全分析中切實(shí)可行。

隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷變化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,電力工程項(xiàng)目所涉及的不確定性因素日益增多,風(fēng)險(xiǎn)因素也錯(cuò)綜復(fù)雜,不考慮這些風(fēng)險(xiǎn)因素或是忽略了其中的主要因素,都將會(huì)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn),甚至導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。本文將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法引入到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中,通過情景分析和因果分析得出影響風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素排序,從而進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理。

為提高建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的準(zhǔn)確性,建立1種智能化的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。針對(duì)具體建筑的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ),構(gòu)建智能消防監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在建筑日常使用過程中通過動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,實(shí)現(xiàn)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)要素的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸,充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的支撐作用,將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法引入火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估過程,構(gòu)建火災(zāi)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型；結(jié)合具體的應(yīng)用實(shí)例,分析不確定因素對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果的影響。研究結(jié)果表明:基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法能較準(zhǔn)確地反映建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的可能性,達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)評(píng)估的效果。

本文針對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估的要求,提出了基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)推理的房地產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析方法。該方法能夠動(dòng)態(tài)更新風(fēng)險(xiǎn)信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的全程監(jiān)控,幫助風(fēng)險(xiǎn)管理者依據(jù)不同的情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理,提高了管理的有效性。