斑竹林隧道壓入式通風改為負壓抽出式通風的施工方法

通渝公路特長隧道在施工中,采用負壓抽出式通風方法,有效地改善了洞內(nèi)工作環(huán)境,加快了施工進度,降低了通風成本,取得了很好的安全經(jīng)濟效果。

通過對隧道施工環(huán)境中壓入式風管管口射流流場結(jié)構(gòu)及特性的分析,總結(jié)了影響射流射程的因素。通過對附壁射流管口半徑的幾何轉(zhuǎn)換,提出更加符合工程實際的末端封閉有限空間附壁射流射程計算式。

針對鉆爆法施工隧道中壓入通風方式造成的隧道內(nèi)空氣質(zhì)量差、排塵久等缺點,在傳統(tǒng)通風方式的基礎上進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進,形成抽出式風幕通風方式.以吳家?guī)X二級水電站新建i號、ii號引水隧道為試驗隧道,對兩種通風方式條件下隧道內(nèi)風速及游離sio2粉塵擴散特點進行現(xiàn)場監(jiān)測與對比分析,并應用有限元ansyscfd軟件對游離sio2粉塵濃度場演化特征進行了模擬分析.研究結(jié)果表明:在抽出式風幕通風條件下通風35min后,施工作業(yè)區(qū)內(nèi)游離sio2粉塵濃度即可達標,洞身區(qū)只存在少量極低濃度sio2粉塵,作業(yè)區(qū)內(nèi)sio2粉塵濃度最大凈化率較壓入式通風方式提高了25.93%,隧體內(nèi)施工環(huán)境大為改善.

在公路隧道的施工過程中使用到的一些施工方法會給空氣的質(zhì)量帶來影響，為了減少污染，使施工人員有一個良好的施工環(huán)境，需要采取有效的解決方法來避免空氣污染。本文就公路隧道管道壓入式施工通風技術(shù)進行探討。

在公路隧道施工過程中，經(jīng)常會產(chǎn)生大量的粉塵與廢氣，這就對施工通風條件提出了較高要求。為解決這一技術(shù)難題，管道壓入式施工通風技術(shù)應運而生并在公路隧道施工中得到廣泛使用。本文簡要分析了管道壓入式施工通風技術(shù)在公路隧道施工中的具體應用，就通風系統(tǒng)中設備的選擇及布置進行詳細描述，以期提高管道壓入式通風技術(shù)在實際施工中的應用效果。

結(jié)合某隧道工程實例,介紹了長大隧道獨頭壓入式通風技術(shù),設計參考了國內(nèi)其他隧道通風的實際情況,通過計算隧道施工通風的理論通風量,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,提出變更加大斜井斷面尺寸和采用柔性風管,配用兩臺隧道施工專用通風機,可以隨隧道掘進長度的增加逐步加大通風量,以達到節(jié)能目的。

1、通風設計原則 (1)適當提高工作面的供風標準。在風量計算中各參數(shù)選取時宜堅持增 加風量的取值傾向。 (2)風量的增加必然導致管道損失增加。電能消耗增加。為節(jié)約電能， 必需采用較大直徑的通風管道。但管道直徑增大也要求較大的斷面滿足安 裝管道的要求，導致工程量及投資增加。這必須權(quán)衡這兩個方面作較優(yōu)的 選擇。為此，建議通風管道直徑為主洞φ1.5m橫洞及泄水洞φ1.2m。 (3)為了實現(xiàn)較好的節(jié)能降耗的效果，盡量采用雙級調(diào)速軸流式通風 機。當要求風量大時，風機以高轉(zhuǎn)速運行；當要求風量較低時，風機可以 較低轉(zhuǎn)速運行。 (4)為降低設備購量和便于管理，同一標段的各工區(qū)配置的設備型號規(guī) 格不宜過多、過雜。 (5)堅持“以人為本”、改善環(huán)境、確保安全、節(jié)約能源、節(jié)約投資的 設計原則。 2、設計依據(jù)及參數(shù) (1)正洞全斷面開挖，有效爆破深度取4.0m，a正=94.92m2； (2)單

文章以太行山隧道1#、2#斜井及其正洞段工程為例,介紹了采用無軌運輸和內(nèi)燃機械作業(yè)的長大隧道獨頭壓入式通風技術(shù),設計參考了國內(nèi)其他隧道通風的實際情況,通過理論通風量的計算及現(xiàn)場實際情況,提出變更加大斜井斷面尺寸和采用1.6m的柔性風管,配用兩臺sdf(c)-n013隧道施工專用軸流通風機,最大配用電機功率為低速:22×2kw,中速:45×2kw,高速:132×2kw,擁有6個檔位的通風量,可以隨隧道掘進長度的增加逐步加大通風量,以達到節(jié)能目的。

本文結(jié)合太行山特長隧道工程，對長大隧道獨頭壓人式通風技術(shù)作一探討，供大家參考。

在隧道施工中，洞內(nèi)施工條件的好壞取決于科學的通風方案，合理的設備配置及先進的通風管理，本文對獨頭壓入式通風設計、設備配置及通風管理進行了全面的闡述。

長大公路隧道通風問題一直是隧道施工中的技術(shù)難點。文章通過商界高速公路蘆家山一號隧道施工通風方案取得良好效果的工程實例,重點分析了壓入式通風的流體規(guī)律、影響通風量的因素,對隧道施工通風中的風量相關(guān)參數(shù)進行動態(tài)計算和分析,介紹動態(tài)、合理的通風設計方案和選擇適當?shù)耐L機、風筒以及通風施工中的科學管理。

達陜高速第一座隧道——斑竹林隧道貫通

達陜高速公路是國家高速公路網(wǎng)縱向線包頭至茂名高速公路的組成部分，也是國家“十一五”規(guī)劃中8條西部大通道省際公路通道內(nèi)蒙古阿榮旗經(jīng)陜西、四川、貴州至北海公路中的一段。達陜高速公路自2007年12月25日開工后，由于要穿越大巴山，全長143多公里的里程中，橋梁167座，占49．3kin，隧道27座，

隧道施工通風是影響長大隧道快速掘進的重要因素。對長洪嶺隧道現(xiàn)有斜井通風方案進行優(yōu)化分析,提出風倉式通風。對不同工況下風倉內(nèi)部流場進行三維數(shù)值模擬,通過計算分析,確定風倉及軸流風機布置的最佳形式,其有利于提高軸流風機效率,改善隧道內(nèi)施工環(huán)境,分析結(jié)果可供其他長大隧道斜井通風參考。

通過斑竹林隧道軟弱圍巖洞段臺階法施工典型斷面必測項目進行現(xiàn)場監(jiān)控量測,對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析研究,并對監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行回歸分析,總結(jié)出圍巖變形的基本規(guī)律,確定了二次襯砌的合理施作時間,用以指導施工實踐。

隨著煤礦掘進工作面機械化的不斷發(fā)展,礦井粉塵污染便成為當今礦井環(huán)保工作中的嚴重突出問題。為了保證礦井的安全生產(chǎn)和礦工的身體健康,節(jié)約投資,便于管理,采用長壓短抽通風除塵系統(tǒng)更切合我國多數(shù)礦井的生產(chǎn)實際。為此煤科總院重慶分院和安徽省煤炭廳皖南煤礦機械廠于1987年4月開始共同研制了hf-5型混流抽出式通風機,并于1988年5月由中國統(tǒng)配煤礦總公司技術(shù)發(fā)展部組織了對該機的鑒定,同意定型,批量生產(chǎn)。

HF—5型混流抽出式通風機的研制

有害氣體是敘畢鐵路隧道地質(zhì)災害問題之一,文章以斑竹林隧道為例,通過野外調(diào)查和區(qū)域資料分析,弄清了隧址區(qū)地層巖性、儲氣地質(zhì)構(gòu)造,結(jié)合洞身段的深孔鉆探、孔內(nèi)含氣性檢測試驗等方法,明確了斑竹林隧道有害氣體的主要成分及形成原因,并對有害氣體的賦存形式進行了分析,提出了合理的治理方案,為鐵路設計提供了依據(jù),也為全線隧道有害氣體勘探提供了借鑒。

通風工程施工方法及要求 1、根據(jù)本工程的特點，場所應寬敞、明亮、潔凈、地面平整。加工的基本機具 設備和電源安全防護裝置需齊全。2、風管安裝要安裝部位的障礙物已清理、 地面無妨礙施工的雜物的條件下進行。3、設備在建筑物結(jié)構(gòu)已做好、室內(nèi) 粗裝修和內(nèi)隔墻、地坪已做好的條件下安裝，此時通風系統(tǒng)的干管亦安裝好。 （一）通風管道制作方法及要求： 1、通風、空氣調(diào)節(jié)工程所使用的主要材料、設備、成品半成品等均應有出 廠合格證明書或質(zhì)量鑒定文件。2、通風工程必須按批準的設計圖紙施工。 3、通風管道制作的尺寸應按圖施工，均以內(nèi)徑為準，連接管應與閥體相吻合。 4、圓形彎管的彎曲半徑和最少節(jié)數(shù)及矩形彎管的彎曲半徑應按《建筑安裝工程 施工技術(shù)操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、圓形風管的三通，其夾角為 90º。6、風管各管段的連接應采用可拆卸的形式。7、風管厚度 按標準。 （二）安裝準備工作： 1

通風空調(diào)施工方法 1.通風系統(tǒng)施工 1）風機盤管的安裝 (1)工藝流程 預檢→電機檢查試轉(zhuǎn)→風機盤管水壓檢驗→放線→吊架制作 安裝→風機盤管安裝→連接配管→檢驗 (2)操作工藝 ①風機盤管在安裝前應檢查每臺電機殼體及表面交換器有 無損傷、銹蝕等缺陷。 ②風機盤管應逐臺進行水壓試驗，試驗強度應為2.4mpa， 定壓后觀察2～3min不滲不漏。 ③根據(jù)設計圖紙和裝修要求定出風機盤管縱橫方向安裝基 準線和標高。 ④臥式吊裝風機盤管，用4支φ10的圓鋼吊桿吊裝，吊架 安裝平整牢固，位置正確。吊桿不應自由擺動，吊桿與托盤相聯(lián) 應用雙螺母緊固找平正。 ⑤用水平尺檢查風機盤管的水平度，并調(diào)整吊桿螺絲調(diào)水 平，風機盤管水管應有排水坡度。 ⑥水管與風機盤管連接采用風機盤管專用不銹鋼軟管，軟 管長度不大于300mm。凝結(jié)水管采用軟性連接，軟管長度不大于 300mm，材質(zhì)

第一節(jié)通風與空調(diào)工程風管施工方法 1.1通風管道加工說明 根據(jù)設計要求，為確保施工質(zhì)量，方便業(yè)主現(xiàn)場監(jiān)督檢查，計劃 在現(xiàn)場布置一個小型風管加工車間。風管制作前選料將嚴格遵守設計 要求和國家施工驗收規(guī)范之規(guī)定。鍍鋅板不能有銹蝕斑點，折方及咬 口后鍍鋅層不得有脫皮現(xiàn)象，加工風管及管件咬口不得開裂，鉚法蘭 不得有漏鉚及鉚釘脫落現(xiàn)象；角鋼法蘭刷油均勻，三通、四通、彎頭、 圓管上裝的風口嘴子處不得有透光孔洞，法蘭口要求方正，角鋼不得 塌腰或彎曲，法蘭翻邊外接縫處不得有雙層，各種閥件開關(guān)要靈活。 1.2施工技術(shù)措施 為保證風管加工質(zhì)量，根據(jù)設計要求和國家施工驗收規(guī)范有關(guān)規(guī) 定，對各施工工序說明如下： 1.風管制作工藝流程： 繪制風管加工草圖→選用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板(有合格證)→展開下料 →剪切→咬口制作→折方→成形→鉚法蘭→翻邊→檢驗。 2.法蘭制作工藝流程 角鋼調(diào)

第一節(jié)通風與空調(diào)工程風管施工方法 1.1通風管道加工說明 根據(jù)設計要求，為確保施工質(zhì)量，方便業(yè)主現(xiàn)場監(jiān)督檢查，計劃 在現(xiàn)場布置一個小型風管加工車間。風管制作前選料將嚴格遵守設計 要求和國家施工驗收規(guī)范之規(guī)定。鍍鋅板不能有銹蝕斑點，折方及咬 口后鍍鋅層不得有脫皮現(xiàn)象，加工風管及管件咬口不得開裂，鉚法蘭 不得有漏鉚及鉚釘脫落現(xiàn)象；角鋼法蘭刷油均勻，三通、四通、彎頭、 圓管上裝的風口嘴子處不得有透光孔洞，法蘭口要求方正，角鋼不得 塌腰或彎曲，法蘭翻邊外接縫處不得有雙層，各種閥件開關(guān)要靈活。 1.2施工技術(shù)措施 為保證風管加工質(zhì)量，根據(jù)設計要求和國家施工驗收規(guī)范有關(guān)規(guī) 定，對各施工工序說明如下： 1.風管制作工藝流程： 繪制風管加工草圖→選用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板(有合格證)→展開下料 →剪切→咬口制作→折方→成形→鉚法蘭→翻邊→檢驗。 2.法蘭制作工藝流程 角鋼調(diào)