巴準(zhǔn)鐵路王家梁隧道膨脹巖與低瓦斯隧道施工技術(shù)
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王家梁隧道是巴準(zhǔn)鐵路的一條重點(diǎn)隧道,隧道洞身以砂巖夾泥巖為主要地層,砂巖為薄層-中厚層狀構(gòu)造,泥巖為砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu),薄層構(gòu)造狀;間夾煤層,全隧道都位于膨脹巖地層,并存在瓦斯有害氣體。本文總結(jié)了王家梁隧道膨脹巖及低瓦斯隧道施工工藝及注意事項(xiàng),可為今后類似工程施工提供借鑒。
公路瓦斯隧道施工技術(shù)探討
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公路的隧道工程在施工過程是在復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行,需要面對(duì)許多的問題,如高瓦斯隧道的施工,其具有一定的危險(xiǎn)性,需要在設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的施工方案,兼顧工程施工人員的人生安全,又保障施工中既保證工程的進(jìn)度。從公路瓦斯隧道施工中的瓦斯隧道區(qū)域計(jì)劃分、隧道開挖、瓦斯監(jiān)測(cè)、通風(fēng)處理、電氣設(shè)備等各個(gè)方面闡述了相關(guān)施工技術(shù),總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn),給公路瓦斯隧道的施工提供了一定的參考。
公路瓦斯隧道施工技術(shù)探究
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公路建設(shè)的隧道施工工程中,瓦斯隧道有著較強(qiáng)的不可預(yù)見性,在施工的過程中極易產(chǎn)生瓦斯爆炸等情況,對(duì)公路建設(shè)帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和生命財(cái)產(chǎn)損失,因此,加強(qiáng)公路瓦斯隧道施工的計(jì)算管理與安全防控十分重要.本文闡述了瓦斯及瓦斯隧道的概論,提出公路瓦斯隧道的施工過程與技術(shù)使用,旨在提升公路瓦斯隧道施工的安全性.
瓦斯隧道施工技術(shù)研究
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隧道施工圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜多變.本文結(jié)合施工案例,從鐵路隧道施工、圍巖地質(zhì)特性、安全保障等方面考慮最終確定低瓦斯鐵路隧道施工技術(shù)方案.在施工過程中根據(jù)工程實(shí)際動(dòng)態(tài)調(diào)整,安全順利地通過不良地質(zhì)段落,并從施工過程中總結(jié)實(shí)用的工作經(jīng)驗(yàn).
瓦斯隧道施工技術(shù)
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文章通過瓦斯隧道的施工基本原則及瓦斯?jié)舛鹊戎笜?biāo),結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了一些關(guān)于瓦斯隧道的施工技術(shù).
瓦斯隧道施工技術(shù)及控制分析
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在煤礦、地鐵等地下工程的建設(shè)施工中,往往需要通過山體,因此必須建設(shè)隧道,而此類隧道的施工中,如果遭遇需要穿越煤層的工程情況,則往往會(huì)在施工中造成煤層大量瓦斯的溢出,從而給隧道后續(xù)的施工造成安全隱患。為提高瓦斯隧道施工安全性,必須嚴(yán)格相關(guān)施工技術(shù),避免瓦斯危害,針對(duì)該問題提出建議,以供參考。
瓦斯隧道施工技術(shù)
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瓦斯隧道施工技術(shù) 連菲、靳雙成 摘要:瓦斯具有爆炸性、滲透性、不穩(wěn)定性、窒息性的特點(diǎn)。瓦斯爆炸必須具備三個(gè)條件: 一定的瓦斯?jié)舛?,一定溫度的引火源和足夠的氧氣。所以在隧道施工時(shí),尤其是可能含有瓦 斯的隧道施工時(shí),做好瓦斯的處理是非常重要的。 關(guān)鍵詞:隧道、瓦斯、瓦斯隧道、施工 1、概述 地下空氣的有害氣體,根據(jù)其危害性及其特性,大致可分為三種類型: 1.1可燃燒和爆炸的氣體,主要是沼氣; 1.2具有窒息性氣體,主要是二氧化碳; 1.3具有毒性的氣體,主要上一氧化碳、硫化氫、二氧化碳和二氧化氮。 上述這些有害氣體,在礦井中總稱為瓦斯,由于從煤(巖)層涌出的有害氣體主要是 沼氣,習(xí)慣地將沼氣稱為瓦斯,本施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)指隧道通過煤層的瓦斯隧道施工。 2、施工方法及施工工藝 2.1施工原則 隧道通過煤層瓦斯的原則:短進(jìn)尺,弱爆破、強(qiáng)支護(hù),勤監(jiān)測(cè),加強(qiáng)通
瓦斯隧道施工技術(shù)研究
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隧道施工圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜多變。本文結(jié)合施工案例,從鐵路隧道施工、圍巖地質(zhì)特性、安全保障等方面考慮最終確定低瓦斯鐵路隧道施工技術(shù)方案。在施工過程中根據(jù)工程實(shí)際動(dòng)態(tài)調(diào)整,安全順利地通過不良地質(zhì)段落,并從施工過程中總結(jié)實(shí)用的工作經(jīng)驗(yàn)。
公路特長(zhǎng)瓦斯隧道施工技術(shù)探討
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基于目前公路工程進(jìn)行特長(zhǎng)瓦斯隧道施工建設(shè)過程中存在的問題,以盤興高速公路1-1合同段為例,分析了公路瓦斯隧道通風(fēng)施工技術(shù)的應(yīng)用要求,并提出了優(yōu)化控制的策略方法,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù),有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。
高速公路瓦斯隧道施工技術(shù)
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瓦斯隧道的界定與分級(jí)隧道施工過程中,通過施工檢測(cè),只要隧道中存在瓦斯,通過瓦斯層之前10m開始一直到通過瓦斯層之后10m的影響范圍內(nèi),按照瓦斯隧道進(jìn)行施工。根據(jù)瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和壓力情況,施工中對(duì)非瓦斯工區(qū)、一般瓦斯工區(qū)、嚴(yán)重瓦斯工區(qū)、有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)工區(qū)進(jìn)行合理劃分,在施工方法和施工機(jī)械上區(qū)別對(duì)待,簡(jiǎn)化施工和降低造價(jià),如一般瓦斯工區(qū)除加強(qiáng)通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測(cè)外,可采用普通的非防爆施工機(jī)械和電氣設(shè)備;嚴(yán)重瓦斯工區(qū)則采用防爆設(shè)備;有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)工區(qū)除采用防爆設(shè)備外,還應(yīng)有防突措施和相應(yīng)裝備。
高速公路瓦斯隧道施工技術(shù)
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瓦斯隧道的界定與分級(jí)隧道施工過程中,通過施工檢測(cè),只要隧道中存在瓦斯,通過瓦斯層之前10m開始一直到通過瓦斯層之后10m的影響范圍內(nèi),按照瓦斯隧道進(jìn)行施工。根據(jù)瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和壓力情況,施工中對(duì)非瓦斯工區(qū)、一般瓦斯工區(qū)、嚴(yán)重瓦斯工區(qū)、有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)工區(qū)進(jìn)行合理劃分,在施工方法和施工機(jī)械上區(qū)別對(duì)待,簡(jiǎn)化施工和降低造價(jià),如一般瓦斯工區(qū)除加強(qiáng)通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測(cè)外,可采用普通的非防爆施工機(jī)械和電氣設(shè)備;嚴(yán)重瓦斯工區(qū)則采用防爆設(shè)備;有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)工區(qū)除采用防爆設(shè)備外,還應(yīng)有防突措施和相應(yīng)裝備。
高瓦斯隧道施工技術(shù)研究
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在進(jìn)行高瓦斯隧道施工時(shí),一系列安全隱患如瓦斯突出和爆炸等極易發(fā)生,在很大程度上限制了先進(jìn)的施工技術(shù)以及成熟的施工工藝的應(yīng)用。所以,要加快研究高瓦斯隧道施工技術(shù)研究的步伐,為施工提供技術(shù)支持。文章以南充化學(xué)工業(yè)園區(qū)鐵路專用線高瓦斯隧道為例進(jìn)行高瓦斯隧道施工技術(shù)的研究,希望為相關(guān)工程提供借鑒。
高瓦斯隧道施工技術(shù)研究
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我國(guó)礦產(chǎn)資源豐富,地下蘊(yùn)藏著大量的煤炭。隧道穿過煤層,瓦斯溢出,達(dá)到一定濃度極易發(fā)生瓦斯爆炸,危及人民財(cái)產(chǎn)安全。高瓦斯隧道施工與普通隧道最大的區(qū)別在于要充分考慮瓦斯的危害,保證整個(gè)施工過程中的施工安全。文章基于高瓦斯隧道施工實(shí)踐,從高瓦斯隧道的瓦斯測(cè)點(diǎn)布置、瓦斯檢測(cè)方法、各工序施工技術(shù)等方面做了全面闡述,并指出了解決辦法。
淺談高瓦斯隧道施工技術(shù)
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紙坊隧道長(zhǎng)距離高瓦斯隧道,隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,工期緊且隧道僅有進(jìn)出口兩個(gè)工作面,不同工序施工干擾嚴(yán)重;同時(shí),隧道施工中德瓦斯防控為施工中德重點(diǎn),關(guān)系到工程的成敗。
瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)
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瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié) 來源:總工辦作者:張振 蘭渝鐵路lys-3標(biāo)項(xiàng)目部張振 1概述 1.1蘭渝紙坊隧道是高瓦斯隧道,公司申請(qǐng)了科研項(xiàng)目,目前正在推進(jìn)中。 1.2本總結(jié)基于我們編制的施工組織設(shè)計(jì),為使大家對(duì)該隧道有一個(gè)詳盡的了解, 編寫時(shí)與總結(jié)無關(guān)的一些內(nèi)容沒有刪除。 1.3文中的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)取自《瓦斯隧道施工技術(shù)指南》。 2工程概況 2.1施工簡(jiǎn)介 紙坊隧道位于甘肅省岷縣縣城東邊,于洮河右岸岷縣奈子溝村東側(cè)山坡進(jìn)洞,在 岷縣正龍飼料廠后山坡出洞。隧道位于西秦嶺中山區(qū)。山高溝深,地形起伏很大, 洞身最大埋深248米,梁頂植被覆蓋較好。隧道起里程為dk201+817-dk206+952, 全長(zhǎng)5135米雙線隧道。隧道除進(jìn)口段1037.809米,出口段797.856米位于r=4000m 的曲線上,其余段落位于直線上,隧道內(nèi)線路分別為5.5‰和-
探討瓦斯隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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探討瓦斯隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
大斷面復(fù)雜地層瓦斯隧道施工技術(shù)探討
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結(jié)合達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造工程云頂隧道的施工情況以及國(guó)內(nèi)外瓦斯隧道的施工技術(shù),對(duì)瓦斯隧道施工中應(yīng)注意的幾個(gè)方面進(jìn)行分析和探討,對(duì)類似隧道施工具有一定的參考價(jià)值。
高瓦斯隧道施工技術(shù)及管理研究
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隧道工程數(shù)量在不斷增加,并且施工環(huán)境較為較為復(fù)雜。高瓦斯隧道是比較常見的施工項(xiàng)目。依據(jù)某工程研究高瓦斯隧道施工技術(shù)及管理措施,分析隧道施工中瓦斯爆炸的條件與危害,從通風(fēng)設(shè)備的作用,鋼筋連接技術(shù),瓦斯監(jiān)控開控技術(shù)等方面介紹施工技術(shù),可對(duì)相關(guān)企業(yè)有所幫助。
探討瓦斯隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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以某隧道為工程背景,針對(duì)瓦斯隧道施工中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素,提出了施工技術(shù)中的控制措施,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工起到了安全指導(dǎo)作用,保證了工程的順利進(jìn)行,可為類似瓦斯隧道的安全施工提供參考.
下穿公路淺埋低瓦斯隧道施工技術(shù)研究
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淺埋下穿瓦斯隧道施工難度大、危險(xiǎn)性高,如何制定科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì),采取有針對(duì)性的施工工藝,解決圍巖變形及沉降問題,是施工的關(guān)鍵所在。本文通過南峰寺隧道工程施工實(shí)踐,對(duì)淺埋下穿瓦斯隧道施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)。
煤炭溝低瓦斯隧道施工技術(shù)及防治措施
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4.4
煤炭溝隧道圍巖類別主要為ⅴ類和ⅳ類偏差,其結(jié)構(gòu)松散破碎,并有涌水發(fā)生,加之該隧道為低瓦斯隧道,因而施工難度大。本文著重介紹了該隧道工程的支護(hù)設(shè)計(jì)和施工,根據(jù)圍巖類別的不同采取了不同的施工方法,解決了較差地質(zhì)條件下隧道施工的技術(shù)難題;同時(shí)對(duì)隧道內(nèi)存在的低瓦斯采取了封閉開挖面、超前地質(zhì)探孔、混凝土襯砌封閉、加強(qiáng)施工通風(fēng)、勤于檢測(cè)等綜合手段進(jìn)行防治,瓦斯控制效果良好。
淺析低瓦斯隧道施工技術(shù)及安全防范措施
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4.8
廟子梁隧道長(zhǎng)度達(dá)到了5690.147m,隧道的中心是ⅲ級(jí)圍巖,兩邊分別是iv級(jí)和v級(jí)圍巖,洞口處也是v級(jí)圍巖,且砂巖的儲(chǔ)水條件好,地下水較豐富,地質(zhì)條件復(fù)雜,同時(shí),該隧道屬于低瓦斯隧道,施工起來存在一定的難度。本文就對(duì)廟子梁隧道的施工技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)的介紹,隧道施工時(shí)針對(duì)不同類別的圍巖采用不同的施工措施,這也使得復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工順利了許多;另外,由于廟子梁隧道存在一定的瓦斯,因此,我們對(duì)瓦斯監(jiān)測(cè)、施工通風(fēng)等等多種手段綜合利用,進(jìn)行了良好的瓦斯防治,效果非常好。
鐵路瓦斯隧道施工簡(jiǎn)要方案 (2)
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4.6
1 瓦斯隧道施工工藝 一、煤層、瓦斯隧道地段施工程序 修正施工設(shè)計(jì) 設(shè)定瓦斯工區(qū) 瓦斯工區(qū)施工設(shè)計(jì) 瓦斯工區(qū)掘進(jìn)施工 瓦斯工區(qū)初期支胡 二襯及防護(hù)層 質(zhì)量驗(yàn)收 效果檢驗(yàn) 圍 巖 量 測(cè) 及 瓦 斯 監(jiān) 測(cè) 通風(fēng)設(shè)計(jì) 管線電路設(shè)計(jì) 鉆爆設(shè)計(jì) 初期支護(hù)設(shè)計(jì) 二襯設(shè)計(jì) 圍巖量測(cè)設(shè)計(jì) 瓦斯監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì) 圍 巖 量 測(cè) 及 瓦 斯 監(jiān) 測(cè) 2 二、施工程序要點(diǎn): 、合理劃分瓦斯工區(qū)與瓦斯預(yù)防工區(qū)、設(shè)置好輔助導(dǎo)坑 不同的隧道,其瓦斯含量及壓力與煤系地層的長(zhǎng)度、在隧道中所處 位置和所占長(zhǎng)度比例及隧道本身長(zhǎng)度有關(guān),且差異很大?!惰F路瓦斯隧道 技術(shù)暫行規(guī)定》要求將瓦斯隧道合理地劃分為瓦斯工區(qū)和瓦斯預(yù)防工區(qū), 把煤系地層和有瓦斯逸出的部分劃分為瓦斯工區(qū),對(duì)其嚴(yán)格按瓦斯隧道 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理;把非煤系地層和沒有瓦斯逸出的部分劃分為瓦斯 預(yù)防工區(qū),對(duì)其按瓦斯預(yù)防工區(qū)管理。合理劃分瓦斯工區(qū)與瓦斯預(yù)防工
曹家莊瓦斯隧道施工技術(shù)方案
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文章編號(hào):100926825(2010)0220332202 曹家莊瓦斯隧道施工技術(shù)方案 收稿日期:2009209216 作者簡(jiǎn)介:萬國(guó)強(qiáng)(19642),男,工程師,中鐵三局五公司,山西晉中 030600 萬國(guó)強(qiáng) 摘 要:首先論述了瓦斯隧道的施工技術(shù)特點(diǎn),然后針對(duì)瓦斯的檢測(cè)及預(yù)防提出了具體解決措施,并強(qiáng)調(diào)了瓦斯檢測(cè)、預(yù) 防在施工中的重要作用,以確保瓦斯隧道安全優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 關(guān)鍵詞:瓦斯隧道,檢測(cè),防治,施工 中圖分類號(hào):u455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 1 工程概況 玉蒙—蒙自鐵路曹家莊隧道全長(zhǎng)3882m,起止里程dk71+ 160~dk75+042,全隧共三種圍巖:ⅲ級(jí)圍巖780m;ⅳ級(jí)圍巖 1520m;ⅴ級(jí)圍巖1582m(其中,ⅴ級(jí)淺埋地震設(shè)防段襯砌460m; ⅴ級(jí)活動(dòng)斷裂帶地
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職位:建筑電氣工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林