廠拌熱再生瀝青混凝土生產(chǎn)及路面施工的指導(dǎo)意見

廠拌熱再生瀝青混凝土生產(chǎn)及路面 施工的指導(dǎo)意見 上海市市政工程研究院 2006-4 目錄 1熱再生瀝青混合料適用層位與厚度要求...................................................1 2材料要求......................................................................................................2 2.1舊瀝青混合料..........................................................................................................2 2.2再生劑......................................

廠拌熱再生瀝青混凝土生產(chǎn)及路面 施工的指導(dǎo)意見 上海市市政工程研究院 2006-4 目錄 1熱再生瀝青混合料適用層位與厚度要求.........................1 2材料要求.................................................2 2.1舊瀝青混合料...................................................2 2.2再生劑.........................................................2 2.3粗集料.........................................................2 2.4細集料.................................

forensure"twolearnado"learningeducationmadeeffectiveness,promoteallmembersconsciouslyrespectedconstitution,andcomplywithpartyrules,withxigeneralsecretaryseriesimportantspeechspiritarmedmind,andguidepractice,andpromotedwork,doqualifiedcommunist,accordingtocommunist2016cityeducationinformationworkspecialself-examinationreport

廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉數(shù)量應(yīng)不少于2個，料倉內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則。混 合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機的攤鋪能力及運距計算車輛 數(shù)，保持攤鋪機前有3～5輛運料車等候為宜，運輸車輛擬采用大噸 位運輸車。 2、運輸前對車輛性能進行

廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉數(shù)量應(yīng)不少于2個，料倉內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則?；?合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機的攤鋪能力及運距計算車輛 數(shù)，保持攤鋪機前有3～5輛運料車等候為宜，運輸車輛擬采用大噸 位運輸車。 2、運輸前對車輛性能進行

廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉數(shù)量應(yīng)不少于2個，料倉內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則?；?合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機的攤鋪能力及運距計算車輛 數(shù)，保持攤鋪機前有3～5輛運料車等候為宜，運輸車輛擬采用大噸 位運輸車。 2、運輸前對車輛性能進行

隨著環(huán)保及節(jié)約投資的需要,廠拌熱再生技術(shù)的應(yīng)用得到大力推廣和應(yīng)用,該技術(shù)成為瀝青混凝土高速公路改、擴建及管理養(yǎng)護重要的施工方法。在這里,就廠拌熱再生瀝青路面的材料要求進行簡要論述。

簡述廠拌熱再生瀝青混凝土的材料要求

精品文檔 精品文檔 廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉數(shù)量應(yīng)不少于2個，料倉內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則?；?合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機的攤鋪能力及運距計算車輛 數(shù)，保持攤鋪機前有3～5輛運料車等候為宜，運輸車輛擬采用大噸 位運輸車。 2、

廠拌熱再生瀝青混凝土加熱時間計算方法 (2)

廠拌熱再生瀝青混凝土加熱時間計算方法 (3)

廠拌熱再生瀝青混凝土加熱時間計算方法

廠拌熱再生瀝青混凝土干燥滾筒設(shè)計方法

橡膠瀝青混凝土生產(chǎn)及路面施工技術(shù)指南

工廠熱拌再生瀝青混凝土技術(shù)綜述

文章主要對廠拌熱再生瀝青路面施工工藝進行了研究,說明了其重要性,然后闡述了這種工藝的實際運用和技術(shù)要點。相關(guān)人員應(yīng)嚴格控制設(shè)備的溫度和時間,保證該工藝能夠順利進行,發(fā)揮出其優(yōu)勢,為瀝青路面施工創(chuàng)造更好的效益。

廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉數(shù)量應(yīng)不少于2個，料倉內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則?；?合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機的攤鋪能力及運距計算車輛 數(shù)，保持攤鋪機前有3～5輛運料車等候為宜，運輸車輛擬采用大噸 位運輸車。 2、運輸前對車輛性能進行

瀝青混凝土-廠拌熱再生中下面層

0 瀝青混凝土面層施工指導(dǎo)意見 為確保高速公路瀝青面層工程質(zhì)量，防止出現(xiàn)離析、開裂、松散、坑槽、推擁、 車轍等早期病害，根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并結(jié)合我省多年高速公路工程建設(shè)實踐 經(jīng)驗，提出以下施工指導(dǎo)意見。 1瀝青混合料技術(shù)要求 1.1混合料礦料級配 上面層采用4cmac-13型sbs改性瀝青混合料，中面層采用5cmac-16型改性瀝青 混合料，下面層采用6cmac-20型瀝青混合料，礦料級配范圍要求見表1-1，各層混合 料技術(shù)指標要求見表1-2。 瀝青混合料礦料級配范圍表1-1 級配類型ac-16ac-20ac-13 通過右側(cè) 篩孔(mm) 的質(zhì)量百 分率(%) 31.5100 26.5100100 1910095-100100 1695-10076-92100 13.278-9064-8090-100 9.56

通過對原路面調(diào)查分析、瀝青路面回收材料評價、再生混合料用原材料質(zhì)量要求、再生混合料配合比設(shè)計及再生瀝青路面施工等進行分析總結(jié),重點對廠拌熱再生施工質(zhì)量控制技術(shù)進行分析探討。研究結(jié)果將為公路瀝青路面再生施工提供有效的技術(shù)參考。

本文對廠拌熱再生瀝青方法選擇、配合比設(shè)計方法進行了探討，并進一步對其施工工藝進行了深入分析，以期對相關(guān)工程提供借鑒和參考。

廠拌熱再生瀝青路面施工技術(shù)要點 瀝青路面在服務(wù)幾年后，其破壞速度會大大加快，但及時的維修，如重新罩 面或循環(huán)利用等方法可以保持路面的質(zhì)量并延長道路的使用壽命。世界銀行的調(diào) 查表明，在路面破壞變得很嚴重之前，瀝青路面再生利用是一種特別經(jīng)濟的方法。 瀝青路面再生與傳統(tǒng)的瀝青路面維修方式相比，能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石 等原材料，節(jié)省工程投資，同時有利于處理廢料、保護環(huán)境，因而具有顯著的經(jīng) 濟效益和社會、環(huán)境效益。隨著人們對環(huán)保、社會效益的關(guān)注，以及技術(shù)的進步， 瀝青路面再生利用技術(shù)越來越受到人們的重視。 瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分等方 法處理后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，能 夠滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。由于對舊材料進行重復(fù) 利用，在施工過程中，路面的幾何線形及厚度能得到很好地保持。與