船舶涂料的特性及分類

船舶涂料的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)_婁西中

2011年10月 第14卷第10期 oct.2011 vol．14no．10 船舶涂料的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)（?。?婁西中 （陜西省石油化工研究設(shè)計(jì)院，西安710054） 摘要：綜述了我國(guó)船舶涂料企業(yè)目前的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向以及重點(diǎn)研究領(lǐng)域。 關(guān)鍵詞：船舶涂料；重防腐涂料；水性涂料；環(huán)保涂料 中圖分類號(hào)：tq637.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1007－9548（2011）10-0028－07 marinepainttechnologypresentsituationandthedevelopmenttendency(ⅰ) louxi-zhong (shanxiresearchdesigninstituteofpetroleumandchemicalindustry,xi'an710054,china) abstrac

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耐磨涂料的特性及應(yīng)用 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人造衛(wèi)星、 宇宙飛船、告訴列車、汽輪機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的葉 輪、艦船的螺旋槳、水輪發(fā)電機(jī)的葉片以及 船舶的甲板、建筑物的地板、路標(biāo)漆等，都 受到高速氣流、砂石和水流的沖刷、機(jī)械力 的作用，材料的磨損相當(dāng)嚴(yán)重，為延長(zhǎng)使用 壽命，材料表面需要涂覆耐磨涂料。 耐磨功能涂料是新型涂料領(lǐng)域中的核心，對(duì) 現(xiàn)代涂料工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展起著重要的推 動(dòng)和支撐作用。在全球現(xiàn)代涂料工業(yè)與技術(shù) 的研究領(lǐng)域中，耐磨功能涂料戰(zhàn)25-35%，已 成為世界各國(guó)新型涂料領(lǐng)域研究發(fā)展的重 點(diǎn)，也是世界各國(guó)現(xiàn)代涂料工業(yè)與技術(shù)發(fā)展 中戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)。 一、耐磨涂料的組成 1.黏結(jié)劑：是耐磨涂料的重要成分，其 作用是將涂料中各種組分牢固地黏結(jié)在一 起，并與基體產(chǎn)生良好的黏結(jié)力，使之在基 體表面形成牢固的涂層。為便于施工，黏結(jié) 劑應(yīng)具有較好的流動(dòng)性和室溫固化性能。耐

船舶涂料基礎(chǔ)知識(shí) 一、概述 船舶涂料用來保護(hù)船只、艦艇、海上石油鉆采平臺(tái)、碼頭鋼樁及海上鋼鐵結(jié)構(gòu)等不受海 水腐蝕，同時(shí)具有裝飾和偽裝作用。海洋有鹽霧、帶有微堿性的海水和強(qiáng)烈的紫外線等，船 底鋼板需要較好的防腐蝕性能。在船舶建造過程中需使用車間底漆，其用量在船舶涂料中所 占比例最大；船舶的不同部位對(duì)涂料有不同的要求，因此，船舶的不同部位要采用不同的涂 料品種。 近年來，出現(xiàn)了被稱為重防腐蝕涂料的高性能涂料，其特點(diǎn)除了漆膜具有良好的性能外， 外觀上呈厚漿狀，一次涂裝能獲得較常規(guī)涂料涂裝時(shí)干漆膜厚度大數(shù)倍的涂層。新型船舶涂 料在品種上亦較常規(guī)型簡(jiǎn)化，如一種底漆往往可用于船底水線、船殼等，因此可以大大簡(jiǎn)化 涂裝過程。 1分類 船舶涂料的分類 部位用途涂料品種 水下部位(船底)船底防銹漆瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船 底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹 漆 船底防污漆

船舶涂料檢測(cè)報(bào)告 船舶涂料檢測(cè) 涂料檢測(cè)之船舶涂料檢測(cè) 船舶涂料是對(duì)用于船舶及海洋工程 結(jié)構(gòu)物各部位，滿足防止海水、海洋大 氣腐蝕和海洋生物附著及其他特殊要求 的涂料的統(tǒng)稱，該類涂料一般要求具有 良好的附著力、較好的耐水性、耐化學(xué) 品性和耐磨性。下面以科標(biāo)檢測(cè)為例來 對(duì)于船舶涂料檢測(cè)做簡(jiǎn)要說明。科標(biāo)無 機(jī)檢測(cè)中心可專業(yè)提供船舶涂料相關(guān)檢 測(cè)服務(wù)，中心主要根據(jù)國(guó)內(nèi)外被廣泛接 受的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)并出具相關(guān)的檢測(cè)報(bào) 告。 一、主要檢測(cè)產(chǎn)品： 1、甲板漆、船殼漆，船用油艙漆， 船用車間底漆，船用防銹漆，船舶壓載 艙漆，船用水線漆，船用貨艙漆，機(jī)艙 艙底涂料，船用飲水艙涂料，船體防污 防銹漆； 2、l44-87鋁粉瀝青船底漆，l40-39 瀝青防污漆，l40-40瀝青防污漆，l44-87 鋁粉瀝青船底漆； 3、船舶及海洋工程陽(yáng)極屏涂料，防 腐蝕涂料 二、檢測(cè)項(xiàng)目： 1、物理性能：外觀、透明度、顏

新型船舶涂料體系的配套應(yīng)用方案

精品 可編輯 重防腐蝕涂料的特性及應(yīng)用 北京函海重防腐蝕涂料有限公司 1、前言 腐蝕給人類造成的損失是十分驚人的，全球每年腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約 10000億美元，為綜合自然災(zāi)害損失如地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)等損失總和的 6倍。據(jù)有關(guān)部門最新統(tǒng)計(jì)，我國(guó)因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國(guó)民生產(chǎn) 總值gnp的4%，每年約有30%的鋼鐵因腐蝕而報(bào)廢。如此巨大的損 失，刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展，重防腐蝕涂料正是在這樣的背景之下產(chǎn) 生的。 重防腐蝕涂料（heavydutycoating），是指在苛刻腐蝕環(huán)境（一般 指化工和海洋環(huán)境等）下長(zhǎng)效防護(hù)的一類高性能防腐蝕涂料。在腐蝕介 質(zhì)中的防護(hù)壽命一般為五年以上，化工大氣和海洋環(huán)境下一般為10~15 年以上。優(yōu)質(zhì)的重防腐蝕涂料，不僅起到良好的防腐蝕作用，而且可改 善勞動(dòng)條件和節(jié)省資源。所以，在近二十年來受到發(fā)達(dá)國(guó)家的普遍重視， 目前，美、德、英、法

防腐涂料的種類防腐涂料的 特性 防腐涂料是用在物體表面可以用來保 護(hù)物體內(nèi)部不受到腐蝕的一類水漆。它是工 業(yè)建設(shè)中比防腐涂料較常用的一類水漆，廣 泛應(yīng)用於航空、船舶、化工、輸油琯道、鋼 結(jié)搆、橋梁、石油磚井平臺(tái)等領(lǐng)域，深受廣 大建筑廠商青睞。 種類、成分和特性 種類 防腐涂料種類繁多按照成分一般可以 分為：環(huán)氧防腐涂料、聚氨酯防腐涂料、丙 烯酸防腐涂料、無機(jī)防腐涂料；過氯乙烯 防腐涂料、氯化橡膠防腐涂料、高氯化聚乙 烯防腐涂料；按照用途可分為：管道用防腐 涂料、、船舶用防腐涂料、金屬用防腐涂料、 家具用防腐涂料、汽車用防腐涂料、橡膠用 防腐涂料；按照溶劑可分為：水性防腐涂料、 油性防腐涂料； 防腐涂料是多種含水硅酸鹽礦物的混 合物，主要化學(xué)組是al2o3和sio2兩種氧化 物。al2o3主要來源于黏土礦物，sio2除來 自黏土礦物外，還來自于微粒石英。其al2o3 含

近年來,由于環(huán)境污染日益嚴(yán)重,對(duì)生態(tài)環(huán)境和人類的健康與生存構(gòu)成了極大的威脅,目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)掀起了保護(hù)環(huán)境的浪潮。這對(duì)各行各業(yè)都是一個(gè)新的挑戰(zhàn),對(duì)船舶涂料業(yè)來說更是如此。世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,船運(yùn)業(yè)日趨興旺,海洋航運(yùn)量也隨之增加。然而隨之而來的問題是這些大小船只的船身上都涂有含有各種毒料、重金屬化合物等有毒物質(zhì)的防腐涂料和防污涂料,這些有害物質(zhì)對(duì)海洋環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染,為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的要求,開發(fā)環(huán)保

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隨著船舶涂料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高,現(xiàn)有的船舶涂料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足實(shí)際需要。為了真實(shí)反映船舶涂料產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀、滿足船舶客戶的應(yīng)用要求并起到引導(dǎo)行業(yè)向更高

fjs防水涂料的特性和應(yīng)用∷ 一、反應(yīng)型聚合物水泥防水涂料 目前的聚合物水泥防水涂料（js涂料）,是丙烯酸酯、eva或兩者改性的乳 液，和水泥組成雙組分揮發(fā)型涂料。其最大特點(diǎn),是有機(jī)材料和無機(jī)材料的組合， 有一定的強(qiáng)度和延伸率，與基層粘結(jié)強(qiáng)度高，耐老化，無污染，工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。 但它固含量低，涂膜容重較大，屬塑性體材料，因是揮發(fā)固化型涂膜固化需良好 通風(fēng)條件，還必須多次薄涂干燥成膜，耗費(fèi)大量勞動(dòng)力，低溫柔性有限（-10℃） 不宜在北方寒冷地區(qū)采用。尤其在地下工程潮濕基面上常常因干燥不完全，或涂 層開裂而造成防水失敗。今廣東順德科順化工實(shí)業(yè)有限公司開發(fā)了新型的多組分 反應(yīng)固化型涂料彈性fjs防水涂料。它采用新型彈性合成高分子液料，和水泥、 輕質(zhì)填料及助劑組成，它除具有js涂料的優(yōu)點(diǎn)外，還具有如下新的特點(diǎn)。彈性 fjs涂料的技術(shù)性能如表ⅰ。 表ⅰ彈性

qc-963全氟納米船舶防污涂料簡(jiǎn)介 一、產(chǎn)品概述： 船舶水下防生物吸附(anti-bio-absorption)是人類歷史上一直 未能解決的重大課題,船舶在海上航行所遇到的一大難題就是隨著 時(shí)間的推移,船底水下部位因吸附生物使船舶的阻力越來越大,因 而每隔一兩年就要進(jìn)行一次維修,將所吸附的生物鏟除然后重新涂 漆(recoating),這一維修過程需要大量的時(shí)間和費(fèi)用。根據(jù)資料介 紹，一艘5萬噸的貨船，每年船舶水下部位要吸附3千噸的各種生物， 船速要減低15%，因此要達(dá)到原有的船速，要增加15%的能源消耗。一 艘核動(dòng)力潛艇進(jìn)船塢維修每天的船塢費(fèi)要$25萬美元。為了防生物吸 附，目前世界上有三種解決方案，第一是采用毒性涂科，最常用的是 三丁基錫。由于此物對(duì)漁類和海洋有嚴(yán)重污染，2002年已被國(guó)際公法 禁用。第二是低表面能涂料，因生物難于吸附其上，因此發(fā)展此涂

1 什么是無機(jī)涂料無機(jī)涂料的特性 無機(jī)涂料是一種以無機(jī)材料為主要成膜物質(zhì)的涂料，是全無機(jī)礦 物涂料的簡(jiǎn)稱，廣泛用于建筑、繪畫等日常生活領(lǐng)域。那么你對(duì)無機(jī) 涂料了解多少呢?以下是由整理關(guān)于什么是無機(jī)涂料的內(nèi)容，希望大 家喜歡! 在建筑工程中常用的涂料是堿金屬硅酸鹽水溶液和膠體二氧化 硅的水分散液。用以上兩種成膜物，可制成硅酸鹽和硅溶膠(膠體二 氧化硅)無機(jī)涂料，再加入顏料、填料以及各種助劑，可制成硅酸鹽 和硅溶膠(膠體二氧化硅)無機(jī)涂料，具有良好的耐水、耐堿、耐污染、 耐氣性能。無機(jī)涂料是由無機(jī)聚合物和經(jīng)過分散活化的金屬、金屬氧 化物納米材料、稀土超微粉體組成的無機(jī)聚合物涂料，能與鋼結(jié)構(gòu)表 面鐵原子快速反應(yīng)，生成具有物理、化學(xué)雙重保護(hù)作用，通過化學(xué)鍵 與基體牢固結(jié)合的無機(jī)聚合物防腐涂層，對(duì)環(huán)境無污染，使用壽命長(zhǎng)， 防腐性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是符合環(huán)保要求的高

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶涂料中有害物質(zhì)限 量》 1 （一）工作簡(jiǎn)況 1.1任務(wù)來源 中國(guó)造船業(yè)的飛速發(fā)展極大地促進(jìn)了船舶涂料工業(yè)的快速發(fā)展；同時(shí)，船舶 在制造、營(yíng)運(yùn)、維修、拆解等過程中直接或間接把一些物質(zhì)或能量引入海洋環(huán)境， 產(chǎn)生一系列諸如損害生物資源、妨礙包括漁業(yè)在內(nèi)的各種海洋活動(dòng)，破壞海水水 質(zhì)等環(huán)境問題。 近年來，我國(guó)相繼頒布了7個(gè)強(qiáng)制性涂料標(biāo)準(zhǔn)，涉及到內(nèi)墻(gb18582)、外 墻(gb24408)、玩具(gb24613)、汽車(gb24409)、水性木器漆(gb18582)、溶劑型 木器漆(gb18581)、建筑鋼結(jié)構(gòu)(gb30981)等諸多涂料應(yīng)用領(lǐng)域，然而，作為涂料 工業(yè)中重要品種---船舶涂料還沒有對(duì)有害物質(zhì)進(jìn)行限量。 目前，我國(guó)船舶涂料的生產(chǎn)和應(yīng)用還存在諸多環(huán)保問題：（1）一些含鉛、鉻 等重金屬元素的防銹顏料（如紅丹、鉛酸鈣、鋅鉻黃等）的傳統(tǒng)船

船舶造價(jià)與船舶經(jīng)營(yíng)

水包水多彩涂料的特性施工工藝： 1.完全的水性化：獨(dú)特的包裹技術(shù)使其完全水性化，環(huán)保無毒， 替代日益稀少的天然花崗石材，符合國(guó)家的節(jié)能環(huán)保進(jìn)步要求。 2.高仿真性：涂層凹凸有致，調(diào)色千萬種；花紋可大可小，色彩 可以相互疊加，可以模仿天然，巧奪天工，勝過天然。 3.裝飾效果奇特：通過不同的格縫設(shè)計(jì)，現(xiàn)代化的理念與傳統(tǒng)天 然風(fēng)格的結(jié)合；造就以較低的成本營(yíng)造出豪華、莊重的裝飾效 果。 4.抗裂性：具有很好的延展性，可以遮蓋墻面細(xì)小裂紋。 5.高耐候性：耐洗刷，耐熱候，耐寒冷，耐酸雨，防水，防霉， 自潔性好，使用壽命可達(dá)15年以上。 6.施工快：使用專業(yè)噴槍，一次成型，施工期短。 7.性價(jià)比高：與天然花崗巖相比，造價(jià)只是其30-40%左右。 8.輕質(zhì)材料：無論比天然花崗巖還是真石漆大大的給墻體減負(fù)， 符合發(fā)展方向。與天然石材相比，水包水多彩仿花崗巖涂料具 有許多優(yōu)點(diǎn)：水包水多彩涂料施

主要論述了船舶用隔熱反射涂料體系的設(shè)計(jì)方案、制備工藝、隔熱反射機(jī)理及降溫效果等。試驗(yàn)結(jié)果表明,由725-h06-21、725-h67-09、725-bs67-23組成的船舶用隔熱反射涂料體系運(yùn)用在艦船船殼及上層建筑等的外表面,將能起到明顯的降溫節(jié)能效果。

第六章內(nèi)裝 甲板敷料安裝節(jié)點(diǎn) 適用范圍 本節(jié)點(diǎn)適用于船舶甲板敷料的安裝。 項(xiàng)目分類 輕質(zhì)不易著火甲板敷料節(jié)點(diǎn)，見圖6-1。 鋼圍壁 扶強(qiáng)材 鋼甲板攔水扁鐵底槽墊鐵 流平敷料 踢腳板 復(fù)合巖棉板 基層甲板敷料 圖6-1輕質(zhì)不易著火甲板敷料節(jié)點(diǎn) a-60級(jí)輕質(zhì)復(fù)合耐火甲板敷料節(jié)點(diǎn)，見圖6-2。 扶強(qiáng)材 鋼圍壁 鋼甲板 攔水扁鐵 流平敷料 面層輕質(zhì)敷料 鋼筋網(wǎng) 馬腳珍珠巖混凝土 a-60級(jí)甲板敷料 圖6-2a-60級(jí)輕質(zhì)復(fù)合耐火甲板敷料節(jié)點(diǎn) a-60級(jí)輕質(zhì)浮動(dòng)耐火甲板敷料節(jié)點(diǎn)，見圖6-3。 鋼圍壁 扶強(qiáng)材 鋼甲板攔水扁鐵墊鐵 復(fù)合巖棉板 踢腳板 流平敷料 陶瓷棉 鋼筋網(wǎng) 面層輕質(zhì)敷料 防水薄膜 陶瓷棉分隔條 密封膏 a-60級(jí)甲板敷料 圖6-3a-60級(jí)輕質(zhì)浮動(dòng)耐火甲板敷料節(jié)點(diǎn) 水泥+防滑地磚安裝節(jié)點(diǎn)，見圖6-4。 馬腳鋼甲板 水泥

船舶漆的作用： 1.船舶用油漆進(jìn)行維修保養(yǎng)的目的是什么? 營(yíng)運(yùn)中的船舶用油漆進(jìn)行維修保養(yǎng)是為了最大限度地延長(zhǎng)船舶內(nèi)部、外部和各 種設(shè)備的使用壽命，并盡可能減少船底海生物，以減少船舶阻力。因此營(yíng)運(yùn)中 的船舶應(yīng)制定并全面實(shí)施一套長(zhǎng)期的、預(yù)防性的維修保養(yǎng)計(jì)劃，這包括定時(shí)沖 洗、補(bǔ)涂和一段時(shí)間后的通油。 2.船舶油漆的優(yōu)點(diǎn)有哪些? 油漆，也稱涂料，它美觀耐用，具有光澤，特別是船舶油漆，它具有防曬、防 銹、防油、防蝕、防污、耐磨、耐寒、抗高溫等多項(xiàng)優(yōu)良性能，因而是船舶建 造、塢修及日常維修保養(yǎng)中所不可缺少的重要生產(chǎn)物料。 3.油漆施工時(shí)對(duì)天氣有何要求? 油漆施工,工廠稱為涂裝,船上也俗稱油漆。油漆施工的基本要求是:天氣晴朗、 無風(fēng)、無污、空氣中濕度在90%以內(nèi)。 4.船舶進(jìn)塢修理時(shí)，油漆施工前對(duì)構(gòu)件表面應(yīng)如何處理? (1)在船廠進(jìn)塢修

船舶西裝標(biāo)準(zhǔn).txt愛情是藝術(shù)，結(jié)婚是技術(shù)，離婚是算術(shù)。這年頭女孩們都在爭(zhēng)做小“腰” 精，誰還稀罕小“腹”婆呀？高職不如高薪，高薪不如高壽，高壽不如高興。船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱 cb/t19-2001船用人孔蓋 cb*21-83船用小鏈 cb*22-84鋼質(zhì)艏艉旗桿 cb/t24-1999四爪錨 cb/t32-1999船用卸扣 cb/t33-1999索具套環(huán) cb34-76導(dǎo)纜孔 cb/t38-1999導(dǎo)纜鉗 cb*58-83導(dǎo)纜滾輪 cb*59-82索具羊角 cb/t60-1999船用眼板 cb/t73-1999船用鋼質(zhì)直梯 cb/t74-1999船用鋼質(zhì)踏步 cb/t81-1999船用鋼質(zhì)斜梯 cb/t139-1999船用小五金通用技術(shù)條件 cb/t144-1999船用脫鉤索具螺旋扣 cb152-76吊貨鋼