成本效益審計(jì)的思路與方法基于高速公路項(xiàng)目的案例分析

高速公路項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)分析——高速公路項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)主要是對(duì)應(yīng)于項(xiàng)目前評(píng)價(jià)而言的,是指項(xiàng)目竣工后對(duì)項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)效果的再評(píng)價(jià),它以項(xiàng)目建成運(yùn)行后的實(shí)際數(shù)據(jù)(項(xiàng)目竣工決算、實(shí)際收費(fèi)收入、實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本等)資料為基礎(chǔ),重新計(jì)算項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),得到相關(guān)的...

基于供應(yīng)鏈的高速公路項(xiàng)目管理模式越來(lái)越受重視，對(duì)鞏固農(nóng)村項(xiàng)目管理模式的建立進(jìn)行了概述，對(duì)高速公路供應(yīng)鏈中工程項(xiàng)目管理公司的作用和具體實(shí)施措施進(jìn)行了重點(diǎn)分析，從而更好的控制好高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量。

基于供應(yīng)鏈的高速公路項(xiàng)目管理模式越來(lái)越受重視，對(duì)鞏固農(nóng)村項(xiàng)目管理模式的建立進(jìn)行了概述，對(duì)高速公路供應(yīng)鏈中工程項(xiàng)目管理公司的作用和具體實(shí)施措施進(jìn)行了重點(diǎn)分析，從而更好的控制好高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量。

高速公路工程項(xiàng)目管理在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)過程中的地位非常重要,建立基于供應(yīng)鏈的高速公路項(xiàng)目管理模式意義重大.

根據(jù)交通部發(fā)布信息,2014全國(guó)收費(fèi)公路繼續(xù)虧損。本文對(duì)高速公路項(xiàng)目投資效益進(jìn)行分析,認(rèn)為高速公路等基建項(xiàng)目的投資應(yīng)考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)約束,部分高速公路投資的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)減弱趨勢(shì)。

目前中國(guó)有許多在建高速公路項(xiàng)目施工過程中出現(xiàn)很多問題,直接導(dǎo)致多數(shù)施工企業(yè)的盈利水平低下。文中從施工單位的角度,從項(xiàng)目實(shí)際已發(fā)生的情況出發(fā),運(yùn)用層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法等確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,建立數(shù)學(xué)模型,綜合評(píng)估在建項(xiàng)目的運(yùn)行狀況,找出項(xiàng)目中存在的問題。通過實(shí)證分析可知,對(duì)在建高速公路項(xiàng)目的模糊綜合評(píng)價(jià)是必要的,也是合理可行的,可為施工企業(yè)的項(xiàng)目管理提供參考。

高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)是高速公路造價(jià)評(píng)估過程中非常重要的內(nèi)容之一。首先對(duì)高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)進(jìn)行研究。然后分析了交叉工程成本預(yù)測(cè)方法建模。最后對(duì)高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)的實(shí)際方法進(jìn)行詳細(xì)研究,提出對(duì)成本有效控制的措施。

高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)是高速公路造價(jià)評(píng)估過程中非常重要的內(nèi)容之一.首先對(duì)高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)進(jìn)行研究.然后分析了交叉工程成本預(yù)測(cè)方法建模.最后對(duì)高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)的實(shí)際方法進(jìn)行詳細(xì)研究,提出對(duì)成本有效控制的措施.

成本管理作為高速公路施工項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容,它與工程設(shè)計(jì)、項(xiàng)目施工、竣工結(jié)算以及項(xiàng)目投入使用后的養(yǎng)護(hù)管理都有直接的聯(lián)系.一旦成本管理失控,其它各環(huán)節(jié)的進(jìn)度和質(zhì)量將會(huì)大受影響.本文將結(jié)合高速公路施工項(xiàng)目成本管理的主要內(nèi)容深入探討項(xiàng)目實(shí)施過程中項(xiàng)目成本的影響因素、成本管理現(xiàn)狀,提出\"四方參與\"的綜合化成本管理體系和有效的成本管理措施,以理順成本管理思路,提高行業(yè)成本管理水平.

高速公路交叉工程成本預(yù)測(cè)是高速公路造價(jià)評(píng)估中的重要內(nèi)容,分析研究了交叉工程建安費(fèi)的構(gòu)成,提出了決定成本的主要指標(biāo)及量化方法。根據(jù)不同類型的交叉工程建設(shè)的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型并以河南省境內(nèi)所有交叉工程歷史數(shù)據(jù)為預(yù)測(cè)樣本,經(jīng)過誤差控制性分析,樣本預(yù)測(cè)結(jié)果表明該方法可行。

高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)是高速公路造價(jià)評(píng)估過程中非常重要的內(nèi)容之一.首先對(duì)高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)進(jìn)行研究.然后分析了交叉工程成本預(yù)測(cè)方法建模.最后對(duì)高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)的實(shí)際方法進(jìn)行詳細(xì)研究,提出對(duì)成本有效控制的措施.

高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)是高速公路造價(jià)評(píng)估過程中非常重要的內(nèi)容之一。首先對(duì)高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)進(jìn)行研究。然后分析了交叉工程成本預(yù)測(cè)方法建模。最后對(duì)高速公路項(xiàng)目交叉工程成本預(yù)測(cè)的實(shí)際方法進(jìn)行詳細(xì)研究,提出對(duì)成本有效控制的措施。

竣工文件收集目錄及組卷方法 為進(jìn)一步規(guī)范高速公路項(xiàng)目竣工文件收集歸檔、整理組 卷、目錄編制方式，結(jié)合目前貴黔項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度情況， 根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦 法》（交辦發(fā)〔2010〕382號(hào)）有關(guān)精神，對(duì)貴黔項(xiàng)目竣工 文件的編制要求作如下統(tǒng)一，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。 附件：貴黔高速公路項(xiàng)目竣工文件收集目錄 一、施工單位竣工文件組卷方法 （一）、工程綜合管理文件的組卷 1、合同段開工令、開工報(bào)告、總體施工組織設(shè)計(jì)的組 卷：按順序排列單獨(dú)組成一卷； 2、技術(shù)交底記錄的組卷：按設(shè)計(jì)院對(duì)施工單位的技術(shù) 交底、施工單位內(nèi)部一、二、三級(jí)技術(shù)交底分類分開按時(shí)間 順序組卷； 3、施工設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審記錄、施工方案、施工樁點(diǎn)交樁 記錄、路線復(fù)測(cè)報(bào)告(含導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量成果匯總)等文件 的組卷：分別單獨(dú)組卷。 4、工程管理性文件的組卷：按問題結(jié)合時(shí)間組卷，按 施工質(zhì)量控制文件、施工安全及文明

分析了作業(yè)成本控制的原則和計(jì)算步驟,并對(duì)高速公路項(xiàng)目作業(yè)成本的全過程動(dòng)態(tài)控制方法進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上,依托工程實(shí)例對(duì)作業(yè)成本法在高速公路項(xiàng)目成本控制進(jìn)行了全面的實(shí)例分析。

近五年來(lái)，審計(jì)署濟(jì)南特派辦在高速公路建設(shè)審計(jì)中，高度關(guān)注工程建設(shè)、資金管理使用中的重大違法違紀(jì)問題，發(fā)揮審計(jì)反腐“利劍”作用，累計(jì)發(fā)現(xiàn)20多條重大違法違紀(jì)案件線索。同時(shí)，注重對(duì)案件線索特點(diǎn)、表現(xiàn)形式以及查處思路方法進(jìn)行研究分析總結(jié)，著力提升投資審計(jì)查處大案要案的突破能力。

結(jié)合湖南衡炎高速公路項(xiàng)目,運(yùn)用因果分析圖法、abc分類法、pdca循環(huán)法等先進(jìn)管理技術(shù),對(duì)直接工程費(fèi)進(jìn)行分析,再針對(duì)各種影響因素,采取有效措施不斷降低費(fèi)用,從而達(dá)到成本控制的目的。

本文從當(dāng)前高速公路項(xiàng)目管理中直接工程費(fèi)存在的問題出發(fā),探討了高速公路項(xiàng)目管理中直接工程費(fèi)的分析方法。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越大，高速公路建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展，給交通部門帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。高速公路是連接區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的紐帶．對(duì)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。成本控制一直以來(lái)是高速公路項(xiàng)目建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，雖然經(jīng)過多年的探索有了一定的進(jìn)展，但是還存在較多的問題有待完善。文章從高速公路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)出發(fā)．闡述了項(xiàng)目成本控制中存在的問題，并對(duì)如何完善成本控制提出了建議。為相關(guān)公路的建設(shè)提供借鑒。

高速公路項(xiàng)目竣工決算單項(xiàng)工程審計(jì)方法

國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,使得施工承包企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)難、總體利潤(rùn)下降,施工企業(yè)的生存壓力加劇。在保證工程質(zhì)量的前提下,施工企業(yè)通過改進(jìn)自身的成本管理,探尋壓縮施工成本的有效措施。本文通過分析公路工程的施工成本現(xiàn)狀,指出施工承包商可通過內(nèi)部的工費(fèi)承包定額、技術(shù)承包定額、勞動(dòng)定額、內(nèi)部管理定額等方法對(duì)施工成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、控制、監(jiān)督、考核,以便總體提升施工的成本管理水平。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越大,高速公路建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展,給交通部門帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。高速公路是連接區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的紐帶,對(duì)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。成本控制一直以來(lái)是高速公路項(xiàng)目建設(shè)的重要環(huán)節(jié),雖然經(jīng)過多年的探索有了一定的進(jìn)展,但是還存在較多的問題有待完善。文章從高速公路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)出發(fā),闡述了項(xiàng)目成本控制中存在的問題,并對(duì)如何完善成本控制提出了建議,為相關(guān)公路的建設(shè)提供借鑒。

針對(duì)高速公路項(xiàng)目建設(shè)中的成本管理控制展開討論,對(duì)成本控制的影響因素、基本原則進(jìn)行了分析,并提出成本管理控制理論在項(xiàng)目建設(shè)中的主要實(shí)現(xiàn)方式,介紹了江肇高速公路在建項(xiàng)目的某標(biāo)段工程建設(shè)的成本控制管理方法,以指導(dǎo)實(shí)踐。