層次分析法在交通建筑項目績效評價模型中的應(yīng)用

根據(jù)水利工程項目招標(biāo)的特點,應(yīng)用層次分析法,設(shè)計了一種招標(biāo)后評價方法,對黑龍江省水利招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)招標(biāo)后評價管理具有重要意義。

在分析和提出項目風(fēng)險分擔(dān)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于層次分析法的項目風(fēng)險分擔(dān)評價模型,并結(jié)合實際案例分析進(jìn)行驗證。結(jié)果表明:采用層次分析法對于項目風(fēng)險分擔(dān)評價是可行的。

基于層次分析法和三角模糊矩陣?yán)碚?對河南鄭州部分生態(tài)建筑項目進(jìn)行綜合評價.研究結(jié)果表明,基于層次分析法構(gòu)建的評估模型能夠?qū)ι鷳B(tài)建筑項目各生態(tài)等級進(jìn)行定量度量.

層次分析法評價top方案的模型 一、建立模型 最高層。最高層也叫目標(biāo)層，這一層次中只有一個元素，它一般是我們所要分析 的預(yù)定目標(biāo)或理想結(jié)果。 中間層。中間層也叫準(zhǔn)則層，這一層次中包含了為實現(xiàn)最高層所涉及的中間環(huán)節(jié)， 它可以由若干個層次組成，包括所需考慮的一些準(zhǔn)則、子準(zhǔn)則。 最低層。最低層也叫方案層，這一層次包括了為實現(xiàn)最高層而提供了選擇的各種 措施、決策方案等。 評估互動社區(qū)層次結(jié)構(gòu)（如圖）： 二、構(gòu)造判斷矩陣 針對上一層次某一因素，下一層次中凡與該因素聯(lián)系的全部因素進(jìn)行兩兩比較。 確定各準(zhǔn)則對目標(biāo)的權(quán)重，以及各個方案對每個準(zhǔn)則的權(quán)重。按標(biāo)度表賦值后，構(gòu)成 矩陣形式，就是判斷矩陣。 ab1b2b3b4b5b6 b1b11b12b13b14b15b16 b2b21b22b23b24b25b26 b3b31b32b33b34b35b

基于層次分析法的綜合評價模型

鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)　railwaytransportandeconomy 研究與建議 86 ｔ 第?。搿釉凇。耄睂拥牡?ｊ　個元素作為準(zhǔn)則下元素的排序權(quán) 向量為＝（，，?，） ｔ 其中 不受支配（即與ｋ－１層第　ｊ個元素?zé)o 關(guān)）的元素的權(quán)重為零。 令?。剑?，?，?。﹦t第ｋ層 ｎ個元素相對于總目標(biāo)的組合排序 權(quán)重向量可表示為 ［４］ ： 　　　　　　　　　ｗｋ＝ｗｋ?。薄痢　　　　　　　　　　　、?（２）　方案的總排序。根據(jù)⑸式 計算出各層次的元素相對于總目 標(biāo)的組合權(quán)重，按由大到小的順序 排列備選方案，選取最佳方案。 ２　　應(yīng)用舉例 目前，進(jìn)入西藏的交通工具主 要有汽車、飛機(jī)和火車３種。由于 人員外出的目的不同，經(jīng)濟(jì)條件也 不同，體質(zhì)、心理、經(jīng)歷和興趣都有 很大差異，現(xiàn)依據(jù)安全、正點、舒 適、快速、經(jīng)濟(jì)和游覽等因素，運(yùn)用 層次分析法，

針對建筑項目大多技術(shù)復(fù)雜、工期長、風(fēng)險大的特點,為了有效控制成本,本文分析了成本風(fēng)險的原因,闡述了成本風(fēng)險分布概率理論,結(jié)合建筑實例,基于層次分析法分析建筑項目中成本風(fēng)險的所占比重,提出風(fēng)險性成本控制措施。

科研績效評估是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它以考察科技投資的實際效果和影響為目標(biāo),近百年來,人們開展了針對科學(xué)研究執(zhí)行主體和過程各個方面的研究,形成面向不同對象和滿足不同需求的科學(xué)研究績效評估方法體系[1]。在科研評價實踐中,特別是在對諸如項目評審、個體績效評估等微觀評價中,基

對層次分析法(ahp)的基本決策理論進(jìn)行研究,分析建筑工程評標(biāo)中出現(xiàn)的各種因素,對其建立層次分析模型。以某實際工程為例,建立層次分析模型和構(gòu)造判斷矩陣,求解矩陣的特征向量,根據(jù)總排序的結(jié)果,確定該建筑工程條件的最佳投標(biāo)方案,以便做出合理的判斷。

質(zhì)量管理是施工項目管理的核心,質(zhì)量隱患分析是質(zhì)量控制的前提和重要環(huán)節(jié)。系統(tǒng)闡述層次分析法及其步驟,運(yùn)用層次分析法對一個具體項目進(jìn)行質(zhì)量隱患分析,得出影響該項目質(zhì)量的重點因素,為質(zhì)量策劃和質(zhì)量控制提供依據(jù)。

層次分析法(analyticalhierarchyprocess簡稱ahp)是對一些較為復(fù)雜、較為模糊的問題作出決策的簡易方法,它特別適用于那些難于完全定量分析的問題。在項目管理中引入層次分析法,對影響it項目開發(fā)效率的各因素進(jìn)行定量分析,力爭得出科學(xué)合理的結(jié)論。

在介紹層次分析法的基礎(chǔ)上,以其在創(chuàng)新性研究項目管理中的應(yīng)用為例,指出這一方法可以幫助管理者在科技項目管理中更多地減少人為感覺和經(jīng)驗操作,促使把好科技項目選擇關(guān)和投入關(guān)。

大型工程項目施工管理中的風(fēng)險評價實際就是一個多目標(biāo)管理系統(tǒng),由于總目標(biāo)很難具體量化,為了提高項目風(fēng)險管理的可靠性與科學(xué)性,往往根據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)借助可量化的多個子目標(biāo),甚至借助子目標(biāo)下的可執(zhí)行目標(biāo)。因此,利用系統(tǒng)工程中的層次分析法建立多目標(biāo)多層次風(fēng)險評價系統(tǒng)才能更有利于對風(fēng)險的合理評價。

對擬建工程項目進(jìn)行綜合評價是項目可行性分析的重要內(nèi)容,文章從工程項目可行性與否的角度出發(fā),基于層次分析法(ahp)提出了工程項目綜合評價模型。通過實例計算出各指標(biāo)的權(quán)重,選出工程項目評價的主要指標(biāo),并對主要指標(biāo)進(jìn)行綜合評價。

一、引言工程項目(project),特別是大中型工程項目是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程,由于其顯著的一次性特征決定了其在實施過程中無不充滿了風(fēng)險。自然界的洪災(zāi)、地震,現(xiàn)實社會的沖突、戰(zhàn)爭,國家政策的調(diào)控、更改

文章在分析國內(nèi)外高校預(yù)算績效評價理論研究成果的基礎(chǔ)上，探索建立了一個統(tǒng)一的、相對可比的高校預(yù)算績效評價指標(biāo)體系，運(yùn)用建立的指標(biāo)體系和層次分析法對河南省屬高校進(jìn)行了預(yù)算績效的實證分析，驗證了該高校預(yù)算績效評價體系的有效性。

利用層次分析法,探討了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃綜合評價的主要內(nèi)容,建立了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃綜合評價指標(biāo)體系的遞階層次結(jié)構(gòu),為今后線網(wǎng)規(guī)劃研究工作提供參考。

根據(jù)\"3e\"理論構(gòu)建出政府投資高速公路項目績效評價指標(biāo)體系,指標(biāo)體系涵蓋從高速公路項目決策、設(shè)計、施工到項目運(yùn)營的全過程,并采用層次分析法確定各指標(biāo)的權(quán)重。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出績效評價模型,并將模型具體應(yīng)用于實例,驗證了模型的實用性和可操作性。

基于層次分析法建立建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管績效評價指標(biāo)體系和評價模型,并給出綜合評價分值的計算公式,實現(xiàn)對建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管工作進(jìn)行客觀公正的評價,解決建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管工作進(jìn)行鑒定和管理的難題,同時對建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管工作具有直接的導(dǎo)向、改進(jìn)和激勵的作用,最終推動建設(shè)工程質(zhì)量的提升。

現(xiàn)階段我國的住宅建筑設(shè)計方案的評價方式不夠便捷,并且多數(shù)采用不夠精確的定性分析方法,這種方法不僅過程繁瑣,而且得到的結(jié)果也較為粗略,不能達(dá)到對住宅設(shè)計經(jīng)濟(jì)性評價的要求標(biāo)準(zhǔn)。本文主要闡述進(jìn)行住宅設(shè)計方案經(jīng)濟(jì)性評價的意義以及住宅設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)性影響因素,并且在此基礎(chǔ)上介紹層次分析法的原理以及其分析步驟,希望能為層次分析法在建筑設(shè)計方案經(jīng)濟(jì)性評價中的應(yīng)用提供一些參考。

結(jié)合現(xiàn)代管理思想和方法分析了供應(yīng)商綜合評價模型的指標(biāo)體系，從而構(gòu)建了供應(yīng)商評價的層次結(jié)構(gòu)模型．該模型主要是在供應(yīng)商評價和選擇的影響因素和權(quán)重的確定方法上對已有模型加以改進(jìn)，使其更加客觀、合理，以便符合企業(yè)的最大利益．并用生產(chǎn)企業(yè)對供應(yīng)商的選擇過程對該模型進(jìn)行了驗證．

目前國內(nèi)通行的建筑安全管理措施主要是依據(jù)施工現(xiàn)場的安全設(shè)施條件及企業(yè)安全事故紀(jì)錄來衡量企業(yè)的安全績效,而往往忽視影響施工現(xiàn)場的安全管理因素.以某個建筑施工企業(yè)為例,通過辨識影響企業(yè)的安全管理因素,建立了評價企業(yè)安全管理績效的指標(biāo)體系.然后將層次分析法和三角模糊數(shù)相結(jié)合提出了可以對建筑企業(yè)的安全管理績效進(jìn)行多準(zhǔn)則實時評價的模糊層次法模型.該模型方法引入三角模糊數(shù)對各個指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較以獲得指標(biāo)權(quán)重,從而能夠處理人們評價時的模糊性問題.結(jié)果表明該方法可以作為評價建設(shè)項目安全管理績效的有效工具.