層次分析法在山區(qū)公路在役橋梁功能性綜合評價(jià)中的應(yīng)用

層次分析法在橋梁評估中的應(yīng)用——本文參考南寧市邕江一橋檢測結(jié)果，闡述層次分析法在橋梁評估中的應(yīng)用，并將之與其他評估方法進(jìn)行比較。

介紹了層次分析法,分析了橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素,詳細(xì)探究了層次分析法在橋梁施工安全評價(jià)中的應(yīng)用,通過層次分析法可以有效地建立起橋梁工程施工安全評價(jià)體系,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對施工安全的評價(jià)。

本文參考南寧市邕江一橋檢測結(jié)果,闡述層次分析法在橋梁評估中的應(yīng)用,并將之與其他評估方法進(jìn)行比較。

層次分析法在橋梁健康監(jiān)測中的應(yīng)用綜述——橋梁健康監(jiān)測就是通過對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行無損檢測，實(shí)時(shí)監(jiān)控結(jié)構(gòu)的整體行為，對結(jié)構(gòu)的損傷位置和程度進(jìn)行診斷，對橋梁的服役情況、可靠性、耐久性和承載能力進(jìn)行智能評估，為大橋在特殊氣候、交通條件下或橋梁運(yùn)營狀況嚴(yán)重...

橋梁是公路的咽喉,是保證道路暢通的關(guān)鍵,橋梁這種特殊結(jié)構(gòu)一旦發(fā)生安全事故,其后果不堪設(shè)想。因此,對投入運(yùn)營的橋梁進(jìn)行運(yùn)營狀態(tài)評估是必要的。

本文概要地論述了層次分析法的基本原理,對價(jià)值工程功能評價(jià)中常用的強(qiáng)制確定法進(jìn)行了改進(jìn),并通過實(shí)例進(jìn)行了應(yīng)用計(jì)算分析。

以層次分析法為基礎(chǔ),根據(jù)混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),構(gòu)造了綜合性能影響因素的層次結(jié)構(gòu),建立了鐵路橋梁的綜合評價(jià)模型,并將其應(yīng)用于鐵路既有混凝土橋梁綜合性能的評價(jià)中,具有一定的實(shí)用性。

現(xiàn)階段我國的住宅建筑設(shè)計(jì)方案的評價(jià)方式不夠便捷,并且多數(shù)采用不夠精確的定性分析方法,這種方法不僅過程繁瑣,而且得到的結(jié)果也較為粗略,不能達(dá)到對住宅設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性評價(jià)的要求標(biāo)準(zhǔn)。本文主要闡述進(jìn)行住宅設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)性評價(jià)的意義以及住宅設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性影響因素,并且在此基礎(chǔ)上介紹層次分析法的原理以及其分析步驟,希望能為層次分析法在建筑設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)性評價(jià)中的應(yīng)用提供一些參考。

采用層次分析法對臨汾市23個(gè)品種的外引園林植物進(jìn)行綜合評價(jià)。根據(jù)綜合得分將其分為3個(gè)等級:ⅰ級(≥0.8)園林應(yīng)用價(jià)值高的品種5個(gè);ⅱ級(0.7~<0.8)園林應(yīng)用價(jià)值較高的品種13個(gè);ⅲ級(0.6~<0.7)園林應(yīng)用價(jià)值一般的品種5個(gè)。從研究結(jié)果看,該評價(jià)系統(tǒng)能比較客觀、準(zhǔn)確地反映常用外引園林植物在臨汾市的生長狀況,為其他城市評價(jià)外引園林植物指標(biāo)的建立提供了參考。

針對層次分析法中1-9標(biāo)度存在的問題,根據(jù)心理學(xué)上韋伯-費(fèi)希納定律,引入指數(shù)標(biāo)度及對應(yīng)的隨機(jī)一致性檢驗(yàn)指標(biāo),應(yīng)用到橋梁技術(shù)狀況評定中。以鋼管混凝土拱橋?yàn)槔?依據(jù)相同的重要性關(guān)系評語,分別以指數(shù)標(biāo)度和1-9標(biāo)度構(gòu)造判斷矩陣,計(jì)算出各個(gè)構(gòu)件權(quán)重系數(shù)。計(jì)算結(jié)果表明:指數(shù)標(biāo)度能較為準(zhǔn)確地反映出鋼管混凝土拱橋構(gòu)件之間的重要性關(guān)系。

簡述了公路橋梁建設(shè)中的招標(biāo)程序,比較了最低標(biāo)價(jià)法和綜合評價(jià)法的優(yōu)缺點(diǎn),介紹了一種新的評標(biāo)方法——網(wǎng)絡(luò)層次分析法anp(analyticnetworkprocess)。在綜合考慮各種因素的同時(shí),考慮到因素間的相互影響,對各因素以1～9為標(biāo)度進(jìn)行量化,兩兩比較,最后進(jìn)行綜合排序。利用超級決策sd(superdeci-sions)軟件計(jì)算了一個(gè)實(shí)例。計(jì)算結(jié)果表明,anp是一種科學(xué)的實(shí)用評標(biāo)方法

研究供應(yīng)商各評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的層次分析方法和供應(yīng)商評價(jià)信息的模糊處理,建立供應(yīng)商模糊綜合評價(jià)的數(shù)學(xué)模型,并通過應(yīng)用實(shí)例驗(yàn)證層次分析法與模糊綜合評價(jià)相結(jié)合的供應(yīng)商評價(jià)方法的合理性與可靠性。

運(yùn)用層次分析法和綜合模糊評價(jià)法從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等角度評價(jià)多種橋梁的設(shè)計(jì)方案,最后得出評價(jià)結(jié)論,并結(jié)合工程實(shí)例說明這一系列的計(jì)算過程,可為決策者和橋梁設(shè)計(jì)評價(jià)者提供可參考的方法。

公路網(wǎng)規(guī)劃方案應(yīng)從方案對經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)及環(huán)境等方面的影響進(jìn)行效果評價(jià)，是一個(gè)多層次、多目標(biāo)的綜合評價(jià)體系。本文結(jié)合某市公路網(wǎng)規(guī)劃方案綜合評價(jià)實(shí)例，演示通過運(yùn)用層次分析法（ahp）構(gòu)建公路網(wǎng)規(guī)劃綜合評價(jià)指標(biāo)體系，確定各層指標(biāo)權(quán)重，以對公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施效果進(jìn)行量化評價(jià)的計(jì)算過程。

本文基于層次分析法及模糊綜合評價(jià)法研究了高校教師教學(xué)質(zhì)量的評價(jià)系統(tǒng)問題.通過分析學(xué)生網(wǎng)上評教數(shù)據(jù),選出影響教師評教結(jié)果的九個(gè)評價(jià)因素,利用層次分析法確定各評價(jià)指標(biāo)的權(quán)值,給出學(xué)生評教的模糊綜合評價(jià)計(jì)分模型.

本文基于層次分析法及模糊綜合評價(jià)法研究了高校教師教學(xué)質(zhì)量的評價(jià)系統(tǒng)問題.通過分析學(xué)生網(wǎng)上評教數(shù)據(jù),選出影響教師評教結(jié)果的九個(gè)評價(jià)因素,利用層次分析法確定各評價(jià)指標(biāo)的權(quán)值,給出學(xué)生評教的模糊綜合評價(jià)計(jì)分模型.

基于可拓工程方法,在物元模型理論的基礎(chǔ)上建立了公路泥石流危險(xiǎn)性評價(jià)的物元模型,并采用層次分析法計(jì)算物元模型中各評價(jià)指標(biāo)的權(quán)系數(shù)。通過實(shí)際公路泥石流危險(xiǎn)性等級的關(guān)聯(lián)度計(jì)算,對四川地區(qū)雅瀘高速公路的5條泥石流溝進(jìn)行了評價(jià),得出與實(shí)際相符合的結(jié)論。并與其他評價(jià)方法相比表明:該方法不僅可以應(yīng)用在泥石流危險(xiǎn)性評價(jià)上,而且所得的結(jié)果會(huì)更加合理,具有較好的適用性。

選取4小鋼廠生產(chǎn)的20g鋼板的5項(xiàng)機(jī)械性能指標(biāo)(σs,σb,σ5,akv,時(shí)效),以諸機(jī)械性能為標(biāo)準(zhǔn),用層次分析法對各廠產(chǎn)品進(jìn)行了綜合分析、評價(jià),從而得到了各鋼廠20g鋼板的質(zhì)量排序.

層次分析法在廢棄采石場生態(tài)恢復(fù)綜合評價(jià)中的應(yīng)用

基于層次分析法的綜合評價(jià)模型

對層次分析法進(jìn)行概括性介紹，在此基礎(chǔ)上對橋梁施工安全評價(jià)中層次分析法的應(yīng)用進(jìn)行論述，以提高橋梁施工安全性。

在滑坡穩(wěn)定性評價(jià)的基礎(chǔ)上,建立了滑坡區(qū)建筑適宜性評價(jià)的遞階層次結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系。利用層次分析法,確定了各層次之間的判斷矩陣及單項(xiàng)指標(biāo)在建筑適宜性評價(jià)中的相對權(quán)重。結(jié)果表明給出的判斷矩陣具有滿意的一致性,從而為滑坡區(qū)建筑適宜性的評價(jià)奠定了基礎(chǔ)。