成都軌道交通工程地鐵X號(hào)線軌行區(qū)計(jì)劃調(diào)度管理實(shí)施細(xì)則

武地鐵,2012?72號(hào) 關(guān)于印發(fā)《武漢軌道交通工程文明施工管理實(shí)施細(xì)則》 的通知 公司各部門、所屬各單位： 為進(jìn)一步規(guī)范軌道交通工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，統(tǒng)一文明施 工行為，保持施工現(xiàn)場(chǎng)良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序， 經(jīng)公司研究，制定了《武漢軌道交通工程文明施工管理實(shí)施細(xì) 則》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)各部門、各單位認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。 特此通知 二〇一二年三月二十三日 主題詞：地鐵集團(tuán)印發(fā)軌道交通工程文明施工細(xì)則通知 武漢地鐵集團(tuán)有限公司辦公室2012年3月23日印發(fā) 共印150份 武漢軌道交通工程文明施工管理實(shí)施細(xì)則 為進(jìn)一步規(guī)范軌道交通工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理行為，明確工 程現(xiàn)場(chǎng)圍墻（擋）、臨時(shí)設(shè)施、場(chǎng)容場(chǎng)貌、周邊道路、渣土清運(yùn)、 環(huán)境保護(hù)及消防保衛(wèi)等工作要求，提高文明施工的質(zhì)量和水平， 樹(shù)立軌道交通工程現(xiàn)場(chǎng)良好形象，特制定本實(shí)施細(xì)則。 一、

介紹了一般軌道交通土建工程現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施的方法與流程。結(jié)合蘇州軌道交通1號(hào)線廣濟(jì)路車站和人民路車站現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施經(jīng)驗(yàn),介紹了開(kāi)展建設(shè)期施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理和工作內(nèi)容?，F(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理結(jié)合了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與動(dòng)態(tài)管理的優(yōu)點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)。

以珠三角第二條城際地鐵——廣州城市軌道交通7號(hào)線一期工程西延順德段前期工作計(jì)劃管理為例,就城市聯(lián)絡(luò)線(城際軌道交通)前期工作管理模式進(jìn)行研究分析,提出項(xiàng)目前期工作階段,由一個(gè)城市作為項(xiàng)目主體,并動(dòng)員項(xiàng)目主體所在城市各政府職能部門,統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一行動(dòng),可極大提高城際軌道交通前期工作報(bào)批效率,為城際軌道交通項(xiàng)目前期工作管理計(jì)劃模式提供參考.

以深圳地鐵3號(hào)線的工程為例,說(shuō)明城市軌道交通工程業(yè)主方進(jìn)行實(shí)施策劃的必要性,總結(jié)了目前城市軌道交通工程實(shí)施總體策劃的內(nèi)容及各部分需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容,著重提出了應(yīng)該增加前期工程策劃、重大施工方案策劃、控制性工作計(jì)劃、接口管理策劃,深化地盤管理策劃、費(fèi)用分解、工程內(nèi)容劃分等內(nèi)容,以加強(qiáng)其實(shí)踐指導(dǎo)作用。

-1- xxxxxx省道一級(jí)公路建設(shè)工程項(xiàng)目 工程資料規(guī)范化管理實(shí)施細(xì)則 xxx省道xx段一級(jí)公路xxx標(biāo)監(jiān)理組 二00八年十月 -2- 目錄 第一章說(shuō)明 第二章總體、單位、分部及分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)資料清單 一、總體開(kāi)工報(bào)告 二、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)申報(bào) 三、路基工程 (一)單位工程開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (二)路基土石方分部工程開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (三)土方路基首件開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (四)排水分部工程開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (五)涵洞分部工程開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (六)涵洞首件開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (七)防護(hù)分部工程開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 四、路面工程 (一)路面單位工程開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (二)底基層試鋪路段首件開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (三)底基層開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (四)基層試鋪路段首件開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 (五)基層開(kāi)工申請(qǐng)單及附件 五、橋梁工程 (一)××橋單位工程開(kāi)工申請(qǐng)

凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。城市軌道交通工程建設(shè)作為一項(xiàng)非常龐大的系統(tǒng)工程,相關(guān)幾十個(gè)專業(yè),上百個(gè)單位和部門,建設(shè)周期需要三至五年,做好計(jì)劃管理工作及其重要,筆者介紹了廣州市城市軌道交通工程建設(shè)的計(jì)劃管理工作及思路,希望對(duì)城市軌道交通工程建設(shè)的計(jì)劃管理有幫助。

結(jié)合京津城際軌道交通工程,詳細(xì)介紹系統(tǒng)集成項(xiàng)目的接口管理,包括接口管理的作用、分類、組織機(jī)構(gòu)和管理流程。

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,建筑行業(yè)技術(shù)也不斷創(chuàng)新.bim技術(shù)是建筑工程施工中常用的一種管理技術(shù),同時(shí)也是城市軌道交通未來(lái)發(fā)展的主要支撐.論文以實(shí)際工程為例,充分利用bim技術(shù)從施工風(fēng)險(xiǎn)控制、施工進(jìn)度控制、施工質(zhì)量控制等幾個(gè)方面,對(duì)軌道交通工程的施工管理技術(shù)進(jìn)行探討,保證了軌道交通工程的施工質(zhì)量.

軌道交通工程檔案質(zhì)量剖析與管理控制

城市軌道交通建設(shè)被《北京市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》列為重中之重,軌道交通建設(shè)是北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容。為了迎接在中國(guó)北京舉辦的奧運(yùn)會(huì),為了緩解北京市民出行難,近年來(lái),軌道交通建設(shè)高潮迭起,2002年7月13日正式公布的《北京奧運(yùn)行動(dòng)規(guī)則》也強(qiáng)調(diào),要把城市軌道交通建設(shè)作為重點(diǎn),建設(shè)北京城市輕軌、地鐵八通線、地鐵五號(hào)線、地鐵四號(hào)線、地鐵奧運(yùn)支線、東直門至首都機(jī)場(chǎng)快速軌道交通等工程,到2008年,力爭(zhēng)全市新增軌道交通線約148．5公里。2005年北京地軌道交通工程4號(hào)、5號(hào)、10

穗鐵辦〔2005〕119號(hào) 關(guān)于印發(fā)《廣州市軌道交通工程竣工檔案 編制移交實(shí)施細(xì)則》的通知 廣州市軌道交通工程各監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)備供貨商： 為進(jìn)一步規(guī)范廣州市軌道交通工程竣工文件材料編制工作，確保 廣州市軌道交通竣工檔案完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、及時(shí)地歸檔和移交，現(xiàn) 將《廣州市軌道交通工程竣工檔案編制移交實(shí)施細(xì)則》印發(fā)給你們， 請(qǐng)貫徹執(zhí)行。各單位在執(zhí)行中如有疑問(wèn)，請(qǐng)與我司建設(shè)總部、辦公室 檔案資料部聯(lián)系。 特此通知。 二○○五年十一月二十五日 廣州市軌道交通工程竣工檔案 編制移交實(shí)施細(xì)則 第一章總則 第一條根據(jù)《國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》 da/t28-2002、《城市建設(shè)檔案管理規(guī)定》建設(shè)部第90號(hào)令、廣州市城市建設(shè)檔 案館2003年8月《廣州市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程檔案編制指南》（試行），結(jié)合廣州 地鐵的實(shí)際，特制定本細(xì)則。 第二條本細(xì)則適用于廣州市軌道交

城市軌道交通工程建設(shè)往往涉及諸多領(lǐng)域,通常包括路網(wǎng)規(guī)劃、勘測(cè)涉及、土建安裝、機(jī)電運(yùn)營(yíng)設(shè)備等系統(tǒng),工程規(guī)模較大,系統(tǒng)也十分復(fù)雜,具體建設(shè)周期較長(zhǎng).為了確保城市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行,必須實(shí)行嚴(yán)格的招標(biāo)管理.此背景下,本文首先分析了城市軌道交通工程招標(biāo)管理的重要意義,其次對(duì)城市軌道交通工程的招標(biāo)管理措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,以供參考.

軌道交通工程設(shè)計(jì)檔案管理與應(yīng)用

1 鄭州市軌道交通工程竣工檔案驗(yàn)收 移交實(shí)施細(xì)則 第一章總則 第一條為進(jìn)一步規(guī)范鄭州市軌道交通工程竣工文件的收 集、整理、立卷、歸檔工作，統(tǒng)一工程竣工文件的編制標(biāo)準(zhǔn)，確 保各單位竣工文件完整、準(zhǔn)確、規(guī)范、及時(shí)移交歸檔，根據(jù)《中 華人民共和國(guó)檔案法》、國(guó)家檔案局《國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸 檔要求與檔案管理規(guī)范》（da/t28-2002）、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l 例》、《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》、《建設(shè)工程文件歸檔 整理規(guī)范》（gb/t50328—2001）、《重大建設(shè)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收辦法》、 《鄭州市建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收規(guī)定》、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50157 －2003）、《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（gb50490-2009）、《城市建 設(shè)檔案管理規(guī)定》（建設(shè)部2000年第90號(hào)令）、《鄭州市城市建 設(shè)檔案管理規(guī)定》及《鄭州市軌道交通有限公司檔案管理辦法》 等文件，并結(jié)

1 穗鐵辦〔2005〕119號(hào) 關(guān)于印發(fā)《廣州市軌道交通工程竣工檔案 編制移交實(shí)施細(xì)則》的通知 廣州市軌道交通工程各監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)備供貨商： 為進(jìn)一步規(guī)范廣州市軌道交通工程竣工文件材料編制工作，確 保廣州市軌道交通竣工檔案完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、及時(shí)地歸檔和移交， 現(xiàn)將《廣州市軌道交通工程竣工檔案編制移交實(shí)施細(xì)則》印發(fā)給你 們，請(qǐng)貫徹執(zhí)行。各單位在執(zhí)行中如有疑問(wèn)，請(qǐng)與我司建設(shè)總部、 辦公室檔案資料部聯(lián)系。 特此通知。 二○○五年十一月二十五日 2 廣州市軌道交通工程竣工檔案 編制移交實(shí)施細(xì)則 第一章總則 第一條根據(jù)《國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》 da/t28-2002、《城市建設(shè)檔案管理規(guī)定》建設(shè)部第90號(hào)令、廣州市城市建設(shè) 檔案館2003年8月《廣州市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程檔案編制指南》（試行），結(jié)合 廣州地鐵的實(shí)際，特制定本細(xì)則。 第二條本細(xì)則適用于廣

1 鄭州市軌道交通工程竣工檔案驗(yàn)收 移交實(shí)施細(xì)則 第一章總則 第一條為進(jìn)一步規(guī)范鄭州市軌道交通工程竣工文件的收 集、整理、立卷、歸檔工作，統(tǒng)一工程竣工文件的編制標(biāo)準(zhǔn)，確 保各單位竣工文件完整、準(zhǔn)確、規(guī)范、及時(shí)移交歸檔，根據(jù)《中 華人民共和國(guó)檔案法》、國(guó)家檔案局《國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸 檔要求與檔案管理規(guī)范》（da/t28-2002）、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l 例》、《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》、《建設(shè)工程文件歸檔 整理規(guī)范》（gb/t50328—2001）、《重大建設(shè)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收辦法》、 《鄭州市建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收規(guī)定》、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50157 －2003）、《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（gb50490-2009）、《城市建 設(shè)檔案管理規(guī)定》（建設(shè)部2000年第90號(hào)令）、《鄭州市城市建 設(shè)檔案管理規(guī)定》及《鄭州市軌道交通有限公司檔案管理辦法》 等文件，并結(jié)

文章通過(guò)對(duì)目前城市軌道交通工程施工過(guò)程中受到的各種制約、限制條件等的分析,采用線性規(guī)劃的理論,通過(guò)建立線性規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型,達(dá)到在約束條件下求解項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)決策目標(biāo)最優(yōu)化的目的。

中 國(guó) 建 筑 資 訊 網(wǎng) ww w. si no ae c. co m 城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 試行本 北京 ww w. si no ae c. co m 城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 試行本 限內(nèi)部印發(fā) 主編單位中華人民共和國(guó)建設(shè)部 批準(zhǔn)部門中華人民共和國(guó)建設(shè)部 中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì) 施行日期年月日 北京 ww w. si no ae c. co m 關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布 城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 試行本的通知 建標(biāo)號(hào) 國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門各省自治區(qū)直轄市計(jì)劃單列市建委建設(shè) 廳計(jì)委計(jì)經(jīng)委 為了推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通設(shè)施建設(shè)促進(jìn)城市軌道交通設(shè) 備國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)化和系列化提高我國(guó)軌道交通設(shè)備制造水平建 設(shè)部和國(guó)家計(jì)委委托北京市城建設(shè)計(jì)研究院會(huì)同建設(shè)部城市建設(shè) 計(jì)研究院共同編制的城市快速軌道交通工程

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 施工前條件驗(yàn)收暫行規(guī)定 第一條為加強(qiáng)城市軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收行為，避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔2010〕5號(hào)）等要求，制定本規(guī)定。 第二條城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前，施工單位應(yīng) 對(duì)技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進(jìn)行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測(cè)、第三方監(jiān)測(cè)等單位對(duì)相關(guān)條件進(jìn)行驗(yàn)收，并形成 書(shū)面驗(yàn)收意見(jiàn)，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主要包括 深基坑開(kāi)挖（含蓋挖）；盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)；盾構(gòu)帶壓開(kāi)倉(cāng)和首 次常壓開(kāi)倉(cāng)；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖；鉆爆法隧道首次開(kāi)挖

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附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 施工前條件驗(yàn)收暫行規(guī)定 第一條為加強(qiáng)城市軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收行為，避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔2010〕5號(hào)）等要求，制定本規(guī)定。 第二條城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前，施工單位應(yīng) 對(duì)技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進(jìn)行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測(cè)、第三方監(jiān)測(cè)等單位對(duì)相關(guān)條件進(jìn)行驗(yàn)收，并形成 書(shū)面驗(yàn)收意見(jiàn)，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主要包括 深基坑開(kāi)挖（含蓋挖）；盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)；盾構(gòu)帶壓開(kāi)倉(cāng)和首 次常壓開(kāi)倉(cāng)；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖；鉆爆法隧道首次開(kāi)挖（

城市軌道交通工程 一、考綱要求 2k313000城市軌道交通工程 2k313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 2k313011地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法 2k313012地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 2k313020明挖基坑施工 2k313021深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制 2k313022基槽土方開(kāi)挖及護(hù)坡技術(shù) 2k313023地基加固處理方法 2k313024工程降水方法 2k313030噴錨暗挖（礦山）法施工 2k313031噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式選擇 2k313032噴錨加固支護(hù)施工技術(shù) 2k313033襯砌及防水施工要求 2k313034小導(dǎo)管注漿加固技術(shù) 2k313035管棚施工技術(shù) 二、知識(shí)點(diǎn) 三、例題解析 （一）單選題 1.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復(fù)上部路面交通時(shí)，車站基坑施工方法宜選擇 （）。（2012年真題） a.明挖法 b.蓋挖法 c.盾構(gòu)法 d.淺埋暗挖法