成都市順城街地下人行通道施工格柵鋼架受力觀測(cè)

1 施工方案 [一]工程概況 本工程為長(zhǎng)沙新世紀(jì)體育文化中心——車行過(guò)街地道工程，穿 越芙蓉南路，地道工程由地道和兩端出口通道建筑物組成，均為鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)，地道設(shè)計(jì)斷面為1150cm*410cm（寬*高），長(zhǎng)為南 通道131.99m，北通道109.65m，工程由長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 地道工程為淺埋式地下建筑物，地基容許承載力為200kpa， 地道頂板面位于路基底?；A(chǔ)墊層采用c15素砼，地道結(jié)構(gòu)采用 c30防水砼，其抗?jié)B等級(jí)為s6。地道與土質(zhì)相接觸面采用防水卷材 隔離，并在地道頂，底面部分采用6cm厚c20細(xì)石砼防護(hù)。地道設(shè) 4條3cm寬沉降縫，采用橡膠止水帶防水。 裝飾工程：地道內(nèi)墻及頂棚采用混合砂漿打底，仿瓷涂料飾面。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的芙蓉南路，行人車輛較多，施工干擾 系數(shù)大。 2、地下自來(lái)水、煤氣、電力、電信等管網(wǎng)較多，施工前必須

精心整理 word1 yy大道cbd地下人行通道施工方案 [一]工程概況 本工程為zz市yy大道cbd（西陵一路～西陵二路）路段人行過(guò)街地下通道工程，橫穿yy大 道。地道工程由地道和兩端出口通道建筑物組成，通道工程主體結(jié)構(gòu)全部采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，其中 主通道為“□”形閉合框結(jié)構(gòu)，出口為“u”形結(jié)構(gòu)，主體通道設(shè)置在車行道下，凈寬6米，凈高3.2 米（其中包含地面裝修層0.2米）。出口坡道設(shè)置在兩側(cè)人行道上。cbd側(cè)設(shè)有一個(gè)出口坡道，凈寬 6米；公交公司側(cè)設(shè)置兩個(gè)出口坡道，凈寬3.6米。 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，抗震設(shè)防烈度為6度，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。地道工程為 淺埋式地下建筑物，地基承載力為不小于2000kpa，地道頂板面位于路基底?；A(chǔ)墊層采用c15素 砼，地道結(jié)構(gòu)采用c30防水砼，其抗?jié)B等級(jí)為0.8mpa的防水

為緩解行人車輛的交通堵塞問(wèn)題,為保障行人的安全問(wèn)題,修建人行地下通道是尤為重要的。本文主要針對(duì)深圳市深南路—華發(fā)路交叉路口的地面環(huán)境,以及周圍和地下管線的布置特征,探討地下人行通道工程施工技術(shù)和工藝。

yy大道cbd地下人行通道施工方案 [一]工程概況 本工程為zz市yy大道cbd（西陵一路～西陵二路）路段人行 過(guò)街地下通道工程，橫穿yy大道。地道工程由地道和兩端出口通道 建筑物組成，通道工程主體結(jié)構(gòu)全部采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，其中主通 道為“□”形閉合框結(jié)構(gòu)，出口為“u”形結(jié)構(gòu)，主體通道設(shè)置在車行道下， 凈寬6米，凈高3.2米（其中包含地面裝修層0.2米）。出口坡道設(shè) 置在兩側(cè)人行道上。cbd側(cè)設(shè)有一個(gè)出口坡道，凈寬6米；公交公 司側(cè)設(shè)置兩個(gè)出口坡道，凈寬3.6米。 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，抗震設(shè)防烈度為6度，結(jié) 構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。地道工程為淺埋式地下建筑物，地基承載力為不 小于2000kpa，地道頂板面位于路基底?；A(chǔ)墊層采用c15素砼， 地道結(jié)構(gòu)采用c30防水砼，其抗?jié)B等級(jí)為0.8mpa的防水抗裂混凝

yy大道cbd地下人行通道施工方案 [一]工程概況 本工程為zz市yy大道cbd（西陵一路～西陵二路）路段人行 過(guò)街地下通道工程，橫穿yy大道。地道工程由地道和兩端出口通道 建筑物組成，通道工程主體結(jié)構(gòu)全部采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，其中主通 道為“□”形閉合框結(jié)構(gòu)，出口為“u”形結(jié)構(gòu)，主體通道設(shè)置在車行道下， 凈寬6米，凈高3.2米（其中包含地面裝修層0.2米）。出口坡道設(shè) 置在兩側(cè)人行道上。cbd側(cè)設(shè)有一個(gè)出口坡道，凈寬6米；公交公 司側(cè)設(shè)置兩個(gè)出口坡道，凈寬3.6米。 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，抗震設(shè)防烈度為6度，結(jié) 構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。地道工程為淺埋式地下建筑物，地基承載力為不 小于2000kpa，地道頂板面位于路基底。基礎(chǔ)墊層采用c15素砼， 地道結(jié)構(gòu)采用c30防水砼，其抗?jié)B等級(jí)為0.8mpa的防水抗裂混凝

站前段地下人行通道主體 施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵北京工程局集團(tuán)第一工程有限公司編制 2018年2月5日 站前段地下人行通道主體施工方案 1編制依據(jù)、原則及范圍............................1 1.1編制依據(jù)....................................1 1.2編制原則....................................1 1.3編制范圍....................................1 2工程概況........................................1 3工程重難點(diǎn)分析.................................2 4生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)....................

地下人行通道施工工藝 漳州市九龍江大橋及接線工程 人行地下通道施工工藝 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵大橋局股份有限公司 漳州市九龍江大橋及接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年10月15日 漳州市九龍江大橋及接線工程 人行地下通道施工工藝 目錄 人行地下通道施工工藝..................................................3 一、編制范圍及編制依據(jù)................................................3 1、編制范圍...........................................................3 2、編制依據(jù)...........................................................3 二、工程概況

施工方案 [一]工程概況 本工程為長(zhǎng)沙新世紀(jì)體育文化中心——車行過(guò)街地道工程，穿 越芙蓉南路，地道工程由地道和兩端出口通道建筑物組成，均為鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)，地道設(shè)計(jì)斷面為1150cm*410cm（寬*高），長(zhǎng)為 南通道131.99m，北通道109.65m，工程由長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè) 計(jì)。 地道工程為淺埋式地下建筑物，地基容許承載力為200kpa， 地道頂板面位于路基底?；A(chǔ)墊層采用c15素砼，地道結(jié)構(gòu)采用 c30防水砼，其抗?jié)B等級(jí)為s6。地道與土質(zhì)相接觸面采用防水卷 材隔離，并在地道頂，底面部分采用6cm厚c20細(xì)石砼防護(hù)。地 道設(shè)4條3cm寬沉降縫，采用橡膠止水帶防水。 裝飾工程：地道內(nèi)墻及頂棚采用混合砂漿打底，仿瓷涂料飾面。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的芙蓉南路，行人車輛較多，施工干擾 系數(shù)大。 2、地下自來(lái)水、煤氣、電力、電信等管網(wǎng)較

1 地下人行通道施工技術(shù)交底 一、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)參數(shù)交底 位 置 超前支護(hù) 初期支護(hù) 二次襯砌防水 錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼鋼拱架 豎 井 無(wú)ф32中空注 漿錨桿，間 距 0.5×0.5m， l=300cm 雙層ф8 間距 20×20cm c30噴 射砼厚 30cm 20b工字 鋼間距 0.5m，雙 層φ22 連接筋 @50cm 回填c25混 凝土 通道 φ42超前 小注漿導(dǎo)管 l=3m；拱部 雙層@0.25 米 邊墻單層 @0.5米，縱 向搭接1.5 米 ф32中空注 漿錨桿，間 距 0.5×0.5m， l=300cmm 雙層ф8 間距 20×20cm c30噴 射砼厚 30cm 20b工字 鋼間距 0.4m，全 環(huán)布置, 雙層φ 22連接 筋@50cm 二襯鋼筋：主 筋ф22螺紋鋼， 雙層@100，排距 35cm，分布筋 ?12螺紋鋼 @200，勾筋

施工方案 [一]工程概況 本工程為長(zhǎng)沙新世紀(jì)體育文化中心——車行過(guò)街地道工程，穿 越芙蓉南路，地道工程由地道和兩端出口通道建筑物組成，均為鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)，地道設(shè)計(jì)斷面為1150cm*410cm（寬*高），長(zhǎng)為 南通道131.99m，北通道109.65m，工程由長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè) 計(jì)。 地道工程為淺埋式地下建筑物，地基容許承載力為200kpa， 地道頂板面位于路基底?；A(chǔ)墊層采用c15素砼，地道結(jié)構(gòu)采用 c30防水砼，其抗?jié)B等級(jí)為s6。地道與土質(zhì)相接觸面采用防水卷 材隔離，并在地道頂，底面部分采用6cm厚c20細(xì)石砼防護(hù)。地 道設(shè)4條3cm寬沉降縫，采用橡膠止水帶防水。 裝飾工程：地道內(nèi)墻及頂棚采用混合砂漿打底，仿瓷涂料飾面。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的芙蓉南路，行人車輛較多，施工干擾 系數(shù)大。 2、地下自來(lái)水、煤氣、電力、電信等管網(wǎng)較多，

1 一、工程概況 1.編制依據(jù)： ①、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（cjj6p-p5） ②、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） ③、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（gb50108-2008） ④、株洲市北環(huán)路（c段）新建工程施工招投標(biāo)文件。 ⑤、株洲市北環(huán)路（c段）新建工程施工圖設(shè)計(jì)文件。 ⑥、《公路橋涵地基施工技術(shù)規(guī)范》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。 ⑦、《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50208-2011） 2、工程概況： 2.1基本概況 株洲市北環(huán)路c段（新華東路-云龍大道）道路工程工程地下人行通道， 建設(shè)地點(diǎn)位于株洲市荷塘區(qū)，本工程建設(shè)單位為株洲市城發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限公 司，設(shè)計(jì)單位為株洲市規(guī)劃設(shè)計(jì)院，監(jiān)理單位為株洲市新凱工程建設(shè)監(jiān)理有 限責(zé)任公司。 2.2設(shè)計(jì)概況 本標(biāo)段共有人行通道3座,分別為1號(hào)人行地道(中心樁號(hào)k

城市地下通道的建立緩解了城市復(fù)雜的交通,給行人帶來(lái)了方便與安全。但是,工程建(構(gòu))筑物在施工和運(yùn)營(yíng)期間,由于受多種主觀和客觀因素的影響,會(huì)產(chǎn)生沉降、變形,變形如果超出了規(guī)定的限度,就會(huì)影響建筑物的正常使用,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危及建筑物的安全,給社會(huì)和人民生活帶來(lái)巨大的損失。所以,沉降監(jiān)測(cè)工作的意義就更加重要了。

規(guī)范對(duì)地下通道防火設(shè)計(jì)沒(méi)有明確要求,在相關(guān)設(shè)計(jì)審查中也不易把握好標(biāo)準(zhǔn)。筆者根據(jù)經(jīng)驗(yàn),將其中僅用于人員通行的地下人行通道,依據(jù)其功能和設(shè)置要求簡(jiǎn)單劃分為兩類,即存在經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的地下人行通道和不存在經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的地下人行通道?，F(xiàn)僅對(duì)不存在經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的地下人行通道的消防設(shè)計(jì)提出具體要求,便于在日常的消防設(shè)計(jì)審核驗(yàn)收工作中執(zhí)行。

近年來(lái),城市地下人行通道改造工程日益增多。相較于其他地下工程,地下通道改造工程具有施工場(chǎng)地狹窄、周邊環(huán)境復(fù)雜、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)要求高等特點(diǎn)。此外,如何合理利用現(xiàn)況結(jié)構(gòu),采用適宜的結(jié)構(gòu)破除工法,對(duì)縮短工期,提高工程社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等,有著重要的影響。結(jié)合近年來(lái)北京市區(qū)的數(shù)個(gè)地下通道改造工程,就上述問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)闡述,并總結(jié)了設(shè)計(jì)施工中的經(jīng)驗(yàn),可為今后類似工程提供有益參考。

地下人行通道工程施工組織設(shè) 計(jì) 地下人行通道工程施工組織設(shè) 計(jì) 核準(zhǔn)通過(guò)， 歸檔資料。 未經(jīng)允許， 請(qǐng)勿外傳！ 核準(zhǔn)通過(guò)， 歸檔資料。 未經(jīng)允許， 請(qǐng)勿外傳！ 9jwkffwvg#tym*jg&6a*cz7h$dq8kqqfhvzfedswsyxty#&qa9wxfyeq^!djs#xuyup2nxprwxma&ue9aq@gn8xp$r#&#849gx^gjqv^$ue9wewz#qc@ue%&qyp@eh5pdx2zvkum&gtxrm6x4ngpp$vstt#&sv*3tngk8!z89amywpazadnu##kn&muwfa5uxy7jnd6ywrrwwc^vr9cpbk!zn%mz849gx^gjqv^$ue9wew#qc@ue%&qyp@eh5pdx2zvkum&gtxrm6x4n

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地下通道,施工中除保證安全和質(zhì)量以外,混凝土防滲應(yīng)該是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),同樣,對(duì)于地下人行通道,混凝土防滲也必須引起施工人員的高度重視。在每一個(gè)地下工程中,都存在防水施工,而工程結(jié)束后,往往有很多工程,或多或少都存在漏水或滲水現(xiàn)象,這甚至成了地下工程的通病。因此,在施工前,有必要通盤考慮,制定一個(gè)合理施工方案和一個(gè)切實(shí)可行的工藝流程,來(lái)減輕或杜絕漏水和滲水現(xiàn)象。

隨著深基坑工程被越來(lái)越廣泛地運(yùn)用,其開(kāi)挖深度也日益增長(zhǎng),所帶來(lái)的支護(hù)施工難度也隨之增大,尤其是在地下人行通道此類地形復(fù)雜的環(huán)境下進(jìn)行維護(hù)工作。本文結(jié)合具體工程,分析深基坑圍護(hù)難點(diǎn)要點(diǎn)并探究其應(yīng)對(duì)措施,以此保證施工的質(zhì)量與安全。

2.5.1地下人行通道工程施工安全通用技術(shù)交底 1.高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺(tái)，并符合下列要求： （1）腳手架寬度應(yīng)滿足施工安全的要求；在平臺(tái)寬度范圍必須鋪滿、鋪穩(wěn)腳手板。 （2)木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于7cm，下桿梢徑不得小于6cm，欄桿柱梢徑不得小于7.5cm，并以不 小于12號(hào)的鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應(yīng)順平向下；鋼筋橫桿上桿直徑不得小于16mm，下桿直徑不得小 于14mm，欄桿柱直徑不得小于18mm，采用焊接或鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應(yīng)順平向下；鋼管橫桿、欄 桿柱均應(yīng)采用直徑48mm×(2.75～3.5)mm的管材，以扣件固定或焊接牢固。 (3）上下平臺(tái)應(yīng)設(shè)安全梯等設(shè)施供作業(yè)人員之用；作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)檢查，確認(rèn)安全。 (4)在砌體上固定欄桿柱時(shí)，可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的設(shè)預(yù)埋件的預(yù)制塊，并按要求進(jìn)行固定。 (5)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定，應(yīng)使防護(hù)欄

某電廠地下通道位于軟土地層并穿越城市主干道,其埋深僅0.96m,為確保道路通行不受影響和通道施工安全,采用wss注漿加固和超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)、cd工法開(kāi)挖等施工技術(shù),工程建設(shè)獲得成功。

結(jié)合溫州市附二醫(yī)和大南門地下人行通道工程施工實(shí)踐,簡(jiǎn)要介紹了在以淤泥為主的地質(zhì)條件下,施工中采用的淺埋暗挖crd工法;軟土加固技術(shù)二重管注漿、tss注漿;初期支護(hù)覫108超前水平大管棚及超前小導(dǎo)管注漿聯(lián)合支護(hù)等技術(shù),這些技術(shù)在以淤泥為主要土質(zhì)的溫州首次應(yīng)用。

[上海]地下人行通道深基坑smw工法樁支護(hù)施工方案——1.本工程因工期緊迫，故人行地道圍護(hù)采用ф650三軸深層攪拌樁內(nèi)插入h型鋼（smw工法）作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。（實(shí)施三軸深層攪拌樁機(jī)施工,不僅具有水泥土攪拌均勻、連續(xù)性、隔水性好的特點(diǎn),并且可以大大縮短施工...