成都王府井商城東樓A座結構換梁施工技術

北京地鐵王府井站采用樁柱支承法的施工技術

本文結合地下工程防水施工原理，詳細介紹了淺埋暗挖大型地鐵車站王府井站的防水施工技術。

介紹了北京王府井西輔路停車樓的結構設計,通過采用鋼筋混凝土墻板結構解決停車庫的層高問題;通過鋼管混凝土框架結構及塑模樓板滿足車展的大跨度大空間的要求。將機械化停車與車展融為一體,使整個設計達到和諧完美。

第一章編制依據(jù) 第一節(jié)招標文件 招標文件名稱日期 王府井大飯店改造工程項目2012年12月 第二節(jié)施工圖 圖紙類別設計單位圖紙?zhí)?建筑工程圖紙中國建筑設計研究院 建初t-01～建初t-08、建初a-01～建 初a-14、建初b-01～建初b-05、建初 c-01、建初c-02、建初d-01、建初e-01 結構工程圖紙中國建筑設計研究院結初-a-00～結初-a-68、結初-b-01～ 結初-b-03、結初-c-01～結初-c-08 基坑支護工程圖紙中兵勘察設計研究院jk-1～jk-13 第三節(jié)國家、地方及行業(yè)規(guī)范、規(guī)程 1.國家、地方主要法律法規(guī) 類別名稱標準號 國家 《中華人民共和國建筑法》 《中華人民共和國環(huán)境保護法》 《中華人民共和國計量法》 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》建設部

1轉換層框支梁施工技術 1.1輕換層結構設計概況 本工程1#～5#樓均設梁式轉換層，其中1#～3#轉換層標高為 +5.2～+7.4高2.2米；4#～5#轉換層標高為-1.5～+1.0高2.5米； 混凝土強度等級均為c40。 1#、3#樓轉換層框支梁有600mm×3300mm、600mm×2000mm、 1000mm×3000mm、600mm×2900mm和600mm×3000mm，以及800mm× 3100mm等。 2#樓轉換層框支梁有900mm×2800mm、600mm×2800mm、500mm× 2700mm等。 4#、5#樓轉換層框支梁有900mm×3100mm、800mm×3100mm、500mm ×3100mm等。 轉換層底板厚250mm～200mm。底板標號為c30。 1.2轉換層施工工藝流程 彈線→綁扎二層框支柱、墻鋼筋（墻水平筋

轉換梁結構類型井塔施工技術——泊江海子煤礦主井井塔工程，高92．15m，為“轉換梁結構類型”的煤礦主井井塔，以井塔外墻采用爬架一大模板、樓板采用內(nèi)支模的施工技術，和傳統(tǒng)的以‘‘滑模施工工藝”和“普通倒模為主的施工技術相比，具有質量好、成本低、速度...

成都王府井購物中心裝修改造工程 施工進度計劃 序號施工內(nèi)容開始時間結束時間工期備注 工種 人數(shù) 辦理施工許可證 圖紙會審 施工準備（龍門架物料提升機安裝及驗收）7 一層加固腳手架搭設 一層消防、通風、橋架等管道拆除 拆除部位定位放線【屋面】 加固腳手架搭設【四層】 原有結構拆除【屋面】 粘鋼、植筋、焊接、綁扎施工【屋面】 模板制作與安裝【屋面】 新增梁板砼澆筑【屋面】 鋼結構安裝腳手架搭設【屋面】 鋼結構制作、安裝【屋面】 泄爆井磚砌體、抹灰施工【屋面】 防水保溫及保護層、面層施工【屋面】 鋼結構安裝腳手架拆除【屋面】 加固腳手架拆除【四層】 天棚及墻面抹灰施工【四層】 天棚、膩子墻面、吸音墻面及乳膠漆墻面施工【四層】 樓地面施工（含踢腳線、樓梯地磚、防滑條）【四層】 樓梯間欄桿安裝【四層】 防火門安裝【四層】 拆除部位定位放線【四層】 加固（腳手架搭設含砌筑、抹灰、粘鋼、

目錄 一、編制依據(jù)...................................................................................................1 二、工程概況...................................................................................................1 三、施工部署...................................................................................................4 四、施工進度計劃及工期保證措施....................................................

以某一在建高層建筑為實例,分別從支撐體系、模板系統(tǒng)、混凝土澆筑等方面闡述其轉換梁施工技術方法。

天津海信廣場建筑面積153450m2地,塔樓51層,建筑高度207.2m,是在建時期天津市最高鋼筋混凝土結構建筑。該建筑在裙房與塔樓結合處設置轉換大梁,呈六邊形環(huán)向封閉,邊長24m,梁寬1.3mm,高4.0m,鋼筋用量達200余噸,混凝土體積725.4m3。施工中在支撐體系設計、六邊環(huán)形主筋加工、高落混凝土澆筑等方面進行了創(chuàng)新設計,巨型混凝土轉換大梁一次澆筑成功。

東方出版大夏轉換梁施工技術——介紹本工程的結構轉換粱在施工中采用二次澆筑法，利用疊臺粱原理解決梁的施工荷載傳遞問題，采用銅菅支撐系統(tǒng)和解決鋼筋密橐情況下的混凝土澆筑問題?！　?/p>

先簡支后連續(xù)結構已經(jīng)在我國的橋梁工程中得到了廣泛應用。在應用該工藝技術的過程中需要嚴格按照標準化操作步驟,并遵循施工操作要點。鑒于此,以某橋梁工程為實例,詳細探討了先簡支后連續(xù)橋梁的工藝技術,包括主梁預制、臨時支座與主梁連接、橋面鋪裝技術。

談先簡支后連續(xù)結構橋梁施工技術——目前我國的基礎建設正如火如荼地展開，高速公路、鐵路的飛速發(fā)展對沿線橋果的建設質量提出了較高的要求?！跋群喼Ш筮B續(xù)”施工方法作為一種較為先進的技術手段，可使橋梁具有良好的力學性能和較少的伸縮縫構造，在我國大，中...

—1— 談先簡支后連續(xù)結構橋梁施工技術 劉祥勇 （江蘇省交通建設局，江蘇南京210005） 摘要：縱觀近幾年，我省在高速公路建設的大、中橋梁修建過 程中，幾乎都采用先簡支后連續(xù)結構體系。本文主要闡述了先 簡支后連續(xù)結構體系在實際工程中的有點和施工工藝要點，探 討了施工過程采用的簡便易行的施工技術，提出了先簡支后連 續(xù)橋梁施工的質量控制意見。 關鍵詞：先簡支后連續(xù)；橋梁施工；橋梁設計 近幾年，隨著我省高速公路建設突飛猛進，隨著橋梁建設 迅速發(fā)展，我省高速公路大、中橋梁建設主要以先簡支后連續(xù) 結構體系進行設計，它兼顧了簡支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點。實 際也表明，先簡支后連續(xù)橋梁正發(fā)揮著簡支梁橋和連續(xù)梁橋兩 種橋梁的優(yōu)點，克服了它們的缺點，因此對先簡支后連續(xù)橋梁 施工技術探討具有重要意義。 一、概述 （一）先簡支后連續(xù)橋梁的提出 隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展，橋

我國社會經(jīng)濟呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的同時,相應帶動了我國橋梁設計領域的快速發(fā)展,其中取得成就最為顯著的就是大型連續(xù)橋梁的施工工藝.近年來,先簡支后結構連續(xù)t梁施工技術被廣泛應用于橋梁建設施工中,有利于提高橋梁建設施工的整體質量和縮短施工周期,從而促進施工企業(yè)社會效益和經(jīng)濟效益的共同發(fā)展.主要對先簡支后結構連續(xù)橋梁施工技術進行分析,僅供參考.

先簡支后連續(xù)結構已經(jīng)在我國的橋梁工程中得到了廣泛應用。在應用該工藝技術的過程中需要嚴格按照標準化操作步驟,并遵循施工操作要點。鑒于此,以某橋梁工程為實例,詳細探討了先簡支后連續(xù)橋梁的工藝技術,包括主梁預制、臨時支座與主梁連接、橋面鋪裝技術。

著重介紹后張法有粘結和無粘結預應力混凝土施工技術,包括鋼筋下料和編束、孔道成型、張拉端設置、混凝土澆筑、預應力筋張拉及孔道灌漿等。

成都王府井商城東a座結構轉換梁高5.15m,寬1.2m,周長約140m。設計要求須一次澆筑,不留施工縫。施工中采用鋼桁架支撐方案,在模板工藝,c60高強砼澆筑及質量控制等方面采取一系列措施,并對鋼桁架的變形及c60砼溫度應力進行監(jiān)測。保證了轉換梁施工質量和施工安全。

成都王府井商城東樓A座結構轉換梁施工技術

介紹高效鋼筋和預應力砼技術在成都王府井商城工程中的應用情況,提出一些預應力砼施工應注意的問題。

建筑物某樓層的上部與下部因平面使用功能不同，該樓層上部與下部采用不同結構（設備）類型，并通過該樓層進行結構（設備）轉換，則該樓層稱為結構（設備）轉換層。轉換層是高層建筑結構類型轉換的關鍵節(jié)點，具有技術含量高、結構復雜、施工困難的特點。本文結合工程案例，對建筑工程結構轉換層工程的施工技術進行分析，并提出了施工質量控制措施。

本文結合工程實例，介紹了型鋼混凝土結構轉換梁的支撐體系、鋼筋綁扎、混凝土澆筑施工技術，以及型鋼轉換梁遇后澆帶部位的施工方法，為類似工程施工提供借鑒。