曹妃甸30萬噸級(jí)原油碼頭超重型鋼管樁沉樁施工
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曹妃甸30萬噸級(jí)原油碼頭樁基采用直徑1.8 m鋼管樁,樁長(zhǎng)64.5～77 m,樁重81.37～94.51 t,樁重為目前國(guó)內(nèi)之最。文章論述了打樁錘、打樁船的選擇和打樁錘、打樁船的技術(shù)性能;鋼管樁節(jié)點(diǎn)的布置及受力計(jì)算;以及沉樁施工步驟。經(jīng)優(yōu)化的沉樁工藝,使超長(zhǎng)、超重鋼管樁順利施打完畢,施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良水平。
曹妃甸原油碼頭一期工程鋼管樁沉樁施工及管理
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在分析鋼管樁沉樁施工相關(guān)文章的基礎(chǔ)上,結(jié)合曹妃甸原油碼頭一期工程鋼管樁沉樁施工,介紹超長(zhǎng)大直徑、超重鋼管樁沉樁施工工藝和管理要領(lǐng),并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入探討,其施工經(jīng)驗(yàn)值得推廣。
碼頭鋼管樁沉樁施工總結(jié)
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宜昌港主城港區(qū)古老背作業(yè)區(qū) 海匯綜合碼頭二期工程 鋼 管 樁 沉 樁 施 工 總 結(jié) 姓名：鄭超 時(shí)間：2014年7月8日 目錄 一、工程概況..........................................................................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 二、鋼管樁的運(yùn)輸..................................................................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 三、鋼管樁沉樁施工工藝.....................................................................
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曹妃甸30萬噸級(jí)原油碼頭工程鋼管樁防腐蝕安全保護(hù)
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介紹了曹妃甸原油碼頭鋼管樁的腐蝕環(huán)境及特點(diǎn)、采取的防腐蝕安全措施、犧牲陽(yáng)極安裝以及鋼管樁保護(hù)效果。
盤錦30萬噸原油碼頭超硬地層沉樁施工技術(shù) 盤錦30萬噸原油碼頭超硬地層沉樁施工技術(shù)
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在標(biāo)準(zhǔn)貫入度達(dá)到60擊以上的較厚極密實(shí)砂土地層沉樁時(shí),受船機(jī)設(shè)備性能限制通常會(huì)采用沖水沉樁等施工工藝,而配備d-180柴油錘的\"葛飛騰2\"超大型打樁船合理利用船機(jī)性能,采用動(dòng)態(tài)控制錘擊過程的施工方法可以直接穿透此類地層,效果良好。
曹妃甸30萬噸級(jí)原油碼頭超重型鋼管樁沉樁施工熱門文檔
高樁碼頭超長(zhǎng)鋼管樁沉樁施工技術(shù)
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本文以福州港可門14#泊位工程鋼管樁沉樁施工為例,介紹碼頭超長(zhǎng)鋼管樁(最長(zhǎng)96m)沉樁施工的工藝技術(shù)及控制經(jīng)驗(yàn),為今后類似工程提供借鑒.
高樁碼頭超長(zhǎng)鋼管樁沉樁施工技術(shù)
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本文以福州港可門14#泊位工程鋼管樁沉樁施工為例,介紹碼頭超長(zhǎng)鋼管樁(最長(zhǎng)96m)沉樁施工的工藝技術(shù)及控制經(jīng)驗(yàn),為今后類似工程提供借鑒。
內(nèi)河碼頭防撞設(shè)施鋼管樁沉樁施工難點(diǎn)探討_陳大慶
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內(nèi)河碼頭防撞設(shè)施鋼管樁沉樁施工難點(diǎn)探討_陳大慶
原油 天津港30萬噸級(jí)原油碼頭工程開工 原油 天津港30萬噸級(jí)原油碼頭工程開工
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3月23日，天津港30萬噸級(jí)原油碼頭工程開工，天津港北港池集裝箱碼頭三期工程奠基。
大連30萬噸級(jí)原油碼頭鋼棧橋工程成套施工技術(shù)
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介紹了工程施工放樣、工廠制作、現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)、整體安裝架設(shè)及鋼管砼灌注、橋面施工等全過程。
曹妃甸30萬噸級(jí)原油碼頭超重型鋼管樁沉樁施工精華文檔
遼河石油勘探局修造船基地一期工程舾裝碼頭工程鋼管樁沉樁施工 遼河石油勘探局修造船基地一期工程舾裝碼頭工程鋼管樁沉樁施工
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遼河石油勘探局修造船基地一期工程舾裝碼頭共需沉樁393根,樁徑為700mm,樁長(zhǎng)為29m~43.9m不等,鋼管樁運(yùn)輸采用浮運(yùn)的施工工藝,沉樁采用打樁船華遠(yuǎn)樁7進(jìn)行沉樁。
7萬噸級(jí)與5萬噸級(jí)碼頭造價(jià)比較
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7萬噸級(jí)與5萬噸級(jí)碼頭造價(jià)比較——討論結(jié)構(gòu)近似、噸級(jí)相近的碼頭造價(jià)隨持力層埋深的變化規(guī)律，尤其指出當(dāng)持力層埋深超過某一限度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)噸級(jí)增加、造價(jià)反而降低的反常現(xiàn)象，可供同類工程參考
![[海南]海上深水碼頭工程鋼管樁沉樁施工方案](data:image/png;base64,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)
[海南]海上深水碼頭工程鋼管樁沉樁施工方案 [海南]海上深水碼頭工程鋼管樁沉樁施工方案
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[海南]海上深水碼頭工程鋼管樁沉樁施工方案——⑺所有試樁中的基樁均應(yīng)認(rèn)真作好沉樁記錄，具體按上述規(guī)范沉樁記錄方法有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。對(duì)試打樁的落錘高度、貫入度、錘擊次數(shù)、入土深度應(yīng)進(jìn)行同步記錄，以便提供錘擊數(shù)、貫入度、落錘高度隨深度變化曲線…………...
武漢新港碼頭鋼管樁沉樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制 武漢新港碼頭鋼管樁沉樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制
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文中主要闡述了在武漢新港碼頭工程中鋼管樁施工的主要工藝,并著重對(duì)沉樁質(zhì)量的控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析,針對(duì)相應(yīng)的質(zhì)量控制問題提出了解決措施。
曹妃甸30萬噸級(jí)原油碼頭超重型鋼管樁沉樁施工最新文檔
鋼管樁的沉樁施工研究
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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，高層、超高層建筑不斷涌現(xiàn)，鋼管樁應(yīng)用前景十分廣闊。為此，對(duì)鋼管樁的沉樁施工技術(shù)進(jìn)行了分析和研究就有了現(xiàn)實(shí)重要意義。
鋼管樁沉樁施工專項(xiàng)安全方案(3)
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精選資料 可修改編輯 鋼管樁沉樁施工專項(xiàng)安全方案審批表 項(xiàng)目名稱：上虞市臥龍電氣專用碼頭工程 請(qǐng)總工程師對(duì)專項(xiàng)安全方案進(jìn)行審核。 編制人（簽名、公章）：日期： 項(xiàng)目總工程師審核意見： 項(xiàng)目總工程師（簽名）：日期： 項(xiàng)目經(jīng)理審核意見： 精選資料 可修改編輯 項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：日期： 公司總工程師審核意見： 公司總工程師（簽名）：日期： 注： 精選資料 可修改編輯 目錄 第一章編制說明...................................................................................1 1.1.編制依據(jù).........................................................................................1 1.2.編制
淺析碼頭工程鋼管樁沉樁測(cè)量控制
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黃石港外貿(mào)碼頭工程鋼管樁樁基為鋼管樁,鋼管樁分為直樁和斜樁兩種,斜樁的斜度為4：1,且有15°的水平扭角,直樁定位相對(duì)簡(jiǎn)單,但斜樁沉樁定位控制難度很大。文中淺析了利用全站儀、經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀采用前方交會(huì)法進(jìn)行定位及高程控制。
曹妃甸煤碼頭“HZ”組合型鋼板樁沉樁施工工藝 曹妃甸煤碼頭“HZ”組合型鋼板樁沉樁施工工藝
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曹妃甸煤碼頭是目前中國(guó)最大的鋼板樁結(jié)構(gòu)碼頭,也是國(guó)內(nèi)首次采用\"hz\"組合型鋼板樁做前墻的一種新的碼頭結(jié)構(gòu)形式?？偨Y(jié)曹妃甸煤碼頭hz組合型鋼板樁沉樁施工工藝,可供類似工程借鑒。
關(guān)于北侖港10萬噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭鋼管樁浪濺區(qū)與潮差區(qū)的防腐 關(guān)于北侖港10萬噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭鋼管樁浪濺區(qū)與潮差區(qū)的防腐
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關(guān)于北侖港10萬噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭鋼管樁浪濺區(qū)與潮差區(qū)的防腐
杭州灣大橋鋼管樁沉樁施工工藝 (2)
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杭州灣跨海大橋V標(biāo)鋼管樁沉樁施工 杭州灣跨海大橋V標(biāo)鋼管樁沉樁施工
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對(duì)杭州灣跨海大橋工程中g(shù)ps全天候測(cè)量控制技術(shù),大直徑超長(zhǎng)鋼管樁設(shè)計(jì)、制造、防腐和施工成套技術(shù),進(jìn)行了系統(tǒng)介紹,為我國(guó)跨海大橋設(shè)計(jì)與施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
欽州30萬噸級(jí)油碼頭工程通過交工驗(yàn)收 欽州30萬噸級(jí)油碼頭工程通過交工驗(yàn)收
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12月28日,廣西北部灣港欽州30萬噸級(jí)油碼頭水工工程、棧橋工程順利通過交工驗(yàn)收。油碼頭水工工程含1個(gè)30萬噸級(jí)泊位,由工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩和輔助區(qū)平臺(tái)組成,碼頭結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)564.3m,為重力式圓筒結(jié)構(gòu),獨(dú)立結(jié)構(gòu)之間采用預(yù)應(yīng)力箱梁連接。棧橋工程起點(diǎn)與30萬噸油碼頭輔助平臺(tái)相接,終點(diǎn)至三墩外港規(guī)劃岸線區(qū)南端部登陸點(diǎn),總長(zhǎng)度2998.25m。
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