曹妃甸工業(yè)區(qū)橋鋼箱梁高空制作及滑移安裝技術(shù)

上海浦東圖書館(新館)工程的主體結(jié)構(gòu)具有\(zhòng)"結(jié)構(gòu)平面橫向尺寸大\"這一大型公共建筑常有的特點(diǎn),而其集中于中庭區(qū)域的大型屋面采光頂鋼桁架的構(gòu)件吊裝重量較大,這使得吊裝施工面臨難以同時(shí)滿足質(zhì)量、工期和成本3方要求的難題。實(shí)際施工時(shí)采用了\"跨外垂直提升+高空平面滑移+雙巴桿抬吊\"這一傳統(tǒng)施工方法與新技術(shù)相結(jié)合的方法,展現(xiàn)了先進(jìn)新技術(shù)與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合的應(yīng)用前景。

文中介紹了天津大學(xué)體育館工程在施工場地狹窄的條件下,48m跨度的鋼結(jié)構(gòu)屋架在高度約20m的高空組裝所采用滑移施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用,提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期,節(jié)約了成本。

嘉紹大橋主航道橋無索區(qū)鋼箱梁采用變幅式吊梁機(jī)吊裝和支架滑移的方法施工。利用280噸變幅式橋面吊機(jī)將鋼箱梁吊裝到支架上，再通過滑移系統(tǒng)將鋼箱梁滑移至設(shè)計(jì)位置，并進(jìn)行標(biāo)高、平面位置精確調(diào)整。實(shí)踐證明，該橋6個(gè)索塔無索區(qū)鋼箱梁均順利吊裝完成，各項(xiàng)控制指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

網(wǎng)架高空滑移安裝施工技術(shù)探討 摘要：滑移法方便靈活，是目前國內(nèi)大空間結(jié)構(gòu)施工中常用的方法，本文結(jié) 合某大跨度工業(yè)廠房鋼屋架安裝工程實(shí)際，就高空滑移安裝施工技術(shù)在網(wǎng)架中的 應(yīng)用進(jìn)行粗淺探討。 關(guān)鍵詞：高空滑移；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；施工 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種平板型的，由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點(diǎn)連 接而形成的空間結(jié)構(gòu)，屬于空間鉸接桿系，多次超穩(wěn)定空間結(jié)構(gòu)，近年來在體育 館、展覽館、大型商場、車站、飛機(jī)庫、工廠車間等建筑中獲得廣泛應(yīng)用。在工 程界，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工安裝方法主要有高空滑移法、高空散裝法、分條分塊安裝 法、整體頂升法、整體吊裝法、整體提升法等。相對于其他方法，滑移法具有經(jīng) 濟(jì)快速(節(jié)約大量臨時(shí)支撐)、滑移設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大、設(shè)備自動(dòng) 化程度高、操作方便靈活、安全性好、可靠性高、使用面廣、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)， 特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行構(gòu)件滑移安裝，彌補(bǔ)了諸多方

鋼網(wǎng)架高空滑移安裝施工工法 編制日期：二o一五年八月 鋼網(wǎng)架高空滑移安裝施工工法 1．前言 ***********工程共設(shè)兩組鋼網(wǎng)架屋蓋，為正放四角螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，跨度 分別為40m和32m,網(wǎng)架距地面空間高度為30.8m。如采用高空散裝法施工需搭設(shè)滿堂腳手架， 造成工序交叉作業(yè)困難，施工成本高；而整體吊裝法因高度限制難度較大。為此，通過本工 程鋼網(wǎng)架屋蓋的施工特點(diǎn)整理了一套關(guān)于鋼網(wǎng)架高空滑移施工的思路和方法，并總結(jié)成企業(yè) 工法進(jìn)行推行運(yùn)用。 2．工法特點(diǎn) 該工法能有效的將散裝吊運(yùn)散拼、滑移、組裝等施工程序同時(shí)進(jìn)行，提高了施工進(jìn)度， 節(jié)約大量工期，且施工靈活多變。 3．適用范圍 3.l適用于周邊支承網(wǎng)架施工，尤其適用于平面為正方形、矩形的網(wǎng)架屋蓋施工工程。 3.2高空滑移法適用于現(xiàn)場狹窄、山區(qū)等地區(qū)施工，也適用于跨越施工，如車間屋蓋的 更換、軋鋼、機(jī)械等廠房

介紹一種創(chuàng)新的大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù),即先采用分段制作、吊運(yùn)、屋面拼裝方法,解決大跨度重型弧形箱梁高空吊運(yùn)難題,再運(yùn)用人字桅桿、移動(dòng)平臺、滑道等工具,采用累積滑移技術(shù),解決了大跨度弧形箱梁高空安裝難題。經(jīng)應(yīng)用,該工藝安全性好、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)效益顯著,可為其他類似工程提供借鑒。

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號 工程名稱 塘承高速公路一期工程18標(biāo)寶 坻服務(wù)區(qū)-東區(qū)服務(wù)樓 交底日期2013-4-10 施工單位 天津市興業(yè)龍祥建設(shè)工程有限 公司 分項(xiàng)工程名稱 交底提要 交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 鋼網(wǎng)架高空滑移法安裝 適用范圍： (1)高空滑移法可用于建筑平面為矩形、梯形或多邊形等平面。 (2）支承情況可為周邊簡支、或點(diǎn)支承與周邊支承相結(jié)合等情況。 (3）當(dāng)建筑平面為矩形時(shí)滑軌可設(shè)在兩邊圈梁上，實(shí)行兩點(diǎn)牽引。 (4）當(dāng)跨度較大時(shí)，可在中間增設(shè)滑軌，實(shí)行三點(diǎn)或四點(diǎn)牽引，這是網(wǎng)架不必因分條后 加大網(wǎng)架撓度，或者當(dāng)跨度較大時(shí)，也可采用加反梁辦法解決。 (5）高空滑移法適用于現(xiàn)場狹窄、山區(qū)等

第1頁共3頁 河北經(jīng)濟(jì)日報(bào)/2009年/5月/18日/第t02版 中國?廊坊國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會特刊 曹妃甸工業(yè)區(qū)發(fā)展概況 一、開發(fā)優(yōu)勢 曹妃甸位于東經(jīng)118°38”，北緯38°55”，地處河北省唐山市南部沿海，原是渤海灣中心地 帶的一個(gè)帶狀沙島，因島上原有曹妃廟而得名，具有得天獨(dú)厚的開發(fā)優(yōu)勢。 ●建港條件優(yōu)良。“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”是曹妃甸最明顯的特征，水深岸陡， 不淤不凍。島前500米水深即達(dá)25米，深槽達(dá)36米，是渤海最深點(diǎn)，是渤海沿岸唯一不需開挖 航道和港池即可建設(shè)30萬噸級大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深27 米的天然水道直通黃海。曹妃甸島后方灘涂廣闊且與陸域相連，淺灘、荒地面積達(dá)1100平方公 里，可為臨港工業(yè)發(fā)展提供充足的建設(shè)用地。 ●交通區(qū)位優(yōu)越。曹妃甸毗鄰京津冀城市群，距唐山市中心區(qū)80公里

以丹江口大壩續(xù)建加高300t級垂直升船機(jī)鋼軌道梁安裝工程為例,介紹了大型軌道梁吊裝、滑移安裝和工地組焊中存在的問題,提出了具體的施工技術(shù)措施。結(jié)合150t級升船機(jī)軌道拆除施工經(jīng)驗(yàn)證明,通過采取細(xì)致有效的施工措施,大型鋼軌道梁工地組焊和滑移施工方案切實(shí)可行,對同類工程具有借鑒意義。

以丹江口大壩續(xù)建加高3000kn級垂直升船機(jī)鋼軌道梁安裝工程為例,介紹了大型軌道梁吊裝、滑移安裝和工地組焊中存在的問題,提出了具體的施工技術(shù)措施,供同類大型鋼軌道梁安裝時(shí)參考。

鋼梁高空滑移對接技術(shù) 廣州海珠橋地處廣州鬧市區(qū)珠江之上，大型起吊設(shè)備無法進(jìn) 入施工現(xiàn)場，無法進(jìn)行鋼梁整體吊裝；若采用從橋位處整體提升 方案，由于橋下凈跨徑比橋長短，整跨鋼梁無法在橋下就位，此 法也不可行。經(jīng)過方案認(rèn)真比選，采用鋼梁分段起吊，高空滑移 對接的方案，不僅能解決場地受限的困難，而且能滿足施工質(zhì)量 和安全的要求。經(jīng)過現(xiàn)場施工實(shí)踐證明，采用此方案安全可靠、 精確度高。 1工程概況 廣州海珠大橋?yàn)榻鷼v史標(biāo)志性建筑，是廣州市八大景之 一。該橋位于城區(qū)鬧市中心，為廣州市人民心中的第一橋。該橋 經(jīng)歷兩毀三建，飽經(jīng)滄桑，1999年最后一次改擴(kuò)建為現(xiàn)在的三 跨連續(xù)索桁混合結(jié)構(gòu)。此次搶修工程需將中跨鋼桁梁從橋位處整 體運(yùn)到工廠進(jìn)行維修加固，加固后重新安裝就位。 中跨鋼梁為鋼桁架結(jié)構(gòu)，總長為48.2m，總重560t，分兩 個(gè)節(jié)段對接拼裝。節(jié)段1長6.6m，重約80

重慶市開縣縣級機(jī)關(guān)綜合辦公樓工程大跨度型鋼梁高空滑移就位施工技術(shù)創(chuàng)新了鋼結(jié)構(gòu)的吊裝連接工藝,豐富了高空吊裝的施工技術(shù)手段。本文對開縣縣級機(jī)關(guān)綜合辦公樓工程大跨度型鋼梁高空滑移就位施工工藝、流程等進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

結(jié)合具體工程實(shí)例,介紹了1120型伸縮裝置的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)原理,并對安裝工藝及關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行了闡述,以保證伸縮裝置能夠滿足車輛正常高速行使的要求。

鋼結(jié)構(gòu)高空累積滑移技術(shù)應(yīng)用 陳永生 1 ,朱海峰 2 ,揭曉余 1 (1.北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司,北京100088;2.北京城建二建設(shè)工程有限公司,北京100039) [摘要]國家體育館屋蓋為大跨度平面桁架結(jié)構(gòu),縱向由14榀平面桁架構(gòu)成。采用高空拼裝、逐榀累積滑移的施工 方案進(jìn)行鋼屋蓋的拼裝。介紹了累積滑移技術(shù)的總體思路、施工流程、相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算及分級加載滑移等施工控 制措施。通過仿真計(jì)算分析,保證桁架、支撐和滑移設(shè)施的受力和變形滿足要求。同時(shí),介紹了屋蓋滑移同步控制 的原理和策略。最后說明與傳統(tǒng)技術(shù)相比該技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)。 [關(guān)鍵詞]鋼結(jié)構(gòu);高空拼裝;累積滑移;設(shè)計(jì)計(jì)算;施工工藝 [中圖分類號]tu758111[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]a[文章編號]1002-8498(2008)05-0053-03

本文主要結(jié)合實(shí)例介紹了東溪河大橋45mt梁墩位平臺預(yù)制場方案、監(jiān)控措施和t梁橫向滑移就位安裝法施工技術(shù)。由于筆者水平有限,對該方案的總結(jié)還存在許多不足之處,與同行商榷。

該文根據(jù)西通路高架橋主橋處于渤海灣填海造地工程上的環(huán)境條件、橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),介紹了其橋面板的耐久性設(shè)計(jì),并提出了滿足設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100a的技術(shù)措施,以及施工要點(diǎn)。橋面板混凝土采用高性能混凝土,并采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)層及控制裂縫寬度等措施,還對高性能混凝土的原材料、配合比、拌制、澆筑、養(yǎng)生等施工環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。

大跨度、大空間鋼結(jié)構(gòu)安裝中,經(jīng)常出現(xiàn)施工場地狹窄,缺少大型吊裝設(shè)備,鋼構(gòu)散件吊裝高空就位精度差,以及高空作業(yè)人員的安全不易保障等現(xiàn)象。改善了安全施工環(huán)境,獲得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。施工工藝流程及操作要點(diǎn)1.施工工藝流程(略)2.操作要點(diǎn)(1)滑移軌道鋪設(shè)主體框架完成,行車牛腿砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求,且模板拆除完畢,利用塔吊或吊車依次將行車梁及其上部軌道吊裝就位及固定,行車梁和軌道安裝要牢固結(jié)實(shí),標(biāo)高、軸線及軌道跨距符合規(guī)范要求。端部需設(shè)置車擋,防止平臺滑出。

第七節(jié)連續(xù)鋼箱梁施工 一、工程概述 在跨石太高速公路時(shí)，為減少對交通的干擾，以及滿足石太高速將來規(guī)劃拓寬 的要求，跨徑按主跨60m跨徑布置，一跨跨越石太高速公路，為滿足高速公路管理 部門提出的凈空5.5m要求以及滿足北側(cè)橋梁結(jié)構(gòu)不跨越外環(huán)的前提下，采用三跨鋼 連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，具體布置如下：42m+60m+42m變高度鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁。 主線鋼結(jié)構(gòu)型式采用外形與混凝土連續(xù)箱梁外形一致的大挑臂圓弧形斷面，梁 高2.4m（根部）～2m（跨中及邊墩），為單箱多室結(jié)構(gòu)斷面，縱橫坡通過結(jié)構(gòu)和支 座墊塊調(diào)整來實(shí)現(xiàn)，支座處箱梁底設(shè)楔型墊塊調(diào)平縱坡，保證支座平置。 橋梁結(jié)構(gòu)鋼采用q345qd鋼板。 鋼結(jié)構(gòu)箱形梁采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場吊裝拼接施工。鋼箱梁加工制作，嚴(yán)格進(jìn)行 施工過程中的全面質(zhì)量控制和管理，以確保鋼箱梁制作和安裝質(zhì)量，不留隱患。 二、鋼箱梁制作程序 鋼箱梁制作程序見圖2-4。 三、鋼箱梁

橋梁鋼箱梁制作及安裝

結(jié)合工程實(shí)際情況,總結(jié)了一套高空特殊環(huán)境大型鋼結(jié)構(gòu)滑移換柱安裝施工技術(shù)。文章著重介紹了其工藝操作要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施。實(shí)踐證明采用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、高效環(huán)保的＂高空定點(diǎn)拼裝、累積滑移、整體卸載落位、換柱＂等施工技術(shù),完全可以完成大跨度鋼屋蓋結(jié)構(gòu)安裝。

高空散裝滑移法在沈陽站改造工程鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用 0目的 為保證鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工的質(zhì)量，加強(qiáng)產(chǎn)品的過程控制，使完成的 產(chǎn)品滿足合同、設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。 1適用范圍 本指導(dǎo)書適用于鋼結(jié)構(gòu)桁架施工。適用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程。 2引用標(biāo)準(zhǔn) 2.1>gb50017-2003。 2.2>jgj75.1~75.3-91。 2.3《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》jgj81－2002。 2.4《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》jgj7-1991。 2.5《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》jgj7-1991(在修訂) 2.6《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205-2001。 2.7《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001。 2.8《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-1999。 2.9《建筑機(jī)械使用

高空橋式滑移腳手架是由輕型薄鋼材料制作成的工具式操作平臺，擱置在空中，可水平滑移。上海浦東國際機(jī)場航站樓金屬波紋板吊頂工程應(yīng)用實(shí)踐表明，該腳手架構(gòu)思巧妙，利用原有結(jié)構(gòu)體系作支座，水平滑移方便，可立體交叉施工，加快工程施工進(jìn)度；節(jié)約大量投資，經(jīng)濟(jì)社會效益顯著，達(dá)到國內(nèi)等水平。