摻粉煤灰、早強(qiáng)減水劑砼在橋梁立柱施工的應(yīng)用效果

本文總結(jié)了雙摻混凝土性能的研究結(jié)果,介紹了雙摻技術(shù)通過干硬性混凝土試驗(yàn)用于混凝土排水管生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用效果。文章認(rèn)為,應(yīng)用雙摻技術(shù)應(yīng)注意s3型超早強(qiáng)減水劑摻量和粉煤灰摻量的選擇及其相應(yīng)工藝措施的確定。指出:對自然養(yǎng)護(hù)的混凝土排水管,s3劑摻量以2.5％為宜,對蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土排水管,以1.5～2.0％為宜,粉煤灰摻量均以20～25％為宜,由此可節(jié)省水泥15％。制成的排水管,強(qiáng)度與表觀質(zhì)量有所提高,混凝土成本有所降低(降低5～9元/m~3)。說明采用雙摻技術(shù)是利用粉煤灰、節(jié)省水泥、降低混凝土成本的有效途徑之一。

本文以渝懷鐵路現(xiàn)場施工應(yīng)用為例,介紹通過在普通硅酸鹽水泥中摻和粉煤灰和減水劑即"雙摻技術(shù)"代替抗硫酸鹽水泥,制作耐腐蝕混凝土的試驗(yàn)、實(shí)施及其實(shí)用效果。

通過工程實(shí)際,探討有關(guān)粉煤灰、減水劑雙摻技術(shù)在泵送砼中的應(yīng)用和雙摻技術(shù)作用的效果,以及在設(shè)計(jì)、施工中采取的質(zhì)量保證措施.

以平頂山某公司生產(chǎn)的再生混凝土骨料產(chǎn)品為研究對象,進(jìn)行粉煤灰、碎磚和減水劑三摻再生混凝土的試驗(yàn)研究,通過普通混凝土、普通再生混凝土、雙摻再生混凝土(碎磚和減水劑)和三摻再生混凝土(碎磚、粉煤灰和減水劑)的性能對比試驗(yàn)研究,為三摻再生混凝土的應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù),該項(xiàng)研究可以有效消化建筑垃圾,改善生態(tài)環(huán)境。

calculationanalysisoninfluenceofboxgirderwebinclination ongirderrigidityandstress heyan-ping1,luojun2 (1.schoolofcivilengineering,southwestjiaotonguniversity,chengdu610031,china; 2.chinacivilengineeringgroupco.,ltd,beijing100038,china) abstract:forsingleboxdoubleroomboxgirderadoptedinrailwaylowtowercable-stayedbridge,through changingincl

作為抗?jié)B性的表征國內(nèi)外有三種,即透水性、透氣性和抗氯離子滲透性。通過試驗(yàn),從透水性和抗氯離子滲透性兩個(gè)方面研究了機(jī)場道面混凝土摻入引氣減水劑和粉煤灰后與普通混凝土的比較,表明兩者都能提高混凝土的抗?jié)B性,進(jìn)而提高其耐久性,并與配合比密切相關(guān)。

隨著生產(chǎn)的水泥的標(biāo)號逐漸提高,面臨著高標(biāo)號水泥配制低標(biāo)號砼的問題,使砼的和易性難以達(dá)到施工要求,影響砼的澆注質(zhì)量。采用粉煤灰作砼的摻合料是解決這一問題的有效方法,同時(shí)還節(jié)約了水泥。本文詳細(xì)介紹粉煤灰作砼的摻和料的試制、使用效果以及經(jīng)濟(jì)效益。

中低強(qiáng)度砼中粉煤灰和高效減水劑的摻加技術(shù)——根據(jù)試驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)，對同標(biāo)號基準(zhǔn)砼和高性能砼的性能進(jìn)行對比，論證了在基準(zhǔn)砼中摻加粉煤灰和高效減水劑的作用，對粉煤灰的最佳摻量和高效減水劑的摻加技術(shù)做了進(jìn)一步研究，探討了中、低強(qiáng)度砼可持續(xù)發(fā)展的途徑．...

高效減水劑在礦渣和粉煤灰混凝土中的應(yīng)用——在單摻粉煤灰、雙摻粉煤灰和礦渣兩種混凝土的基礎(chǔ)上摻總灰量1％的減水劑4種不同種類16種不同配合比的混凝土進(jìn)行試驗(yàn)，得出加入減水劑后，各個(gè)摻量的混凝土各齡期的抗壓強(qiáng)度比不加減水劑的混凝土強(qiáng)度都高，加減水劑早...

簡要分析粉煤灰及粉煤灰砼的技術(shù)性質(zhì)，并結(jié)合實(shí)際，詳細(xì)介紹粉煤灰混凝土在焦溫高速公路中的應(yīng)用

簡要分析粉煤灰及粉煤灰砼的技術(shù)性質(zhì),并結(jié)合實(shí)際,詳細(xì)介紹粉煤灰混凝土在焦溫高速公路中的應(yīng)用。

簡要分析粉煤灰及粉煤灰砼的技術(shù)性質(zhì)，并結(jié)合實(shí)際，詳細(xì)介紹粉煤灰混凝土在焦溫高速公路中的應(yīng)用

早強(qiáng)劑及早強(qiáng)減水劑的工程應(yīng)用及注意問題 摘要：早強(qiáng)減水劑除具有早強(qiáng)、減水作用外，還有些微緩凝與引氣作用， 可對混凝土的耐久性產(chǎn)生良好的影響。本文討論了早強(qiáng)劑及早強(qiáng)減水劑早強(qiáng)劑及 早強(qiáng)減水劑的工程應(yīng)用及注意問題。 關(guān)鍵詞：早強(qiáng)劑；早強(qiáng)減水劑；工程應(yīng)用；注意問題 早強(qiáng)減水劑除具有早強(qiáng)、減水作用外，還有些微緩凝與引氣作用，可對混凝 土的耐久性產(chǎn)生良好的影響。本文討論了早強(qiáng)劑及早強(qiáng)減水劑早強(qiáng)劑及早強(qiáng)減水 劑的工程應(yīng)用及主要問題。 早強(qiáng)劑及早強(qiáng)減水劑普遍使用于各種混凝土及制品中，凡是需要加快工程進(jìn) 度和提高混凝土早期強(qiáng)度的工程中，都可以使用早強(qiáng)減水劑。早強(qiáng)劑與早強(qiáng)減水 劑大量使用于以下一些混凝土工程中。 一、低溫及負(fù)溫下施工混凝土 低溫下施工混凝土強(qiáng)度增長緩慢，水泥水化硬化速度受溫度影響十分明顯， 溫度每降低l℃，水化速度約降低5％左右。在氣溫4℃混凝土強(qiáng)度的增長速度僅 為

對混凝土進(jìn)行了三乙醇胺復(fù)合早強(qiáng)劑和粉煤灰摻量實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,采用“雙摻”技術(shù)既可提高混凝土的早期強(qiáng)度,又可改善制品的外觀質(zhì)量,同時(shí)還可降低工程成本。

序 號 施工日期 砼設(shè) 計(jì)強(qiáng)度 現(xiàn)場 施工員 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場監(jiān)理備注 1投金大橋左2-1立柱2011.11.20c30李賀培楊維訓(xùn)肖軍 2投金大橋左2-2立柱2011.11.14c30李賀培楊維訓(xùn)肖軍 3投金大橋左3-1立柱2012.03.15c30李賀培郭建周肖軍 4投金大橋左3-2立柱2012.03.15c30李賀培郭建周肖軍 5投金大橋左4-1立柱2011.11.28c30李賀培郭建周肖軍 6投金大橋左4-2立柱2011.11.28c30李賀培郭建周肖軍 7投金大橋左14-1立柱2012.03.31c30李賀培郭建周肖軍 8投金大橋左14-2立柱2012.03.31c30李賀培郭建周肖軍 9投金大橋右1-1立柱2011.12.23c30李賀培

橋梁部分清水砼的表面質(zhì)量對橋梁整體美觀性有著重要的影響,保證其表面的質(zhì)量平整、光滑和無缺陷是立柱施工的重點(diǎn).筆者根據(jù)多年的一線施工經(jīng)驗(yàn),對橋梁立柱工程施工進(jìn)行了闡述,以供讀者參考.

本文通過對南水北調(diào)中線干線鎮(zhèn)平段施工一標(biāo)跨渠橋梁立柱施工工藝進(jìn)行詳細(xì)講述，簡要說明鋼護(hù)筒在橋梁立柱施工中的應(yīng)用。鉆孔灌注樁廣泛應(yīng)用于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，橋梁立柱與灌注樁相接部位均位于地表以下且埋深較大，常規(guī)的施工方法是直接開挖地表至灌注樁樁頂高程、立模澆筑立柱，采用該方法進(jìn)行施工需進(jìn)行基坑降水及基坑防護(hù)，且不適用于地層中含有砂層或地下水位較高等特殊地質(zhì)情況，在此情況下，鋼護(hù)筒法可以得到良好的應(yīng)用。

大摻量粉煤灰砼抗?jié)B性能的研究

泵送混凝土早強(qiáng)減水劑在工程工的應(yīng)用

結(jié)合粉煤灰在衡德高速公路滏陽新河特大橋中的實(shí)際應(yīng)用,對混凝土摻粉煤灰的配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行了實(shí)例介紹,并對其優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析,認(rèn)為粉煤灰值得在建筑工程中大范圍使用。

本文主要對高摻量粉煤灰混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

通過大量試驗(yàn)并結(jié)合國內(nèi)外研究成果,分析了粉煤灰混凝土與普通混凝土的耐久性能。尤其在采用\"雙摻\"技術(shù)后,粉煤灰混凝土的多數(shù)性能得到改善,其余性能與普通混凝土相近,適宜用于橋梁下部結(jié)構(gòu)工程。