更新日期: 2025-03-20

一種基于超級電容儲能的新型交流電壓動態(tài)調(diào)節(jié)器

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一種基于超級電容儲能的新型交流電壓動態(tài)調(diào)節(jié)器 4.8

提出了一種新型單相交流電壓動態(tài)調(diào)節(jié)器方案,采用雙半橋變換電路分別進(jìn)行串聯(lián)電壓補償和直流儲能調(diào)節(jié)。其中超級電容組在公共直流側(cè)的使用不僅保證了補償電壓凹陷和嚴(yán)重跌落所需能量,而且顯著降低了儲能調(diào)節(jié)變換器的啟動次數(shù)和工作時間。根據(jù)不同的能量平衡方式,分析了該調(diào)節(jié)器的多模式運行方式以及串聯(lián)電壓補償和直流儲能控制規(guī)則。最后5kVA樣機的實驗結(jié)果表明所提出的方案在動態(tài)電壓恢復(fù)和諧波抑制方面具有良好表現(xiàn)。

用交流電壓表直接測量交流電壓電路

用交流電壓表直接測量交流電壓電路

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用交流電壓表直接測量交流電壓電路 測量交流電壓必須采用交流電壓表。用交流電壓表測量交流電壓時, 電壓表不分極性,只需在測量量程范圍內(nèi)直接并聯(lián)到被測電路即可, 如圖所示。這種方法適用于500v以下的交流電路。 圖用交流電壓表直接測量交流電壓

交流電壓的測量方法

交流電壓的測量方法

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交流電壓的測量方法

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交流電壓的測量方法

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交流電壓的測量方法 4.7

交流電壓的測量方法

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智能交流電壓表的設(shè)計 智能交流電壓表的設(shè)計 智能交流電壓表的設(shè)計

智能交流電壓表的設(shè)計

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智能交流電壓表的設(shè)計 4.8

電工參數(shù)一般包括電壓、電流、功率、頻率、功率因數(shù)等。在電網(wǎng)調(diào)度自動化設(shè)備中,需要配置多只測量、顯示上述電工參數(shù)的鑲嵌式面板表。如電壓表、電流表、功率表等等,其一般均為指針式面板表,精度低,可視距離近,數(shù)據(jù)需要人工抄錄,浪費人力資源,數(shù)據(jù)管理不便,容易出錯。智能化儀表不僅具有傳統(tǒng)儀表的顯示功能,還應(yīng)具有通信功能。把測量到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給上位計算機或遠(yuǎn)程計算機,接收并執(zhí)行計算機或其他控制單元發(fā)出的指令.使用簡單方便,經(jīng)濟成本低,能大大減少研制成本,并可應(yīng)用于其他硬件平臺開發(fā)場合,

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超級電容儲能的交流電壓動態(tài)調(diào)節(jié)器熱門文檔

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便攜式交流電壓表 (2)

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便攜式交流電壓表 (2) 4.5

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模擬交流電壓表

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模擬交流電壓表 4.6

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簡易數(shù)字交流電壓表

簡易數(shù)字交流電壓表

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簡易數(shù)字交流電壓表 4.6

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便攜式交流電壓表

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便攜式交流電壓表 4.5

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交流電壓測量

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交流電壓測量 4.7

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超級電容儲能的交流電壓動態(tài)調(diào)節(jié)器精華文檔

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交流電壓表

交流電壓表

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交流電壓表 4.6

交流電壓表 產(chǎn)品名稱:b600-ac1-1v1交流電壓表 主要功能參數(shù): 測量并顯示單相電壓,pt變比可設(shè),標(biāo)稱輸入:100v/220v/380v 產(chǎn)品說明 1、概述 b600-ac1-1v1交流電壓表適用于電力電網(wǎng)、自動化控制等領(lǐng)域,用于監(jiān)測電壓。儀表采用led數(shù)碼管顯 示形式,具有精度高,電磁兼容性好,外形美觀等特點。 2、通用技術(shù)參數(shù) 項目指標(biāo) 精度等級0.5級,頻率0.2級 顯示位數(shù)四位,另加符號位 輸入 標(biāo)稱輸入 交流:電流1a、5a;電壓100v、220v、400v 直流:0~20ma;4~20ma;0-5a;5a以上配分流器輸入;0~10v 過量程持續(xù):1.2倍,瞬時;電流10倍/5秒,電壓2倍/1秒 頻率50hz±10% 輸出信號dc4~20ma或rs-485或無源繼電器接點 工作電源ac(85~2

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交流電壓表設(shè)計

交流電壓表設(shè)計

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交流電壓表設(shè)計 4.6

交流電壓表設(shè)計

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基于隔離技術(shù)的交流電壓變送器設(shè)計 基于隔離技術(shù)的交流電壓變送器設(shè)計 基于隔離技術(shù)的交流電壓變送器設(shè)計

基于隔離技術(shù)的交流電壓變送器設(shè)計

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基于隔離技術(shù)的交流電壓變送器設(shè)計 4.7

針對信號遠(yuǎn)距離傳輸帶來的地回路干擾,多路信號進(jìn)入同一計算機的數(shù)據(jù)采集板的互相干擾,以及絕緣屏蔽不夠使信號引入共模干擾的問題進(jìn)行了研究。在應(yīng)用隔離技術(shù)的方法下,發(fā)現(xiàn)采用芯片hcpl-7840、ad737和tl494為核心設(shè)計的交流電壓變送器,能夠使輸入一定范圍的交流電壓或電流,經(jīng)過隔離變換、真有效值直流變換和放大后,輸出一定范圍的直流電壓或電流。設(shè)計中輸入、輸出、電源三方地隔離,通道間地隔離,實驗中發(fā)現(xiàn)隔離電壓能達(dá)到2000v,輸入輸出間線性關(guān)系比較明顯。結(jié)果表明,該交流電壓變送器不但具有能耗低、穩(wěn)定性好、精確度高、噪聲低等優(yōu)點,而且較好地解決了遠(yuǎn)距離傳送中共模的干擾問題。該方案所設(shè)計出來的模塊體積小,能適應(yīng)現(xiàn)場復(fù)雜的安裝環(huán)境,且成本較低,有一定的參考價值。

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用交流電壓表直接測量交流電壓電路 (2)

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用交流電壓表直接測量交流電壓電路 (2) 4.5

用交流電壓表直接測量交流電壓電路 測量交流電壓必須采用交流電壓表。用交流電壓表測量交流電壓時, 電壓表不分極性,只需在測量量程范圍內(nèi)直接并聯(lián)到被測電路即可, 如圖所示。這種方法適用于500v以下的交流電路。 圖用交流電壓表直接測量交流電壓

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基于車載超級電容儲能系統(tǒng)在城市軌道交通的應(yīng)用研究??

基于車載超級電容儲能系統(tǒng)在城市軌道交通的應(yīng)用研究??

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基于車載超級電容儲能系統(tǒng)在城市軌道交通的應(yīng)用研究?? 4.3

介紹了超級電容儲能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和雙向dc-dc變換器的功能特性,制定了雙向dc-dc變換器的電壓外環(huán)、電流內(nèi)環(huán)的雙pi控制策略。列車啟動階段,牽引網(wǎng)電壓下降,超級電容輸出能量;列車制動階段,牽引網(wǎng)電壓升高,超級電容吸收能量。搭建了1500v直流電氣化鐵路仿真平臺并進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果驗證了超級電容儲能系統(tǒng)吸收再生制動能量,減少地鐵電能的損耗,有效地控制了牽引網(wǎng)電壓的下降和升高。

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交流電壓表電路圖

交流電壓表電路圖

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交流電壓表電路圖 4.6

第一種

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城市軌道交通超級電容儲能系統(tǒng)的EMR建模與仿真

城市軌道交通超級電容儲能系統(tǒng)的EMR建模與仿真

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城市軌道交通超級電容儲能系統(tǒng)的EMR建模與仿真 4.6

超級電容儲能系統(tǒng)應(yīng)用于城市軌道交通可有效地存儲和再利用再生制動能量,穩(wěn)定網(wǎng)壓。給出了非隔離dc/dc變換器大功率超級電容儲能裝置模型,對儲能裝置的主要參數(shù):超級電容器組、儲能電感和濾波電容進(jìn)行設(shè)計。在此基礎(chǔ)上引入了能量宏觀表達(dá)法(emr)對列車牽引傳動系統(tǒng)建模,并借助\"反轉(zhuǎn)原則\"得到系統(tǒng)控制方法,在matlab/simulink平臺上建立了車載超級電容儲能系統(tǒng)的仿真平臺,仿真結(jié)果驗證了儲能系統(tǒng)主要參數(shù)設(shè)計的合理性和控制策略的可行性。

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交流Buck型動態(tài)電壓調(diào)節(jié)器的建模與控制 交流Buck型動態(tài)電壓調(diào)節(jié)器的建模與控制 交流Buck型動態(tài)電壓調(diào)節(jié)器的建模與控制

交流Buck型動態(tài)電壓調(diào)節(jié)器的建模與控制

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交流Buck型動態(tài)電壓調(diào)節(jié)器的建模與控制 4.6

通過分析交流buck型動態(tài)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理和電路結(jié)構(gòu),考慮電路主要元件寄生參數(shù)影響,建立了其狀態(tài)空間平均模型。在此基礎(chǔ)上,以交流電壓瞬時值作為實時輸入信號,設(shè)計了輸入電壓前饋結(jié)合輸出電壓反饋的實時控制方案。在輸入電壓發(fā)生波動或畸變情況下,所設(shè)計方案能夠有效抑制電壓波動,消除諧波畸變,保持輸出電壓穩(wěn)定,動態(tài)響應(yīng)速度快。以數(shù)字信號處理器dspic30f4011為主控芯片,設(shè)計了實驗樣機。仿真與實驗結(jié)果驗證了所提出控制方案有效性。

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7017交流電壓表的制作 (2)

7017交流電壓表的制作 (2)

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7017交流電壓表的制作 (2) 4.6

7107是一塊直流電壓表,要想測交流電,需先把交流轉(zhuǎn)換成直流 本電路中,輸入的是0~200.0mv的交流信號,輸出的是0~200.0mv的直流信號, 從信號幅度來看,并不要求電路進(jìn)行任何放大,但是,正是電路本身具有的放大作用,才保 證了其幾乎沒有損失地進(jìn)行ac-dc的信號轉(zhuǎn)換。因此,這里使用的是低功耗的高阻輸 入運算放大器,其不靈敏區(qū)僅僅只有2mv左右,在普通數(shù)字萬用表中大量使用,電路大 同小異 icl7107安裝電壓表頭時的一些要點:按照測量=±199.9mv來說明。 1.辨認(rèn)引腳:芯片的第一腳,是正放芯片,面對型號字符,然后,在芯片的左下方為第一腳。 也可以把芯片的缺口朝左放置,左下角也就是第一腳了。 許多廠家會在第一腳旁邊打上一個小圓點作為標(biāo)記。 知道了第一腳之后,按照反時針方向去走,依次是第2至第40引腳。(1腳與40腳遙 遙相

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7017交流電壓表的制作

7017交流電壓表的制作

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7017交流電壓表的制作 4.6

7107是一塊直流電壓表,要想測交流電,需先把交流轉(zhuǎn)換成直流 本電路中,輸入的是0~200.0mv的交流信號,輸出的是0~200.0mv的直流信號, 從信號幅度來看,并不要求電路進(jìn)行任何放大,但是,正是電路本身具有的放大作用,才保 證了其幾乎沒有損失地進(jìn)行ac-dc的信號轉(zhuǎn)換。因此,這里使用的是低功耗的高阻輸 入運算放大器,其不靈敏區(qū)僅僅只有2mv左右,在普通數(shù)字萬用表中大量使用,電路大 同小異 icl7107安裝電壓表頭時的一些要點:按照測量=±199.9mv來說明。 1.辨認(rèn)引腳:芯片的第一腳,是正放芯片,面對型號字符,然后,在芯片的左下方為第一腳。 也可以把芯片的缺口朝左放置,左下角也就是第一腳了。 許多廠家會在第一腳旁邊打上一個小圓點作為標(biāo)記。 知道了第一腳之后,按照反時針方向去走,依次是第2至第40引腳。(1腳與40腳遙 遙相

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超級電容儲能裝置在城市軌道交通中的應(yīng)用研究 超級電容儲能裝置在城市軌道交通中的應(yīng)用研究 超級電容儲能裝置在城市軌道交通中的應(yīng)用研究

超級電容儲能裝置在城市軌道交通中的應(yīng)用研究

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超級電容儲能裝置在城市軌道交通中的應(yīng)用研究 4.8

列車在加速運動的情況下,因線路自身存在的阻抗問題,會造成直流電網(wǎng)電壓下降,引起再生能量直接反饋到直流電網(wǎng)中,導(dǎo)致電壓不斷上升。因此采用何種有效措施來回收再生能量,提高再生能量的使用效率,是當(dāng)前急需解決的主要問題。本文主要對超級電容儲能裝置在城市軌道交通中的應(yīng)用進(jìn)行了分析,以供參考完善。

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三相交流電壓表

三相交流電壓表

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三相交流電壓表 4.7

電控學(xué)院 08級測控專業(yè)綜合實驗 題目:三相交流電壓表(軟件) 院(系):電氣與控制工程學(xué)院 專業(yè)班級:測控技術(shù)與儀器0802班 姓名: 學(xué)號: 指導(dǎo)老師: 2012年3月14日 2 一、實驗要求:.....................................3 二、測量原理:......................................3 三、電壓采樣信號調(diào)理電路:..........................5 四、電壓表原理框圖:................................5 五、程序流程圖:...................................6 六、參考文獻(xiàn):.....................................7 七、

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無交流電壓傳感器并網(wǎng)逆變器的控制策略及其改進(jìn) 無交流電壓傳感器并網(wǎng)逆變器的控制策略及其改進(jìn) 無交流電壓傳感器并網(wǎng)逆變器的控制策略及其改進(jìn)

無交流電壓傳感器并網(wǎng)逆變器的控制策略及其改進(jìn)

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無交流電壓傳感器并網(wǎng)逆變器的控制策略及其改進(jìn) 4.7

將基于虛擬磁鏈的直接功率控制策略用于并網(wǎng)逆變器的控制。詳細(xì)推導(dǎo)了虛擬磁鏈與瞬時功率的表達(dá)式,在無需檢測網(wǎng)側(cè)交流電壓的前提下即可獲得并網(wǎng)功率的瞬時值,進(jìn)而取消了交流電壓傳感器。通過對并網(wǎng)功率的有功和無功成分進(jìn)行直接獨立控制,省去了旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)變換以及電流閉環(huán)控制等復(fù)雜算法。采用帶有飽和限幅反饋環(huán)節(jié)的積分器代替不定積分器進(jìn)行虛擬磁鏈觀測,解決了因傳統(tǒng)觀測方法存在功率計算偏差而造成系統(tǒng)效率降低、動態(tài)響應(yīng)性能較差等問題。對所提出的改進(jìn)觀測方法及基于改進(jìn)虛擬磁鏈直接功率控制策略的并網(wǎng)逆變器進(jìn)行仿真和實驗,結(jié)果證明了所提方法的正確性和可行性。

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交流電壓智能傳感器中信號處理的相關(guān)性分析 交流電壓智能傳感器中信號處理的相關(guān)性分析 交流電壓智能傳感器中信號處理的相關(guān)性分析

交流電壓智能傳感器中信號處理的相關(guān)性分析

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交流電壓智能傳感器中信號處理的相關(guān)性分析 4.4

針對交流電壓智能傳感器中重要卻難測的電力參數(shù)電壓有效值u、初相位θ,提出了相關(guān)性分析方法和利用誤差最小均方法對第一個采樣點(0)的估計及其對測試精度的影響,并將它們與傳統(tǒng)的定義法進(jìn)行了分析、比較,指出相關(guān)性分析法能有效降低采集信號中干擾的影響,基于誤差最小均方法的(0)估計能顯著提高θ的測試精度,從而降低對電路性能的要求,簡化系統(tǒng),降低成本,提高測試性能。實驗表明:相對于定義法,相關(guān)性分析法并結(jié)合基于誤差最小均方的(0)估計可降低采樣頻率近3倍,信號中干擾幅值的要求從遠(yuǎn)小于信號幅值的3%可放寬到信號幅值的12%。

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估計網(wǎng)側(cè)電壓的PWM整流器無交流電壓傳感器控制 估計網(wǎng)側(cè)電壓的PWM整流器無交流電壓傳感器控制 估計網(wǎng)側(cè)電壓的PWM整流器無交流電壓傳感器控制

估計網(wǎng)側(cè)電壓的PWM整流器無交流電壓傳感器控制

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估計網(wǎng)側(cè)電壓的PWM整流器無交流電壓傳感器控制 4.8

根據(jù)pwm整流器在兩相靜止坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型,提出一種直接估計網(wǎng)側(cè)電壓用以實現(xiàn)無交流電壓傳感器控制的方法。利用滑模觀測器(smo)重構(gòu)網(wǎng)側(cè)電壓并詳細(xì)分析了觀測器的原理和設(shè)計步驟,采用諧振式濾波器(rto)從等效控制信號中提取電壓信息,避免了使用低通濾波器帶來的信號延時問題。為了削弱系統(tǒng)抖振,將電壓估測值作為反饋引入觀測器電流模型中,構(gòu)造一種新型滑模觀測器。仿真和實驗結(jié)果表明使用該觀測器的pwm整流器具有良好的動靜態(tài)響應(yīng),驗證了所提出的無交流電壓傳感器控制策略的有效性和準(zhǔn)確性。

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郭穎

職位:安全質(zhì)量環(huán)境管理員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

超級電容儲能的交流電壓動態(tài)調(diào)節(jié)器文輯: 是郭穎根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)超級電容儲能的交流電壓動態(tài)調(diào)節(jié)器資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 超級電容儲能的交流電壓動態(tài)調(diào)節(jié)器