沖積粉質(zhì)粘土層壓縮模量與標準貫入擊數(shù)線性相關(guān)關(guān)系

土的初始剪切模量與孔隙比及標準貫入值相關(guān)關(guān)系——根據(jù)現(xiàn)場原位勘測試驗及常規(guī)室內(nèi)土工試驗結(jié)果，按不同土類建立土的初始剪切模量c0(或剪切波在土中傳播速度)與土的孔隙比e的回歸表達式，以及g0與土層標準貫入值和土層深度的回歸表達式。用所得回歸表達式可以...

粉質(zhì)粘土動剪切模量的試驗對比研究——動剪切模量作為土動力特性的重要參數(shù)，是土動力計算和場地地震安全性評價中不可或缺的內(nèi)容。本文通過比較分析由原狀土樣的循環(huán)單剪試驗和擾動土樣的動三軸試驗所確定的動剪切模量，研究了兩種試驗所得最大動剪切模量曲線的...

壓縮模量隨深度線性變化的軟粘土地基一維固結(jié)解析解——采用解析法求解了土體壓縮模量隨深度線性變化的軟粘土地基一維固結(jié)問題，得到了不同排水邊界和加載條件下以bessel函數(shù)表示的超靜孔壓、固結(jié)度及沉降的解析式．并通過計算分析及與太沙基解的比較，討論了這...

通過工程實例,分析并討論淺部粉土層對沉管樁施工的影響,承載力的確定

盾構(gòu)法在隧道施工的應用已經(jīng)有較長的一段歷史,但盾構(gòu)機刀盤發(fā)生結(jié)泥餅的問題一直是盾構(gòu)法施工中的一大難題.泥餅是在掘進過程中,泥質(zhì)粉砂巖地層遇水軟化和刀盤掘進擠壓形成泥團堆積附著在刀盤及刀盤牛腿上,不斷碾壓后形成的,盾構(gòu)機在中、強風化巖和粘土地層中掘進容易出現(xiàn)刀盤結(jié)泥餅的現(xiàn)象.本文結(jié)合廣州市軌道交通4號線南延段施工5標大直徑泥水盾構(gòu)施工情況,對大直徑泥水盾構(gòu)穿越硬塑狀粉質(zhì)粘土層防治泥餅形成的掘進技術(shù)進行分析,為同類型盾構(gòu)施工提供建議和參考.

軟粘土經(jīng)劈裂注漿后其壓縮模量的計算——軟粘土經(jīng)劈裂注漿加固后，漿液結(jié)石體在土中形成脈狀骨架提供支撐，從而使復合土體的壓縮模量大幅提高．提高的程度主要取決于原狀土的壓縮模量、漿液的注入率以及結(jié)石體的分布形式．本文通過力學分析，得出一個復合土體模...

含有機質(zhì)粉質(zhì)粘土的壓縮試驗與性狀分析——通過重鉻酸鉀法測定了取自南京河西地區(qū)土樣的有機質(zhì)含量在5％-10％之間，判定其為有機質(zhì)土。根據(jù)比較南京地區(qū)一般粉質(zhì)粘土的物理力學指標，發(fā)現(xiàn)有機質(zhì)土的含水率、孔隙比、壓縮系數(shù)都遠大于南京地區(qū)一般粉質(zhì)粘土，說明...

上海奉賢區(qū)砂質(zhì)粉土壓縮模量的概率分布——收集、整理了上海奉賢區(qū)1o個工程場地的巖土工程勘察報告，對砂質(zhì)粉土層的壓縮模量做了統(tǒng)計，并利用x2比較法，建立了概率分布模型，并得出beta分布是最優(yōu)概率分布。

由二維小波技術(shù)分析粉質(zhì)粘土圖像的紋理特征,獲得小波能量參數(shù)與粉質(zhì)粘土工程性質(zhì)指標的多元線性回歸方程。在考慮拍攝條件下(光照、拍攝距離等),現(xiàn)場勘查并拍攝粉質(zhì)粘土照片。將這些彩色照片轉(zhuǎn)化為灰度圖,在二尺度小波分解水平下得到反映粉質(zhì)粘土圖像紋理特征的9個能量參數(shù),并將這些參數(shù)與對應土樣的11個工程性質(zhì)指標進行多元線性回歸。在此基礎上對2個土樣的工程性質(zhì)指標進行了預測。結(jié)果表明,本文提出的粉質(zhì)粘土的小波能量參數(shù)與傳統(tǒng)工程性質(zhì)指標具有較好的對應關(guān)系,可以為現(xiàn)場快速確定粉質(zhì)粘土的工程性質(zhì)指標提供一個新的途徑。

壓縮模量的錯誤和弦線模量的改正——壓縮模量計算沉降量的不確定性很大。弦線模量不用力學試驗，根據(jù)土的物理指標取值：一般粘性土用孔隙比、含水率，軟土類土用孔隙比，計算結(jié)果用液限修正。弦線模量用的是土的常規(guī)指標，所以和壓縮模量的計算可以一一對比。對...

?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

對土壓縮模量定義及相關(guān)問題的探討——筆者認為應將壓縮模量和變形模量的定義修改為：壓縮模量為土在完全側(cè)限的條件下豎向應力增量與相應的豎向應變增量的比值；變形模量是在無側(cè)限條件下兼有彈性和非彈性性狀巖土體在受力過程中應力增量與相應應變增量的比值。

粉質(zhì)粘土中的地基處理與樁基檢測 因粉質(zhì)粘土層較厚，擠土效應較為明顯，靜壓樁施工時應合理安排壓樁順序，同時考慮周圍 的施工環(huán)境的影響： (1)當場地較為開闊時，從整體考慮，先壓場地中央的樁，后壓周邊的樁，便于土體由 里往外擠，減少厚粉質(zhì)粘土層的擠土效應使樁上浮。 (2)當場地較狹窄且樁距較密時，采用隔樁跳壓法，主動釋放沉樁 所引起的超靜孔隙水壓力，降低擠土效應的能量，從而減少樁的上浮量。 (3)當有一側(cè)毗鄰建筑物或構(gòu)造物時，由毗鄰建筑物或構(gòu)造物的一側(cè)向另一側(cè)施工，避 免因擠土效應而導致地基隆土造成鄰近建筑物或構(gòu)筑物的損害。 (4)當樁距較密或群樁時，要考慮壓樁時的擠土效應，不同深度的樁基應先深后淺、先 長后短。綜合現(xiàn)場具體情況，該方案選擇：先壓場地中央的樁，后壓周邊的樁，同時，建筑 物電梯井處樁距較密，采用隔樁跳壓法和先深后淺、先長后短的綜合施工方法。 下面以煙臺冰輪股份有限公司新建哈

煙臺冰輪股份有限公司新建哈特福德壓縮機廠房工程，長132m、寬69m，為輕鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房。共四跨，每跨設5t行車兩臺（中級工作制）。本廠房工程建成投產(chǎn)后，經(jīng)濟效益十分可觀，故工期要求非常緊；并且設備基礎對不均勻沉降非常敏感，因此要求在滿足規(guī)范要求的前提下，安全、快速地建成并投入使用顯得非常重要。

粉土和粉質(zhì)粘土的混合物，發(fā)現(xiàn)在世界幾個地方。他們在地震期間的液化行為已審慎研究。 純凈沙土的液化行為已被廣泛研究。如果fines被添加到沙土中， 他們的抗液化性能降低如果土壤進行測試在相同的空隙率（troncoso1990年）。然而， 如果一個沙—fines合物具有相同的標準貫入值（n1）60， fines增加抗液化強度（etal.1985年）。 粉土和粉質(zhì)粘土的混合物，沒有足夠的研究已執(zhí)行。它被假設粘土給予塑性給粉土，本身可 能具有不可塑性。一個小部分粘土在不可塑的粉土中給予一點可塑性。人們普遍認為錯誤的， 粘土或可塑性的增加對粉土，從而增加粉土抗液化抵抗性(puri1984年，1990年)。它被 sandoval（1989年）和prakash和sandoval(1992年)證明 塑性指數(shù)（pi）在2-4%范

非飽和粉質(zhì)粘土固結(jié)壓縮特性及體變試驗研究——為進一步研究與基質(zhì)吸力相關(guān)聯(lián)的非飽和土固結(jié)壓縮特性，擴展非飽和土固結(jié)理論在工程實際中的適用性，通過分析非飽和粉質(zhì)粘土水土特征曲線變化規(guī)律，對非飽和土固結(jié)變形機理進行研究。試驗結(jié)果表明：非飽和土的最終...

割線壓縮模量esv規(guī)范公式之商榷——從微應變的角度出發(fā)，導出了土工壓縮試驗線型及非線性變形應變增量及割線壓縮模量的理論表達式，認為現(xiàn)行鐵路及公路行業(yè)土工試驗規(guī)范式為非線型變形或大變形情況下的近似表達式；國家標準及水利行業(yè)土工試驗規(guī)范式為線型變形...

粉質(zhì)粘土工程特性研究

細粒土內(nèi)摩擦角與標準貫入錘擊數(shù)的相關(guān)分析——通過對肇慶市西江沿岸10多宗水利工程室內(nèi)試驗抗剪強度指標與標準貫入試驗成果進行分析，推導出細粒土φ值與不同范圍ⅳ值的對數(shù)關(guān)系公式，并在大量工程實踐中對推導公式進行驗證，初步檢驗結(jié)果顯示公式是成立的。

凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗ct檢測研究——基于對凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗前后試件ct檢測結(jié)果，詳細研究了凍土的強度、微觀變形機制和結(jié)構(gòu)損傷等變化特性及其與試驗的負溫和圍壓、土的含水量和容重、軸向荷載的振動頻率和振動次數(shù)等主要影響因素之間的關(guān)...

上海粉質(zhì)粘土的三軸ct實時細觀試驗——采用ct實時試驗對上海粘性土的三軸應力條件下的特性進行系統(tǒng)的試驗研究。研究表明，上?；疑圪|(zhì)粘土在三軸應力下細觀變形基本上分為4個階段，即微裂紋壓密階段，初期損傷階段，損傷快速發(fā)展階段和軟化破壞階段。粉質(zhì)粘土...

興旺峁隧道出口洞口段屬于淺埋粉質(zhì)粘土富含砂粒段,施工過程中采用新奧法原理,采用三臺階預留核心土法聯(lián)合臨時仰拱、扇形支撐進行開挖支護,安全快速的通過了該施工段。