城郊礦東翼回風(fēng)巷復(fù)雜地層施工方案選擇

煤礦井下復(fù)雜條件下風(fēng)橋施工時(shí),采用傳統(tǒng)的施工工藝不但加大了施工難度,而且施工期間會(huì)嚴(yán)重影響其余巷道的正常作業(yè),加大了施工期間的危險(xiǎn)系數(shù)。對(duì)此,對(duì)雁崖礦412盤區(qū)軌道巷風(fēng)橋施工方案進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),取得了良好的施工效果。

復(fù)雜地層與土層施工方法

遼寧山地復(fù)雜地基的處理施工方案——本工程為山地建筑地基處理：主要介紹了山地工程概況、采用換填法等進(jìn)行地基處理?！　∫?、山地建筑地基的特點(diǎn)　　　　山地建筑地基，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，與平原地區(qū)相比，具有如下特點(diǎn)：　　　　1、地面高差懸殊很大。大量...

0 目錄 第一章概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 第一節(jié)概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 第二節(jié)編寫依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 第二章地面相對(duì)位置及地質(zhì)水文情況,,,,,,,,,,,,3 第一節(jié)地面相對(duì)位置及鄰近采區(qū)開采情況,,,,,,,,,,3 第二節(jié)煤（巖）層賦存特征,,,,,,,,,,,,,,,,4 第三節(jié)地質(zhì)構(gòu)造,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 第四節(jié)水文地質(zhì),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 第三章巷道布置及支護(hù)說明,,,,,,,,,,,,,,,,6 第一節(jié)巷道布置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 第二節(jié)支護(hù)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 第四章施工工藝,,,,,,,,

本文以土耳其可尼克-艾爾麥德井工礦風(fēng)井通風(fēng)道施工方案優(yōu)選為主題,通過方案的特點(diǎn)進(jìn)行比較,確定最佳方案。對(duì)立井井筒及相關(guān)硐室施工順序選擇具有一定程度的借鑒意義。

1模板施工方案選擇 施工前，我們對(duì)模板市場進(jìn)行考察后，提出4個(gè)方案：(1)鋼制定型大模板， 整拼整拆；(2)小鋼模散拼散拆；(3)整張竹(木)膠合板模板；(4)木框組拼式竹 膠大模板。 經(jīng)過綜合對(duì)比，我們決定采用木框組拼式竹膠大模板施工柱及蓋、梁。這個(gè) 方案綜合了鋼框模板和膠合板模板的優(yōu)點(diǎn)。 2模板設(shè)計(jì) 2.1膠合板的選擇 經(jīng)對(duì)市售3種膠合板——飾面型、覆膜型和素面型比較決定選用雙層覆膜竹 膠板，以消除混凝土表面可能產(chǎn)生的輕微席紋。 2.2邊框及柱角圓弧的處理 使用50mm×100mm木方制作模板邊框，板面以沉頭螺釘固定其上。 加濟(jì)鋼中學(xué)模板施工 圖1柱模板 2.3背楞及支撐 背楞及柱箍采用8號(hào)槽鋼，兩兩背向，中間點(diǎn)焊20mm短鋼筋，穿16mm對(duì)拉螺栓。 梁、柱支撐采用48mm扣件腳手管或碗扣式腳手架配合搭設(shè)。 3模板施工要

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運(yùn)用價(jià)值工程的基本原理,通過建立施工方案的比選模型,采用定量的分析方法,對(duì)施工方案進(jìn)行科學(xué)分析與決策,從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的角度出發(fā),優(yōu)選出綜合效果較好的施工方案。

結(jié)合本工程特點(diǎn)簡述庫區(qū)深水樁基施工和因地制宜的選擇t梁預(yù)制及安裝方案,希望在類似工程中起到相互借鑒和學(xué)習(xí)的作用。

本文介紹應(yīng)用價(jià)值工程的原理，通過功能與造價(jià)兩方面的綜合分析，進(jìn)行施工方案選擇的方法、步驟，從而實(shí)現(xiàn)施工方案的總目標(biāo)，提高建設(shè)項(xiàng)目的整體效益。

15#煤三盤區(qū)軌道巷掘進(jìn)至408米處時(shí),頂板以28°坡上坡,底板穩(wěn)定無變化,15#煤層厚度隨著頂板上升增厚,采用分層沿頂板掘進(jìn)16米后,頂板由28°上坡變?yōu)樗?煤層厚度達(dá)到3米,底板向上6米為全巖,巷道高度達(dá)到9米。通過四種過構(gòu)造方案對(duì)比最終選擇最優(yōu)過構(gòu)造方案,快速通過構(gòu)造區(qū)。

科學(xué)的決策技術(shù)常用于施工方案的選擇,它可以確定成本、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)。擬定多個(gè)技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的方案,通過對(duì)全部影響因素的比較、分類、排序,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、判斷,評(píng)價(jià)多個(gè)可行性方案,確定最優(yōu)施工方案。當(dāng)用于風(fēng)險(xiǎn)型施工方案決策時(shí),要求決策者具有相應(yīng)的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、能力和全局觀點(diǎn)

層次分析法在施工方案選擇中的應(yīng)用

在穿越一些復(fù)雜地層時(shí),隧道施工中可能會(huì)出現(xiàn)塌方,不僅影響工程施工的順利進(jìn)行,而且嚴(yán)重威脅了隧道的施工和施工安全。本文結(jié)合相應(yīng)的工程實(shí)例,對(duì)道路工程中隧道穿越復(fù)雜地層的塌方處理施工技術(shù)進(jìn)行了討論,希望可以為相似工程的處理提供參考。

煙囪基礎(chǔ)施工依據(jù)地勘報(bào)告,論證沉箱法、高壓旋噴注漿復(fù)合法及井點(diǎn)降水法的優(yōu)劣,闡述高壓旋噴注漿復(fù)合基礎(chǔ)法施工工藝。

鉆爆施工是山嶺隧道掘進(jìn)的常用方法,在我國隧道建設(shè)中被廣泛采用。但爆破開挖必然會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)、同時(shí)會(huì)引起巖土體內(nèi)應(yīng)力場的重新分布,對(duì)周邊建筑物和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定造成影響。本文結(jié)合北固山隧道建設(shè)實(shí)踐,遵守新奧法原理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn),考慮復(fù)雜城區(qū)建筑物的高度敏感性,采取了實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)手段,對(duì)施工實(shí)踐進(jìn)行研究分析。實(shí)時(shí)調(diào)整了施工方案和支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì),對(duì)敏感地帶采取了超前預(yù)控措施,有效確保了施工安全和工程質(zhì)量,避免了對(duì)敏感建筑物的影響。

介紹了山東朝陽煤礦為-900m水平而開鑿的2m絞車房的原設(shè)計(jì)斷面支護(hù)結(jié)構(gòu),針對(duì)按原支護(hù)結(jié)構(gòu)施工費(fèi)時(shí)費(fèi)料勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題,根據(jù)該礦巖層構(gòu)造的實(shí)際情況和巷道變形破壞規(guī)律提出把支護(hù)結(jié)構(gòu)改為錨網(wǎng)噴加錨索支護(hù)。并詳細(xì)論述了修改支護(hù)結(jié)構(gòu)的依據(jù),建議合理選擇施工方案,使整個(gè)工程得以順利進(jìn)行。合理選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工方案可以縮短工期,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省投資材料。

迪拜公司米納項(xiàng)目于2006年12月正式開工,工期緊,工序多,每步施工銜接緊密,工作難度很大,土方開挖是能否趕超工期的關(guān)鍵性工序之一。

盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道江中段施工時(shí)風(fēng)險(xiǎn)大,尤其當(dāng)其面臨\"高承壓水、圓礫層\"等復(fù)雜地層特點(diǎn)時(shí),施工風(fēng)險(xiǎn)更大。依托某越江隧道聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)施工實(shí)例,對(duì)凍結(jié)管成孔、施工凍結(jié)及暗挖等凍結(jié)施工全過程,采用層次分析法(ahp)探討冷凍法施工風(fēng)險(xiǎn),確定了各階段各基本風(fēng)險(xiǎn)事件的相對(duì)權(quán)重,并根據(jù)權(quán)重大小確定各階段風(fēng)險(xiǎn)最大的基本事件。研究結(jié)果表明,在復(fù)雜地層中聯(lián)絡(luò)通道各階段,施工風(fēng)險(xiǎn)最大事件分別為凍結(jié)管成孔偏斜過大、凍脹壓力過大和開挖泵房。

本文通過價(jià)值工程在某cbd商務(wù)樓轉(zhuǎn)換層混凝土施工方案選擇應(yīng)用,介紹了價(jià)值工程在該項(xiàng)目成本控制應(yīng)用的全過程。價(jià)值工程可以為建設(shè)單位節(jié)約了成本,為施工企業(yè)贏得的社會(huì)信譽(yù)。

由于中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、無論是經(jīng)濟(jì)規(guī)模還是對(duì)外貿(mào)易，都居于世界前列，因此包括建筑行業(yè)在內(nèi)的眾多企業(yè)，越來越多地到國外從事開發(fā)、建設(shè)；特別是在發(fā)展中國綜合攬建設(shè)工程。對(duì)于建筑企業(yè)，更多的是承包基礎(chǔ)性工程，如體育場、體育館、橋梁、公路、鐵路、影劇院、高級(jí)飯店等，但是發(fā)展中國家的情況復(fù)雜，難免出現(xiàn)不確定的情況，即隨機(jī)事件。這就要求各個(gè)建筑企業(yè)必須未雨綢繆，制定多種建筑施工方案，考慮相關(guān)的概率事件。結(jié)合層次分析法與概率論，分析建筑施工方案的排序、選擇問題。

在山區(qū)管道敷設(shè)中,管道穿越河流、峽谷及穿越障礙時(shí),設(shè)計(jì)人員大都選擇跨越設(shè)計(jì)方案?？缭椒桨竿ǔＳ袘宜骺?、斜拉索跨、桁架跨等。其中大跨度優(yōu)先選用懸索跨。懸索跨往往是管道施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn),但也是施工中的亮點(diǎn)。作為油建施工隊(duì)伍,如何把亮點(diǎn)做