沖擊碾壓技術(shù)在連霍高速公路加寬工程中的應(yīng)用研究

沖擊碾壓在高填路堤中的應(yīng)用研究 馮燦通 摘要：沖擊碾壓的應(yīng)用是高速公路高路堤填筑施工中其保證路基填筑質(zhì)量控制的 新技術(shù)，本文基于四川省內(nèi)江至遂寧高速公路中沖擊碾壓在含石量很高 （60%~70%）的土石混填高填方路基施工的應(yīng)用實踐，對路堤的沉降變形及影響 深度進行研究。闡述高含石量的土石混合料的特性、土石混填路基施工工藝及質(zhì) 量評定控制指標(biāo)，進一步分析高含石量土石混填在沖擊碾壓作用下壓實的工作特 性和作用機制。 關(guān)鍵詞：沖擊碾壓高填方路堤應(yīng)用研究 1、引言 沖擊碾壓技術(shù)是采用沖擊壓路機對地基土或填料進行沖擊碾壓，以提高地基 土或填料的密實度、穩(wěn)定性及強度的施工方法。其突出的優(yōu)點使得該技術(shù)在高速 公路高路堤填筑工程中得到廣泛應(yīng)用。 土石混合料作為路基一種填料也越來越廣泛地被應(yīng)用于工程實踐，由于這種 填方料顆粒粒度變化大且難以控制，加之其含水量極不均勻，在實際工程

由于公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大,而高速公路又是公路工程建設(shè)中的一種重要表現(xiàn)形式,因運輸能力也在快速發(fā)展,無疑對高速公路的施工質(zhì)量要求更高.沖擊碾壓作技術(shù)是高速公路路基施工中重要技術(shù),并在路基施工中受到了廣泛地應(yīng)用.從工藝及效果等多方面入手,簡單分析在高速公路路基施工中應(yīng)用沖擊碾壓技術(shù).

沖擊碾壓技術(shù)已在我國新建和改擴建公路工程等項目上予以應(yīng)用。它不僅能確保工程進度,而且能有效地防止路面出現(xiàn)反射裂縫,從而提高工程質(zhì)量。該文結(jié)合高界高速公路改建工程,從沖擊的速度、順序、遍數(shù),以及防水措施等方面介紹了沖擊碾壓技術(shù)的施工工藝。

針對高速公路路基沖擊碾壓,在簡單介紹沖擊碾壓技術(shù)特點和作用的基礎(chǔ)上,對其在高速公路路基施工中的具體應(yīng)用進行深入分析,以此為充分發(fā)揮沖擊碾壓技術(shù)效用提供可靠依據(jù)。

介紹沖擊碾壓技術(shù)的施工特點,對沖擊碾壓技術(shù)及在高速公路施工中應(yīng)用的注意事項進行了分析。

伴隨著我國交通建設(shè)的發(fā)展,相關(guān)的技術(shù)在公路施工中起到了非常重要的作用,有鑒于此,本文首先對沖擊碾壓技術(shù)的特點和優(yōu)勢進行了詳細的分析,在此基礎(chǔ)上針對該技術(shù)施工過程中存在的問題和如何解決進行了詳細的分析,供相關(guān)的技術(shù)人員參考。

沖擊碾壓技術(shù)的實現(xiàn)主要通過沖擊碾壓機等機械設(shè)備實現(xiàn)對施工路基路面的壓實處理，其能很好地改善路基沉降、強

針對某高速公路實際情況,對其含砂高液限土路基的沖擊碾壓施工進行分析,包括工藝流程和各關(guān)鍵工序的操作、控制要點,并通過試驗檢測和質(zhì)量驗收,得出路基各項技術(shù)指標(biāo)（含水量、壓實度、沉降量、濕陷系數(shù)）均能滿足要求的結(jié)論,旨在為類似工程項目提供借鑒.

針對某高速公路實際情況,對其含砂高液限土路基的沖擊碾壓施工進行分析,包括工藝流程和各關(guān)鍵工序的操作、控制要點,并通過試驗檢測和質(zhì)量驗收,得出路基各項技術(shù)指標(biāo)(含水量、壓實度、沉降量、濕陷系數(shù))均能滿足要求的結(jié)論,旨在為類似工程項目提供借鑒。

針對某高速公路工程實際情況,在介紹其沖擊碾壓工程數(shù)量的基礎(chǔ)上,對沖擊碾壓施工技術(shù)應(yīng)用進行深入分析,并提出有效的質(zhì)量保證措施,為實際的沖擊碾壓施工提供可靠參考借鑒,實現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。

通過分析沖擊碾壓技術(shù)的工作原理及應(yīng)用特點,仔細研究了沖擊碾壓技術(shù)在高速公路施工中的具體應(yīng)用情況,結(jié)果表明,沖擊碾壓技術(shù)對于地形和土質(zhì)的適應(yīng)范圍特別廣,能夠不斷提升高速公路施工的品質(zhì),進而可以高效的實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益。

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的進步和發(fā)展，道路交通建設(shè)在我國社會建設(shè)中所起到的作用越來越重要，我國政府也越來越重視對道路交通建設(shè)的管理。高速公路是道路交通建設(shè)的主要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著公路的使用壽命和行人車輛的行駛安全。要保證高速公路的施工質(zhì)量，首先必須要提高高速公路的施工技術(shù)。沖擊碾壓技術(shù)在高速公路建設(shè)中有著不可取代的作用，其對提高高度公路的質(zhì)量有著非常關(guān)鍵的作用。

隨著人們生活水平的不斷提高,人們對于交通工具的要求也越來越高。如何能在高速公路施工中合適合理地利用沖擊碾壓技術(shù),成為如今急需解決的重大問題之一?？茖W(xué)合理地利用沖擊碾壓技術(shù),可以使高速公路施工中的路面得到充分擠壓,保障車輛運行中路況的安全,減少意外傷害的發(fā)生。

沖擊碾壓技術(shù)在高速公路施工中的應(yīng)用——在高速公路建設(shè)中，當(dāng)路基受到斜坡地形、土石填料組成、地基土質(zhì)條件等不利條件影響時常會發(fā)生沉降變形，嚴(yán)重影響路基的服務(wù)功能及公路使用壽命。結(jié)合工程實踐，介紹沖擊壓實技術(shù)特點及應(yīng)用實例，正確使用公路沖擊碾壓技...

在當(dāng)前高速公路施工建設(shè)的過程中，主要應(yīng)用了沖擊碾壓技術(shù)，因為高速公路與一般的公路建設(shè)有所不同，其在承壓能力方面提出了更高的要求，所以要想滿足施工效果，保證高速公路的穩(wěn)定性，就需要采用更加有效的措施促進高速公路施工質(zhì)量的提高。因此本文提出了沖擊碾壓技術(shù)，這項技術(shù)可以確保高速公路具有穩(wěn)定性以及安全性，防止因為受到高強度的負荷而造成高速公路出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。希望通過本文的論述能夠促進這項技術(shù)更加有效的應(yīng)用，對于今后的高速公路發(fā)展意義重大。

在高速公路施工中,沖擊碾壓技術(shù)是一種使用比較廣泛的土壤壓實方法,它不僅可以穩(wěn)定道路地基,還可以提高道路路基的強度.本文主要分析了沖擊碾壓技術(shù)的原理和特點,并討論了在高速公路施工中沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用,希望對我國的高速公路建設(shè)有所幫助.

近年來,我國公路建設(shè)力度不斷加大,高速公路最為我國經(jīng)濟發(fā)展和交通建設(shè)的關(guān)鍵因素,越來越受到社會各界及人民的重視和關(guān)注。高速公路工程建設(shè)施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路日后的使用質(zhì)量,加之高速公路相較一般公路而言,路基填筑相對較高,路面及路基在使用過程中所承擔(dān)重量及車流量大大增加,對高速公路路基路面施工建設(shè)的穩(wěn)定性及強度提出了更高的要求。

就高速公路的建造來說，一旦路基受外界土質(zhì)環(huán)境因素及材料組成的影響，就會出現(xiàn)公路變形、下沉等現(xiàn)象，這些都影響公路的使用壽命。本篇文章結(jié)合了工程的實踐，介紹了沖擊碾壓技術(shù)的特點及應(yīng)用，如何有效的利用此技術(shù)減少公路破壞的發(fā)生，提高路基的整體性與加固特殊土路基等。

沖擊碾壓技術(shù)的實現(xiàn)主要通過沖擊碾壓機等機械設(shè)備實現(xiàn)對施工路基路面的壓實處理,其能很好地改善路基沉降、強度不均勻等缺陷,具有很好的發(fā)展前景。文章結(jié)合工程應(yīng)用實例,介紹了沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用工藝與效果,并提出了沖擊碾壓施工的注意事項。

首先介紹了高速公路沖擊碾壓技術(shù)的特征,然后分析了沖擊碾壓技術(shù)在高速公路施工中的具體應(yīng)用,以期對未來高速公路建設(shè)的發(fā)展起到一定推動作用.

在高速公路施工中,沖擊碾壓技術(shù)是一種比較常見的施工技術(shù),具有廣泛的適用性,能夠應(yīng)該不同地形和地質(zhì)的施工要求.本文對沖擊碾壓技術(shù)的概念和特點進行了分析,同時結(jié)合工程實例,對沖擊碾壓技術(shù)在高速公路施工中的實踐應(yīng)用和注意事項進行了討論,希望能夠為高速公路的建設(shè)提供一些參考.

隨著人類進步,科技的發(fā)展,公路的建設(shè)在社會中的地位也是逐漸變得重要起來,而車輛不斷的增加對公路的破壞也是逐步加大,因此對于公路的施工技術(shù)也不斷的要求甚高。在高速公路中路基的填筑比一般的公路較高,承擔(dān)的車輛荷載也是相對較高所以其強度和穩(wěn)定性引起了施工和設(shè)計人員的高度重視,尤其是對高填方路基需采取措施進行補強措施,施工中使用沖擊碾壓技術(shù)進行填前碾壓、填方壓實、挖方壓實和路基補強,具有施工速度快、施工效率高、施工費用低的優(yōu)點,可以減少沉降,提高路基壓實度和整體強度。沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中意境應(yīng)用了十多年,雖然發(fā)展至今已經(jīng)成熟,但是仍然存有不足,至今還沒有相關(guān)的施工規(guī)范,檢測方法和效果評價沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。沖擊碾壓對于公路的施工非常重要,尤其是低路基高速公路更離不開沖擊碾壓技術(shù)。