沖擊式水輪機水斗斷裂的原因與修復
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4.7
鎖金山水電站沖擊式水輪機的水斗由于疲勞裂紋導致斷裂,采用焊接、打磨拋光等措施加以修復。
沖擊式水輪機水斗三維造型 沖擊式水輪機水斗三維造型
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本文以一個沖擊式(切擊式)水輪機水斗實例造型為基礎,闡述了水輪機水斗的造型思路、方法及步驟,明確了造型中的難點及需要注意的事項。使沖擊式水輪機實現(xiàn)流體分析計算、強度分析及數(shù)控加工成為可能,為沖擊式水輪機的國產化打下基礎。
水斗式水輪機轉輪設計 水斗式水輪機轉輪設計
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本文論述水斗式水輪機的設計,特別論述水斗式水輪機轉輪及其水斗的設計,詳細解析其設計理論、設計原則及設計方法。
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水斗式水輪機效率的數(shù)值預測 水斗式水輪機效率的數(shù)值預測
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4.7
本文介紹了臥軸2噴嘴水斗式水輪機流態(tài)的數(shù)值分析。對不同運行區(qū)模型的幾個工況點進行了分析，分析結果與模型試驗結果進行了比較。分析中使用了ansyscfx-12計算軟件和k-ωsst湍流模型。用兩相相似模型模擬自由表面流。首先，對具有兩噴嘴的分流器的幾個噴針行程進行了流體穩(wěn)態(tài)分析。它提供了分流器中流體能量損失和射流形狀和速度的數(shù)據(jù)。第二步是將射流與轉輪一起進行非穩(wěn)態(tài)分析。這樣，根據(jù)壓力分布數(shù)據(jù)能計算出主軸力矩。平均力矩值小于測量值。因此，計算得到的水輪機效率也比測量值小，偏差大約為4％。效率特性的形狀與測量值很相符。
水斗式水輪機的直徑比 水斗式水輪機的直徑比
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4.3
本文專題論述水斗式水輪機的直徑比,并闡明它與水斗式水輪機的水斗數(shù)、噴嘴數(shù)等物理量之間的關系。
沖擊式水輪機水斗斷裂原因與修復熱門文檔
沖擊式水輪機專用調速器的應用探討 沖擊式水輪機專用調速器的應用探討
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在中小型沖擊式水輪機中,常規(guī)配置ydt等電液調速器;近些年調速器廠家研制出了沖擊式水輪機專用調速器,已在不少高水頭電站中投入使用,運行效果比較理想;通過對比兩類調速器的使用情況,簡要談談使用專用調速器的一些體會。
沖擊式水輪機專用調速器的應用體會 沖擊式水輪機專用調速器的應用體會
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在科學技術高速發(fā)展的新時代,由于科學技術的日新月異,在當前社會的各領域中各種先進的設備和技術以及理論層出不窮,隨著這些設備和技術以及理論在社會各生產領域中的應用,使得社會的生產水平得到了大幅度提高,從而為推動社會經濟發(fā)展起到了不可估量的作用。在當前的一些中小型沖擊式水輪機中,通常會配置電液調速器,電液調速器能夠大幅度提高沖擊式水輪機的運行效果。隨著調速器在沖擊式水輪機中的運用,使得沖擊式水輪機的運行效率和質量得到了大幅度提升,同時還提高了水輪機的節(jié)能效果,從而為我國電力事業(yè)和人類的可持續(xù)發(fā)展起到了至關重要的作用,同時也為滿足人們的電力需求奠定了堅實的基礎。然而從沖擊式水輪機的運行情況而言,為了使沖擊式水輪機能夠的性能能夠進一步提升,還應該對沖擊式水輪機以及調速器進行改進。本文通過對沖擊式水輪機和調速器的深入研究。然后對沖擊式水輪機專用調速器的應用進行了詳細闡述,以供同行探討。
沖擊式水輪機折向器方程研究 沖擊式水輪機折向器方程研究
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沖擊式水電站機組甩負荷時,為了減小壓力管道壓力值以及有效防止機組轉速升高過大,需在噴嘴后設置折向器共同調節(jié)。故在過渡過程計算時通過噴嘴的流量不同于通過轉輪的流量,需考慮折向器動作對流量變化的影響,即需引入折向器方程。本文從物理本質和機組特性出發(fā)提出折向器的方程,并用工程實例對其進行論證。
沖擊式水輪機專用調速器的特點與應用 沖擊式水輪機專用調速器的特點與應用
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介紹了沖擊式專用調速器的特點和常見故障,敘述了安裝了亞洲單機容量最大的沖擊式機組的冶勒水電站的六噴六折調速系統(tǒng)的結構和試驗情況。重點介紹了其結構新穎,控制先進,功能完備,可靠性高特點,為今后進一步運用大型沖擊式專用調速器提供參考。
沖擊式水輪機水斗斷裂原因與修復精華文檔
水斗式水輪機噴嘴及水斗應力和振形研究 水斗式水輪機噴嘴及水斗應力和振形研究
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4.7
為分析水斗式水輪機轉輪斷裂失效原因,應用ug軟件對轉輪和噴嘴建立三維造型,并利用ansys軟件對運行的單個斗葉進行應力分析,確定了斗葉的應力分布,得到最高應力值點在刃口處,通過模態(tài)分析得到了水斗式水輪機轉輪和噴嘴的自振頻率和振形圖,為多噴嘴水斗式水輪機轉輪水斗的強度設計和噴嘴的振動研究提供了依據(jù)。
比例閥在沖擊式水輪機調速器中的應用 比例閥在沖擊式水輪機調速器中的應用
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本文闡述了比例閥的工作原理,并針對兩種常用的比例閥,即比例方向流量控制閥和比例伺服閥的特點進行了介紹,進一步對比例方向流量控制閥和比例伺服閥在大型沖擊式水輪機調速器的應用情況作了比較。
沖擊式水輪機噴嘴內部固液兩相流研究 沖擊式水輪機噴嘴內部固液兩相流研究
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為了研究泥沙顆粒對沖擊式水輪機噴嘴內的流動特性,建立了噴嘴射流的三維數(shù)學模型。利用流體分析軟件fluent,首先對連續(xù)相選用標準k??湍流模型進行計算,再選用離散模型進行固液兩相流耦合計算。分析在泥沙顆粒和水流的雙重作用下,對噴嘴壁面沖蝕磨損影響。分析得出:泥沙顆粒在噴嘴內部流動特性呈現(xiàn)非對稱性特性,影響射流的運動特性,進而影響噴嘴各部位的沖蝕磨損程度,噴嘴下部磨損比上部嚴重。
屈布利斯水電站的新型沖擊式水輪機轉輪
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屈布利斯水電站的新型沖擊式水輪機轉輪 格筒ih／n．垮簡n．哈塞、>』木丁7{：、。j 主題詞大型水電i堂芝!主查查竺豎，新型式優(yōu)化設計。苧三√水車乇布 瑞士屈布利斯水電站年平均發(fā)電量為檢查過程中曾進行過修理(焊接或研磨)．未 230gwh．其中夏季發(fā)電量約占65．冬季發(fā)現(xiàn)嚴重損壞這些機組的轉輪以前都裝有 占3j。約有165g~vh的多相交流電和加強環(huán)．新安裝的轉輪無此環(huán)．所以平均效 65gwh的單相交流電用于雷蒂謝鐵路和瑞率增加2．5。 士聯(lián)邦鐵路。為了進行更新轉輪工作．本持發(fā)電站股 屈布利斯水電站建于l9j9～j922年．份公司(b6nderkraftwerkeag)給了瑞士東 裝有三臺10mva的多相交流機組．二臺北發(fā)電站骰份公司(nok)一項工程合同．水 l
沖擊式水輪機水斗斷裂原因與修復最新文檔
那邦水電站立軸沖擊式水輪機噴嘴安裝與調整工藝??
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云南那邦水電站裝設3臺立軸沖擊式水輪發(fā)電機組,水輪機系立軸微機單元控制直流內控型油操作6噴嘴沖擊式水輪機,水輪機轉輪、噴嘴從奧地利安德利茲公司進口,在安裝過程中,嚴格按照安德利茲公司技術要求進行,其噴嘴調整方法與目前國內普遍調整方法相比,具有操作簡單、調整精度高等特點。
冶勒水電站沖擊式水輪機配水環(huán)管安裝
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冶勒電站安裝的水全國紀錄機單機容量120mw額定水頭580m,是至今為止亞洲最大的沖擊式機組。其配水環(huán)管安裝是整裝個水輪機埋件安裝的重點和難點,本文將對配水環(huán)管的安裝調整作詳細的說明。供今后同類機型安裝時借鑒。
超高水頭水電站沖擊式水輪機的選型設計 超高水頭水電站沖擊式水輪機的選型設計
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聽命河水電站運行水頭范圍為875.20～921.50m,已經超過了混流式水輪機的運行范圍極限,只能選擇沖擊式水輪機。沖擊式水輪機是按照動量定理進行能量轉換的,與反擊式水輪機做功方式不同,因此,其選型的計算方法有自身的特點,在保證單位轉速的條件下還需考慮轉輪直徑d_1與噴嘴直徑d_0之比m值的合理性。本文通過對聽命河水電站水輪機的選型計算,對超高水頭段沖擊式水輪機選擇進行探討。
高橋電站沖擊式水輪機的結構與安裝 高橋電站沖擊式水輪機的結構與安裝
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高橋電站沖擊式水輪機是目前國內制造并投入運行的單機容量最大的沖擊式水輪機。本文主要介紹該電站沖擊式水輪機的結構特點、安裝工藝以及安裝中出現(xiàn)的主要問題和改進方法。
大堡水電站立軸4噴咀水斗式水輪機
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本文簡述了我國第一臺立軸四噴咀水斗式水輪機幾個主要部件,重點介紹了主引水管的設計和水斗式水輪機的補氣。
小型沖擊式水輪機安裝技術創(chuàng)新與改進 小型沖擊式水輪機安裝技術創(chuàng)新與改進
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4.7
根據(jù)多年從事水輪機組安裝的經驗,對二次安裝法進行技術創(chuàng)新和方法改進.建立一套全新的一次安裝法施工技術.節(jié)約施工工時和費用,對各地新建小型水電站的機組安裝人員提供了一定的參考與應用價值.
冶勒水電站水斗式水輪機組的主要參數(shù)
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介紹冶勒水電站水斗式水輪機組的主要參數(shù):電站最大水頭644.8m,額定水頭580m。經綜合比較后確定選用單機容量為120mw的豎軸水斗式水輪發(fā)電機組。在單噴嘴比轉速和噴嘴數(shù)的選擇中,參考國內外先進機組的參數(shù),最終選取單噴嘴比轉速ns1=18.8m.kw,噴嘴數(shù)為6個,水斗數(shù)為21個。
公格爾水電站大型水斗式水輪機設計 公格爾水電站大型水斗式水輪機設計
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4.5
針對公格爾水電站600m以上高水頭落差的特點,結合國內外水斗式水輪機最新發(fā)展趨勢和本工程應用實踐過程中的經驗,對大型水斗式水輪機參數(shù)選擇、結構設計、材料應用等方面進行分析介紹。圖1幅,表3個。
沖擊式水輪機水電站大波動過渡過程研究
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針對單噴嘴沖擊式水輪機,在已成熟的混流式水輪機水電站過渡過程計算理論的基礎上,引入折向器的調節(jié)因素,提出了依據(jù)出力求解大波動過渡過程求解的方法,并以一個工程實例為依托,通過計算驗證了折向器方程及兩種大波動計算方法的合理可靠性。
沖擊式水輪機水斗斷裂原因與修復相關
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職位：船舶結構工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
