沖擊壓路機(jī)在高填方路基工程中的應(yīng)用

為驗(yàn)證沖擊式壓路機(jī)的沖擊壓實(shí)效果,在商周高速公路試驗(yàn)段進(jìn)行沖擊碾壓。試驗(yàn)數(shù)據(jù)說明:采用該施工技術(shù),達(dá)到了對低填方路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)、減少沉降、提高路基穩(wěn)定性的目的。為今后路基土方?jīng)_擊碾壓規(guī)?；┕ぬ峁┲笇?dǎo)依據(jù)。

沖擊碾壓技術(shù)特點(diǎn)沖擊壓路機(jī)以非圓形輪沿地面對巖土材料進(jìn)行靜壓、搓揉、周期性沖擊的連續(xù)作業(yè)，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波．相當(dāng)于超重型擊實(shí)功，可使地下深層土體的密實(shí)度不斷累積增加．達(dá)到重型標(biāo)準(zhǔn)90％以上壓實(shí)度。有些土石材料性狀有效壓實(shí)厚度達(dá)1．5m，比現(xiàn)有振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械有更好的壓實(shí)功效，使被沖壓的土石填料更接近于彈性狀態(tài)。

沖擊碾壓技術(shù)特點(diǎn)沖擊壓路機(jī)以非圓形輪沿地面對巖土材料進(jìn)行靜壓、搓揉、周期性沖擊的連續(xù)作業(yè),產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波,相當(dāng)于超重型擊實(shí)功,可使地下深層土體的密實(shí)度不斷累積增加,達(dá)到重型標(biāo)準(zhǔn)90%以上壓實(shí)度。有些土石材料性狀有

針對不同的土質(zhì)狀況,提出利用沖擊壓實(shí)技術(shù)處理地基沉降,并從施工工藝、壓實(shí)度、碾壓效果幾方面進(jìn)行分析介紹。

針對廊泊公路改建中的土質(zhì)狀況,提出利用沖擊壓實(shí)技術(shù)處理地基沉降,并從施工工藝、壓實(shí)度、碾壓效果幾方面進(jìn)行分析介紹。

采用沖擊壓實(shí)技術(shù),在吹填砂路基建設(shè)中改善土質(zhì)結(jié)構(gòu),對路基填料進(jìn)行追密壓實(shí),不僅使路基達(dá)到壓實(shí)度的要求,還可以縮短工期,提高質(zhì)量,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

沖擊壓實(shí)在高填方路基中的應(yīng)用分析——沖擊壓實(shí)可以減少路基施工后沉降，施工效率高、壓實(shí)影響濃度大：提高路基整體強(qiáng)度與穩(wěn)定性：填筑速度快，造價(jià)低，節(jié)省材料等。但是沖擊壓實(shí)施工中操作不當(dāng)會(huì)造成路基密度不均勻、對周圍結(jié)構(gòu)造成破壞等情況。因此填方路基是...

利用實(shí)際案例對高填方路基工程展開分析,重點(diǎn)論述了強(qiáng)夯施工技術(shù)的應(yīng)用方案以及提高強(qiáng)夯施工質(zhì)量的要點(diǎn),以求充分發(fā)揮其在高填方路基工程中的應(yīng)用價(jià)值,保證施工質(zhì)量和安全。

利用沖擊壓路機(jī)改善路基密實(shí)度 第1頁共11頁 利用沖擊壓路機(jī)改善路基密實(shí)度 譯者：何德慶 avalle,d.1andgrounds,r.2 1布魯租賃（sa）私人有限公司，地址：澳大利亞新南威爾士州阿瓦隆島436號(hào)郵箱，2107 2科菲地質(zhì)有限公司，地址：澳大利亞英里完卡亨利海灘道第14b號(hào)，5031 摘要 幾十年來，沖擊壓路機(jī)一直被用來改善路基性能。沖擊壓路機(jī)發(fā)明于南非， 近20年來，它已在澳大利亞廣泛地生產(chǎn)應(yīng)用與得到進(jìn)一步發(fā)展。利用滾動(dòng)強(qiáng)夯的 作用力，沖擊壓路機(jī)可以讓地基的更大深度達(dá)到密實(shí)的效果。 以下介紹最近在南澳大利亞的阿德萊德中進(jìn)行的利用沖擊壓路機(jī)改善路基 的兩大運(yùn)輸路面項(xiàng)目。 有一段直的穿越低洼土地的長5.5公里的四車道公路，之前許多年的修復(fù)工 作均采用填補(bǔ)法。在2003年年初，采用沖擊壓路機(jī)碾壓大部分地基，以改善地基 條件，消除“軟基”、孔洞或其

通過對沖擊壓路機(jī)性能的分析,使我們了解沖擊壓路機(jī)對路基進(jìn)行壓實(shí)的各種參數(shù),以便大家學(xué)習(xí)參考。

結(jié)合具體工程實(shí)例,介紹了重錘夯實(shí)在城市道路高填方路基工程中的應(yīng)用,重點(diǎn)介紹了重錘夯實(shí)的施工方法和步驟,指出重夯處理能最大限度的減少路基填料的空隙量,使路基更加穩(wěn)定、密實(shí)。

該文主要闡述了沖擊壓路機(jī)在廬銅高速公路路基補(bǔ)強(qiáng)沖擊碾壓中的應(yīng)用情況,通過現(xiàn)場檢測,在最佳含水量附近,經(jīng)沖擊碾壓后,加速了路基的下沉,壓實(shí)度明顯提高,形成一個(gè)\"殼體\

隨著國家改革的不斷深化,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平的整體提高,城市化進(jìn)程的日漸加快,國家對高速路網(wǎng)的規(guī)劃日益完善,路橋工程事業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大;各省各地區(qū)也在積極地加快基礎(chǔ)建設(shè)速度,對關(guān)系人們?nèi)粘３鲂兴璧墓?、鐵路進(jìn)行全面提前修建,路橋工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量的要求也在不斷提高。目前,建筑所面臨的高填深挖的路基比比皆是,路堤沉降量過大,待建的路橋工程高填方路基項(xiàng)目越來越多,施工難度加大。

簡要介紹了沖擊式壓路機(jī)的工作原理和在路基施工中對提高壓實(shí)度,減少沉降量的作用機(jī)理及其應(yīng)用效果。

介紹了沖擊式壓路機(jī)在龍長高速公路a8合同段路基施工中,對于加強(qiáng)補(bǔ)壓、減少工后沉降量的應(yīng)用。

結(jié)合某工程實(shí)例,通過分析路基工程地質(zhì)狀況,闡釋了該工程的施工難點(diǎn),詳細(xì)敘述了高填方路基施工過程、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn),保證了高填方的填筑質(zhì)量,達(dá)到了預(yù)期的效果。

當(dāng)路基填土高度達(dá)到?jīng)_擊高度后,路基表面用平地機(jī)整平,以保證均勻傳遞較大的沖擊力,使沖擊碾壓達(dá)到應(yīng)有的沖擊效果,通過沖擊碾壓提高路基整體強(qiáng)度和承載力,加速路基下沉,減少路基工后沉降。

在高速公路工程中使用沖擊壓路機(jī),可以很好的解決路基安全隱患問題,它能夠有效的提高路基的壓實(shí)和整體強(qiáng)度,同時(shí)減少路基的工后沉降,因此在高速公路路基施工中廣泛應(yīng)用。本文筆者將結(jié)合具體的高速公路施工實(shí)例,簡要探討沖擊壓路機(jī)的具體應(yīng)用,希望能對類似工程起到借鑒作用。

分析沖擊式壓實(shí)機(jī)理，結(jié)合工程實(shí)例，表明沖擊壓實(shí)技術(shù)具有提高路基壓實(shí)度、提高路基整體強(qiáng)度及加固軟弱地基的作用。

公路路基是路面的基礎(chǔ)，是整個(gè)公路構(gòu)造最重要的組成部分。因此，路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以保證具有抵抗變形破壞的能力。本文主要對土石方路基中采用沖擊式壓路機(jī)施工的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了分析。

公路工程的施工質(zhì)量對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和安全具有重大的影響,隨著社會(huì)的發(fā)展,不斷有新的技術(shù)應(yīng)用到公路工程施工中.論文針對目前公路工程路基施工中常用的沖擊碾壓技術(shù)展開研究,基于其應(yīng)用原理論述該技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)及施工工藝措施,并將該技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際工程中,為沖擊碾壓技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用奠定基礎(chǔ).

沖擊壓路機(jī)在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用——介紹沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)原理，設(shè)置試驗(yàn)段作碾壓試驗(yàn)，并對沖擊壓路機(jī)在濕陷性黃土路基施工中所達(dá)到的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行分析，提出沖擊壓路機(jī)在濕陷性黃土路基施工中的操作要點(diǎn)?！　?/p>