沖擊壓路機在濕陷性黃土路基施工中的應用

004濕陷性黃土路基施工 目錄 一、編制依據(jù)及原則?????????????????????????????? 1.1編制依據(jù)?????????????????????????????????? 1.2編制原則?????????????????????????????????? 二、濕陷性黃土的定義及處治???????????????????????????? 三、工程概況???????????????????????????????? 四、濕陷性黃土施工段落、數(shù)量及時間????????????????????? 五、濕陷性黃土地基施工方法????????????????????????? （一）沖擊碾壓?????????????????????????????? 1、沖擊碾壓施工機械及人員配備??????????????????????? 2、沖

安徽省某地段,正在進行第二合同段的高速公路填方,這段路多屬于濕陷性黃土層。對利用強夯法加固路基壓密效果進行了簡單闡述,從高速公路施工前期準備、中期流程、中后期檢測等多個方面對強夯法處理濕陷性黃土路基的施工技巧進行簡單敘述,進而讓人們全面了解強夯法在濕陷性路基施工中的效果。

分析了濕陷性黃土的沉降機理及強夯法的原理,探討了強夯法技術參數(shù)的確定,詳細介紹了強夯法施工工藝,并通過具體工程實例,證明了強夯法處理濕陷性效果顯著,從而推廣強夯法在工程中的應用。

以蘭青鐵路增建二線濕陷性黃土路基施工工程為實例,對加固濕陷性黃土地基的強夯技術進行了論述,并對施工效果進行評價,使用情況表明,強夯地基處理方案不但是經(jīng)濟的,而且是切實有效的。

文中介紹了強夯施工技術在青蘭(青島—蘭州)高速公路濕陷性黃土路基施工中的應用,論述了強夯施工方法、施工工藝及施工檢測。

以張石高速公路濕陷性黃土路基的處理為例,通過利用沖擊式壓路機對該工程的濕陷性黃土路基進行處理,經(jīng)過壓實效果的分析論證,證明了沖擊式壓路機在處理濕陷性黃土時是可行的、有效的。

近年來，如何處理濕陷性地基，成為了鐵路等土木建筑行業(yè)的又一個備受關注的課題。如此一來，更加有效、節(jié)約以及方便且快速的處理好濕陷性地基，不讓鐵路路基病害出現(xiàn)，從而提高鐵路工程的整體質量，節(jié)省工程的成本，是目前首當其沖要解決的問題。因此，對鐵路工程濕陷性黃土路基施工的措施作了詳盡的分析，請參考。

文章主要對濕陷性黃土的性質及主要物理力學指標、沉陷計算法、處理方法進行論述,并結合實際經(jīng)驗,提出了高速公路濕陷性黃土路基處理方法。

以顆粒分析、電鏡掃描、荷載試驗和黃土濕陷試驗為主要手段,對沖擊碾壓整治后黃土路基的壓實效果進行分析,探討了不同能級沖擊碾壓處理條件下,濕陷性路基黃土粒度的成分、微結構、承載力、濕陷性、壓實度的變化規(guī)律與影響深度,對黃土地區(qū)路基的大面積機械化施工有重要的參考價值和指導意義。

濕陷性黃土作為一種較為特殊的土質,在其高速公路建設過程中必須遵循因地制宜的原則,根據(jù)實際情況從而制定出合理的施工方案,提升施工工藝的科學性。文章以具體工程為例,針對其地形條件表現(xiàn)出明顯的濕陷性黃土特性,從濕陷性黃土對路基的影響的出發(fā),對高速公路濕陷性黃土路基填筑的施工技術進行了詳盡的研究和探討。

對濕陷性黃土地基的濕陷性以及濕陷機理分析,結合濟洛高速施工實踐,提出對濕陷性黃土地基處理的方法、質量檢測及施工控制措施。

在公路工程建設中,黃土濕陷性問題是造成施工困難、影響施工質量的巨大難題。本文首先分析了濕陷性黃土的特征，然后介紹了目前常用的濕陷性黃土路基施工處理方法，希望對于進一步提高我國濕陷性黃土路基的施工技術及其應用有一定借鑒意義。

本文通過對施工中濕陷性黃土地基處理的幾種方法進行了闡述，詳細的說明了換填灰土、強務、灰土樁等技術在施工應用中的要點。

石灰土處理濕陷性黃土路基施工技術——結合山西省臨汾至吉縣高速公路的路基施工，系統(tǒng)闡述了石灰土作為一種路基填筑材料，在處理濕陷性黃土路基的強度形成機理和施工技術，并著力說明在此過程中關鍵工序的操作工藝，對濕陷性地區(qū)的高速公路建設具有一定的借鑒意...

高等級公路現(xiàn)已逐漸進入了大面積建設發(fā)展的時代，然而，在工程建設過程中，處理與探測路基暗穴病害依舊是公路建設過程中急需處理的問題。本文從實際工程建設的角度出發(fā)，對石灰土這種特殊的路基填筑材料進行了介紹，并對其在濕陷性黃土路基的施工和強度形成機理中的作用進行了研究，特別介紹了其在這一過程中主要的操作技術和施工工序，對建設濕陷性黃土路基的高速公路具有較高的實際意義。

目前高等級公路的建設進入了蓬勃發(fā)展的時期,但在工程建設中關于路基暗穴病害探測與處理仍是急待解決的一個重要課題。本文結合工程實際介紹了石灰土作為一種路基填筑材料,在處理濕陷性黃土路基的強度形成機理和施工技術,并著力說明在此過程中關鍵工序的操作工藝,對濕陷性地區(qū)的高速公路建設具有一定的借鑒意義。

沖擊碾壓技術特點沖擊壓路機以非圓形輪沿地面對巖土材料進行靜壓、搓揉、周期性沖擊的連續(xù)作業(yè)，產生強烈的沖擊波．相當于超重型擊實功，可使地下深層土體的密實度不斷累積增加．達到重型標準90％以上壓實度。有些土石材料性狀有效壓實厚度達1．5m，比現(xiàn)有振動壓實機械有更好的壓實功效，使被沖壓的土石填料更接近于彈性狀態(tài)。

經(jīng)濟水平提升帶動城市快速發(fā)展,為方便各大城市、城鎮(zhèn)等相互連通交通,公路出現(xiàn)在各個區(qū)域,公路工程的修建給現(xiàn)代社會帶來了極大的便利。然而,地基土質對公路的施工質量以及后期使用年限有很大影響,我國存在許多濕陷性黃土的地方,本文針對濕陷性黃土的土質地特點進行分析,介紹了在濕陷性黃土地區(qū)修建公路的路基施工措施,希望能為后序施工提供參考。

高等級公路現(xiàn)已逐漸進入了大面積建設發(fā)展的時代，然而，在工程建設過程中，處理與探測路基暗穴病害依舊是公路建設過程中急需處理的問題。本文從實際工程建設的角度出發(fā)，對石灰土這種特殊的路基填筑材料進行了介紹，并對其在濕陷性黃土路基的施工和強度形成機理中的作用進行了研究，特別介紹了其在這一過程中主要的操作技術和施工工序，對建設濕陷性黃土路基的高速公路具有較高的實際意義。

濕陷性黃土路基施工技術研究——我國有較多的濕陷性黃土路況，因此在濕陷性黃土路況的施工成為我國高速鐵路筑路必須要面對的一個技術問題。本論文在分析了目前常用的濕陷性黃土路基施工方法的基礎上，重點探討了樁承式路堤施工技術，對其工作原理及施工工藝展開...

施工技術 2018年第13期195 道路建設是高投入項目，出現(xiàn)質量問題時損失通常都比較 大，且修復周期較長，修復成本遠遠高于修建成本，這就需要 在道路建設中適當考慮遠期使用效益，合理增加必要投資改進 施工技術，解決濕陷性黃土路基沉降問題，防止地基沉降對道 路產生危害，從而保證道路施工質量，提高道路綜合效益。那 么究竟應如何解決濕陷性黃土路基沉降問題呢？探討其施工技 術至關重要。 1　濕陷性黃土路基沉降問題 濕陷性黃土以黃色、灰黃色或褐黃色為主，顆粒主要呈粉 粒狀，孔隙率較大，一般的大孔隙肉眼可見，其中含有較多可 溶鹽。一般情況下，濕陷性黃土是豎直節(jié)理發(fā)育，確保正常狀 態(tài)下的直立天然邊坡不容易被破壞。依據(jù)重力特性一般將濕陷 性黃土分成自重性與非自重性兩種，依據(jù)濕陷性強弱則可將濕 陷性黃土劃分成弱濕陷性、濕陷性以及強濕陷性三種。 在道路工程施工中，路基是重要部分，其質量對道路路面 的使用以及

鄭西客運專線濕陷性黃土路基施工技術——結合鄭西客運專線中所遇到的濕陷性黃土，分析了水泥粉煤灰碎石樁(cfg樁)的工程特性，并給出cfg樁施工準備及長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工工藝，介紹了相關的質量控制措施及檢驗方法，效果良好，可為從事客運專線鐵路路...