沖擊壓實技術(shù)在泉三高速公路三明段的應(yīng)用
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通過沖擊壓實技術(shù)在泉三高速公路中的應(yīng)用,分析研究了沖擊壓實技術(shù)的加固效果,變形規(guī)律與沖擊次數(shù),沖擊影響深度的關(guān)系,指出沖擊壓實技術(shù)能提高路基整體強度,減少路基工后沉降,值得推廣。
湄渝高速公路(三明段)總體設(shè)計
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湄渝高速公路(三明段)總體設(shè)計 摘要：本文回顧了湄洲灣至重慶高速公路福建境三明（莘口）至明溪（城關(guān)） 段兩階段設(shè)計過程，針對該項目工程概況、技術(shù)標準，總體設(shè)計等做了較全面的 介紹。 關(guān)鍵詞：高速公路；總體設(shè)計； abstract:inthispaper,areviewofthedesignprocessofthehighwayofmeizhou baytochongqingandsanming(xinkou)infujianprovincetotomingxi(thetown) ispresented,basedonwhich,aswellasacomprehensiveintroductionoftheproject overview,technicalstandards,andthe
沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基中的應(yīng)用研究 沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基中的應(yīng)用研究
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沖擊壓實能夠顯著減少路基的工后沉降,提高路基土的整體強度,有效防止由于路基土質(zhì)量問題引起的路面早期破壞。通過沖擊壓實試驗研究得知,沖擊壓實的界限值為沖壓18次,沖擊壓實的有效影響深度為1.5m。
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鋼筋機械連接技術(shù)在泉三高速公路中的應(yīng)用
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鋼筋機械連接技術(shù)具有施工簡便、工藝性能良好、接頭質(zhì)量可靠、不受鋼筋焊接性的制約、可全天候施工、節(jié)約鋼材和能源等優(yōu)點,已被越來越廣泛地應(yīng)用于公路工程中。
沖擊壓實技術(shù)在高速公路高填方路基中的應(yīng)用研究 沖擊壓實技術(shù)在高速公路高填方路基中的應(yīng)用研究
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基于沖擊壓路機在含石量很高(60%～70%)的土石混填高填方路基施工中的應(yīng)用實踐,對路堤的沉降變形、干密度、孔隙比以及影響深度進行試驗研究。闡述高含石量土石混合料的特性、土石混填路基施工工藝及質(zhì)量評價控制指標,進一步分析高含石量土石混填料在沖擊壓路機沖擊碾壓作用下壓實的工作特性和作用機制。研究結(jié)果表明,沖擊壓實技術(shù)用于土石填方高路堤的壓實施工不僅可明顯改善填料的壓實質(zhì)量,而且由于沖擊碾壓后路堤產(chǎn)生壓縮沉降,對減少路堤施工的工后沉降也有明顯的效果。
沖擊壓實技術(shù)在泉三高速公路三明段的應(yīng)用熱門文檔
沖擊壓實技術(shù)在蘭許高速公路粉質(zhì)砂性土路基中的應(yīng)用
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沖擊壓實技術(shù)在蘭許高速公路粉質(zhì)砂性土路基中的應(yīng)用——通過對蘭(考)許(昌)高速公路粉質(zhì)砂性土路基試驗路段進行壓實度、沉降量及橫向位移等檢測分析，介紹沖擊壓實技術(shù)在粉質(zhì)砂性土路基碾壓中的應(yīng)用情況?！ ?/p>
沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用分析
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在公路路基施工中采用沖擊壓實加固技術(shù)，必須緊密結(jié)合施工現(xiàn)場地質(zhì)條件以及工程使用要求，同時還需合理選取各種施工參數(shù)。通過結(jié)合某高速公路路基施工實例，分析沖擊壓實技術(shù)的壓實機理以及適用條件、施工方法以及施工質(zhì)量控制技術(shù)措施，為推廣沖擊壓實在公路路基中的應(yīng)用提供參考實例。
沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基工程中的應(yīng)用
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在高速公路建設(shè)中,路基工程的填筑質(zhì)量越來越受到重視。在廣西六欽高速路基施工過程中,廣泛采用了沖擊碾壓對高填路基進行壓實補強。本文在闡述沖擊碾壓壓實機理的基礎(chǔ)上,結(jié)合廣西六欽高速公路施工,介紹了沖擊壓實工藝以及在高速公路上的應(yīng)用。
沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用
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本文闡述了沖擊壓實機的壓實原理、主要設(shè)計參數(shù)及在高速公路施工中的應(yīng)用前景
沖擊壓實技術(shù)在高速公路填石路基施工中的應(yīng)用 沖擊壓實技術(shù)在高速公路填石路基施工中的應(yīng)用
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根據(jù)嶺南高速公路應(yīng)用沖擊壓實技術(shù)取得的試驗數(shù)據(jù),結(jié)合已有資料,對嶺南高速公路高填方填石路基沖擊碾壓的應(yīng)用進行分析,說明沖擊壓實是一種適合各種填料的高效壓實方法。
沖擊壓實技術(shù)在泉三高速公路三明段的應(yīng)用精華文檔
沖擊壓實技術(shù)在張石高速公路路基工程中的應(yīng)用 沖擊壓實技術(shù)在張石高速公路路基工程中的應(yīng)用
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工程概況張石高速公路曲陽段lj-s12標段全長14.323km,起點里程k268+177,終點里程k282+500,本標段的特殊路基處理很多,其中有4060.5m的軟基處理采用沖擊壓實。該段路基土為低液限粘土,設(shè)計采用的軟基處理方法為:在清表后的原地面進行沖擊碾壓不小于30遍,在深度0～30cm內(nèi),壓實度達到96%,在深度30～50cm內(nèi),壓實度達到93%。
沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用實踐
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結(jié)合工程案例,介紹了沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用,闡述了其具體的施工工藝,提出沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用可提高路基的壓實度,也可提高路基的水穩(wěn)定性及強度。
沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基工程中的應(yīng)用
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日南高速公路采用沖擊實技術(shù)在高速公路建設(shè)利用不良土質(zhì),使路基的壓實度達到要求,縮短工期,提高質(zhì)量,取得較好的經(jīng)濟、社會效益。
沖擊壓實技術(shù)在蘭海高速公路路基施工中的應(yīng)用
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對某高速公路路基施工中應(yīng)用的沖擊壓實技術(shù)進行了簡要的介紹,就沖擊壓實的工作原理、排壓方案等進行了分析,證實它是一種行之有效的新型壓實工藝,在高等級公路土方施工中發(fā)揮著重要作用
沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用 沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用
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本文介紹了沖擊壓實技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用。結(jié)果表明．高填方路堤施工采用沖擊壓實技術(shù)不僅可明顯改善填料的壓實質(zhì)量，而且由于沖擊碾壓后路堤產(chǎn)生壓縮沉降，對減少路堤施工的工后沉降也有明顯的效果。
沖擊壓實技術(shù)在泉三高速公路三明段的應(yīng)用最新文檔
泉三高速公路某標段水土保持方案 泉三高速公路某標段水土保持方案
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泉三高速公路某標段水土保持方案——1.1編制意義 水土資源是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ),是構(gòu)成自然生態(tài)環(huán)境的主要因素,是實現(xiàn)經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的重要資源。在采礦等資源的開發(fā)利用以及改、擴建工程的施工過程中，會產(chǎn)生水土流失。通過方案的編制，規(guī)劃制定...
沖擊壓實改造技術(shù)在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應(yīng)用
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沖擊壓實改造技術(shù)在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應(yīng)用——通過在廣韶高速公路大修中舊水泥面板沖擊壓實改造技術(shù)的應(yīng)用，可有效減少和緩解舊水泥路面反射裂縫。文中著重介紹沖擊壓實技術(shù)的施工方案、施工工藝、質(zhì)量控制等。從應(yīng)用效果來看，沖擊壓實改造技術(shù)...
沖擊壓實改造技術(shù)在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應(yīng)用
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通過在廣韶高速公路大修中舊水泥面板沖擊壓實改造技術(shù)的應(yīng)用,可有效減少和緩解舊水泥路面反射裂縫。文中著重介紹沖擊壓實技術(shù)的施工方案、施工工藝、質(zhì)量控制等。從應(yīng)用效果來看,沖擊壓實改造技術(shù)比傳統(tǒng)施工方法(換板、壓漿)具有明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。
沖擊壓實技術(shù)處理高速公路濕陷性地基的應(yīng)用研究 沖擊壓實技術(shù)處理高速公路濕陷性地基的應(yīng)用研究
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基于沖擊壓實技術(shù)在某高速公路工程中處理濕陷性地基的應(yīng)用實踐,對地基的濕陷性、干密度、孔隙比、壓縮模量、影響深度以及路基的沉降變形進行了系統(tǒng)研究。研究表明,沖擊壓實技術(shù)用于濕陷性地區(qū)的路基施工不僅明顯改善了地基的質(zhì)量,同時對減小路基的工后沉降也有明顯的效果。
基于沖擊壓實技術(shù)在高速公路高填方路基中的應(yīng)用研究 基于沖擊壓實技術(shù)在高速公路高填方路基中的應(yīng)用研究
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在社會高速發(fā)展的今天，高速公路建設(shè)取得了十分巨大的成就。而在建設(shè)高速公路時，其高填方路基的處理是較為核心的一種技術(shù)，同時也困擾著許多的施工企業(yè)，本文將就對沖擊壓路機在高含石煮的基礎(chǔ)上，研究土石混填方路基施工。以便通過研究以后，為未來高速公路建設(shè)時高填方路基的處理提供參考，推動未來高速公路建設(shè)又好又快發(fā)展。
解析沖擊壓實技術(shù)在江西某高速公路路基中的應(yīng)用 解析沖擊壓實技術(shù)在江西某高速公路路基中的應(yīng)用
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介紹了沖擊壓實技術(shù)的原理,并以江西某高速公路路基為例,分別通過闡述該技術(shù)具體施工工藝及實際運用要求,分析了該技術(shù)在路基工程中的具體運用。
高速公路橋涵背強夯沖擊壓實施工 高速公路橋涵背強夯沖擊壓實施工
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結(jié)合國道黑河至大連公路克東拜泉界(滕家圍子)至拜泉明水界段改擴建工程a25合同段的實際施工情況,因工期緊,任務(wù)重的情況,為了提高橋涵臺背壓實度,加快施工進度,通過增加回填厚度,用強夯進行沖擊壓實,取得良好的施工效果.
高速公路拼接路基的沖擊壓實施工技術(shù)研究
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為提高拼接路基的壓實質(zhì)量,寧滬高速公路擴建工程采用了沖擊壓實工藝。通過現(xiàn)場試驗段的沖擊壓實試驗,取得了不同填料、不同壓實遍數(shù)與壓實度、沉陷量的相關(guān)數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)分析,并結(jié)合現(xiàn)場施工工藝,提出了高速公路拼接路基沖擊壓實施工的若干建議。
同三高速公路某段監(jiān)理大綱（工程技術(shù)建議書） 同三高速公路某段監(jiān)理大綱（工程技術(shù)建議書）
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同三高速公路某段監(jiān)理大綱（工程技術(shù)建議書）——第一章、工程概況 1.1、工程概述 1.2、工程概況：某標13.9km 第二章、監(jiān)理工作范圍、指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標 2.1、監(jiān)理工作階段及范圍工程內(nèi)容：路基、橋涵、隧道、立交、路面工程、交通安全設(shè)施、...
沖擊壓實技術(shù)在泉三高速公路三明段的應(yīng)用相關(guān)
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職位：園林監(jiān)理工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
