沖擊鉆孔中梅花孔的形成、預(yù)防及處理

文章編號(hào):1004—5716(2002)03—127—02中圖分類號(hào):tu47311　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 人工挖孔和沖擊鉆孔結(jié)合在巖溶地區(qū)的應(yīng)用 牛建東,王　　,黃樹(shù)華,羅　輝 (中南大學(xué)資源環(huán)境與建筑工程學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙410083) 摘　要:以潭邵平河壩中橋樁基施工為實(shí)例,闡述了在巖溶發(fā)育地區(qū)的橋梁樁基施工中,挖孔沖孔技術(shù)結(jié)合使用,可以 取得很好的效果,為同類地質(zhì)條件的施工提供了一條有益的思路。 關(guān)鍵詞:人工挖孔樁;沖擊鉆孔樁;巖溶地區(qū) 　　人工挖孔樁由于機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單,操作技術(shù)易掌握,質(zhì)量可靠, 成本低,加之可以全面施工,有利于縮短整個(gè)工程的工期,所以被 廣泛的應(yīng)用在高層建筑和道路橋梁工程中。但是在巖溶地區(qū),由 于石灰?guī)r裂隙、溶洞較發(fā)育,有些溶洞相互貫通,洞內(nèi)充填淤泥、 粘土或未完全風(fēng)化的巖石碎塊,而有些溶洞以空洞形式

新建蒙西至華中地區(qū)鐵路湘贛段 橋梁工程 編號(hào)：mhtlqj-4-0101 前進(jìn)特大橋樁基 沖擊鉆孔施工技術(shù)交底 中鐵航空港建設(shè)集團(tuán) 蒙華鐵路mhtj-31標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五年十月 蒙華鐵路mhtj-31標(biāo)段四工區(qū) 施工技術(shù)交底書(shū) 單位工程名稱：橋梁工程no.mhtlqj-4-0101 分部工程名稱：樁基分項(xiàng)工程（工序）名稱：沖擊鉆孔施工 本交底適用于：前進(jìn)特大橋沖擊鉆孔技術(shù)交底 一、施工程序及操作要點(diǎn) 1施工程序 沖擊鉆孔的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→樁位測(cè)定→護(hù)筒 施工→鉆機(jī)安放→鉆孔施工→成孔檢查→清孔→鋼 筋籠加工及吊放 1.1沖擊鉆孔施工要點(diǎn) 1、鉆孔樁施工宜按照先長(zhǎng)樁后短樁的順序進(jìn)行。 2、安放鉆機(jī)、運(yùn)輸鋼筋籠、澆筑混凝土?xí)r，均要保護(hù)好現(xiàn) 場(chǎng)軸線樁和高程樁。 3、為防止沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆

沖擊鉆孔法施工工藝

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1 施工準(zhǔn)備 樁位測(cè)定 護(hù)筒施工 沖擊鉆孔施工工藝 2.1.1工藝概述 沖擊鉆孔成孔工藝方法分為沖擊正循環(huán)成孔和沖吸反循環(huán)成孔兩種。沖擊正循環(huán)成孔是 通過(guò)沖擊式裝置或卷?yè)P(yáng)機(jī)懸吊沖擊鉆頭上下反復(fù)沖擊，將硬質(zhì)土或巖層破碎成孔，部分碎渣和 泥漿擠入孔壁中，大部分鉆渣由泥漿循環(huán)帶出孔外，或用掏渣筒掏出孔外，這樣循環(huán)往復(fù)，直至鉆 至設(shè)計(jì)深度。沖吸反循環(huán)成孔其成孔原理與沖擊正循環(huán)成孔原理基本相同，只是鉆頭中心留有 空洞，在上下往返沖擊時(shí)，其鉆頭尖刀將孔底沖碎，已沖碎的鉆渣可以從鉆頭中心空洞用吸泥管 排出孔外。沖擊鉆孔施工適用于黃土、粘性土、粉質(zhì)粘土、雜土、堅(jiān)硬土層、含有孤石的砂礫石 層、漂石層、巖層等。 2.1.2作業(yè)內(nèi)容 本工藝主要作業(yè)內(nèi)容為：場(chǎng)地平整或鉆孔平臺(tái)搭設(shè)、設(shè)備安裝、泥漿調(diào)制、鉆進(jìn)施工、 泥漿循環(huán)處理及清孔、鋼筋籠加工及安裝、混凝土灌注。 2.1.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鐵路橋涵

accordingtoofficepartyofmasslineeducationpracticeactivitiesledgroupofunifiedarrangements,unitsmainledtoforcadresworkersshangatimespartylecture,duetohimselflevellimited,onlyputthisstageconcentratedlearningofexperiencetodayandeveryonecommonwithlearningexchange,purposeisletwefurtherdeepunderstandingmasslineofconnotation,

合福鐵路四標(biāo)段鉆孔灌注樁工程 編號(hào)：xxxx 鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2010年7月15日發(fā)布2010年7月20日實(shí)施 合福鐵路鉆孔灌注樁工程 沖擊法施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1．適用范圍 適用于合?？瓦\(yùn)專線鐵路安徽段四標(biāo)鉆孔樁施工。 2．作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上 崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋， 配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。 3．技術(shù)要求 3.1鉆孔樁的鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)工廠化加工后，運(yùn)送至施工現(xiàn) 場(chǎng)。

巖溶裂隙地層沖擊鉆孔灌注樁的鉆孔施工——以某工程為例，詳細(xì)介紹了巖溶裂隙地層沖擊鉆孔灌注樁的鉆孔施工的方法和注意事項(xiàng)。

編號(hào)：第頁(yè) 進(jìn)尺(m)孔徑(m)孔深 施工負(fù)責(zé)人年月日 鉆進(jìn)和清孔 負(fù)責(zé)人年月日 清孔前孔底 高程 清孔后孔底 高程 清孔后沉碴 厚度 注入泥漿比重 清孔結(jié)束泥漿 比重 清孔后孔徑 清孔記錄 開(kāi)始清孔時(shí)間清孔結(jié)束時(shí)間清孔方式 鉆進(jìn)記錄 時(shí)間孔底高程(m)孔型地質(zhì)情況異常情況說(shuō) 明 護(hù)壁泥漿比重設(shè)計(jì)孔底高程 開(kāi)鉆時(shí)間終鉆時(shí)間 單位工程名稱查田大橋孔樁編號(hào) 鉆機(jī)型號(hào)jkt-8設(shè)計(jì)孔徑 鉆孔樁鉆孔及清孔記錄表 頁(yè)共 施工單位 中鐵隧道局集團(tuán)有限公司衢寧鐵路浙江段（iv標(biāo)）項(xiàng)目經(jīng) 理部 墩臺(tái)編號(hào)

文章從施工工藝的角度出片,重點(diǎn)討論沖擊鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量要點(diǎn)及其針對(duì)存在的問(wèn)題提出相應(yīng)地解決措施。

編號(hào)：第頁(yè) 進(jìn)尺(m)孔徑(m)孔深 施工負(fù)責(zé)人年月日 鉆進(jìn)和清孔 負(fù)責(zé)人年月日 清孔前孔底 高程 清孔后孔底 高程 清孔后沉碴 厚度 注入泥漿比重 清孔結(jié)束泥漿 比重 清孔后孔徑 清孔記錄 開(kāi)始清孔時(shí)間清孔結(jié)束時(shí)間清孔方式 鉆進(jìn)記錄 時(shí)間孔底高程(m)孔型地質(zhì)情況異常情況說(shuō) 明 護(hù)壁泥漿比重設(shè)計(jì)孔底高程 開(kāi)鉆時(shí)間終鉆時(shí)間 單位工程名稱查田大橋孔樁編號(hào) 鉆機(jī)型號(hào)jkt-8設(shè)計(jì)孔徑 鉆孔樁鉆孔及清孔記錄表 頁(yè)共 施工單位 中鐵隧道局集團(tuán)有限公司衢寧鐵路浙江段（iv標(biāo)）項(xiàng)目經(jīng) 理部 墩臺(tái)編號(hào)

沖擊鉆孔灌注樁的質(zhì)量通病及處理措施 1、孔徑不足。預(yù)防措施： (1)選用適當(dāng)?shù)你@頭直徑，鉆頭磨耗嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)焊補(bǔ)。 (2)流塑性地基土變形造成縮孔時(shí)，宜上下反復(fù)掃孔，以擴(kuò) 大孔徑。 (3)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的泥漿比重，且保持泥漿的新鮮 度。 2、孔深不夠。預(yù)防措施： (1)做好現(xiàn)場(chǎng)取樣記錄及鉆進(jìn)記錄，檢查芯樣，與設(shè)計(jì)地質(zhì) 剖面圖對(duì)照，防止誤判。 (2)根據(jù)鉆進(jìn)速度變化和鉆進(jìn)工作狀態(tài)判定。 (3)根據(jù)鉆桿和鋼絲繩的長(zhǎng)度控制，并隨時(shí)用測(cè)繩檢查。 3、孔底沉渣過(guò)厚。預(yù)防措施： (1)選用合適的清孔方法，保證清孔后泥漿指標(biāo)符合要求。 (2)測(cè)量實(shí)際孔深與鉆孔深度比較。 (3)清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管應(yīng)連續(xù)作業(yè)，清空結(jié)束后應(yīng)及 時(shí)澆筑。 (4)澆筑砼前，應(yīng)再次檢查沉渣厚度。不滿足，應(yīng)二次清孔。 4、砼在

本文結(jié)合在張石高速公路某鉆孔施工工地上監(jiān)測(cè)到的大量振動(dòng)速度的數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)鉆孔施工下地表水平方向和垂直方向上振動(dòng)速度衰減規(guī)律的擬合,探討在鉆孔施工下地表水平方向和垂直方向上振動(dòng)速度衰減的規(guī)律,得出地表振動(dòng)速度隨著與振源距離增大而呈負(fù)冪函數(shù)形式衰減的結(jié)論,從而為預(yù)測(cè)鉆孔施工下地表振動(dòng)速度提供了準(zhǔn)確方便的方法,也為評(píng)價(jià)沖擊鉆孔施工的振動(dòng)效應(yīng)提供了重要參考。

通過(guò)對(duì)河南某場(chǎng)地進(jìn)行沖擊鉆孔施工時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,以評(píng)價(jià)其對(duì)周邊建筑的影響。主要測(cè)試項(xiàng)目包括:地表加速度、深部土層加速度及土層的分層沉降。分析不同數(shù)目鉆機(jī)同時(shí)施工時(shí)引起的振動(dòng)在土層中的衰減規(guī)律以及波的傳播規(guī)律、振動(dòng)導(dǎo)致的建筑物周邊地層的沉降,并提出保障建筑物安全的工程措施。研究表明:沖擊鉆孔時(shí),地基會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng),這種振動(dòng)在地表和地層內(nèi)部衰減較快;沖擊振動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)波主要以面波和剪切波兩種途徑傳播;在周邊建筑地表粉土層,振動(dòng)的頻率相對(duì)較低。采取隔孔打樁,并控制同時(shí)施工數(shù)量的方法能有效降低振動(dòng)對(duì)周邊建筑物的影響。

沖擊鉆孔灌注樁的常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法 【摘要】高速鐵路建設(shè)中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)廣泛用到樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁 在施工過(guò)程中常會(huì)遇到一些問(wèn)題，正確選擇處理問(wèn)題的方法是保證 鉆孔樁成樁質(zhì)量的關(guān)鍵。 【關(guān)鍵詞】鉆孔樁問(wèn)題處理方法 引言：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們生活節(jié)湊加快，高速鐵路的 建設(shè)在祖國(guó)大江南北已是遍地開(kāi)花。高速鐵路突出要求工程結(jié)構(gòu)安 全、可靠、耐久，以保證機(jī)車安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。鉆孔灌注樁以其適應(yīng) 性強(qiáng)、施工方便、質(zhì)量可靠、成本低廉等成為基礎(chǔ)工程的首選。鉆 孔灌注樁作業(yè)環(huán)境隱蔽，許多問(wèn)題在施工過(guò)程中反應(yīng)出來(lái)，若不及 時(shí)處理，將不能保證成樁質(zhì)量。本人通過(guò)在橋梁樁基工程中做技術(shù) 工作的一些體會(huì)，做出總結(jié)。 1.鉆孔過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題 1.1地基松軟造成樁位偏移 沖擊鉆機(jī)其工作原理為通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)收、放鋼絲繩使梅花形鉆頭在 重力作用下沖擊巖層，形成孔洞。依靠筑島形成的鉆機(jī)平臺(tái)地基松 軟，鉆頭在鉆孔過(guò)程中帶動(dòng)鉆

沖擊鉆孔樁施工中內(nèi)個(gè)問(wèn)題的處理

以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)沖擊鉆孔樁施工工藝相關(guān)概述進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。同時(shí)，對(duì)沖擊鉆孔樁施工工藝常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析，并對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題的處理方法進(jìn)行探究，旨在不斷提高樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量及效益，以便項(xiàng)目的順利開(kāi)展。

沖擊鉆孔中梅花孔的形成,預(yù)防及處理

沖擊鉆孔樁施工中內(nèi)個(gè)問(wèn)題的處理

沖擊鉆孔灌注樁施工及常見(jiàn)事故處理

沖擊鉆孔樁技術(shù)交底 施工技術(shù)交底樣板及編碼說(shuō)明1項(xiàng)目部交底編號(hào) zjwjlq-wh02-s2011001“中建五局路橋”拼音的第一個(gè)字 母“武黃二標(biāo)”縮寫(xiě)2011年第一份交底隧道縮寫(xiě)2文字 “施工技術(shù)交底”采用仿宋gb2312四號(hào)字體，加黑，居中； 其余均用仿宋gb2312小四號(hào)字體，文字段落行距固定值18 磅；內(nèi)容部分首行縮進(jìn)2字符。 3邊框邊框采取加黑至1.5磅形式，內(nèi)部線條默認(rèn)，并 選擇“根據(jù)窗口調(diào)整表格”，表格行高0.8cm。 zjwjlq-gcgl-*2011***“中建五局路橋”拼音的第一 個(gè)字母“工程管理”縮寫(xiě)***為順序號(hào)橋涵隧路4本書(shū)交 底編號(hào)施工技術(shù)交底表格編號(hào)zjwjlq-gcgl-q201100* 工程名稱橋主送單位橋涵隊(duì)交底部位樁基鉆孔頁(yè)數(shù) 第1頁(yè)共3頁(yè)交底

大直徑樁基沖擊鉆孔施工工法 大直徑樁基沖擊鉆孔樁施工工法（定稿） 1前言 近年來(lái)，隨著橋梁向大跨、輕型、高強(qiáng)、整體方向發(fā)展，橋梁基礎(chǔ) 尤其是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)出現(xiàn)了日新月異的變化。鉆孔灌注樁作 為橋梁基礎(chǔ)，因其經(jīng)濟(jì)性和施工相對(duì)容易的特點(diǎn)成為橋梁基礎(chǔ)特別是橋 梁深水基礎(chǔ)的主要形式。目前，鉆孔樁基礎(chǔ)正逐漸向深孔、大直徑方向 發(fā)展，尤其是在大跨徑、深水地區(qū)對(duì)沖擊鉆孔灌注樁的施工提出了新的 攻關(guān)課題。 成都市雙流縣黃龍溪廊橋樁基均采用沖擊鉆成孔。樁底均置于中風(fēng) 化砂質(zhì)泥巖層中，按嵌巖樁進(jìn)行設(shè)計(jì)。樁基采用鉆孔灌注樁進(jìn)行施工， 樁底清孔情況按良好控制，樁端沉渣厚度按不超過(guò)5cm控制，樁頂處離 原始地面最大落差達(dá)10m，地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越了淤泥層、厚卵石層和 各類風(fēng)化巖層，鉆孔樁施工難度很大，故將本施工技術(shù)總結(jié)形成工法， 為以后大直徑?jīng)_擊鉆孔樁施工提供寶貴的技術(shù)資料和經(jīng)驗(yàn)借鑒。 2工法特點(diǎn)