材料費(fèi)對(duì)高速公路工程造價(jià)的影響分析

分析高速公路建設(shè)中各個(gè)階段對(duì)造價(jià)的影響因素,從而得出影響高速公路造價(jià)的主要原因,包括高速公路的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)、高速公路的工程變更、高速公路的造價(jià)定額,并據(jù)此提出控制措施,在企業(yè)管理方面給出了控制造價(jià)的建議。

高速公路工程建設(shè)造價(jià)較大,影響因素眾多,如若不能很好的控制,容易導(dǎo)致后期資金緊張,甚至?xí)＜敖ㄔO(shè)工期和質(zhì)量,因此現(xiàn)從高速公路工程造價(jià)存在的弊端出發(fā),分析了工程建設(shè)各階段以及工程建設(shè)周期和質(zhì)量對(duì)造價(jià)產(chǎn)生的影響,并結(jié)合成本曲線圖及模型研究方法從理論上和工程實(shí)際上提出了工程造價(jià)的有效控制措施,期望為相關(guān)研究人員提供借鑒。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，高速公路的建設(shè)成為時(shí)代發(fā)展的主旋律，在高速公路建設(shè)過(guò)程中，如何加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)的影響a因素分析與控制，是高速公路建設(shè)過(guò)程中控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)我國(guó)高速公路的發(fā)展建設(shè)具有十分重的借鑒價(jià)值。

高速公路工程具有的建設(shè)周期長(zhǎng)、環(huán)境復(fù)雜多變、影響因素眾多等特點(diǎn)，使得高速公路工程造價(jià)具有髙度的不確定性。長(zhǎng)期來(lái)，工程造價(jià)理論界從不同的角度對(duì)工程造價(jià)的影響因素進(jìn)行了較多的研究，取得了很多成果，但仍有不足。本文筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)和文獻(xiàn)的借鑒對(duì)高速公路工程造價(jià)的影響因素進(jìn)行分析，并提出控制措施。希望對(duì)以后高速公路建設(shè)工程提供參考。

工程材料是工程實(shí)體的構(gòu)成要素之一,材料費(fèi)在工程造價(jià)中的占比較大。闡述了如何合理確定材料消耗及單價(jià),進(jìn)而合理確定公路工程造價(jià)。

隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展,高速公路造價(jià)也不斷攀升,本文對(duì)影響高速公路造價(jià)的因素,進(jìn)行定量分析,并建立相關(guān)的影響因素級(jí)別,提出相關(guān)控制造價(jià)的措施。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期階段即投資決策階段和設(shè)計(jì)階段。主要分析探討控制高速公路工程造價(jià)的關(guān)鍵在于施工前的項(xiàng)目決策及設(shè)計(jì)階段,并針對(duì)目前存在的問(wèn)題,提出幾點(diǎn)解決的措施與建議。

論述了我國(guó)高速公路建設(shè)造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題,提出了當(dāng)前高速公路建設(shè)在遵循"安全、環(huán)保、可持續(xù)性發(fā)展"的原則下,降低高速公路工程造價(jià)的途徑。

工程造價(jià)是高速公路工程的基礎(chǔ),也是確保公路施工順利完成的重要因素。以我國(guó)高速公路工程造價(jià)的作用為開(kāi)篇,對(duì)我國(guó)高速公路工程造價(jià)預(yù)算的基本狀況,高速公路工程施工造價(jià)的幾種控制方法,以及工程施工階段的投資控制管理,都做了比較詳細(xì)的論述。希望與致力于高速公路建設(shè)的同行業(yè)人士們共同探討。

降低高速公路工程造價(jià)的對(duì)策

關(guān)于降低高速公路工程造價(jià)的思考——【摘要】論述了我國(guó)高速公路建設(shè)造價(jià)過(guò)高的f“-i~，提出了“-3前高速公路建設(shè)在遵循“安全、環(huán)保、可持續(xù)性發(fā)展”的原則下，降低高速公路工程造價(jià)的途徑?！娟P(guān)鍵詞】高速公路；建設(shè)造價(jià)；造價(jià)管理

高速公路工程造價(jià)控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要系統(tǒng)地、全方位地控制和審查高速公路建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段、施工階段和竣工投產(chǎn)階段的每個(gè)細(xì)節(jié),使工程造價(jià)控制在國(guó)家批準(zhǔn)的概算范圍內(nèi),以創(chuàng)造良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

針對(duì)“九五”期間,廣東省高速公路建設(shè)投資大、項(xiàng)目多、工程造價(jià)普遍較高,特別是有幾條高價(jià)路引起了省委及交通廳領(lǐng)導(dǎo)的高度重視的情況,探討了在高速公路建設(shè)過(guò)程中設(shè)計(jì)階段降低工程造價(jià)的具體措施。

影響高速公路工程造價(jià)的主要因素及控制策略研究

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和各地區(qū)貿(mào)易的不斷增加,這對(duì)高速公路的需求也在不斷的提高.本文從高速公路工程造價(jià)的影響因素出發(fā),進(jìn)行深入的分析探討,指出有效的控制策略.

近年來(lái)高速公路建設(shè)飛速發(fā)展,建設(shè)資金的投入很大,合理降低工程造價(jià)應(yīng)引起高度重視。從確定合理路堤高度、優(yōu)化橋型結(jié)構(gòu)等方面提出相應(yīng)的對(duì)策和措施。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的直接影響是物價(jià)的時(shí)漲時(shí)落,近兩年來(lái),我們又面臨著新的一輪物價(jià)上漲,特別是鋼材、水泥、燃油料、當(dāng)?shù)亓?、火工品等主要材料的價(jià)格上漲對(duì)基建行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊,許多施工企業(yè)面臨生死存亡的挑戰(zhàn),定量分析物價(jià)上漲等因素對(duì)工程造價(jià)帶來(lái)的影響,隨時(shí)掌握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化,作為建設(shè)單位可以隨時(shí)掌握和控制物價(jià)因素對(duì)建設(shè)投資和概算的影響,設(shè)計(jì)單位可以預(yù)測(cè)物價(jià)上漲對(duì)未來(lái)幾年工程造價(jià)影響的大小,施工企業(yè)可以做到心中有數(shù),立于不敗之地,把物價(jià)不穩(wěn)帶來(lái)的損失減小到最小,對(duì)于項(xiàng)目的成敗和企業(yè)的發(fā)展具有重大意義。

工程變更對(duì)公路工程造價(jià)的影響分析

廣東省從1989年廣佛高速公路建成通車(chē),至2001年10月,已建成和在建高速公路項(xiàng)目30余項(xiàng),總里程約2000km,平均造價(jià)3800～3900萬(wàn)元/km。通過(guò)調(diào)查廣東高速公路造價(jià)基本情況,對(duì)比廣西、湖南、河南、福建等省區(qū)部分高速公路工程造價(jià),分析了我省高速公路工程造價(jià)偏高的原因,探討提出了控制和降低工程造價(jià)的措施建議

結(jié)合本市的實(shí)際情況,對(duì)有效降低高速公路工程造價(jià)的措施進(jìn)行了分析,希望能為以后的工作提供一定的參考。

山區(qū)及高海拔地區(qū)高速公路由于受極其復(fù)雜的地形、地質(zhì)、氣候,脆弱的生態(tài)條件以及少數(shù)民族文化等影響,橋隧比例高,施工便道常需永臨結(jié)合,施工用水、用電困難,且人工及機(jī)械降效明顯,有效施工期短,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,安全措施投入巨大,施工條件較差,一線施工人員因不適應(yīng)高原氣候更換頻繁,造成工程造價(jià)約為一般平微區(qū)的1.5-2.0倍。為合理控制工程造價(jià),結(jié)合我省在建的雅康及汶馬高速公路工程造價(jià)控制調(diào)研情況,對(duì)山區(qū)及高海拔地區(qū)高速公路工程造價(jià)影響因素進(jìn)行了初步探討,供山區(qū)及高海拔地區(qū)高速公路造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制修訂參考及類(lèi)似項(xiàng)目投資控制借鑒。

隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,高速公路也不斷得以發(fā)展,高速公路工程是高速公路發(fā)展的重要前提和基礎(chǔ)。高速公路工程造價(jià)也成為高速公路工程發(fā)展的重要內(nèi)容。下文中,筆者主要介紹了高速公路設(shè)計(jì)階段、施工階段以及竣工階段的影響因素。并針對(duì)高速公路工程造價(jià)的不同階段的因素進(jìn)行了有效控制的相關(guān)介紹。