抽拉式鋼芯模預(yù)制空心板梁施工技術(shù)

預(yù)制空心板梁施工技術(shù)交底 1、模板 a、模板必須打磨干凈，表面平整度不得大于±5mm，板面和板側(cè)撓 度不大于±1mm。 b、安裝后的模坂允許偏差為±5mm，0；相鄰板高差2mm；預(yù)留孔 洞中心線位置誤差不大于10mm。 c、模板表面絕對(duì)不允許刷廢機(jī)油，臟脫模劑。 d、內(nèi)模安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查，是否支撐、安裝牢固。 e、混凝土必須在內(nèi)模左右對(duì)稱平衡的進(jìn)行澆筑，防止內(nèi)模上浮及偏 位。 f、內(nèi)模拆除，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。 2、鋼筋 a、鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干 凈。 b、鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折。 c、鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施工，焊工必 須具有上崗證。 d、所使用的鋼筋焊必須是試驗(yàn)室經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后合格的鋼筋。 e、現(xiàn)場(chǎng)堆放的鋼材必須覆蓋好，且應(yīng)掛好標(biāo)識(shí)牌。 f、鋼筋搭焊必須滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，即：雙面焊≥5d；單面焊

技術(shù)交底書 工程名稱a2合同段預(yù)制梁場(chǎng)技術(shù)交底單位 中鐵十九局第二工程有限公司 澤增公路a2標(biāo)段 交底項(xiàng)目預(yù)制空心板梁施工技術(shù)交底交底日期2015年9月10日 內(nèi)容： 一、目的 明確預(yù)制空心板梁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)及安全質(zhì)量和環(huán)水 保要求等，指導(dǎo)、規(guī)范t梁預(yù)制作業(yè)施工，以保證施工安全、施工質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)。 二、適用范圍 本交底適用與澤增公路a2標(biāo)段所屬范圍內(nèi)預(yù)制空心板梁施工作業(yè)。 三、引用標(biāo)準(zhǔn) 1、澤增公路a2標(biāo)施工圖設(shè)計(jì) 2、澤增公路a2標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 四、施工方法 1、施工工藝流程 清理底模、施工放樣→綁扎底、腹板及頂板鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力管道→安裝側(cè)模、 端頭模板→澆筑底板砼→安裝氣囊→澆筑腹板和頂板混凝土→梁體

以丹江口二級(jí)公路項(xiàng)目在建預(yù)制空心板梁為工程背景,介紹了采用移動(dòng)式底座代替?zhèn)鹘y(tǒng)固定砼鋼面板底座進(jìn)行空心板梁集中預(yù)制的工藝,分析了采用這種底座進(jìn)行梁板預(yù)制的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn),為以后進(jìn)行空心板梁預(yù)制提供了一種新的施工方法.

介紹了一種預(yù)制空心板梁的內(nèi)模施工方法,即利用倒模進(jìn)行內(nèi)模施工,該方法具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于制作、安裝和拆除,靈活方便,且造價(jià)低等特點(diǎn),適用于水利工程和公路工程中的橋梁施工。

預(yù)制空心板梁施工方案 一、工程概況 我項(xiàng)目部共有8座公路橋，共有空心板梁400片,混凝土數(shù)量為 5077.22m3，其中20m的388片(中梁302片邊梁86片),16m的12片(中 梁8片,邊梁4片)，每片梁預(yù)應(yīng)力鋼束數(shù)量為4束，采用φ15.2mm高 強(qiáng)低松馳鋼鉸線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860mpa，錨下張拉控制應(yīng)力為 1340mpa。 各橋具體數(shù)量如下: 序 號(hào) 橋梁名稱20米梁數(shù)量 (片) 16米梁數(shù)量 (片) 備注 1腰占公路立交中橋24 2北園子龍雙公路立交中橋30 3拉拉屯公路立交大橋78 4西子房公路中橋6 5雙頂山長(zhǎng)石公路立交大橋120 6腰占長(zhǎng)石公路中橋10 7腰占西溝公路立交中橋612 8東環(huán)城高速公路立交中橋114 二、施工組織準(zhǔn)備 1、預(yù)制場(chǎng)硬化 空心板預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)采用1.0米的山

目錄 一、編制依據(jù)..............................................................................................................1 二、工程概況..............................................................................................................1 三、施工部署安排......................................................................................................1 四、施工工藝...........................

1 309國(guó)道武安繞城段改建工程 空心板首件施工方案 北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 309國(guó)道武安市繞城段改建工程項(xiàng)目部 2012年4月26日 1 目錄 第一節(jié)、工程概況..................................................................................................................1 1.1工程概況........................................................................................................................1 第二節(jié)、施工部署............

先張法預(yù)制空心梁施工方案 一、編制依制 1、施工圖設(shè)計(jì)； 2、招標(biāo)文件，相關(guān)技術(shù)規(guī)范及合同文件； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 4、《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。 二、工程概況 xxx橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁，共52片，制梁 場(chǎng)選在xx國(guó)道路z線右側(cè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，距工地現(xiàn)場(chǎng)有 100km，是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁。先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 主要工程數(shù)量見下表： 項(xiàng)目名稱中梁（片）外邊梁（片）內(nèi)邊梁（片） xxx4444 三、梁廠規(guī)劃 根據(jù)該標(biāo)結(jié)構(gòu)物設(shè)置情況,在預(yù)應(yīng)力空心梁成批生產(chǎn)前， 做幾塊預(yù)制板的試驗(yàn)，檢查建立預(yù)應(yīng)力情況；預(yù)應(yīng)力空心板的 上緣、端部及其它部位是否發(fā)生裂紋；鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)，預(yù)應(yīng) 力失效是否可靠等

后張法預(yù)制空心板梁施工流程圖 施工前準(zhǔn)備工作 場(chǎng)地規(guī)劃臺(tái)座制作安裝底模支座預(yù)埋 鋼筋骨架制作 波紋管預(yù)埋 模板安裝 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù) 張拉 壓漿 （邊跨封端）存梁 各施工程序注意事項(xiàng)： 1.施工前準(zhǔn)備工作： 1.場(chǎng)地規(guī)劃： 場(chǎng)地規(guī)劃應(yīng)注意工人在施工時(shí)盡量減少周圍工作環(huán)境對(duì)其造成的影響考慮各施工程序 的硬件設(shè)施的合理安置，一般可如下規(guī)劃： 具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行設(shè)置。 2.臺(tái)座制作： 制作臺(tái)座時(shí)應(yīng)注意預(yù)留模板錨固孔，預(yù)留注意模板錨固孔時(shí)注意模板與錨固孔的位置間 距及尺寸。 3.安裝底模： 可根據(jù)實(shí)際情況選擇鋼模板或水泥地面作為底模，選擇鋼模板作為底模時(shí)應(yīng)注意對(duì)模板 進(jìn)行除銹打磨及上油以保證梁體底表面的外觀質(zhì)量。 4.支座預(yù)埋 預(yù)埋支作時(shí)注意支座的預(yù)埋位置及坡度和方向，預(yù)埋后應(yīng)注意支座的固定以防止在鋼筋 骨架邦扎及混凝土澆注時(shí)碰動(dòng)支座。 2．鋼筋骨架制作： 進(jìn)行鋼筋骨架邦

表3.7先張法空心板梁施工工藝流程 制作砼試塊 施工準(zhǔn)備 清理臺(tái)座、模板涂刷隔離劑 綁扎鋼筋 砼攪拌 放置氣囊 安裝并調(diào)整模板 穿放預(yù)應(yīng)力鋼絞線 調(diào)整初應(yīng)力、施加預(yù)應(yīng)力 錨固 澆筑混凝土 振搗 拆去側(cè)模、抽氣囊 覆蓋養(yǎng)護(hù) 移梁 放松、并切斷鋼絞線 打標(biāo)記堆放、準(zhǔn)備出廠 運(yùn)梁、架設(shè) 下一個(gè)循環(huán) 先張法空心板梁施工工藝文字說(shuō)明 1、準(zhǔn)備工作 ⑴長(zhǎng)線臺(tái)座的設(shè)置 平整場(chǎng)地:制梁前要對(duì)所有制梁、存梁場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí)，臺(tái)座 下面土壤密實(shí)度達(dá)到98%以上，臺(tái)座周圍土壤密實(shí)度達(dá)90%以上。 設(shè)臺(tái)座:臺(tái)座選用承力柱槽式長(zhǎng)線臺(tái)座，臺(tái)面及承力柱用c25砼澆 注，臺(tái)面平整度要求±2mm，且具有一定的順坡以利排水。承力柱的 設(shè)計(jì)保證受力后不移動(dòng)，不變形，不傾覆，為了更安全在設(shè)計(jì)承力柱 時(shí)將承力柱和臺(tái)面制為一體，并在地坪上插入鋼支撐。橫梁是預(yù)應(yīng)力 鋼絞線的張拉力傳給承力柱的構(gòu)件，用

后張法預(yù)制空心板梁施工流程 圖 后張法預(yù)制空心板梁施工流程圖 施工前準(zhǔn)備工作 場(chǎng)地規(guī)劃臺(tái)座制作安裝底模支座預(yù)埋 鋼筋骨架制作 波紋管預(yù)埋 模板安裝 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù) 張拉 壓漿 （邊跨封端）存梁 各施工程序注意事項(xiàng)： 1.施工前準(zhǔn)備工作： 1.場(chǎng)地規(guī)劃： 場(chǎng)地規(guī)劃應(yīng)注意工人在施工時(shí)盡量減少周 圍工作環(huán)境對(duì)其造成的影響考慮各施工程序的 硬件設(shè)施的合理安置，一般可如下規(guī)劃： 具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行設(shè)置。 2.臺(tái)座制作： 制作臺(tái)座時(shí)應(yīng)注意預(yù)留模板錨固孔，預(yù)留注 意模板錨固孔時(shí)注意模板與錨固孔的位置間距 及尺寸。 3.安裝底模： 可根據(jù)實(shí)際情況選擇鋼模板或水泥地面作 為底模，選擇鋼模板作為底模時(shí)應(yīng)注意對(duì)模板進(jìn) 行除銹打磨及上油以保證梁體底表面的外觀質(zhì) 量。 4.支座預(yù)埋 預(yù)埋支作時(shí)注意支座的預(yù)埋位置及坡度和 方向，預(yù)埋后應(yīng)注意支座的固定以防止在鋼筋骨 架邦扎及混凝土澆注時(shí)碰動(dòng)支座。

西藏那曲地區(qū)索縣嘎木鄉(xiāng)博羅村至內(nèi)西村公路 改建工程全一標(biāo)段 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 首件工程施工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 西藏那曲地區(qū)索縣嘎木鄉(xiāng)博羅村至內(nèi)西村公路改建工程 全一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 年月日 目錄 一、編制目的......................................................................................-1- 二、編制依據(jù)......................................................................................-2- 三、首件施工....................................................................

為優(yōu)化先張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工能降低工程成本,加快工程進(jìn)度,結(jié)合施工實(shí)際,從預(yù)制底座與模板的選擇、張拉方法的優(yōu)化等方面,提出了先張法空心板梁預(yù)制的施工技術(shù)措施。

中鐵航空港集團(tuán)一公司先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法 1 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法 1前言 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減輕大跨度梁 板的重量，降低建設(shè)成本。 2工法特點(diǎn) 2.1提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達(dá)到混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無(wú) 碰損和污染，不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 2.2有效控制板體尺寸，確保優(yōu)良率； 2.3施工工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量可靠，施工安全，可集中工廠化生產(chǎn)； 3適用范圍 適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工預(yù)制。 4工藝原理 通過(guò)對(duì)模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在臺(tái)座增加對(duì)拉螺栓，對(duì) 混凝土的制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛度、強(qiáng)度、加工精度，保證模板表 面平整、光滑、方正，接縫嚴(yán)密無(wú)漏漿，保證澆筑完成的混凝土空心板梁底面。 和邊梁外側(cè)面達(dá)到清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)。 采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板內(nèi)模，解

欒川縣城南環(huán)路改擴(kuò)建工程 （第四標(biāo)段） 先張法空心板梁 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 2012年4月10日 目錄 一、工程概況???????????????????????3 二、張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)?????????????????????3 三、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝????????????????4 1、工藝流程圖?????????????????????5 2、準(zhǔn)備工作??????????????????????5 3、安裝底板鋼筋骨架??????????????????6 4、鋼絞線張拉?????????????????????6 5、鋼筋制作成型、安裝?????????????????8 6、模型????????????????????????8 7、混凝土澆筑????????????????????10 8、混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模?

公路橋預(yù)制空心板梁活絡(luò)式抽芯內(nèi)模技術(shù) 劉彥生 (中鐵十二局集團(tuán)有限公司,山西太原　030024) [摘要]新建遷曹鐵路灤南至曹妃甸沿海公路上跨橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。根據(jù)設(shè)計(jì)要 求,采用活絡(luò)式抽芯內(nèi)模施工。該體系采用仿雨傘形內(nèi)模支撐,運(yùn)用雨傘開合原理工作。詳細(xì)介紹了活絡(luò)式抽芯 內(nèi)模的施工原理,內(nèi)模安裝、拆除等施工工藝。該工藝克服了傳統(tǒng)橡膠氣囊內(nèi)模的質(zhì)量通病,對(duì)預(yù)制空心板梁內(nèi)模 制作與施工提供參考。 [關(guān)鍵詞]公路橋;活絡(luò)式抽芯;內(nèi)模;空心板梁 [中圖分類號(hào)]tu755122[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a　　　　[文章編號(hào)]100228498(2009)1220087202 activatedcore2pullinginnerformworktechnologyfor precasthollowslaban

新建遷曹鐵路灤南至曹妃甸沿海公路上跨橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,采用活絡(luò)式抽芯內(nèi)模施工。該體系采用仿雨傘形內(nèi)模支撐,運(yùn)用雨傘開合原理工作。詳細(xì)介紹了活絡(luò)式抽芯內(nèi)模的施工原理,內(nèi)模安裝、拆除等施工工藝。該工藝克服了傳統(tǒng)橡膠氣囊內(nèi)模的質(zhì)量通病,對(duì)預(yù)制空心板梁內(nèi)模制作與施工提供參考。

本文介紹了一套新的免拆聚苯乙烯泡沫芯模壓杠法預(yù)制空心板粱施工技術(shù)。該技術(shù)與傳統(tǒng)空氣膠囊芯模施工技術(shù)相比，縮短了工期、降低了成本，有效地保證了粱板預(yù)制的施工質(zhì)量。并有利于環(huán)境保護(hù)。經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

以龍口三號(hào)公路中橋工程為例,針對(duì)預(yù)制空心板梁張拉專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹,分別闡述了施工準(zhǔn)備工作、張拉注意事項(xiàng)、張拉原則等內(nèi)容,并對(duì)理論伸長(zhǎng)量和實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值的計(jì)算作了具體說(shuō)明,為今后同類工程提供了指導(dǎo)。

1 2020年4月19日 預(yù)制空心板梁技術(shù) 交底 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱衡水市中湖大道項(xiàng)目交底日期 施工單位預(yù)制梁廠分項(xiàng)工程名稱預(yù)制空心板梁 一、空心板梁的預(yù)制 1、預(yù)制場(chǎng)地 場(chǎng)內(nèi)根據(jù)用途不同劃分鋼筋加工區(qū)、空心板梁預(yù)制張拉區(qū)、存梁區(qū)，地面必須進(jìn)行硬 化。 臺(tái)座要求有足夠的剛度，須置于經(jīng)過(guò)碾壓密實(shí)，下沉量不超過(guò)2mm的良好地基上；臺(tái)座 尺寸為20m*1.235m*0.3m。為防止臺(tái)座兩頭因張拉應(yīng)力過(guò)大，導(dǎo)致臺(tái)座下沉或碎裂，因此臺(tái)座 兩頭采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2、模板 底模：臺(tái)座混凝土表面上鋪5mm厚鋼板作為空心板梁預(yù)制的底模，底模應(yīng)光滑、平整。 臺(tái)座預(yù)留用于穿設(shè)拉桿固定側(cè)模的孔道，臺(tái)座設(shè)1cm的預(yù)拱度。側(cè)模、內(nèi)模、端模采用廠家定 做鋼模板。 3、鋼絞線、錨具 根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼絞線選用符合《預(yù)應(yīng)

.. ..下載可編輯.. 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱市中湖大道項(xiàng)目交底日期 施工單位預(yù)制梁廠分項(xiàng)工程名稱預(yù)制空心板梁 一、空心板梁的預(yù)制 1、預(yù)制場(chǎng)地 場(chǎng)根據(jù)用途不同劃分鋼筋加工區(qū)、空心板梁預(yù)制拉區(qū)、存梁區(qū)，地面必須進(jìn)行硬化。 臺(tái)座要求有足夠的剛度，須置于經(jīng)過(guò)碾壓密實(shí)，下沉量不超過(guò)2mm的良好地基上；臺(tái)座尺 寸為20m*1.235m*0.3m。為防止臺(tái)座兩頭因拉應(yīng)力過(guò)大，導(dǎo)致臺(tái)座下沉或碎裂，所以臺(tái)座兩頭 采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2、模板 底模：臺(tái)座混凝土表面上鋪5mm厚鋼板作為空心板梁預(yù)制的底模，底模應(yīng)光滑、平整。臺(tái) 座預(yù)留用于穿設(shè)拉桿固定側(cè)模的孔道，臺(tái)座設(shè)1cm的預(yù)拱度。側(cè)模、模、端模采用廠家定做鋼 模板。 3、鋼絞線、錨具 根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼絞線選用符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（gb/t5224-2003）規(guī)定的預(yù)應(yīng)力 鋼絞線，直徑φj15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)

西山通道建設(shè)工程項(xiàng)目 總監(jiān)辦西山通道合同號(hào)xstd-jl2 技術(shù)交底學(xué)習(xí)記錄 主講單位（部門）總監(jiān)辦主講人 學(xué)習(xí)單位（部門）總監(jiān)辦人數(shù) 學(xué)習(xí)時(shí)間： 預(yù)制空心板梁監(jiān)理技術(shù)交底 預(yù)制空心板梁現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員按預(yù)應(yīng)力張拉、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土 澆筑四個(gè)大方面進(jìn)行質(zhì)量控制。 1、預(yù)應(yīng)力張拉 ①現(xiàn)場(chǎng)檢查力筋表面是否清潔、有無(wú)油漬，直徑、根數(shù)、間距、埋設(shè)位置。 在安裝鋼絞線前，要在底模上布置塑料布，以防油漬污染。 張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定，配套使用。 ②張拉程序：預(yù)應(yīng)力鋼鉸線使用低松弛力筋，其張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力 （10%σk）→20%σk應(yīng)力→σk（持荷5min錨固）。 ③張拉：補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的 伸長(zhǎng)量，并核對(duì)實(shí)測(cè)量與理論計(jì)算量，其誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定， 則應(yīng)找出原因及時(shí)處理。張拉滿足要