常平隧道施工安全措施和質量控制要點

隧道施工安全督導 1、隧道施工應作為安全標準工地建設的重點，認真編制工地安全實施標準， 全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設施，實施標準化 管理。 2、實施性施工組織設計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設計要求，結合地形、地 貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的 安全技術措施。施工中應根據(jù)地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全 教育和技術交底。 3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧洞，應組織技 術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。 4、洞內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆?、人行道路?統(tǒng)一規(guī)劃，加強維修，做到布設整齊，狀態(tài)良好。機械設備要固定存放位置， 料具堆碼整齊，專人負責保管。 5、洞內施工應由值班領工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌 和運輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。 6、爆破開挖應做出

隧道施工安全措施20條 1、隧道施工應作為安全標準工地建設的重點，認真編制工地安全實 施標準，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn) 設施，實施標準化管理。 2、實施性施工組織設計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設計要求，結 合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工 藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據(jù)地質條件的變化及 時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。 3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒， 應組織技術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。 4、洞內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆?、?行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強維修，做到布設整齊，狀態(tài)良好。機械設備 要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。 5、洞內施工應由值班領工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設計合理安排開 挖、襯砌和運輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。 6、爆破開挖

隧道施工安全措施20條 1、隧道施工應作為安全標準工地建設的重點，認真編制工地安全實 施標準，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生 產(chǎn)設施，實施標準化管理。 2、實施性施工組織設計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設計要求，結 合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和 工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據(jù)地質條件的變 化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。 3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒， 應組織技術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。 4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆?、?行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強維修，做到布設整齊，狀態(tài)良好。機械設 備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。 5、峒內施工應由值班領工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設計合理安排開 挖、襯砌和運輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。

中水四局寧杭客運專線第八分項目部 1 隧道施工安全措施 隧道施工不安全因素較多，安全管理設計范圍較廣、項目較多，但總體來說一般 包括：鉆爆及器材安全管理、裝碴與運輸安全管理、施工機械管理、隧道支護安 全管理、不良地質段安全管理、突發(fā)事件應對管理等，為防止各類事故發(fā)生，保 證洞內安全施工，特制訂隧道施工安全措施。 一.鉆爆施工及安全管理 1、鉆爆施工安全措施 ①通過對參加施工的人員進行安全教育，專業(yè)培訓和考試，取得合格證方予上 崗，從項目部到各架子隊必須按培訓計劃執(zhí)行。 ②、建立健全各種管理制度 包括以上所涉及的各項專項管理制度，同時制定嚴格的值班、交接班制度，將安 全管理責任劃分到崗位、到工序、到個人，以確保施工安全。 2.鉆眼作業(yè) ①鉆眼人員到達工作面時，先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)：即初支是否穩(wěn)定、 危石是否排除以及其他各個方面的安全事項。 ②鉆爆作業(yè)必

西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路 萬源(陜川界)至達州(徐家壩)高速公路項目d16合同段 隧道專項安全方案 監(jiān)理單位：中國公路工程咨詢集團有限公司 施工單位：中天路橋有限公司 編制日期：二oo九年三月一日 隧道施工安全措施 1、進洞作業(yè)規(guī)定 機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規(guī)程，嚴格按標準作業(yè)， 按規(guī)范施工；工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品；必須嚴格勞動紀律，嚴 禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧；工作人員必須熟知消防和設備報警信 號。 2、爆破作業(yè)規(guī)定 爆破采用導爆管非電毫秒延期雷管分段引爆；起爆藥包的裝配必須在洞 口50m以外加工房進行并有爆破工攜送進洞；洞內爆破作業(yè)要統(tǒng)一指揮；爆 破后必須經(jīng)過通風排煙后，才準檢查人員進入工作面，經(jīng)檢查和妥善處理后， 其他工作人員才準許進入工作面。 3、隧道通風與除塵的安全規(guī)定 通風系統(tǒng)應有足夠的能力并保證空氣中含有的

隧道施工安全措施 ㈠隧道施工一般安全技術措施 1、任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同 時加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進入。 2、進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查，經(jīng)班組長點名，并執(zhí)行進洞 掛牌、出洞摘牌制度。 3、施工中發(fā)現(xiàn)隧道內有險情，專職安全員、工班長必須立即在危險地段設 立明顯標志或派人看守，并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。若情況嚴 重，要立即將工作人員全部撤離危險地段。 4、在洞口或適當處所，設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材， 支撐用料，各種適用工具等。備品要保質保量，并不得隨意挪動，使用一次后立 即進行補充。 5、隧道掘進時要加強地質超前預報，在淺埋段指派專人觀測地面變化有無 沉降，確保施工的安全。 ㈡洞口土石方施工安全技術措施 1、洞口段土石方開挖時，注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前、收工后，對 坡面、坡頂周

以某隧道工程為例,詳細介紹了瓦斯隧道施工方案及安全技術措施,指出只有在瓦斯隧道施工前建立完善的瓦斯監(jiān)控體系、配備相應檢測儀器、制定詳細的救援措施,加強瓦斯監(jiān)控,才能確保隧道施工安全。

隧道施工安全措施20條 1、隧道施工應作為安全標準工地建設的重點，認真編制工地安全實施標準， 全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設施，實施標準化管 理。 2、實施性施工組織設計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設計要求，結合地形、 地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的 安全技術措施。施工中應根據(jù)地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教 育和技術交底。 3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應組織技 術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。 4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆?、人行道路?統(tǒng)一規(guī)劃，加強維修，做到布設整齊，狀態(tài)良好。機械設備要固定存放位置，料 具堆碼整齊，專人負責保管。 5、峒內施工應由值班領工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌 和運輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。 6、爆破開挖應做

介紹了南陽山隧道施工安全質量控制要點。采取這些控制措施,有效提升了工程建設質量,減少了施工安全事故的發(fā)生,取得良好經(jīng)濟效益。

隧道施工安全措施 一、安全措施 隧道施工必須遵守相應的施工規(guī)范，還應遵守相應的施工安全技術規(guī)程；我單位組織 所有施工班組及管理人員學習設計文件，領會設計意圖，并強制學習貫徹《中華人民共和 國安全生產(chǎn)法》“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守國家各項例有關規(guī)定，制訂安全 制度和采取安全措施，并負責檢查實施情況，切實做到施工安全。 （一）洞口施工安全 1隧道洞口施工進洞前，加強洞口周圍和掌子面臨時邊仰坡的錨噴網(wǎng)防護，嚴禁大挖 大刷，確保安全進洞。在接長明洞的洞口，明洞和明洞回填及時施作。 2隧道洞口區(qū)域所有危及洞口安全的危石、落石等必須徹底清除，同時設置好隔離柵 等安全設施，以保證隧道的施工和營運安全。 3隧道洞口在施工前應首先施作截、排水溝，并確保排水暢通，以減少積水對洞口的 沖蝕，保障洞口施工安全。 （二）洞身施工安全 洞身施工防坍主要措施 1施工中應嚴格遵循“短進尺、弱爆破

隧道工程施工安全控制要點 1．隧道施工應做好施工前期的準備工作，制定隧道施工安全技術方案，對危險源和重大危險源進 行辨識和全過程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。結合地形、地質等實際情況，編制施工組織設計，長度大 于l000m時，還應制定地質超前預報方案和實施細則，并向作業(yè)人員進行安全技術交底，合理安 排施工。 2．必須制定發(fā)生緊急情況時的應急救援預案，建立完整的應急救援小組，配備應急救援人員和必 要的應急救援器材，并定期進行救援演練。 3．必須實行隧道工程安全目標管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，對隧道施工安全生產(chǎn)全面 負責，建立相應的安全保證體系和管理網(wǎng)絡，健全安全機構，責任到人。 4．進入隧道施工現(xiàn)場的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術交底，在采用新工 藝、新技術、新材料、新設備時，應對相關人員進行安全技術培訓。 5．隧道施工各班組間，應建立完善的交

鐵路隧道因所處地域地形地貌和圍巖水文地質情況的復雜多變,以及自然氣候條件的差異,施工一般存在一定的難度。在目前在建和規(guī)劃的鐵路建設項目中,軟弱圍巖隧道占有相當?shù)谋壤?且部分隧道還存在圍巖破碎和巖層富水等不利因素,其施工安全質量問題較為突出,控制不當極易發(fā)生變形過大和塌方事故,損失巨大。加強軟弱圍巖隧道洞身施工的安全質量控制,就顯得尤為重要。本文就如何有效進行軟弱圍巖隧道洞身施工的安全質量控制進行一些探討和總結。

北京地鐵十四號線工程土建施工06合同段 菜戶營站 降水施工安全質量控制要點 北京住總集團有限責任公司 北京地鐵14號線工程土建施工06合同段 項目經(jīng)理部 2011年5月 1 目錄 一、工程概況................................................................................................................2 1.1工程概況..........................................................................................................2 1.2工程地質與水文地質條件...................................................

資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 只供學習與交流 連續(xù)梁施工安全質量控制要點 一、固結及支架控制要點 質量方面： 1）墩頂梁段臨時固結約束，必須形成剛性體系，能承受中支點 處最大不平衡彎矩和豎向支點反力。 2）臨時固結可采用臨時支墩與臨時支座，臨時支座與0#塊通過 粗鋼筋錨固方式來實現(xiàn)主墩與0#塊的固結。 3）臨時支墩可以采用鋼管柱，采用時要和梁底固結設計，鋼管 柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要預留螺栓孔，螺栓穿過立柱頂 端鋼板和箱梁底板與箱梁內部的鋼板采用栓接。 安全方面： 1）臨時支座（設計院設計）及支墩必須進行檢算，認真施工， 嚴格檢查。 二、支座安裝控制要點 質量方面： 1）施工單位審核活動支座和固定支座平面布置圖。 2）檢查預留孔平面位置、孔位、深度。 資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 只供學習與交流 3）檢查支承墊石表面鑿毛，清除預留孔中雜物。 4）檢

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 錨索施工安全質量控制要點 一、錨索施工質量控制流程圖 確定孔位 鉆機就位、調整 鉆孔 清孔 安裝錨索 一次注漿 二次注漿 施工錨索腰梁 張拉、錨頭固定 割除多余鋼絞線 錨索水平方向孔距誤差不應大 于50mm，垂直方向孔距誤差 不應大于100mm 鉆機傾斜度≤1° 鉆孔傾斜度≤1°鉆孔深度允 許偏差0~+50mm 二次高壓注漿宜使用水灰比 0.45-0.55的水泥漿。二次高壓 注漿壓力宜控制在 2.5-5.0mpa。 錨 索 制 作 沿桿體軸線方向每隔 1.5~2.0米設置一個對中 支架。 鋼絞線下料長度誤差不

。 精選資料，歡迎下載 錨索施工安全質量控制要點 一、錨索施工質量控制流程圖 確定孔位 鉆機就位、調整 鉆孔 清孔 安裝錨索 一次注漿 二次注漿 施工錨索腰梁 張拉、錨頭固定 割除多余鋼絞線 錨索水平方向孔距誤差不應大 于50mm，垂直方向孔距誤差 不應大于100mm 鉆機傾斜度≤1° 鉆孔傾斜度≤1°鉆孔深度允 許偏差0~+50mm 二次高壓注漿宜使用水灰比 0.45-0.55的水泥漿。二次高壓 注漿壓力宜控制在 2.5-5.0mpa。 錨 索 制 作 沿桿體軸線方向每隔 1.5~2.0米設置一個對中 支架。 鋼絞線下料長度誤差不 應大于50mm。 注漿管與桿體綁扎，綁扎 材料不宜采用鍍鋅材料。 自由端長度符合設計要 求，采用硬塑料套管包 裹，阻止?jié){液進入自由 端。 錨索注漿，一次注漿管距離孔 底距離宜為100-200mm； 注漿

益田路隧道進口軟弱圍巖段 施工安全質量控制要點 編制人： 審核人： 批準人： 編制單位：中鐵十五局集團廣深港客運專線zh-4標項目部九工區(qū) 編制日期：2009年6月20日 益田路隧道進口軟弱圍巖段 安全質量控制要點及措施 1.編制說明 1.1.編制依據(jù) ⑴現(xiàn)行國家、鐵道部、廣東省和地方政府的有關法規(guī)、政策。 ⑵廣深港客運專線有限責任公司的施工招投標文件、中標通知、設計文 件。 ⑶相關的設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準。 ⑷集團公司現(xiàn)有的技術力量、機械設備、類似工程施工經(jīng)驗、管理經(jīng)驗。 ⑸集團公司制定的iso9001:2000質量管理體系標準、iso14001:1996環(huán) 境管理體系標準、gb/t28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標準、質量手冊和 程序文件。 ⑹對本工程現(xiàn)場實際調查了解的相關資料。 1.2.編制原則 ⑴合理配置資源，滿足工程需要的原則

隨著我國科技的不斷進步,城鎮(zhèn)化建設的不斷推進,道路交通建設的重要性也隨之加強,其中高速隧道施工工程承擔著重要的責任。無論是公路隧道、鐵路隧道或是地鐵隧道,其質量控制和安全措施都是施工的關鍵。文章就是針對高速隧道施工安全措施及質量控制進行總結性研究。

序號要求及規(guī)定處罰標準 1 7月30日前，完成1.隧道單項施工組織設計，2.圍巖監(jiān)控量測實施細則， 3.超前地質預報大綱，4.風險管理實施細則，5.應急預案.6.開工報告文 件的審批工作。 如果未按期上報，每延遲一天每項罰款2千元 。 2 步長控制牌要求在7月25日前全部安裝到位。步長控制牌具體要求包括： 本隧道開挖方法及圍巖級別；各級圍巖的步長規(guī)定；違反步長規(guī)定的獎罰 要求；實時的步長數(shù)據(jù)。 沒有按照要求設置步長控制牌的罰款1萬。 3未按變更程序履行相關手續(xù)擅自改變施工方法的。 進行全線通報批評，其不良行為納入信譽評價 考核中。 4隧道施工時每個工作面必須有一名技術員和一名專職安全員現(xiàn)場負責。 現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)施工技術人員和專職安全人員，每 次罰款0.5~1萬元。 5 隧道進洞前，及時做好洞頂及洞口永久（或臨時）防排水系統(tǒng)，確保排水 通暢，防止地表水及施工用水下滲

1 隧道施工質量控制要點 第一章前期施工準備 1.1施工調查內容： 1工程環(huán)境、氣候特征、工程地質、水文地質、工程特點。 2當?shù)卦牧霞鞍氤善返钠贩N及質量狀況。 1.2設計文件的核對內容 1技術標準、技術條件、設計原則。 2隧道的平面及縱斷面。 3隧道設計的勘測資料，如地形、地貌、工程地質、水文地質、鉆探圖表等。 4各設計專業(yè)的接口及相互銜接。 5隧道穿過不良地質地段的設計方案。 6隧道洞口位置，洞門樣式，洞身襯砌類型，輔助坑道的類型和位置，洞口邊坡、仰坡的 穩(wěn)定程度。 7施工方案、方法和技術措施。 8洞門與洞口段的其它各項工程的銜接方式。 9洞內外排水系統(tǒng)和排水方式。 10施工注意事項。 1.3控制測量應符合下列規(guī)定 1必須在確認樁點穩(wěn)固、可靠后進行. 2經(jīng)緯儀、水準儀及標尺、光電測距儀、全站儀、gps全球定位系統(tǒng)應按規(guī)定周期進行檢 定和校正。

隧道施工質量控制要點 第一章前期施工準備 1.1施工調查內容： 1工程環(huán)境、氣候特征、工程地質、水文地質、工程特點。 2當?shù)卦牧霞鞍氤善返钠贩N及質量狀況。 1.2設計文件的核對內容 1技術標準、技術條件、設計原則。 2隧道的平面及縱斷面。 3隧道設計的勘測資料，如地形、地貌、工程地質、水文地質、鉆探圖表等。 4各設計專業(yè)的接口及相互銜接。 5隧道穿過不良地質地段的設計方案。 6隧道洞口位置，洞門樣式，洞身襯砌類型，輔助坑道的類型和位置，洞口邊坡、仰坡的 穩(wěn)定程度。 7施工方案、方法和技術措施。 8洞門與洞口段的其它各項工程的銜接方式。 9洞內外排水系統(tǒng)和排水方式。 10施工注意事項。 1.3控制測量應符合下列規(guī)定 1必須在確認樁點穩(wěn)固、可靠后進行. 2經(jīng)緯儀、水準儀及標尺、光電測距儀、全站儀、gps全球定位系統(tǒng)應按規(guī)定周期進行檢 定和校正。 3

對鐵路隧道二次襯砌施工質量的因素進行分析,提出施工準備、施工工序控制措施,并結合本工程施工實踐收到的很好結果,對今后隧道二襯施工有一定的借鑒意義。