成品油長輸管道系統(tǒng)中輸油泵故障診斷技術(shù)應(yīng)用研究

傳統(tǒng)工頻定速電機在管道輸量較低時,既浪費電能,又縮短了輸油泵機組的維護周期和使用壽命。針對該問題,提出了對泵機組采用變頻調(diào)速改造的方法進行節(jié)能控制。輸油泵節(jié)能原理:保持離心泵輸送流量不變,減小離心泵揚程。以某實際運行長輸管道為例,詳細介紹了高壓變頻改造項目在長輸管道輸油泵機組上的節(jié)能測試過程,對比分析了輸油泵機組加裝變頻裝置前后的節(jié)能效果。結(jié)果表明:加裝變頻裝置后,節(jié)流率、功率因數(shù)和機組效率均滿足評價標準sy/t6275-2007限定值和節(jié)能評價值的要求,管道2008-2009年度節(jié)省電費304.5×104元。

傳統(tǒng)的工頻輸油電機在管道輸送量較低時，不僅費電，還增加了輸油泵機組的維護次數(shù)和縮短了使用壽命。針對這種問題的特性，作者提出在輸油泵的基礎(chǔ)上采用變頻調(diào)速的方式改造現(xiàn)有的輸油方式，從而達到控制節(jié)能的效果。本文以國內(nèi)某長輸管道為實例，詳細介紹了變頻技術(shù)在長輸管道輸油泵機組上的效果。

傳統(tǒng)的工頻輸油電機在管道輸送量較低時，不僅費電，還增加了輸油泵機組的維護次數(shù)和縮短了使用壽命。針對這種問題的特性，作者提出在輸油泵的基礎(chǔ)上采用變頻調(diào)速的方式改造現(xiàn)有的輸油方式，從而達到控制節(jié)能的效果。本文以國內(nèi)某長輸管道為實例，詳細介紹了變頻技術(shù)在長輸管道輸油泵機組上的效果。

長輸管道輸油泵機應(yīng)用在運輸?shù)倪^程中,人們?yōu)榱私档碗娏Y源的浪費,提高長輸管道輸油泵機組的工作效率,我們就將變頻技術(shù)應(yīng)用到其中,從而使得長輸管道輸油泵機組的工作性能得到全方位的提高。根據(jù)實際案例,對長輸管道輸油泵機組運行的相關(guān)內(nèi)容進行分析,討論了變頻技術(shù)在長輸管道輸油泵機組中的實際應(yīng)用,以供相關(guān)人士參考。

在長輸管道的輸送中，選擇合適的泵機組至關(guān)重，既能達到輸送求，又具有相對較好的經(jīng)濟效益。在目前應(yīng)用較多的是離心泵與螺桿泵，對比這兩種泵的應(yīng)用特性，針對東營港一濱州長輸管線的輸送求，選擇多級離心泵機組，實現(xiàn)輸送求與經(jīng)濟效益的雙贏，也為長輸管道機泵選擇提供一種思路。

針對目前成品油管輸企業(yè)發(fā)展過程中存在的輸差控制問題,分析了成品油輸差產(chǎn)生的原因及現(xiàn)象,指出應(yīng)加大計量資金投入、選擇合適的交接計量管理模式、積極采用計量新技術(shù)、正確運用計量儀器儀表、加強巡線管理等方法措施控制成品油輸差。同時,指出了成品油輸差分析的方法應(yīng)采取計量先行法則、逐一剔除法則和集中控制法則,建立成品油集輸平衡,并提出了成品油輸差控制方法。

輸油泵

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對成品油的需求不斷增加，在國內(nèi)原有的鐵路、公路運輸能力遠遠不能滿足成品油配給的情況下，這就要求石油企業(yè)開辟出更加安全、高效的成品油運輸路線，而長輸管道成為我國成品油運輸?shù)闹匾M成部分。近幾年，為了提高長輸管道石油輸送的安全性和穩(wěn)定性，分壓力控制系統(tǒng)技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于長輸管道中，從而使成品油安全、及時地輸送到目的地，滿足我國經(jīng)濟建設(shè)的需求。本文就以成品油長輸管道分壓力控制系統(tǒng)的現(xiàn)實意義為出發(fā)點，詳細的對分壓力控制系統(tǒng)技術(shù)的設(shè)計和設(shè)備的選擇進行詳細的了解學習，并分析成品油長輸管道分壓力控制系統(tǒng)技術(shù)的裝置配置，以期望對我國的長輸管道分壓力控制系統(tǒng)技術(shù)的推廣應(yīng)用有所幫助。

論文以原油長輸管道scada系統(tǒng)在輸油站的應(yīng)用為重點,首先介紹了國內(nèi)原油長輸管道應(yīng)用系統(tǒng)的現(xiàn)狀,其次分別詳細地說明了scada系統(tǒng)硬件配置與軟件配置,最后圍繞對畫面進行監(jiān)控、進行工藝參數(shù)設(shè)定工作等實際應(yīng)用進行了研究,旨在為相關(guān)研究提供數(shù)據(jù)參考。

1 輸油泵理論知識 二、技術(shù)參數(shù) （一）型號說明 1、kdy500-150*5：kdy指中開多級式輸油泵，500指流量為 500m3/h，150*5指結(jié)構(gòu)形式為5級，每級揚程為150m，總揚程為750m。 2、ksy2000-50：ksy指單級雙吸中開式輸油泵，2000指流量為 2000m3/h，50指結(jié)構(gòu)形式為單級雙吸，揚程為50m。 3、tsy400-300-435：tsy指單級雙吸中開式輸油泵，400指泵進 口法蘭公稱直徑為400mm，300指泵出口法蘭公稱直徑為300mm，435 指葉輪外徑為435mm。 二、泵的結(jié)構(gòu)特點 kdy型是臥式、多級、兩端軸承支撐、水平中開蝸殼式離心泵。kdy系列與 ksy、tsy系列的主要區(qū)別在于kdy系列是多級泵，而ksy、tsy系列是單級泵， 只有一個雙吸式葉輪。 天一泵結(jié)構(gòu)圖 由泵體、泵蓋、葉輪、口環(huán)（泵體口環(huán)、

8.4輸油泵

三、1輸油泵

分析了三類成品油長輸管道儲罐容量的計算方法,不同計算方法考慮的側(cè)重點不同。通過比較,認為采用混油完全回摻方法確定批次和批量所得罐容最經(jīng)濟。提出了在儲罐容量計算方法實際應(yīng)用中尚需考慮的一些因素,認為在采納《輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》推薦的計算方法的同時,應(yīng)綜合考慮管道能力、油源保證情況及油庫銷售與管理狀況。

為對成品油長輸管道進行泄漏實時監(jiān)測,制作了帶壓開孔工具及密封部件,并采用帶壓操作——將溫度變送器安裝在成品油(汽、柴油)長輸管道上,保證了管線的實時監(jiān)測。

本文較詳細地說明了xx成品油長輸管道主輸泵機械密封在使用過程中出現(xiàn)的問題,介紹了xx管道管理處設(shè)備專業(yè)在主輸泵機械密封國產(chǎn)化方面所做的工作,提出了提高主輸泵機械密封使用壽命這一工作今后的發(fā)展方向。

文章以油氣長輸管道自動化系統(tǒng)實際應(yīng)用為背景,采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù),結(jié)合工業(yè)組態(tài)軟件和可編程控制器,設(shè)計并開發(fā)了適用于油氣長輸管道的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制scada系統(tǒng)。實際運行表明,該系統(tǒng)運行狀況良好,工作穩(wěn)定,具有操作便捷、功能強大、管理方便等特點,完善和提高了長輸管道以及輸油泵站的自動化水平。

輸油泵的選泵原則 在石油及其產(chǎn)品的儲運集輸生產(chǎn)過程中，輸油泵是核心設(shè)備之一，直接影響到 管道的安全和經(jīng)濟運行。根據(jù)工藝要求選擇離心泵時，應(yīng)遵循以下原則： (1)必須滿足流量、揚程、壓力和溫度等工藝參數(shù)的要求。排量、壓力、功率 及所能輸?shù)囊大w要與輸油任務(wù)相適應(yīng)。 (2)離心泵應(yīng)有良好的吸入性能，為保證正常運轉(zhuǎn)。常采用灌注頭或正樂吸入 措施。此外，軸封應(yīng)嚴密、可靠，防止易燃、易爆的油品泄漏，潤滑冷卻良好， 零部件有足夠的強度，泵便于操作和維修。 (3)泵的工作范圈廣，即工況變化時仍能在高效區(qū)工作。 (4)泵的尺寸小、質(zhì)最小、結(jié)構(gòu)合理、成本低。 (5)必須滿足介質(zhì)特性的要求： ①對輸送送易燃、易爆、有毒或貴重介質(zhì)的泵，要求軸封可靠或采用無泄漏泵， 如屏蔽泵、磁力驅(qū)動泵、隔膜泵等。 ②對抽送腐蝕性介質(zhì)的泵，要求過流部件采用耐腐蝕材料。 ③對輸送含固體報粒介質(zhì)的泵，要求過流部件采用耐磨材料

機泵常見故障的分析、判斷 1機泵故障判斷的主要原則 1.1因地制宜，因時制宜。即大多數(shù)需要依據(jù)現(xiàn)場情況，比如是否剛檢修完、是 否處于切換過程、是否備用泵停了很長時間，或者是在操作調(diào)整中等。 1.2根據(jù)故障發(fā)生的部位和現(xiàn)象聯(lián)系起來判斷。 2故障判斷的方法 2.1聽、看、摸、測、斷的診斷過程。聽：聽機泵運行的聲間是否正常；看：看 機泵的電流是否波動或異常，密封是否泄漏、壓力等參數(shù)是否正常等；摸：摸機 泵的溫度與振動是否正常；測：測量機泵運行的振動大小是否超標；斷：對照標 準，判斷是否有故障。 2.2分機-泵故障：對一臺確認存在故障的泵，首先應(yīng)區(qū)分是機械故障還是電氣 故障，以縮小診斷的范圍，簡便的方法是將電機斷開，觀察測振儀的讀數(shù)是否迅 速下降至0，如是，則為電氣故障，如緩慢下降，則是機械故障的可能性大。如 泵不能停車，則可對振動的信號作頻率分析加以判定。若1倍頻或2倍

由于東-黃復線原油輸送量的不斷增加,所配輸油泵已不能滿足生產(chǎn)的需要。通過對一個多級離心泵不能正常工作的原因進行分析,采用切削葉輪的方法進行技術(shù)改造。通過計算得出切削后葉輪的最小直徑和實際葉輪切削量,并對切削后泵的揚程、排量和泵效率進行了復核。對改造前后輸油泵機組水力工況;輸油泵機組機械性能;輸油泵的性能曲線進行對比以及改造后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益分析,改造后的泵具有良好的效果。

成品油（汽、柴油）長輸管道彎頭硬度超標缺陷存在安全隱患，在不影響生產(chǎn)和安全可靠的條件下，采用護套管加強的修復方法，選用適合的焊接工藝完成缺陷修復。

8.4輸油泵-工作原理

www.***.***專業(yè)的論文在線寫作平臺 輸油泵出現(xiàn)故障的原因及的判斷方法 輸油泵故障原因： 一般來說，機器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往 往是膜片破裂引起輸油不足。有時油泵搖臂或彈簧磨損過度，也 會造成輸油不足，該故障較易識別。老式輸油泵可修，但新式的 輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。 檢修方法： 1、首先檢查泵機構(gòu)中驅(qū)動膜片工作的推桿是否損壞用手 指輕輕的堵住油泵進油口，試起動發(fā)動機，此時若感覺有吸力， 可證明推桿完好無損。 2、指尖無被吸感，說明推桿已損壞，噴油泵應(yīng)整體更換。 電動噴油泵工作時，若發(fā)出一種有力的泵油聲，說明該 泵完好，如果無此泵油聲，說明供油泵發(fā)生故障