長(zhǎng)清橋臺(tái)帽施工方案

新陽(yáng)高速公路第2合同段跨京廣鐵路立交橋橋臺(tái)帽施工方案 一、臺(tái)帽施工技術(shù)交底編制說(shuō)明 (一)、臺(tái)帽施工技術(shù)交底編制依據(jù) 1.根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程b10施工合同。 2.根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程b10施工圖設(shè)計(jì)。 3.根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程有限公司項(xiàng)目管理手冊(cè)及其它施工指導(dǎo)性文件。(二)、編制原則 1.本施組遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。 2.工期安排根據(jù)業(yè)主對(duì)總工期和對(duì)本合同段完工時(shí)間的要求，考慮冬雨季對(duì)施工生產(chǎn)的影響。各個(gè)單 項(xiàng)工程以服從合同段整體施工安排為前提，均衡展開(kāi)施工，用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果， 保證合同段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。 3.施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)間的協(xié)同配合， 避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡

榆林市長(zhǎng)盛路集團(tuán)有限公司 石清線二級(jí)公路第七合同段項(xiàng)目部 k33+1303-20m 預(yù)應(yīng)力空心板橋3#橋臺(tái)臺(tái)帽 開(kāi) 工 報(bào) 告 二00六年七月二十日 鋼筋砼臺(tái)帽施工方案 一、主要工程量 c25鋼筋砼12.7m3鋼筋總重285.6kg 二、施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人 三、進(jìn)度安排 計(jì)劃開(kāi)工日期年月日 計(jì)劃完工日期年月日 四、施工的基本要求及方法 1、澆筑砼所用的原材料的質(zhì)量必須按照試驗(yàn)配合比所要求材料 進(jìn)場(chǎng)、按規(guī)定配合比過(guò)磅配料、施工。 2、鋼筋制作時(shí)，對(duì)主受力筋剪切主筋、進(jìn)行雙面焊接，搭接長(zhǎng) 度不小于5d，接頭設(shè)在受力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，同一板鋼筋不得 有兩面接頭。 3、側(cè)模采用組合鋼模,鋼管連接,拉筋燕夾固定其寬度. 施 工 員 試 驗(yàn) 負(fù) 責(zé) 人 測(cè) 量 放 線 人 安 全 員 質(zhì) 檢 負(fù) 責(zé) 人 4、澆筑砼 澆筑混凝土前,應(yīng)對(duì)鋼筋、

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadheret

evaluationofscientificdevelopment.naturesecuritytype--naturesecurityistomaintenancepeopleofhealthvaluefortarget,throughstrengtheningsecuritybasedmanagement,andriskmanagement,andequipmentmanagementandtechnologysupervision,ensureproductioninthepeople,andreal,andsystem,andsystem,elementssecurityreliable,andharmonyunified,fullcon

videoconference,secretaryoftheprovincialcommitteeofxiabaolongstressed:thisyearisthe"fivewatertreatment""357"timetables"forthreeyearstoresolveoutstandingissues,obviouslyworked,"victoryoftheyear.thecounty'sdepartmentsatalllevelsmustfirmlyestablishthe"guanghuiisgoldandsilver"greendevelopmentconcept,convincedthatcastleisnotrela

潘莊高架橋墩臺(tái)帽施工方案 一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 潘莊高架橋位于濟(jì)洛高速公路七標(biāo)段，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)k51+967.80, 終點(diǎn)樁號(hào)k53+086.2。橋梁總長(zhǎng)1118.4m，共分6聯(lián)。該橋位于半 徑r=4300m圓曲線上，部分位于緩和曲線上，橋梁交角75°。橋 寬2×凈-12.00m，橋梁全寬2×13.5m。設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—20級(jí)， 掛車(chē)—120。上部結(jié)構(gòu)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋 墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用肋、柱式臺(tái)?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。0#臺(tái)采用 工字型承臺(tái)。 2、主要工程數(shù)量 本橋墩臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c30。 c30混凝土2300m3 鋼筋：276150kg 鋼筋：76879kg 二、施工準(zhǔn)備 1、施工用電：工地設(shè)置500kva變壓器兩臺(tái)，以滿足拌合站、鋼筋加工 等用電需要。設(shè)120kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)，停電時(shí)備用。 2、施工

firstcompliancereviewoftheapplicationoftheappraisalcommittee,onlythroughthecompliancereviewoftheapplicationtotakepartinadetailedreview.8.1applicationcompliancereview:doesnotmeetoneofthefollowingconditions,procuratorialagencytosubmitapplicationthroughcompliancereviews,beinvalidated:(1)applicationoftheformats,contents,meetthere

墩臺(tái)帽施工方案 2.3.1作業(yè)制度 墩臺(tái)帽施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1．施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項(xiàng)目部下發(fā)的有效設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)交底文件、 《墩臺(tái)帽施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》。 2．施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l 例》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》。 3．作業(yè)隊(duì)制訂的《**作業(yè)隊(duì)施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》。 2.3.2適用范圍 墩、臺(tái)高15m以下、平面尺寸較大的橋墩、臺(tái)通常采用大型鋼模板一次灌注法 施工?；７ㄟm用于墩高15m以上的高空心墩身施工。翻模施工技術(shù)適用于圓 形、圓錐形、矩形等各種截面形式的高墩施工。爬模法適用于30m以上各種截 面形狀的空心高墩施工，可用于單、雙線橋墩。 2.3.3工藝流程 墩臺(tái)帽工藝流程見(jiàn)圖2.3.3。 2.3.4施工要求 1．模板制作、安裝、拆除作業(yè) 模板制造 (1

公路改建工程第（1）合同段 牛鼻子洞橋梁臺(tái)身、臺(tái)帽工程施工方案 一、編制依據(jù) 1、國(guó)家現(xiàn)行頒布的最新標(biāo)準(zhǔn)。 2、交通部現(xiàn)行頒布的施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī) 程、安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。 3、公路改建工程施工招標(biāo)文件。 4、湖南省湘西自治州交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院于2012年5月設(shè) 計(jì)的《洗洛至里耶公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。 二、編制范圍 牛鼻子洞橋梁臺(tái)身、臺(tái)帽工程。 三、編制原則 （1）滿足工期要求，合理配置施工隊(duì)伍，機(jī)械設(shè)備，施工材料等 資源。 （2）精心組織，統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度，組織連續(xù) 均衡的安全生產(chǎn)，做好工序銜接，確保施工任務(wù)的完成。 （3）提高機(jī)械化作業(yè)，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。 （4）采用適用可靠的安全保障措施，確保安全生產(chǎn)、文明施工。 四、工程概況 主線牛鼻子洞橋位于k8+214處，臺(tái)身采用擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式u型橋 臺(tái)，橋臺(tái)、采用

word格式文檔 專(zhuān)業(yè)整理 漢中興元新區(qū)石門(mén)路37號(hào)橋工程 橋臺(tái)、臺(tái)帽施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 陜西昭勝科技發(fā)展有限公司 第二項(xiàng)目部 word格式文檔 專(zhuān)業(yè)整理 目錄 一、編制依據(jù).......................................................1 二、工程概況.......................................................1 三、工程施工.......................................................1 1、施工準(zhǔn)備.....................................................1 2、臺(tái)身施工.....................................

橋臺(tái)帽梁施工方案 一、施工組織 臺(tái)帽施工由兩個(gè)工班來(lái)完成，分別為鋼筋工班、模板與 混凝土工班，每個(gè)工班設(shè)臵施工人員20人，共計(jì)有施工人 員40人。所使用的施工機(jī)械有混凝土自動(dòng)計(jì)量設(shè)備一套、 1000l攪拌機(jī)一臺(tái)、手推車(chē)8輛、自卸車(chē)3輛、電焊機(jī)3臺(tái)、 120kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)、16噸吊車(chē)一臺(tái)、砼漏斗3個(gè)，輸送泵一 臺(tái)。 二、施工工藝流程 臺(tái)帽鋼筋預(yù)埋→測(cè)量放樣→綁扎鋼筋→安裝模板→灌 注臺(tái)帽混凝土→養(yǎng)生 三、施工方法及工藝要點(diǎn) 1.施工準(zhǔn)備 精確測(cè)放出臺(tái)帽各角點(diǎn)位臵，設(shè)臵控制點(diǎn)。 2、鋼筋加工及安裝 在澆筑臺(tái)身混凝土之前就把臺(tái)帽鋼筋按照設(shè)計(jì)要求進(jìn) 行預(yù)埋。在臺(tái)身混凝土澆注完成，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行鋼筋接 長(zhǎng)焊接和骨架成形綁扎。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地按照?qǐng)D紙尺寸 下料完成后運(yùn)至橋臺(tái)處進(jìn)行焊接綁扎。鋼筋安裝前要將表面 油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，并將鋼筋調(diào)直。鋼筋搭接采 用電弧焊，兩鋼

小橋橋臺(tái)臺(tái)帽裂縫成因分析——該文介紹某一級(jí)公路小橋橋臺(tái)臺(tái)帽的裂縫分布情況，并根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析裂縫的特征。然后從結(jié)構(gòu)受力方面進(jìn)行復(fù)核，分析裂縫產(chǎn)生的原因并判斷裂縫的性質(zhì)。最后提出修補(bǔ)方案。

橋臺(tái)臺(tái)帽及耳背墻施工方案 一、工程概況： 本次開(kāi)工為k+橋#橋臺(tái)臺(tái)帽及耳背墻，采用鋼筋混凝土澆 筑而成。 二、詳細(xì)的施工方法和工作程序及要求 1、施工準(zhǔn)備 工程施工前，應(yīng)將場(chǎng)地進(jìn)行平整，對(duì)有影響施工的障礙要協(xié)助業(yè)主清 理干凈，以免影響施工。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，臨時(shí)設(shè)施、施工用水、用電均應(yīng)按 要求施工到位。根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行橋位測(cè)量放線，施工 機(jī)具進(jìn)行正常的保養(yǎng)，使之保持良好的工作狀態(tài)。同時(shí)對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、 水泥、砂、石進(jìn)行見(jiàn)證取樣，保證材料合格后才能使用。按設(shè)計(jì)要求做混 凝土配合比試驗(yàn)。 2、臺(tái)帽施工方案及方法 施工時(shí)為保證混凝土外觀質(zhì)量，臺(tái)帽模板全部采用整體式鋼模板，方 法如下： ①鋼筋加工：鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)綁扎后，進(jìn)行隱檢，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí) 用結(jié)502或506焊條進(jìn)行搭焊或綁條焊，并嚴(yán)格控制鋼筋的焊接質(zhì)量； ②立模：鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)簽認(rèn)后開(kāi)始立模

京新高速白明bm4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 備注：本交底一式3份，作業(yè)隊(duì)、施工、技術(shù)各一份 技術(shù)交底簽證書(shū) 工程名稱(chēng)京新高速白明4標(biāo)交底編號(hào)bm4 交底里程zk1853+449、yk1853+450小橋交底項(xiàng)目橋臺(tái)臺(tái)帽施工 橋臺(tái)臺(tái)帽施工 交底內(nèi)容： 一、模板安裝 模板采用木模板，模板內(nèi)面要求接縫嚴(yán)密不漏漿，模板縫≤1.0㎜，模 板安裝時(shí)，要求使用對(duì)拉螺栓、方木、鋼管等加固模板，防止漏漿，要對(duì) 上下模板間的平整度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm。要求聯(lián)結(jié)滑順， 平整，沒(méi)有凹凸現(xiàn)象。如對(duì)接處有細(xì)微模板縫，要沿整個(gè)接縫加雙面模板 膠條，加入膠條時(shí)，要特別注意處理膠條接頭部位，端部用刀片切，不能 用手撕，不能有斷開(kāi)現(xiàn)象。 立模前，要提前對(duì)臺(tái)身四周的標(biāo)高對(duì)照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行復(fù)核。模板支立完 畢后，要對(duì)模板的各部幾何尺寸進(jìn)行檢查，要對(duì)每一節(jié)模板的縱橫向法蘭 盤(pán)和聯(lián)結(jié)螺栓的擰緊程度進(jìn)

精心整理 臺(tái)帽、擋塊及耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 1、施工前，全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)的復(fù)測(cè)，并在線路附近增 設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主機(jī)采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機(jī)采用自動(dòng) 計(jì)量；拌合站設(shè)置一個(gè)散裝水泥罐，水泥罐由專(zhuān)業(yè)廠家定做，單個(gè)水泥罐容量為 80t；拌合站設(shè)置5×2個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)（待檢倉(cāng)），占地面積10000m2，設(shè)雨棚。 3、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)加工制作，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至工地。鋼筋加工場(chǎng)按照標(biāo) 準(zhǔn)化要求建設(shè)并通過(guò)驗(yàn)收。 4、施工用水取自自然溝渠，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置蓄水池。施工用電接入當(dāng) 地電網(wǎng)，以外電為主、自發(fā)電為輔，始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對(duì)施工的 影響。 5、人員配備 本工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員，包括測(cè)量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材 料相關(guān)人員，熟悉施工圖紙，了解施工內(nèi)容。由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人向各施工隊(duì)技

蓋梁(臺(tái)帽)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 高速公路路基、橋涵 墩柱、蓋梁 專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 xx工程有限公司 二0年月 蓋梁（臺(tái)帽）專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 1、安全管理目標(biāo) 1.1、杜絕重大傷害事故的發(fā)生，減少一般事故發(fā)生； 1.2、無(wú)重大責(zé)任事故； 1.3、杜絕重大安全隱患； 1.4、員工因施工負(fù)傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰； 1.5、無(wú)刑事案件發(fā)生 2、編制目的 2.1、為了保障職工在勞動(dòng)過(guò)程中的安全與健康、防止事故發(fā)生，切實(shí) 貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和上級(jí)的安全生產(chǎn)政策、法規(guī)， 根據(jù)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》法規(guī)，結(jié)合我項(xiàng)目部生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本制度。 2.2、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)， 使安全工作群眾化、經(jīng)?；⒅贫然?。 3、編制依據(jù) 3.1、山西省榆次龍白至xx城趙高速公路路基、橋涵工程施工招標(biāo)文 件專(zhuān)用本及其圖紙。 3.2、《公路路基施工

墩身、墩臺(tái)帽及蓋梁施工方案 1、墩柱采用搭架立模 在承臺(tái)上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿，以使承臺(tái)與立柱接合面良好，處理好立柱或肋柱預(yù)埋鋼筋。在承臺(tái)上測(cè)量放樣出立柱或肋柱 中心點(diǎn)、縱、橫軸線。彈出立柱模板位置線。 2、蓋梁及臺(tái)帽 立柱澆時(shí)要事先預(yù)埋ф120的通孔，預(yù)埋位置要準(zhǔn)確，便于蓋梁立底模，待墩柱強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，才可以進(jìn)行蓋梁施工準(zhǔn)備工作，測(cè) 量放樣出立柱、臺(tái)身中心點(diǎn)、蓋梁臺(tái)帽中心軸線。墩柱頂面要鑿毛。 3、模板制作 墩柱模板采用定型鋼模板；模板拼裝必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證板央的平整度滿足技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)模板的固定要牢固可靠； 蓋梁底模采用在工字鋼上先鋪設(shè)一排方木（10×10cm），間距為80cm，上方利用木模加鋼板，其中木模厚度不小于2.5cm，鋼板厚度不 小于3mm，邊模采用大塊組合鋼模，背面加槽鋼支撐，以提高邊模的強(qiáng)度和剛度，拼裝好后整體吊至施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安

邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段lq27標(biāo)項(xiàng)目部 1 大廣高速公路深大段（冀豫界）lq27標(biāo) k220+500白水村大橋承臺(tái)施工方案 一、工程概況 1.1基本情況 k220+500白水村大橋?yàn)?0-25m主線橋，交角90o,中心樁號(hào)為 k220+500，全長(zhǎng)256m。上部結(jié)構(gòu)為10×25米后張預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，下部 結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺(tái)、肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋10#臺(tái)為柱式臺(tái)， 1#～9#橋墩為樁接柱。該橋橋位處路線平面位于直線上，縱斷面從起點(diǎn)至 k220+450.047位于r=22700的凸形豎曲線上，k220+450.047至 k220+549.989位于直線上，k220+549.989至終點(diǎn)位于r=30740的凹形豎曲 線上。 橋址區(qū)主要地層為第四系沖積層黃褐色及褐黃色粉砂、細(xì)砂、粉土、粉 質(zhì)黏土、黏

新建xx至xx鐵路****標(biāo)段****大橋墩臺(tái)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 中國(guó)xxx建設(shè)集團(tuán)xx工程有限公司1 第一章編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) 1、新建**鐵路****標(biāo)段施工總價(jià)承包招、投標(biāo)文件、補(bǔ)遺（答疑）書(shū)、 工程量清單等。 2、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（tz213-2005）》（2005.9.22 實(shí)施）。 3、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)［2005］ 160號(hào)）》（2005.9.17實(shí)施）。 4、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10301-2009）》 （2009.9.24實(shí)施）。 5、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10303-2009）》（2009.09.24 實(shí)施）。 6、**鐵路建設(shè)“六位一體”管理制度體系。 7、****大橋設(shè)計(jì)圖紙。 1.2編制目的 為保證****大橋墩臺(tái)施工在

xxxxxxxxx大橋建設(shè)工程橋臺(tái)施工實(shí)施性方案 -1- xxxxxxx大橋建設(shè)工程 橋臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖維護(hù)方案 施工單位：xxxxxxxx工程有限公司 編制日期：2011年x月x日 xxxxxxxxx大橋建設(shè)工程橋臺(tái)施工實(shí)施性方案 -2- xxxxx大橋橋臺(tái)施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 1.1由項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)人員，各職能部門(mén)人員認(rèn)真查看復(fù)核施工方案、施工設(shè) 計(jì)圖及工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。組織編寫(xiě)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施性施工方案，下發(fā)至作業(yè)組，并向 全體施工人員進(jìn)行交底，使本方案作為工作的依據(jù)，指導(dǎo)工程施工。 1.2作好前期的測(cè)量工作，所使用儀器必須經(jīng)檢校合格后方能使用。測(cè)量成果必須準(zhǔn)確， 并經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)檢查，報(bào)審，確保萬(wàn)無(wú)一失。 1.3根據(jù)地勘等相關(guān)資料，對(duì)模板支架進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)算，確保工程質(zhì)量和安全。 1.4作好施工預(yù)案，充分考慮可能發(fā)生的意外情

一、編制依據(jù) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60-2004） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtg d62-2004） 《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd63-2007） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕技術(shù)規(guī)范》（jtg/tb07-01-2006） 二、工程概況 1、k2+400五德大道中橋跨越規(guī)劃新開(kāi)么河，橋梁跨徑1x20米， 橋長(zhǎng)24.86米，角度0度，起止樁號(hào)k2+387.57～k2+412.43，橋梁 面積882.53平米。橋臺(tái)采用c30混凝土澆筑。 2、k3+360義方街中橋跨越規(guī)劃新開(kāi)么河，橋梁跨徑1x20米， 橋長(zhǎng)24.86米，角度0度，起止樁號(hào)k3+347.592～k3+372

橋臺(tái)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第九版 2、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 3、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003） 4、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 5、西康二線田灞疏解線豁口特大橋施工圖及設(shè)計(jì)文件 6、西安鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 7、56工字鋼的相關(guān)技術(shù)資料及我單位以往施工經(jīng)驗(yàn) 二、工程概況 本工程為西康增建第二線工程田灞疏解線豁口特大橋田王臺(tái) （140#）施工，豁口特大橋中心里程dsk22+137，橋址位于西安 市灞橋區(qū)灞橋鎮(zhèn)與洪慶街道辦之間，橋梁起于灞橋鎮(zhèn)灞橋村西側(cè)， 平行于隴海線穿越灞橋堡村后，斜跨隴海線，建材廠專(zhuān)用線，西安 東繞城高速公路，西康一線聯(lián)絡(luò)線，經(jīng)豁口村跨越108國(guó)道，西臨 高速公路后，與鄭西聯(lián)絡(luò)線西康二線特大橋并行進(jìn)入田王站。根據(jù) 橋址處地形、地貌特征，道路及鐵路立交等特點(diǎn)，本橋孔跨布置為： 一聯(lián)（32