出入口地連墻聲測管及注漿管技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄 工程名稱：新建鐵路哈爾濱至佳木斯鐵路工程施工合同段：hjzq-6標(biāo)編號(hào)： 工程名稱涵洞工程接受交底單位橋涵一隊(duì)六工班 交底項(xiàng)目涵洞出入口泄床交底日期2016年6月20日 內(nèi)容： 1、框架涵分離式基礎(chǔ)兩側(cè)翼墻間現(xiàn)澆35cm厚c30混凝土流水板，并 設(shè)寬100cm頂撐。 2、流水板下鋪設(shè)10cm碎石墊層。 3、頂撐高度與翼墻基礎(chǔ)一致。 4、流水板與翼墻基礎(chǔ)之間空隙用砂漿填充。 5、立面圖及平面圖如下所示： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：接受人：

技術(shù)交底記錄編號(hào) 工程名稱地鐵7號(hào)線工程菜市口站交底日期2013年3月3日 施工單位 中鐵三局集團(tuán)有限公司 北京地鐵7號(hào)線二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 分項(xiàng)工程名稱樁間網(wǎng)噴混凝土 交底提要1號(hào)出入口基坑圍護(hù)樁間網(wǎng)片安裝及噴射混凝土施工 一、材料準(zhǔn)備： p.o42.5水泥、砂子、石子、速凝劑、hpb235φ6mm@150mm*150mm鋼筋網(wǎng)片、φ16 固定鋼筋、e43系列焊條。 二、主要機(jī)具： 混凝土攪拌機(jī)、混凝土噴射機(jī)、切割機(jī)、電焊機(jī)、電鉆。 三、作業(yè)條件： 1、進(jìn)場物資驗(yàn)收完成，滿足施工要求。 2、網(wǎng)噴混凝土施工配合比已確定。 3、土方開挖完畢已報(bào)檢驗(yàn)收完成，可以進(jìn)行下一工序施工。 4、噴射混凝土設(shè)備的風(fēng)、水管路、輸料管道及電纜線路等進(jìn)行全面檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)， 滿足要求。 5、噴射混凝土厚度標(biāo)志已埋設(shè)完成，噴射手已明確。 6、噴混凝土面無巖屑、碎石等。 四、施工方法：

鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表 1 技術(shù)交底記錄 （軌道交通工程） 編號(hào)： 工程名稱 鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土 建施工北環(huán)路站 交底日期2015年3月6日 交底對(duì)象中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱 附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗 挖施工 交底提要北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗挖施工技術(shù)交底 一、工程概況 1.1站址環(huán)境 北環(huán)路站為鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程的一個(gè)中間站，車站位于花園路與徐寨路交叉 口處，車站沿花園路方向平行設(shè)置，偏花園路東側(cè)。車站東北象限為河南電視臺(tái)，東南象限為 河南省計(jì)劃生育干部學(xué)院，西南象限為信息大廈及河南省農(nóng)業(yè)銀行培訓(xùn)學(xué)校，西北象限為河南 小轎車修理有限公司及豫港小汽車交易市場。車站共設(shè)置4個(gè)出入口通道及兩組風(fēng)亭，其中1、 2號(hào)出入口位于車站西側(cè)，3、4號(hào)出入口位于車站東側(cè)，1號(hào)風(fēng)亭位于河南小轎車修理有限公 司前

技術(shù)交底記錄 表c2-5 編號(hào) 工程名稱 地鐵八號(hào)線三期工程------------- 附屬結(jié)構(gòu)a出入口 交底日期2017年11月14日 施工單位------------- 分項(xiàng)工程 名稱 開挖與支護(hù) 交底提要a出入口暗挖通道施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容：本交底適用于a出入口暗挖段通道施工 一、工程概況 a西北口位于車站的西北側(cè)，為地鐵與----女裝大廈（地上9層，地下2層的框架-支撐結(jié)構(gòu)體系） 的商業(yè)結(jié)合口，共長約97.19m。由于a號(hào)口結(jié)構(gòu)下穿部分路主路及綠化帶，為了不影響交通，同時(shí)受 管線及施工場地的限制，從主體結(jié)構(gòu)往西下穿道路部分出入口、連接----女裝大廈通道及無障礙電梯井 通道均采用暗挖法施工，暗挖段長約55.77m；a號(hào)出入口暗挖段長度約21.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度7.1m，覆 土厚度最大約3.5m，crd工法，穿越地層主要

技術(shù)交底書 單位：中鐵十二局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)： 主送單位xxx樁基勞務(wù)隊(duì)共2頁 工程名稱xxxx大橋樁基聲測管安裝日期2019年8月1日 一．聲測管安裝： 1.樁徑≥2m，或樁長≥40m或復(fù)雜地質(zhì)條件，工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖中有要求的，可預(yù)埋 3~4根聲測管； 2.聲測管采用無縫鋼管：內(nèi)徑φ50mm，壁厚3.0mm，接頭為螺旋式（圖一）； 3.樁徑2.0m及以下樁基內(nèi)埋設(shè)3根（圖三）； 4.樁徑＞2.0m以上樁基內(nèi)埋設(shè)4根樁（圖四）； 二．控制要求： 1．聲測管采用絲口連接，保證連接處膠圈無遺漏、無損壞、防止漏水及泥漿、 水泥漿滲入造成堵塞（圖一）； 2．鋼筋籠主筋每隔一個(gè)定位架鋼筋應(yīng)焊接一個(gè)聲測管定位環(huán)，稍大于聲測管 直徑，防止清孔及灌注施工中擾動(dòng)（圖二）； 3．逐節(jié)安裝，檢查方式：注滿水查看管內(nèi)水面是否下降，并且保證管內(nèi)無異 物，管口用木楔

1 蘇州軌道交通工程 承包單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司合同號(hào)：szzg09sg1040003 監(jiān)理單位：天津新亞太工程建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào)： 試驗(yàn)技術(shù)交底記錄 工程名稱蘇州軌道交通iv-ts-08標(biāo) 交底部位地下連續(xù)墻工序名稱 地下連續(xù)墻聲測管安 裝 交底提要：對(duì)施工作業(yè)隊(duì)地下連續(xù)墻施工時(shí)聲測管安裝技術(shù)要求及注意事項(xiàng) 交底內(nèi)容內(nèi)容： 1、聲測管自進(jìn)入工地現(xiàn)場后起，在裝卸、搬運(yùn)、安裝過程中，要避免使聲測管管體扭曲、擠壓 變形。聲測管要存放在有遮雨設(shè)施的場地，避免管體生銹。進(jìn)場安裝的聲測管，首先要對(duì)管體進(jìn)行 檢驗(yàn)、埋設(shè)前應(yīng)檢查其是否通暢，管壁是否完好，扭曲變形的聲測管不允許進(jìn)入安裝程序。 2、聲測管可直接固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，固定點(diǎn)的間距不超過2米，其中聲測管底端和接頭部位 必須設(shè)固定點(diǎn)，對(duì)于無鋼筋籠的部位，聲測管可用鋼筋支架固定。 3、聲測管與鋼筋

蘇州軌道交通工程 承包單位:建一局（集團(tuán)）有限公司合同號(hào)：蘇軌(2008)合計(jì)施字i-9號(hào) 監(jiān)理單位：英泰克工程(顧問)上海有限公司編號(hào)： 技術(shù)交底記錄a3.12 工程名稱蘇州市軌道交通一號(hào)線i-is-06標(biāo)（三元村站） 交底部位二期地連墻工序名稱地連墻施工 交底提要：冠梁、混凝土支撐,圍檁鋼筋施工準(zhǔn)備，操作工藝，質(zhì)量要求。 交底內(nèi)容： 一、施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程地下連續(xù)墻標(biāo)準(zhǔn)段實(shí)際成槽深度約35.3m，端頭井成槽深度約36.5米，共57幅地 下墻。二期21幅。 （1）前期準(zhǔn)備時(shí)間 包括導(dǎo)墻、道路、集土坑施工，臨時(shí)設(shè)施布置，設(shè)備進(jìn)場等前期準(zhǔn)備需要15天。其中導(dǎo) 墻可以和地下墻流水施工。 （2）地下連續(xù)墻施工 地下墻均為1.0m厚，深35.3m和36.5m，二期施工時(shí)間為20天。 二、主要施工工藝及控制要點(diǎn)

昆明軌道交通工程 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 技術(shù)交底記錄a3.12 2010年5月17日 工程名稱工程部位名稱 工程工序名稱地下連續(xù)墻 內(nèi)容： 一、地質(zhì)情況 場區(qū)內(nèi)地層自上而下分布土層為：①1雜填土連續(xù)分布；②1、②2、②3粘土層，連續(xù)分布； ②4粉土層，不連續(xù)分布；②5泥碳質(zhì)土層，連續(xù)分布；粉砂土層，不連續(xù)分布，主要位于1～14 軸，平均厚度約1.5米；地連墻底部位于泥碳質(zhì)土層上。 二、施工方法 1、導(dǎo)墻施工 在地下連續(xù)墻成槽前，應(yīng)砌筑導(dǎo)墻，導(dǎo)墻為地下連續(xù)墻平面定位基準(zhǔn)物。導(dǎo)墻采用倒“l(fā)”型 現(xiàn)澆鋼筋混凝土倒導(dǎo)墻，導(dǎo)墻間距850mm，砼采用商品砼，強(qiáng)度等級(jí)為c30。導(dǎo)墻軸線定位經(jīng)項(xiàng)目 部測量工程師驗(yàn)收合格后施工。 圖2-1導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)圖 1.1施工方法 ⑴測量放樣：根據(jù)地下連續(xù)墻軸線定出導(dǎo)墻挖土位置。 ⑵挖土

技術(shù)交底記錄制表機(jī)關(guān)：天津市市政工程局 批準(zhǔn)文號(hào)：市政局（99）質(zhì)監(jiān)字165號(hào) 表號(hào)：通用管表004 工程名稱施工單位 分部分項(xiàng) 工程名稱 出入口、風(fēng)道防水施工技術(shù)交底交底時(shí)間2006年5月30日 交底內(nèi)容：出入口、風(fēng)道防水施工技術(shù)交底 一、施工順序 1、先把自粘卷材防水施工做好，然后埋設(shè)注漿導(dǎo)管。 2、澆筑和振搗砼時(shí)，特別注意對(duì)未做剛性保護(hù)層的預(yù)留搭接部位的防水層進(jìn) 行有效的保護(hù)，必要時(shí)可在防水層表面覆蓋一層柔性保護(hù)板（如5mm厚聚乙烯泡沫 塑料板等）。 交底人：審核人：接底人：接底時(shí)間： 技術(shù)交底記錄制表機(jī)關(guān)：天津市市政工程局 批準(zhǔn)文號(hào)：市政局（99）質(zhì)監(jiān)字165號(hào) 表號(hào)：通用管表004 工程名稱施工單位 分部分項(xiàng) 工程名稱 出入口、風(fēng)道防水施工技術(shù)交 底 交底時(shí)間2006年5月25日 交底內(nèi)容：出

第1頁 技術(shù)交底記錄(表式c2-2-1)編號(hào) fjs 01 工程名稱白山路站附屬工程分項(xiàng)工程名稱暗挖工程 施工單位沈陽市政集團(tuán)有限公司交底日期2019.04.30 交底內(nèi)容： 本次交底僅適用于白山路站a、b出入口過街段暗挖通道施工。 一、設(shè)計(jì)概況 白山路站a、b號(hào)出入口位于沈馬公路東側(cè)的綠化帶內(nèi)，分為明挖段和暗挖段兩部分，其中明 挖段長度分別為37.6m、42.9m，暗挖段長度均為48.9m，出入口頂板埋深約為0～6.7m。a出入口 暗挖段有人防段8.4m×7.4m×11.0m（長），標(biāo)準(zhǔn)段7.5m×6.2m×37.9m（長）兩種尺寸，b出入口 暗挖段有人防段8.4m×7.4m×4.6m（長），標(biāo)準(zhǔn)段6.5m×6.2m×44.3m（長）兩種尺寸。 二、施工準(zhǔn)備 1.地下管線 根據(jù)地下管線圖，受過街暗挖影響的地下管線共計(jì)7條

1 南京地鐵工程 承包單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司合同號(hào)：nh-2013-06 監(jiān)理單位：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司編號(hào)： 技術(shù)交底記錄a3.10 工程名稱寧和城際軌道交通一期工程 交底部位油坊橋站附屬結(jié)構(gòu)1號(hào)出入口基坑開挖技術(shù)交底工序名稱基坑開挖 交底提要：基坑開挖技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一工程概況 1、工程簡介 油坊橋站附屬結(jié)構(gòu)1號(hào)出入口位于友誼路南側(cè)與五星河北側(cè)之間，該出入口設(shè)置一部供人員 出入的垂直電梯，出入口頂板上方與消防水池合建。 1號(hào)出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用smw工法樁+內(nèi)支撐的支護(hù)形式。該段基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬8.55m,人防段 寬9.4m，垂直電梯候梯廳段寬11.45m，基坑總長46.3m，深9.8~11.5m。豎向設(shè)置三道支撐，第 一道支撐采用600×800mm混凝土支撐，間距2.5~7.0m，其余支撐均采用

技術(shù)交底記錄(表式c2-2-1)編號(hào) fjs 01 工程名稱白山路站附屬工程分項(xiàng)工程名稱暗挖工程 施工單位沈陽市政集團(tuán)有限公司交底日期2015.04.30 交底內(nèi)容： 本次交底僅適用于白山路站a、b出入口過街段暗挖通道施工。 一、設(shè)計(jì)概況 白山路站a、b號(hào)出入口位于沈馬公路東側(cè)的綠化帶內(nèi)，分為明挖段和暗挖段兩部分，其中明 挖段長度分別為37.6m、42.9m，暗挖段長度均為48.9m，出入口頂板埋深約為0～6.7m。a出入口 暗挖段有人防段8.4m×7.4m×11.0m（長），標(biāo)準(zhǔn)段7.5m×6.2m×37.9m（長）兩種尺寸，b出入口 暗挖段有人防段8.4m×7.4m×4.6m（長），標(biāo)準(zhǔn)段6.5m×6.2m×44.3m（長）兩種尺寸。 二、施工準(zhǔn)備 1.地下管線 根據(jù)地下管線圖，受過街暗挖影響的地下管線共計(jì)7條，采用永久改移

審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填。 技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào) 工程名稱地鐵7號(hào)線工程九龍山站交底日期2014年7月10日 施工單位中鐵十九局集團(tuán)北京地鐵7號(hào)線七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱 交底提要2、3號(hào)出入口基坑塔吊安裝施工 交底內(nèi)容： 一、塔吊的選型與定位 根據(jù)施工期間鋼筋(鋼構(gòu)件)、周轉(zhuǎn)材料、后期等設(shè)備吊裝需要；保證塔吊安裝、拆卸 的方便及塔吊安全的需要；根據(jù)加工場地布設(shè)情況，盡可能地覆蓋到所有施工區(qū)域，減少 材料的二次搬運(yùn)；在滿足上述要求的前提下，考慮節(jié)約成本。本工程擬采用2臺(tái)qtz7013 塔吊（南側(cè)與西側(cè)各壹臺(tái)塔吊）。 二、塔吊技術(shù)參數(shù) 起重力矩：1620kn.m，最大起重量10t，額定起重量1.3t

技術(shù)交底記錄(表式c2-2-1)編號(hào) fjs 01 工程名稱白山路站附屬工程分項(xiàng)工程名稱暗挖工程 施工單位沈陽市政集團(tuán)有限公司交底日期2015.04.30 交底內(nèi)容： 本次交底僅適用于白山路站a、b出入口過街段暗挖通道施工。 一、設(shè)計(jì)概況 白山路站a、b號(hào)出入口位于沈馬公路東側(cè)的綠化帶內(nèi)，分為明挖段和暗挖段兩部分，其中明 挖段長度分別為37.6m、42.9m，暗挖段長度均為48.9m，出入口頂板埋深約為0～6.7m。a出入口 暗挖段有人防段8.4m×7.4m×11.0m（長），標(biāo)準(zhǔn)段7.5m×6.2m×37.9m（長）兩種尺寸，b出入口 暗挖段有人防段8.4m×7.4m×4.6m（長），標(biāo)準(zhǔn)段6.5m×6.2m×44.3m（長）兩種尺寸。 二、施工準(zhǔn)備 1.地下管線 根據(jù)地下管線圖，受過街暗挖影響的地下管線共計(jì)7條，采用永久改移

1.目的 對(duì)管理區(qū)域出入口進(jìn)行有效控制，維護(hù)管理區(qū)域內(nèi)的正常秩序。 2.范圍 適用于公司各管理處對(duì)管理區(qū)域出入口的管理 3.定義 無 4.職責(zé) 部門/崗位工作職責(zé) 管理處經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)出入口安全管理工作的全面指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查 安全部主管（辦）負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的具體組織、落實(shí)、培訓(xùn)和考核 安全班長負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的日常巡查和監(jiān)督 安全員負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的具體實(shí)施 5.方法及過程控制 5.1對(duì)普通來訪人員的管理 5.1.1管理處根據(jù)各自項(xiàng)目的特點(diǎn)，在確保管理區(qū)域安全的情況下，可以選擇以下 對(duì)普通來訪人員的管理辦法： a、凡進(jìn)入封閉區(qū)域的來訪者，必須問明其來意，并與業(yè)主（住戶）取得聯(lián)系， 經(jīng)過業(yè)主（住戶）同意，并在《來訪人員情況登記表》上登記后方可讓 其進(jìn)入。離開時(shí)，封閉式管理區(qū)域需登記離去時(shí)間， b、對(duì)開放式管理區(qū)域的來訪者，可不做登記，但安全

技術(shù)交底記錄 編號(hào)07-05-c2-001 表c2-1

1 技術(shù)、質(zhì)量交底記錄 c2-03 工程名稱 哈爾濱市軌道交通一號(hào)線 博物館站二期工程 編號(hào) 交底項(xiàng)目2號(hào)出入口、3號(hào)風(fēng)井交底日期2013-7-13 交底內(nèi)容主體結(jié)構(gòu)拉筋安裝 交底內(nèi)容： 針對(duì)2號(hào)出入口及3號(hào)風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)拉筋安裝，特做以下說明： 2號(hào)出入口及3號(hào)風(fēng)井所有板、墻結(jié)構(gòu)拉筋為hpb300φ8鋼筋，拉筋按300×300梅花型布置，如下所 示： 交底人：接底人： 2 技術(shù)、質(zhì)量交底記錄 c2-03 工程名稱 哈爾濱市軌道交通一號(hào)線 博物館站二期工程 編號(hào) 交底項(xiàng)目2號(hào)出入口、3號(hào)風(fēng)井交底日期2013-7-13 交底內(nèi)容主體結(jié)構(gòu)拉筋安裝 交底內(nèi)容： 拉筋大樣圖如下圖所示，l=結(jié)構(gòu)厚度-兩側(cè)主筋保護(hù)層厚度+2×2.5d+2×10d。 如有不明之處，及時(shí)與現(xiàn)場技術(shù)員聯(lián)系！ 交底人：接底人：

專業(yè)資料 word完美格式 技術(shù)質(zhì)量交底記錄 建設(shè)單位xxxxxx 工程名 稱 xxxxxx總承包工程 交底日期2015年x月xx日 交底地 點(diǎn) xxxxx總承包工程項(xiàng)目部 交底部位地連墻導(dǎo)墻施工 引用規(guī)范規(guī) 程 dgtj08-2073-2010地下連續(xù)墻施工規(guī)程 控制要點(diǎn)： 一、施工概況 1、導(dǎo)墻形式的確定 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)墻形式采用“┒┎”型，導(dǎo)墻翼面寬度1m，墻體厚度0.2m，采用c30商品砼，鋼 筋采用φ14的螺紋鋼，縱向鋼筋連接形式采用綁扎搭接，主筋保護(hù)層厚度為2.5cm。（詳見下 圖《標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)墻形式圖》）?？紤]到施工的誤差，導(dǎo)墻凈空適當(dāng)加大，設(shè)定導(dǎo)墻凈空為1050mm。 2、施工樓層圖 20 0 100010501000 200200 20 0 專業(yè)資料 word完美格式 二，工序施工控制 1、導(dǎo)墻測量放樣 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)

技術(shù)交底單 單位/部門:長邯高速改擴(kuò)建lj2合同段項(xiàng)目部第1頁共1頁 主送單位樁基一工班編號(hào) 工程名稱橋梁樁基聲測管埋設(shè)日期2014年11月13日 樁基聲測管埋設(shè)技術(shù)交底 根據(jù)圖紙要求,樁徑大于等于1.2m或樁長大于40米或復(fù)雜地質(zhì)條件下的樁基采用 聲波透射法檢測，采用聲波透射法檢測的樁身應(yīng)預(yù)埋聲測管,安裝聲測管必須要安排施 工隊(duì)專人負(fù)責(zé)。聲測管安裝時(shí)注意事項(xiàng)如下: 1.聲測管采用φ50*3mm鋼管，接頭是φ60*4.5mm外套管，封底鋼板φ76*10mm， 每根樁均布設(shè)3根聲測管； 2.聲測管下端距離樁底50mm，上端露出地面； 3.聲測管連接時(shí)將聲測管接頭處外壁及堵頭和接頭管內(nèi)壁用干凈的布?jí)K擦冼干凈 后,聲測管接頭也可采用焊接方法； 4.聲測管頂部與底部應(yīng)用管蓋密封好，防止砂漿堵塞管道。為保持管內(nèi)外壓力平 衡，

c--002 技術(shù)交底記錄 第1頁 工程名稱 鄂爾多斯機(jī)場改擴(kuò)建工程 新航站樓工程 交底日期2009年8月8日 施工單位河北建設(shè)集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱混凝土灌注樁 交底提要聲波透射法 交底內(nèi)容： 本技術(shù)交底適用于人工挖孔灌注樁樁身混凝土缺陷檢測。 一、加工方法： 1、采用內(nèi)徑50mm的鋼管，壁厚3mm。鋼管連接內(nèi)部必須光滑。 2、鋼管下端采用鐵皮焊接，焊接牢固，將鋼管下端封死。 3、鋼管上端采用膠帶封堵。 4、聲測管具體尺寸類型見圖1。 二、加工數(shù)量：圖1 具體加工數(shù)量見表1 聲測管統(tǒng)計(jì)表1 樁基類型加工數(shù)量（個(gè)）加工長度（m） zh1459.73 zh21811.33 zh2a313.33 zh2b1212.33 zh3913.33 zh42011.73 zh51511.73 zh61

技術(shù)交底書 編號(hào)： 主送技術(shù)人員日期2014-12-6 工程名稱根據(jù)圖號(hào) 聲測管和樁基檢測預(yù)埋件技術(shù)交底 一、聲測管安裝要求 聲測管預(yù)先固定在每段鋼筋籠內(nèi)。用點(diǎn)焊或鐵絲綁扎的方法固定在架立筋內(nèi) 側(cè)。一段鋼筋籠下到樁孔中后，再吊起后一段鋼筋籠，將聲測管插入前一段聲測管 對(duì)應(yīng)的套管中，用螺紋或焊結(jié)方法將上下聲測管聯(lián)結(jié)起來，放下鋼筋籠入孔，再裝 下一段鋼筋籠。為了保證聲測管的平行，可以在聲測管間點(diǎn)焊鋼筋。 聲測管應(yīng)一直埋設(shè)至樁底。聲測管底部應(yīng)預(yù)先封焊死。上端管口應(yīng)高出樁頂 50~100cm，安裝時(shí)頂蓋應(yīng)用布條、塑料袋等多層包裹后用16號(hào)鉛絲扎牢。 在安裝時(shí)每下一節(jié)聲測管就要注滿清水，嚴(yán)禁注入泥漿。 二、地下空間工程樁檢測 1.樁身完整性檢測：采用低應(yīng)變法和聲波投射法聯(lián)合檢測。聲波投射法檢測數(shù) 量為30%，且不少于20根，所有工程樁應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變檢測。 2.

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào)05-c5-001 工程名稱太平路46號(hào)院經(jīng)濟(jì)適用房15號(hào)樓交底日期2011-6-8 施工單位北京城建七建設(shè)工程有限公司分項(xiàng)工程名稱套管及孔洞的預(yù)留 交底提要套管及孔洞的預(yù)留的相關(guān)機(jī)具準(zhǔn)備，質(zhì)量要求及施工工藝 交底內(nèi)容： 1材料檢驗(yàn) 1.1外墻剛性防水套管的材質(zhì)、規(guī)格、種類應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管壁內(nèi)外無銹蝕、毛刺，必須有出廠合格證 及檢驗(yàn)報(bào)告。 1.2預(yù)留孔洞的焊接鋼管、木盒規(guī)格大小根據(jù)管道大小確定。 2主要機(jī)具 2.1無齒鋸、電焊機(jī)、氣焊工具。 2.2水平尺、盒尺、手錘、線墜等。 3作業(yè)條件 3.1穿墻套管(或剛性防水套管)應(yīng)在鋼筋綁扎完后，墻體模板支設(shè)之前進(jìn)行。 3.2樓板預(yù)埋套管應(yīng)在樓板模板支設(shè)完后，用紅丹漆在模板上畫出鋼套管的位置和大小，待樓板鋼筋鋪設(shè) 完成后再把鋼套管固定于鋼筋上。 3.