倉(cāng)式泵氣力輸送系統(tǒng)新型防堵工藝研究

介紹了輪胎廠炭黑氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,并對(duì)其進(jìn)行改造。將原同徑輸送主管改為較大通徑且逐漸增大,增大了文丘里閥口徑,增加管道壓力傳感器數(shù)量和將單輔管補(bǔ)氣改為雙輔管補(bǔ)氣后,對(duì)炭黑n330進(jìn)行輸送前后破碎率試驗(yàn),結(jié)果表明改造后大大減小了炭黑破碎率,由于增大管徑并加固輸送管路,還減小了管路振動(dòng),避免了炭黑泄漏。

閥門在氣力輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用與選擇 1、概述 氣力輸送是以壓縮氣源為輸送動(dòng)力,將粉狀物料在密閉容器中從一端輸送 到另外一端。氣力輸送所應(yīng)用的行業(yè)非常廣泛,如電廠的煤粉、粉煤灰和爐底渣, 化工行業(yè)的化工原料,建筑行業(yè)的水泥和石灰,食品醫(yī)藥衛(wèi)生等行業(yè)的各種粉料或 顆粒物料等。而各種閥門的合理選用在氣力輸送中是至關(guān)重要的。閥門要滿足各行 業(yè)氣力輸送的需求,應(yīng)具有耐溫、耐腐蝕和耐磨損等各方面的優(yōu)良性能。 2、閥門分類 典型的正壓氣力輸送系統(tǒng)如圖1所示。根據(jù)閥門在系統(tǒng)中的位置及作用, 分為進(jìn)料用閥、排氣用閥、進(jìn)氣用閥、出料用閥和切換用閥等。 2.1、進(jìn)料用閥 進(jìn)料用閥在氣力輸送中是用來(lái)切斷和接通物料從輸送點(diǎn)至輸送容器的閥 門。合理選擇進(jìn)料閥的口徑?jīng)Q定了物料的流量以及整個(gè)系統(tǒng)的輸送能力。根據(jù)輸送 介質(zhì)的不同,對(duì)其耐溫、耐腐蝕和耐磨性能也

型系列倉(cāng)式氣力輸送泵

鍋爐粉煤灰高壓輸灰閥氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與報(bào) 價(jià) 一.概況 本工程將××鍋爐集團(tuán)有限公司2×75t/h循環(huán)流化床除塵器下的粉煤灰利用正壓氣力輸送進(jìn)行收 集、輸送至灰?guī)?，該工程為粉煤灰綜合利用工程。 1.設(shè)計(jì)要求 本工程鍋爐配備二臺(tái)單室三電場(chǎng)靜電除塵器；每電場(chǎng)一個(gè)灰斗，除塵器灰斗下設(shè)置氣力輸送裝置，每臺(tái) 爐通過(guò)一根輸灰管道集中輸送至一座100m3新建灰?guī)?。本工程不設(shè)置水力除灰系統(tǒng)。干除灰系統(tǒng)處理能力按 設(shè)計(jì)煤種灰量的150%進(jìn)行設(shè)計(jì)。 輸送距離:最大水平距離約80m；最大垂直高度約20m；管道彎頭約5個(gè)，折合當(dāng)量長(zhǎng)度：≤170m。 詳見平面布置圖。 灰?guī)炫渲脻衽藕透膳旁O(shè)備。 2.鍋爐技術(shù)參數(shù) 鍋爐型式：yg75/9.8-m鍋爐 最大連續(xù)蒸發(fā)量：75t/h 最大耗煤量：t/h(設(shè)計(jì)煤種) 3.粉煤灰的主要參數(shù)： 堆積比重：0

布袋除塵器部分 1、概述 1）前言 本文件供所有有關(guān)人員、尤其是該設(shè)備的運(yùn)行人員及維修人員閱讀，這有助于他們了 解該設(shè)備是如何工作的，如何發(fā)現(xiàn)并排除故障，以及如何進(jìn)行維修。 2）除塵器工作原理 布袋除塵器采用多孔濾布制成的濾袋將塵粒從煙氣流中分離出來(lái)。工作時(shí)，煙氣從外 向內(nèi)流過(guò)濾袋，塵粒被擋在濾袋外面。 布袋除塵包含了收塵（把塵粒從氣流里分離出來(lái)）以及定期清灰（把已收集的塵粒從 濾布上清除下來(lái)）這樣2個(gè)過(guò)程。 收塵的基本條件為： 塵粒必須與纖維表面（或與擋在纖維上的塵粒）相碰撞。 塵粒必須被擋在纖維表面（或與擋在纖維上的塵粒在一起）。 對(duì)布袋除塵器的除塵機(jī)理有一種常見的誤解是：過(guò)濾器就象精微的篩子，只有比篩孔 小的塵粒才能通過(guò)。然而，纖維的孔徑要比塵粒的平均粒徑大一個(gè)數(shù)量級(jí)，布袋除塵器的 除塵首先是靠塵粒對(duì)濾布纖維表面的碰撞和附著而發(fā)生的。 塵粒沉積在濾袋纖維上的基本機(jī)理有以下五種。

L型螺旋氣力輸送泵說(shuō)明書

詳細(xì)介紹了新型的真空氣力輸送石子煤系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)深入分析,并與目前國(guó)內(nèi)主流石子煤輸送系統(tǒng)進(jìn)行比較,總結(jié)出真空氣力輸送石子煤的特點(diǎn)及推廣運(yùn)用的前景。

介紹了濟(jì)鋼400m2燒結(jié)機(jī)機(jī)頭氣力輸灰設(shè)備不能正常的原因分析及優(yōu)化改進(jìn),對(duì)大型燒結(jié)機(jī)機(jī)頭除塵灰氣力輸送具有指導(dǎo)意義和示范作用。

無(wú)需人工收集,被投入室內(nèi)外垃圾投放口的垃圾自動(dòng)\"排隊(duì)\"進(jìn)入管道,在氣力\"押送\"下到達(dá)壓縮站,經(jīng)過(guò)分離、壓縮、過(guò)濾、凈化、除臭等,最終脫胎換骨排到戶外。這套由上海城投

本文所介紹的銻氧輸送系統(tǒng)是采用的低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)。該工藝選用低壓連續(xù)輸送泵組成氣力輸灰系統(tǒng),整個(gè)工藝布置簡(jiǎn)單。物料從除塵器下料口進(jìn)到連續(xù)輸送泵內(nèi),由連續(xù)泵經(jīng)輸送管道連續(xù)地輸送到料庫(kù)內(nèi),無(wú)任何中間環(huán)節(jié)和中間設(shè)備。

在傳統(tǒng)工藝中,一般選用皮帶機(jī)進(jìn)行物料的輸送。但是當(dāng)輸送距離較長(zhǎng)時(shí),選用氣力輸送系統(tǒng)能夠降低投資額,其缺點(diǎn)是耗電量大。我公司在國(guó)外的某項(xiàng)目中選用了氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行煤粉輸送。在該項(xiàng)目中,氣力輸送泵對(duì)4個(gè)倉(cāng)進(jìn)行切換喂料。由于倉(cāng)的切換比較頻繁,如果由操作員手動(dòng)切換一方面容易出現(xiàn)失誤,出現(xiàn)爆倉(cāng)或空倉(cāng)現(xiàn)象,另一方面操作員無(wú)法兼顧其他畫面的監(jiān)控。為此進(jìn)行了氣力輸送泵的自動(dòng)控制設(shè)計(jì),本文介紹控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。

國(guó)電成都金堂電廠2×600mw機(jī)組首次在國(guó)內(nèi)采用正壓氣力輸送系統(tǒng)試運(yùn)并獲得成功?；谠擁?xiàng)目石子煤正壓氣力輸送系統(tǒng)的改造工作,總結(jié)了石子煤正壓力輸送的經(jīng)驗(yàn),可為相關(guān)工程提供參考。

我公司使用的3臺(tái)φ2200型db倉(cāng)式氣力輸送泵采用通徑φ80mm的排氣閥。使用一段時(shí)間后(通常為2～3個(gè)月),由于含塵氣體流速較快,對(duì)排氣閥錐及芯軸產(chǎn)生沖刷磨損,從而使閥錐從芯軸根部斷裂,造成閥錐掉落進(jìn)入泵體,隨成品水泥被輸送至水泥儲(chǔ)

氣力輸送的料位檢測(cè)與計(jì)量

在輸送壓力可達(dá)4mpa的氣力輸送實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,進(jìn)行不同平均粒徑煤粉的密相輸送實(shí)驗(yàn)。獲得了不同操作參數(shù)下的彎管壓損實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在barth附加壓力損失理論基礎(chǔ)上,考慮發(fā)送壓力以及煤粉物性參數(shù)對(duì)彎管壓損的影響,運(yùn)用量綱分析法,得到高壓密相輸送時(shí)附加壓損系數(shù)的關(guān)聯(lián)式。用關(guān)聯(lián)式預(yù)測(cè)的壓損值與實(shí)驗(yàn)值吻合得很好。研究表明,相同質(zhì)量流量下,平均粒徑大的煤粉在彎管中的壓損要高于平均粒徑小的煤粉;在密相氣力輸送中,壓損隨表觀氣速的降低而增加。

比較了氣力輸送系統(tǒng)中非可控式補(bǔ)氣、可控式補(bǔ)氣和雙輔管補(bǔ)氣方式的耗氣量,推導(dǎo)并計(jì)算了非可控補(bǔ)氣系統(tǒng)的排空氣量,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了雙輔管氣力輸送系統(tǒng)能耗最低。分析了3種補(bǔ)氣方式耗能的原因,指出雙輔管氣力輸送系統(tǒng)具有較大的節(jié)能空間。

中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)公司安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)qb-cncecj21009-2006 1 氣力輸送設(shè)備安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) qb-cncecj21009-2006 1適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于輸送粉粒狀物料的氣力輸送設(shè)備的安裝。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1施工技術(shù)資料 設(shè)計(jì)資料、設(shè)備施工圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明及技術(shù)規(guī)定等。 2.1.2相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 gb50270《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》； gb50275《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》； gb50231《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》； gb50236《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工藝管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》； hgj229《化工設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》； hg20201《化工建設(shè)安裝工程起重施

介紹了氣力輸送中變徑管道的設(shè)計(jì)方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變徑角)的確定。通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),說(shuō)明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

氣力輸送中變徑管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹了氣力輸送中變徑管道的設(shè)計(jì)方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變徑角)的確定。通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),說(shuō)明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

介紹了氣力輸送中變徑管道的設(shè)計(jì)方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變桿角)的確定。通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),說(shuō)明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

原料烘干機(jī)袋除塵飛灰氣力輸送入庫(kù)方案（正壓） 一目的 原料烘干機(jī)袋除塵飛灰輸送的主要目的是治理粉塵污染改善環(huán) 境、提高自動(dòng)化，因負(fù)壓系統(tǒng)能耗比正壓系統(tǒng)高，所以選用正壓系統(tǒng) 輸送。 設(shè)計(jì)方案通過(guò)一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)提供輸送能量、間歇運(yùn)行的輸送方 式，把2.4m烘干機(jī)袋除塵和1.8m烘干機(jī)袋除塵灰斗的飛灰以及旋風(fēng) 除塵器灰斗的飛灰通過(guò)一條主輸送管道輸送到4m系統(tǒng)的渣庫(kù)（若有 必要也可同時(shí)輸送到3m系統(tǒng)的渣庫(kù)）。 二設(shè)計(jì)方案 2.4m烘干機(jī)袋除塵和1.8m烘干機(jī)袋除塵灰斗的飛灰以及旋風(fēng)除 塵器灰斗的飛灰通過(guò)一套正壓壓氣力輸送系統(tǒng)，用四個(gè)噴射式接料器 （四路接料器分別安裝電動(dòng)控制閥自動(dòng)控制，每次清灰一個(gè)點(diǎn)）輸送 到主管路后經(jīng)庫(kù)頂料氣分離器（旋風(fēng)型料氣分離器）分離后卸入渣庫(kù)， 氣體經(jīng)庫(kù)頂小袋除塵（處理氣量1200m3/h，濾袋130*2.5-24）凈化后 直接排空。 三系統(tǒng)參數(shù)