城市道路改性瀝青砼路面施工中的溫度控制

改性瀝青砼路面施工方案 3.1組成設(shè)計(jì) 采用gtm方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，并用馬歇爾設(shè)計(jì)方法校核，找出相關(guān)系數(shù)，以利于 施工控制。 將試驗(yàn)結(jié)果在路面開(kāi)工前14天報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后開(kāi)始做試驗(yàn)路段，并 將下承層清掃干凈，畫(huà)出路面邊線及攤鋪機(jī)行走線，并打好自動(dòng)找平傳感器行走 基準(zhǔn)線待鋪。 3.2試驗(yàn)路段 3.2.1在鋪筑試驗(yàn)段之前，先安排好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備， 配備足夠數(shù)量的試驗(yàn)員、技術(shù)員、施工員等，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 3.2.2在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用備齊并投入該工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝 青混凝土，在工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下，以符合規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)度約200米的 試驗(yàn)段，試驗(yàn)段經(jīng)檢查各項(xiàng)指標(biāo)都滿足要求時(shí)則可正式攤鋪，如不滿足要求需全 部清除后重新鋪筑試驗(yàn)段，直至各項(xiàng)指標(biāo)合格。 3.2.3試驗(yàn)段用以確定以下內(nèi)容： a.確定合理的機(jī)械數(shù)量及機(jī)械組合方式。

膠粉瀝青是將廢舊輪胎加工成細(xì)粉顆粒,以大于15%的比例摻合到瀝青中去,再加入改性劑或其他聚合物而得到的路用膠凝材料。可以使瀝青路面減少瀝青路面在重載交通下出現(xiàn)車(chē)轍、推移、擁包等破壞?，F(xiàn)著重分析膠粉改性瀝青砼配合比及施工的關(guān)鍵技術(shù)。

改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了較高成效.為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展目標(biāo),在公路工程建設(shè)方面我國(guó)不斷加大投入,這在促進(jìn)公路事業(yè)的高速發(fā)展.sbs改性瀝青具有良好的耐高溫、抗低溫及抗車(chē)轍能力,在我國(guó)高等級(jí)公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)跑道等方面被廣泛應(yīng)用.為此,本文主要對(duì)公路工程中sbs改性瀝青砼路面施工材料準(zhǔn)備、施工流程進(jìn)行了分析與探究.

sbs改性瀝青砼路面平整度的控制——路面平整度直接影響車(chē)輛行駛的安全性和舒適性，平整度在驗(yàn)收時(shí)占有重要地位。文中結(jié)合上樓至長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前段高速公路sbs改性瀝青路面的施工，說(shuō)明了如何從路基、混合料的質(zhì)量和施工工藝等方面對(duì)平整度進(jìn)行控制。

路面平整度直接影響車(chē)輛行駛的安全性和舒適性,平整度在驗(yàn)收時(shí)占有重要地位。文中結(jié)合上樓至長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前段高速公路sbs改性瀝青路面的施工,說(shuō)明了如何從路基、混合料的質(zhì)量和施工工藝等方面對(duì)平整度進(jìn)行控制。

結(jié)合京珠高速公路粵境南段靠椅山至翁城段路面工程的施工,從sbs改性瀝青砼路面的特性入手,分析影響平整度的主要因素,介紹從攤鋪、碾壓和接縫處理等方面對(duì)平整度進(jìn)行控制的措施

改性瀝青砼路面平整度的影響因素及控制——路基不均勻沉降、基層平整度、改性瀝青混合料的級(jí)配、路面攤鋪機(jī)械的操作及攤鋪工藝、壓實(shí)工藝、接縫工藝以及檢查井的設(shè)置等都是控制改性瀝青砼路面平整度的主要因素。筆者根據(jù)改性瀝青砼路面施工的工作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為：只有...

路基不均勻沉降、基層平整度、改性瀝青混合料的級(jí)配、路面攤鋪機(jī)械的操作及攤鋪工藝、壓實(shí)工藝、接縫工藝以及檢查井的設(shè)置等都是控制改性瀝青砼路面平整度的主要因素。筆者根據(jù)改性瀝青砼路面施工的工作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為:只有保證施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)這些因素的控制管理,才能確保路面的平整度符合施工規(guī)范的要求。

瀝青砼路面施工中平整度的控制——平整度是反映路面質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，施工中較難控制。本文結(jié)合作者幾年來(lái)的瀝青砼面層施工實(shí)踐，介紹了在瀝青砼面層攤鋪中對(duì)平整度的控制方法。

城市道路改性瀝青混凝土路面施工中的溫度控制

在施工中探討改性瀝青混凝土施工全過(guò)程的溫度控制對(duì)路面質(zhì)量及使用性能的影響

城市道路瀝青砼路面的施工工藝 摘要:近年來(lái)，城市道路建設(shè)發(fā)展很快，道路施工工藝和技術(shù) 進(jìn)步也大有發(fā)展，對(duì)道路工程施工質(zhì)量也逐步有所重視。本文針對(duì) 混凝土道路施工中幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工，談幾點(diǎn)看法，供廣大技術(shù) 人員參考。 關(guān)鍵詞:瀝青混凝土;路面;病害;施工技術(shù) 0.目前瀝青路面在市政道路建設(shè)領(lǐng)域使用頻率極高，但常常由 于自然條件的特殊變化，如低溫、高溫、交通量急速增長(zhǎng)等原因， 致使瀝青路面耐久性降低，難以達(dá)到設(shè)計(jì)年限，有的甚至在早期就 已出現(xiàn)損壞。下面從材料、施工及檢驗(yàn)等方面進(jìn)行分析，以提高市 政道路瀝青路面的耐久性、抗水害和抗車(chē)轍能力，避免路面早期破 壞。 1作業(yè)條件 (1)在市政道路施工之前,準(zhǔn)備好改性瀝青混合料運(yùn)輸、攤鋪、 壓實(shí)等有關(guān)的設(shè)備,檢查各種施工機(jī)械與工具,以調(diào)試其處于性能 良好狀態(tài),機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠,施工能力應(yīng)配套,關(guān)鍵設(shè)備宜 有備用設(shè)

改性瀝青砼路面平整度的影響因素及對(duì)策——路基不均勻沉降、基層平整度、改性瀝青混合料的級(jí)配、路面攤鋪機(jī)械的操作及攤鋪工藝、壓實(shí)工藝、接縫工藝以及檢查井的設(shè)置等都是控制改性瀝青砼路面平整度的主要因素。筆者根據(jù)改性瀝青砼路面工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為：只有保...

改性瀝青砼路面平整度的影響因素及對(duì)策

遼寧中部工業(yè)走廊出海通道改擴(kuò)建工程是原s101線沈陽(yáng)-營(yíng)口即沈營(yíng)線k152+750-k174+200段全長(zhǎng)21.45km,位于大石橋市境內(nèi),是營(yíng)口與沈陽(yáng)的重要連接線。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為平原微丘。設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h。

路基不均勻沉降、基層平整度、改性瀝青混合料的級(jí)配、路面攤鋪機(jī)械的操作及攤鋪工藝、壓實(shí)工藝、接縫工藝以及檢查井的設(shè)置等都是控制改性瀝青砼路面平整度的主要因素。筆者根據(jù)改性瀝青砼路面工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為:只有保證施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)這些因素的控制管理,才能確保路面的平整度符合施工規(guī)范的要求。

結(jié)合工程實(shí)體施工的實(shí)際,介紹多碎石連續(xù)級(jí)配(sbs)改性瀝青砼上面層施工關(guān)鍵的工藝細(xì)節(jié)及控制方法,并對(duì)工藝操作的特征及參考數(shù)據(jù)進(jìn)行敘述。

城市道路改性瀝青砼路面施工中的溫度控制

平整度是反映路面質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo),施工中較難控制.本文結(jié)合作者幾年來(lái)的瀝青砼面層施工實(shí)踐,介紹了在瀝青砼面層攤鋪中對(duì)平整度的控制方法.

瀝青砼路面施工 瀝青砼路面施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決方法 瀝青砼路面施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決方法 瀝青砼路面施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決方法 隨著現(xiàn)代高等級(jí)公路迅速發(fā)展，瀝青砼路面已被廣泛推廣，并形成了以路面結(jié)構(gòu)、材 料、施工和檢測(cè)為核心的成套技術(shù)，施工技術(shù)水平有了很大的提高，部分瀝青砼路面技術(shù) 和質(zhì)量總體上已達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。但瀝青砼路面質(zhì)量受人員、材料、設(shè)備、技術(shù) 工藝及水平、環(huán)境等多種因素，以及瀝青路面施工工序的復(fù)雜性、系統(tǒng)性和相關(guān)性的制約 和影響。因此，必要的監(jiān)督機(jī)制是十分重要的，作為監(jiān)理應(yīng)該要求施工單位嚴(yán)格按照 批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)以及規(guī)范要求進(jìn)行正確有序地施工。 路面施工中的每一個(gè)工序，每一道環(huán)節(jié)都對(duì)最終的路面整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。所以， 只有對(duì)各個(gè)工序都認(rèn)真加以監(jiān)督，才能保證獲得合格的瀝青砼路面。 一．瀝青混凝土拌制 瀝青砼拌制過(guò)程中瀝青混合料時(shí)而會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或波動(dòng)性

國(guó)道319線k2207-k2236路面整治施工總結(jié) 一、工程概述 國(guó)道319線k2207-k2236是涪陵區(qū)與周邊區(qū)縣的主要交通要道， 是涪陵區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通大動(dòng)脈，為涪陵區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出 了巨大貢獻(xiàn)。為更好地發(fā)揮該路段的作用，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我 站于2009年5月4日開(kāi)始對(duì)該路段進(jìn)行了整治，完成瀝青砼路面挖補(bǔ) 二、工程施工概況 我單位高度重視本工程，將其列入本單位重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由單位組建 項(xiàng)目經(jīng)理部，按照項(xiàng)目法進(jìn)行施工管理。項(xiàng)目經(jīng)理部組成：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng) 目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理 負(fù)責(zé)人、安全管理負(fù)責(zé)人、計(jì)量計(jì)劃負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)勞資負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室、 物資設(shè)備負(fù)責(zé)人、綜合辦公室負(fù)責(zé)人等組成。 1、根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組建各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)全面負(fù)責(zé)工程組織實(shí) 施。 2、該路段主要為瀝青砼路面 （1）瀝青材料 應(yīng)用于涪武路改建

隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化進(jìn)程日益加快,人們生活水平質(zhì)量日益提高,人們對(duì)道路的要求越來(lái)越高。瀝青砼路面具有著諸多優(yōu)點(diǎn),能夠滿足人們的需求,比如施工短、噪音低以及表面平整等優(yōu)點(diǎn),所以被人們廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用。本文主要講述了瀝青砼路面的主要施工階段以及提高瀝青砼路面施工質(zhì)量的措施。