關(guān)于城市道路瀝青路面小修維護(hù)施工工法的進(jìn)一步研究
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結(jié)合城市主干道和快速路維護(hù)施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)城市道路瀝青路面小修維護(hù)施工工法進(jìn)行了進(jìn)一步研究.
關(guān)于城市道路瀝青路面施工的探討
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瀝青路面與其他類(lèi)型路面相比,瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、振動(dòng)小、噪音低、行車(chē)平穩(wěn)舒適,養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。但是,在施工的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)泛油、波浪、壅包、滑溜、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車(chē)轍等問(wèn)題。本文分析了出現(xiàn)這些問(wèn)題的成因,并探討了防治這些問(wèn)題的技術(shù)措施,以供參考。
城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成
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1/4 城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成 (一)路基 路基的斷面型式有: 路堤一路基頂面高于原地面的填方路基。路塹一全部由地面開(kāi)挖出的路基 (又分重路塹、半路塹、半山桐三種型式);半填、半挖一橫斷面一側(cè)為挖 方,另一側(cè)為填方的路基.從材料上分,路基可分為土路基、石路基、土石路 基三種。 (二)路面 行車(chē)載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱奮對(duì)路面材料 的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。為適應(yīng)這一特點(diǎn), 絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的.按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自 然因素影響程度的不同,在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊 層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。 1.面層 面層是直接同行車(chē)和大氣相接觸的層位承受行車(chē)荷載引起的豎向力、水平 力和沖擊力的作用,同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng) 具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性,并且其
提高城市道路瀝青路面質(zhì)量的措施
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2019年第6期 提高城市道路瀝青路面質(zhì)量的措施 路標(biāo) (山東路源公路工程處,山東煙臺(tái)265400) 摘要:隨著城市交通越來(lái)越擁擠,對(duì)道路路面的質(zhì)量要求也就更高。城市道路建設(shè)中,瀝青路面施工是重要的環(huán)節(jié),需要強(qiáng) 化施工管理工作,進(jìn)行科學(xué)有效的質(zhì)量控制,以保證城市道路建設(shè)質(zhì)量,滿足城市交通需求。 關(guān)鍵詞:城市道路施工;瀝青路面;質(zhì)量控制 1瀝青路面常見(jiàn)病害 1.1橫向裂縫指的是接近垂直于路面中心線位置、橫穿路面的裂縫形 式。橫向裂縫的具體表現(xiàn)形式為:在道路的橫斷面方向上, 每隔一段距離就會(huì)出現(xiàn)均勻裂縫,隨著橫向裂縫的發(fā)展,其 會(huì)從一側(cè)道路延伸至道路對(duì)面。 1.2縱向裂縫平行于道路中線的裂縫,其產(chǎn)生原因包括施工質(zhì)量差、 路基不均勻沉降等,形態(tài)長(zhǎng)而直,并且往往沿中線發(fā)生。 1.3車(chē)轍的表現(xiàn)形式為路面凹陷輪跡帶,深度一般在圓耀 猿糟皂,瀝青材料為彈、塑性材料,瀝青材料粘結(jié)力
論城市道路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
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本文重點(diǎn)就甘肅省蘭州市城市道路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)展開(kāi)相關(guān)探討.
淺談城市道路瀝青路面裂縫產(chǎn)生
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淺談瀝青路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施 肖玉鋒(廣東?。?摘要:近年來(lái),我國(guó)城市道路建設(shè)迅速發(fā)展,使得瀝青路面的質(zhì)量控制程序越來(lái)越完善。但是在施 工中,瀝青路面的裂縫一直是道路建設(shè)中常見(jiàn)的病害。本文對(duì)城市道路瀝青混凝土路面裂縫的主要 形式、表現(xiàn)和產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,并就如何減少瀝青路面裂縫提出了防治措施。 關(guān)鍵詞:城市道路,瀝青路面,裂縫,原因,防治 隨著中國(guó)城市道路的迅速發(fā)展,城市道路的建設(shè)大多采用半剛性基層瀝青路面。與其他類(lèi)型路 面相比,瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、行車(chē)舒適、耐磨性好、振動(dòng)小、噪音低、施工周期短、 養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。但瀝青路面也存在著抗彎拉強(qiáng)度底、面層的溫度穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)。瀝青路 面在鋪筑使用后會(huì)產(chǎn)生各種各樣裂縫,由于路表水的浸入,裂縫兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)層和土路基的含水 量增大,致使路基和路面強(qiáng)度降低。隨著交通量迅速增加,特別是大噸位車(chē)輛行車(chē)荷載的作用,路 基
城市道路瀝青路面結(jié)構(gòu)研究
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本文主要研究了城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu),內(nèi)容包括瀝青路面的概述、優(yōu)點(diǎn),以及其進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)的原則,并且重點(diǎn)闡述了結(jié)構(gòu)層組合、瀝青面層類(lèi)型的選擇及厚度確定?;鶎?、底基層材料選擇及厚度確定等,對(duì)城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。
城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)
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隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的不斷加快以及人們生活水平的不斷提高,對(duì)城市道路的使用質(zhì)量提出了更高的要求。而城市道路作為人們順利出行以及運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵,其在一定程度上影響著人們的出行交通安全。因此,我們就應(yīng)加強(qiáng)分析城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù),這樣就能不斷的提高城市道路的使用質(zhì)量,以此就能有效的保障人們的安全出行。本文就針對(duì)城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)展開(kāi)具體的分析。
談?wù)劤鞘械缆窞r青路面設(shè)計(jì)的一些心得
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談?wù)劤鞘械缆窞r青路面設(shè)計(jì)的一些心得 摘要:瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法一直是路面界研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn),迄 今為止仍停留在半經(jīng)驗(yàn)--半力學(xué)的水平,很多國(guó)家仍采用純經(jīng)驗(yàn)法對(duì)瀝青路面結(jié) 構(gòu)整理設(shè)計(jì)。本文將指出我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)體系中的設(shè)計(jì)指標(biāo)、路面材料設(shè)計(jì)參 數(shù)、交通荷載等方面存在的缺陷,并提出相應(yīng)的建議對(duì)策。 關(guān)鍵詞:瀝青路面;路面設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)方法;設(shè)計(jì)指標(biāo) abstract:thedesigntheoryandmethodofasphaltpavementstructurehasbeena hotanddifficultresearchfieldroad,sofarstillremaininthesemiempirical andsemimechanicallevel,manycountriesstillusepureexperiencefinishi
橡膠瀝青在城市道路瀝青路面施工中的應(yīng)用
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入比例也逐年增加,作為基礎(chǔ)設(shè)施主體的道路得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。但與此同時(shí),交通量地猛增使得路面出現(xiàn)超載現(xiàn)象,對(duì)路面的破壞能力增強(qiáng)。路面的超載現(xiàn)象對(duì)于路面材料,尤其是對(duì)直接承受荷載的面層材料提出了更高的要求,因此路面材料的研究成為了當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)話題。文中將對(duì)橡膠瀝青在城市道路瀝青路面施工中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹工作。希望可以為將來(lái)的城市道路做出貢獻(xiàn)。
城市道路瀝青路面的病害成因及對(duì)策探析
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城市道路瀝青路面的病害成因及對(duì)策探析
成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則
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成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則
談城市道路瀝青路面常見(jiàn)病害防止措施及方法
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談城市道路瀝青路面常見(jiàn)病害防止措施及方法——通過(guò)分析出現(xiàn)早期損壞的原因和使用性能降低的影響因素,從路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工作業(yè)控制等方面探討了改善路面使用性能的途徑和方法,以達(dá)到改變路面結(jié)構(gòu)體系、增強(qiáng)層間連接、減小基層和底基層最大壓實(shí)厚度的目的。
淺談城市道路瀝青路面平整度的施工控制
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本文主要講述城市道路瀝青路面平整度的施工控制的措施。
淺談城市道路瀝青路面平整度的施工控制
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文章分析了瀝青路面不平整的主要原因,探討了瀝青路面的平整度施工控制要點(diǎn),以供參考。
城市道路瀝青路面平整度的施工控制
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城市道路瀝青路面平整度的施工控制——針對(duì)城市道路交叉口多、管線檢查井多、受場(chǎng)地限制不能采用先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行大批量連續(xù)施工的特點(diǎn),以長(zhǎng)沙市二環(huán)線建設(shè)為例,對(duì)城市道路瀝青路面平整度的施工控制提出了提高行車(chē)的安全性和舒適性的方法。
提高城市道路瀝青路面質(zhì)量的施工技術(shù)探討
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4.5
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路運(yùn)輸以其特有的優(yōu)越性和靈活性,發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式所不可替代的作用,并已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要命脈。同時(shí),人們對(duì)道路質(zhì)量的要求也越來(lái)越高,本文從材料、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)等方面進(jìn)行分析,以提高市政道路瀝青路面的耐久性、抗水害和抗車(chē)轍能力,避免路面早期破損。
城市道路瀝青路面病害的成因分析及對(duì)策
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城市道路瀝青路面病害的成因分析及對(duì)策
淺談城市道路瀝青路面病害的成因及治理措施
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淺談城市道路瀝青路面病害的成因及治理措施 摘要:隨著城市道路的迅速發(fā)展,近年來(lái),我國(guó)城市道路的建設(shè)大多采用半 剛性基層瀝青路面。與其他類(lèi)型路面相比,瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、振 動(dòng)小、桑音低、行車(chē)平穩(wěn)舒適,養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。因此瀝青路面較水泥混凝 土路面更適用于城市道路。本文針對(duì)公路瀝青路面幾種常見(jiàn)病害的產(chǎn)生機(jī)理,提 出防治病害產(chǎn)生的建議,并給出其整治方法。 關(guān)鍵詞:城市道路;瀝青路面;預(yù)防措施 abstract:withtherapiddevelopmentofurbanroad,inrecentyears,china’s urbanroadconstructionisusedmostlysemi-rigidbaseasphaltpavement.compared withothertypesofpavement,
城市道路瀝青路面平整度的影響因素及對(duì)策
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基于多年的城市道路瀝青混凝土路面施工實(shí)踐,分析了影響瀝青路面平整度的因素,指出控制好下承層的壓實(shí)度和平整度,合理安排碾壓工序,保證窨井的施工質(zhì)量,嚴(yán)格控制混合料的配合比,可以達(dá)到提高瀝青混凝土路面平整度的目的。
城市道路瀝青路面常見(jiàn)病害及施工關(guān)鍵技術(shù)研究
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城市道路施工中瀝青路面的施工質(zhì)量至關(guān)重要.瀝青路面常見(jiàn)病害有路面裂縫、路面泛油油包、車(chē)轍等.針對(duì)這些常見(jiàn)病害,在瀝青路面施工過(guò)程中需要特別注意.在城市道路瀝青路面施工中,要做好施工道路的原有路面處理、路堤填料處理、施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青混合材料的配制等方面的工作.
城市道路瀝青路面施工控制技術(shù)
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一個(gè)城市要想獲得快速發(fā)展,離不開(kāi)道路交通的支持。因此在城市發(fā)展過(guò)程中,城市道路是重要的載體之一,其質(zhì)量和使用性直接關(guān)乎到車(chē)輛行駛的安全和人們的出行安全。而在我國(guó)城市道路建設(shè)中,由于瀝青路面具有環(huán)境污染小、施工簡(jiǎn)便、平整度好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),大多數(shù)城市道路路面多采用瀝青材料。那么,為了控制好城市道路瀝青路面的質(zhì)量,就需要在城市道路瀝青路面施工過(guò)程加強(qiáng)施工質(zhì)量控制。本文正是基于此,試圖對(duì)城市道路瀝青路面施工控制技術(shù)展開(kāi)相應(yīng)研究。
05MR201 城市道路——瀝青路面
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