城市道路隧道防排水體系設(shè)計(jì)與施工??

就?？铀淼婪琅潘畠?yōu)化設(shè)計(jì)與施工實(shí)踐進(jìn)行了闡述。

由于圓畬隧道的結(jié)構(gòu)形式是雙向連拱隧道,雙拱中間設(shè)置了共用的中墻,隧道防排水在中墻部位顯得尤其重要,如處理不好,將直接影響到中墻的整體外觀。另該隧道處于極富水地帶,施工過程中水流量長時間保持在4l/s,對整個隧道防排水設(shè)計(jì)與施工加以闡述,并提出了今后富水地帶隧道防排水的建議。

文章針對隧道工程的滲漏水的問題,提出了影響隧道的質(zhì)量和使用壽命的頑疾——\"滲漏水與冰凍\

本文以九江一景德鎮(zhèn)一級公路重點(diǎn)工程雁列山隧道防排水設(shè)計(jì)與施工為背景，論述了公路隧道新奧法設(shè)計(jì)的防排水施工，比選材料、突出工藝、把握關(guān)鍵，確保了防水效果。

隨著我國交通建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，公路的等級越來越高，隧道被大量采用。東北嚴(yán)寒地區(qū)由于氣候的特殊性，對公路隧道的排水也有一定的特殊要求，本文以東北長白山嚴(yán)寒地區(qū)幾座公路隧道為例，概要介紹其防排水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。

隧道防排水是隧道施工過程中的關(guān)鍵，是隧道長期安全運(yùn)營的保障。本文就商漫高速公路n2合同段豹子溝隧道防排水施工作出總結(jié)，為以后的工作提供一定的經(jīng)驗(yàn)。

本文以九江一景德鎮(zhèn)一級公路重點(diǎn)工程雁列山隧道防排水設(shè)計(jì)與施工為背景，論述了公路隧道新奧法設(shè)計(jì)的防排水施工，比選材料、突出工藝、把握關(guān)鍵，確保了防水效果。

排水瀝青混凝土路面具有迅速排除路表面雨水,消除行車水漂及水霧,減少雨后反光,提高雨后行車安全,降低行車噪音等優(yōu)良的路用性能,在歐美日及澳大利亞等發(fā)達(dá)國家的道路上得到廣泛應(yīng)用。詳細(xì)介紹了某市政主干道降噪排水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工工藝,為這種新型路面在市政道路上進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供參考。

探索城市道路隧道照明設(shè)計(jì) 摘要：隧道照明作為隧道運(yùn)營管理的一部分，是保證隧道運(yùn)營安全不可缺少 的一部分，如何做到在滿足隧道正常使用的照明要求的基礎(chǔ)上，最大程度的降低 照明費(fèi)用，是隧道照明設(shè)計(jì)和研究的重點(diǎn)。本文作者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗(yàn)，對 城市道路隧道照明設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，具有重要的參考意義。 關(guān)鍵詞：照度亮度隧道基本段入口段過渡段 1前言及背景 越來越多的城市交通隧道開始出現(xiàn)，特別是城市中將現(xiàn)有車流量大的路口改 建為下穿式的短交通隧道開始大量出現(xiàn)。這些跨線式交通隧道長度普遍較短，大 部分的隧道下穿部分長度多在200米以內(nèi)，加上兩側(cè)引道全長也不過4、5百米。 雖然城市內(nèi)的這種交通隧道長度很短，但大多數(shù)隧道下穿段的長度還是超過 100米，根據(jù)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj026.1-1999），超過100米的公 路隧道應(yīng)設(shè)置隧道照明；另外，城市交通隧道因

巖溶隧道的防、排水處理,具有一定的特殊性,也是重要的技術(shù)問題之一。結(jié)合工程實(shí)踐,本文介紹了巖溶發(fā)育地區(qū)隧道防、排水有關(guān)設(shè)計(jì)和施工工藝。

本文以\"新地界川隧道\"防排水工程施工為實(shí)例,結(jié)合隧道的防水原則,簡要介紹了隧道防排水工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)及實(shí)際施工過程中的一些具體做法,并對其中的某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)做出詳細(xì)闡述。

本文以毛塔隧道防排水工程施工為實(shí)例,針對安徽黃山地區(qū)地質(zhì)、氣候條件情況,結(jié)合隧道的防水原則,簡要介紹了高速公路山嶺隧道防排水工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)及實(shí)際施工過程中的一些具體做法,并對其中的某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)做一詳細(xì)闡述。

青藏鐵路昆侖山隧道位于青藏高原昆侖山北麓亂石溝西測,海拔高度4000m以上,屬多年凍土地區(qū),隧道全長1686m,目前為世界最長的多年凍土隧道,于2003年9月建成。隧道貫穿多年凍土層,為減少隧道貫通后襯砌內(nèi)外側(cè)的熱交換,使圍巖中的水處于凍結(jié)狀態(tài),避免大量漏水,采取以堵為主,防、截、排、隔熱、保溫等多項(xiàng)措施。故多年凍土隧道的防、排水處理,具有一定的特殊性,也是重要的技術(shù)問題之一。結(jié)合工程實(shí)踐,介紹多年凍土隧道防、排水有關(guān)設(shè)計(jì)和施工工藝。

提出隧道防排水的改進(jìn)措施。

本文以貴廣鐵路客運(yùn)專線田壩嶺隧道防排水設(shè)計(jì)與施工為例，對高速鐵路隧道防排水設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了分析和總結(jié)。包括防水板、施工縫等防排水施工技術(shù)要點(diǎn)，提出對今后高速鐵路隧道防排水設(shè)計(jì)及施工需要改善和改進(jìn)的建議，為高速鐵路隧道的防排水設(shè)計(jì)與施工提供了有益的參考。

通過黃土隧道施工,分析隧道滲漏水成因,研究適用黃土隧道防排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及相應(yīng)的施工工藝,供廣大工程技術(shù)人員參考。

雪峰山隧道的防排水通過引入\"動態(tài)防排水\"和\"分區(qū)防水\"的工程理念,精心進(jìn)行隧道防、排水系統(tǒng)施工,取得了較好的效果。

隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市交通越來越擁堵，城市隧道交通也逐步引起了人們的重視。本文簡述了城市隧道照明在設(shè)計(jì)、安裝、器材選擇、照明控制等方面的基本要求。

隧道是城市道路中投資運(yùn)營能耗較大的一種道路形式,因此使用最有效的照明光源是照明節(jié)能的重要途徑之一。該文通過實(shí)際案例分析,對傳統(tǒng)光源與新型光源在投資、能耗、運(yùn)營及性能上進(jìn)行比較。

針對傳統(tǒng)的公路隧道排放水技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中所暴露出來的問題,文章對公路隧道防排水技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析研究,首先指出了當(dāng)前國內(nèi)公路隧道防排水技術(shù)的施工現(xiàn)狀及其存在的問題,在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)分析了兩排兩防的施工技術(shù)應(yīng)用,給出了具體的施工工藝方案,并結(jié)合主要應(yīng)用的防水板材詳細(xì)探討了其施工工藝,對于進(jìn)一步提高我國公路隧道防排水技術(shù)的應(yīng)用和施工工藝水平具有一定的借鑒和指導(dǎo)意義。

隨著城市化進(jìn)程的不斷深入,我國城市交通壓力日益加重,為解決這一問題,各城市規(guī)劃中逐步加入公路隧道設(shè)計(jì),不僅能夠起到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的,還能為人們的生活提供便捷,因此,本文將圍繞城市道路隧道設(shè)計(jì)以及在隧道施工中的重點(diǎn)進(jìn)行具體分析.

鐵路隧道防排水設(shè)計(jì)探討