城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項

城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項 吳祖德 （常州建設(shè)工程施工圖設(shè)計審查中心，江蘇常州213002） 前言 本設(shè)計注意事項是經(jīng)多年收集整理而成，宗旨是借鑒質(zhì)量管理工作中，單位在制定持續(xù)改進的措施 時，其中有兩種措施，一種是制定糾正措施，就是已知發(fā)生了問題后，采取措施（制定制度、召開會議 等），保證今后不再發(fā)生；另一種是制定預防措施，就是本單位雖然沒有發(fā)生此類問題，但預估今后會 發(fā)生，或其他單位已有發(fā)生，在本單位采取措施（制定制度、召開會議等），保證今后不再發(fā)生。希望 本匯編能起到糾正和預防在你單位塊石擋土墻設(shè)計中要發(fā)生的問題，起到一個拋磚引玉的作用。 城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項 序號注意事項 1圬工擋土墻及附屬構(gòu)造物常用材料最低強度等級見表: 圬工材料最低強度等級適用的構(gòu)造物 水泥砂漿石料混凝土 片石砌體m5mu30四級

城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項 吳祖德 （常州建設(shè)工程施工圖設(shè)計審查中心，江蘇常州213002） 前言 本設(shè)計注意事項是經(jīng)多年收集整理而成，宗旨是借鑒質(zhì)量管理工作中，單位在制定持續(xù)改進的措施 時，其中有兩種措施，一種是制定糾正措施，就是已知發(fā)生了問題后，采取措施（制定制度、召開會議 等），保證今后不再發(fā)生；另一種是制定預防措施，就是本單位雖然沒有發(fā)生此類問題，但預估今后會 發(fā)生，或其他單位已有發(fā)生，在本單位采取措施（制定制度、召開會議等），保證今后不再發(fā)生。希望 本匯編能起到糾正和預防在你單位塊石擋土墻設(shè)計中要發(fā)生的問題，起到一個拋磚引玉的作用。 城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項 序號注意事項 1圬工擋土墻及附屬構(gòu)造物常用材料最低強度等級見表: 圬工材料最低強度等級適用的構(gòu)造物 水泥砂漿石料混凝土 片石砌體m5mu30四級

城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項 吳祖德 （常州建設(shè)工程施工圖設(shè)計審查中心，江蘇常州213002） 前言 本設(shè)計注意事項是經(jīng)多年收集整理而成，宗旨是借鑒質(zhì)量管理工作中，單位在制定持續(xù)改進的措施 時，其中有兩種措施，一種是制定糾正措施，就是已知發(fā)生了問題后，采取措施（制定制度、召開會議 等），保證今后不再發(fā)生；另一種是制定預防措施，就是本單位雖然沒有發(fā)生此類問題，但預估今后會 發(fā)生，或其他單位已有發(fā)生，在本單位采取措施（制定制度、召開會議等），保證今后不再發(fā)生。希望 本匯編能起到糾正和預防在你單位塊石擋土墻設(shè)計中要發(fā)生的問題，起到一個拋磚引玉的作用。 城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項 序號注意事項 1圬工擋土墻及附屬構(gòu)造物常用材料最低強度等級見表: 圬工材料最低強度等級適用的構(gòu)造物 水泥砂漿石料混凝土 片石砌體m5mu30四級

城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項 吳祖德 （常州建設(shè)工程施工圖設(shè)計審查中心，江蘇常州213002） 前言 本設(shè)計注意事項是經(jīng)多年收集整理而成，宗旨是借鑒質(zhì)量管理工作中，單位在制定持續(xù)改進的措施 時，其中有兩種措施，一種是制定糾正措施，就是已知發(fā)生了問題后，采取措施（制定制度、召開會議 等），保證今后不再發(fā)生；另一種是制定預防措施，就是本單位雖然沒有發(fā)生此類問題，但預估今后會 發(fā)生，或其他單位已有發(fā)生，在本單位采取措施（制定制度、召開會議等），保證今后不再發(fā)生。希望 本匯編能起到糾正和預防在你單位塊石擋土墻設(shè)計中要發(fā)生的問題，起到一個拋磚引玉的作用。 城市道路施工圖設(shè)計中的塊石擋土墻設(shè)計注意事項 序號注意事項 1圬工擋土墻及附屬構(gòu)造物常用材料最低強度等級見表: 圬工材料最低強度等級適用的構(gòu)造物 水泥砂漿石料混凝土 片石砌體m5mu30四級

05mr201《城市道路—瀝青路面》國標圖集簡介 鄭州市市政工程勘測設(shè)計研究院弓秦生 《城市道路設(shè)計規(guī)范》cjj37-90自1991年8月1日起施行，已經(jīng)15年了。十多年來， 為適應(yīng)道路交通的發(fā)展，許多新的技術(shù)和工藝使道路結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化并需要新的參 數(shù)，公路系統(tǒng)為適應(yīng)道路技術(shù)的發(fā)展，瀝青路面的設(shè)計規(guī)范先后修編兩次（1997年和目前 正在修編），而城市道路設(shè)計規(guī)范卻未曾修編。面對道路結(jié)構(gòu)的變革，許多城市先后采用公 路瀝青路面設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，雖然城市道路和公路瀝青路面設(shè)計的基本理論體系是一致 的，但參數(shù)體系的經(jīng)驗性和實驗基礎(chǔ)確有不同，另外城市道路的交通軸載和環(huán)境條件又自有 特點，為了適應(yīng)現(xiàn)階段城市道路設(shè)計的需要，方便設(shè)計，根據(jù)全國工程建設(shè)標準設(shè)計城市道 路專業(yè)委員會的審查意見，參照公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范，結(jié)合城市道路特點，以新建道路設(shè) 計和典型結(jié)構(gòu)

城市道路施工圖設(shè)計圖面內(nèi)容要求細則張師定編制 1總則 第1.0.1條為了提高本公司設(shè)計出圖質(zhì)量，拔高設(shè)計人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)， 統(tǒng)一圖面要求，特制訂本標準。 第1.0.2條本標準適用于本公司出圖的市政道路項目施工圖設(shè)計，其 他階段可參考執(zhí)行。 第1.0.3條本標準的編制依據(jù)： [1]《道路工程制圖標準》gb50162-92 [2]《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》cjj37-2012 [3]《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》建質(zhì)[2004]16號 [4]《城市道路施工圖設(shè)計深度圖樣》05mr101 [5]《城市道路——無障礙設(shè)計》05mr501 [6]《道路交通標志和標線》gb5768-2009 [7]《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》cjj169-2012 第1.0.4條本標準用詞執(zhí)行行業(yè)標準《道路工程術(shù)語標準》。 第1.0.5條未詳盡事宜等參考行業(yè)

2014年城市道路施工圖設(shè)計審查中常見問題匯編（143個問題）——本資料為享受國務(wù)院津貼的教授編寫。對道路設(shè)計很有幫助?！　”緟R編是經(jīng)多年收集整理而成，宗旨是借鑒質(zhì)量管理工作中，單位在制定持續(xù)改進的措施時，其中有兩種措施，一種是制定糾正措施，就是已...

設(shè)計要求及施工注意事項 1、擋土墻每隔10~15米應(yīng)設(shè)沉降縫一道，分段長度詳見“擋土墻立 面設(shè)計圖”，沉降縫用二層油毛氈三層熱瀝青膠合，縫寬約2cm。 2、擋土墻泄水孔間距為2~3m，孔眼尺寸為φ50mm，采用硬質(zhì)空心管， 孔眼高出外側(cè)地面30cm。墻背入口處附近填以厚30cm的碎石，外面 加以土工布覆蓋，以免淤塞。 3、施工前必須做好排水措施，不使基坑積水，確保地基強度。 4、（1）基礎(chǔ)開挖后如遇河浜，必須先清除淤泥至原狀土，然后用黃 砂回填壓實至基底標高。 （2）無樁基礎(chǔ)擋土墻基底清除雜填土至層頂面，回填中粗砂， 分層碾壓夯實。 （3）基底回填土壓實度達到95%以上。（輕型擊實標準） 5、墻身強度必須達到90%以上方可回填土，墻前墻后填土應(yīng)同時進 行，墻前填土至原地面標高后（或設(shè)計地坪標高），再繼續(xù)墻后填土 至設(shè)計標高，覆土時要分層回填夯實，每層松厚不得超過30c

1 村通村砂石路 （主線2.8km） 施 工 圖 設(shè) 計 ｘｘｘｘｘｘｘ公司 二0一0年九月一日 2 總說明 一、工程概況 通村砂石路，總長2.8km，路面寬6.0m。 二、任務(wù)依據(jù) 1、現(xiàn)行部頒： 《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003） 《公路路線設(shè)計規(guī)范》（jtj011-94） 《公路路基設(shè)計規(guī)范》（jtgf10-2004） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtj033-86） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-93） 《公路排水設(shè)計規(guī)范》（jtj018-97） 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtgd60-2004） 《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（jtgd61-2005） 《甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標準》（甘公發(fā)[2006]56號） 三、設(shè)計標準 根據(jù)本工程的特點，嚴格執(zhí)行《標準》、《規(guī)范》，按照因地制宜， 量力而行，充分利用舊路，靈

（一）腳槽土方開挖 在開挖的過程中需嚴密監(jiān)視邊坡的松動以及滲水情況，對情況嚴重地段邊坡要及時進 行加固，滲水需及時疏導，盡量結(jié)合現(xiàn)場已有的永久性排水設(shè)施采取臨時排水措施的 建設(shè)和安排。開挖土應(yīng)按照業(yè)主的要求進行堆放以及做出相應(yīng)的處理。對可利用料進 行單獨管理。土方開挖前，應(yīng)會同監(jiān)理人員對原地形測量剖面的復查和檢查，在開挖 過程中，定期測量校正開挖平面的尺寸和標高。開挖的尺寸以及要求嚴格按照業(yè)主、 設(shè)計單位的要求。土方開挖完成后，應(yīng)會同監(jiān)理人員進行質(zhì)量檢查和驗收并做好記錄。 對開挖好的工程成果應(yīng)會同監(jiān)理方向設(shè)計單位以及業(yè)主匯報質(zhì)量檢測結(jié)果。開挖土應(yīng) 按照業(yè)主的要求進行堆放以及做出相應(yīng)的處理。對可利用料進行單獨管理。 （二）砌體工程 砌石體的石料應(yīng)采自施工圖紙規(guī)定或監(jiān)理人批準的料場，石料的開采方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人 批準。砌石材質(zhì)應(yīng)堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)， 用于表面的

滁州市世紀大道（滁定路-菱溪路）道路改造工程道路工程施工圖設(shè)計說明書 中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限公司1 道路工程設(shè)計說明 一、概述 滁州市世紀大道（滁定路-菱溪路）道路改造工程，位于滁州市城北，道路西起滁定路（現(xiàn)狀省 道311，樁號約k23+200），東至菱溪路（現(xiàn)狀國道104，樁號約k1057+400），全長約6.1公里， 紅線寬50米，城市主干道。本項目為滁州市道路規(guī)劃中的骨架道路，道路兩側(cè)主要為工業(yè)用地、廠 房以及部分居住商業(yè)用地等。世紀大道為老路改造，現(xiàn)狀道路路況差，通過現(xiàn)場踏勘、調(diào)查，結(jié)合 路面彎沉檢測報告及地質(zhì)勘查報告，設(shè)計將老路全部進行破除新建。 1.1任務(wù)依據(jù) （1）安徽省滁州市世紀大道（滁定路-菱溪路）道路改在工程設(shè)計項目招標文件及中標通知書； （2）滁州市世紀大道（滁定路-菱溪路）道路改造工程建設(shè)工程設(shè)計合同； （3）道路平縱橫測繪資料； （4）滁州市

1道路施工圖設(shè)計說明

道路施工圖設(shè)計說明

-1- 道路工程施工圖設(shè)計說明 1、概述 1.1工程背景 xx區(qū)xx江新城核心區(qū)位于xx市xx江以西，東起xx江，西至xx江路， 北起城市二環(huán)線，南至xx江嘴，總用地面積為6.67平方公里。xx江大橋、 xx江嶺大橋分別從北面和中部穿過，是xx江兩岸聯(lián)系的主要通道，同時也是 xx市主要交通骨架（環(huán)線和319國道）的重要組成部分。xx江新城是xx先導 區(qū)重要的起步區(qū)，也是xx江西岸極具潛力的新城組團。隨著xx江新城的發(fā)展， 它將成為：xx市的復合型新都會中心，近期內(nèi)成為大xx先導區(qū)新的商業(yè)中心， xx江西岸重要的旅游休閑與文化教育基地。 xx路作為xx江新城片區(qū)內(nèi)一條重要的東西走向的城市支路，西起xx江路， 東至xx江大道。本項目的建設(shè)必將加快片區(qū)規(guī)劃建設(shè)的進程，有效地解決道 路兩廂的出入問題，對片區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)起著重大的促進作用。

城市道路的建設(shè)具有一定的繁雜性,和一般路面施工工程區(qū)別很大。在施工注意事項中,城市道路建設(shè)的注意事項比普通公路施工的注意事項要繁雜。本文根據(jù)對城市道路的特點進行分析,指出城市道路修整過程以及新建城市道路中的注意事項。

城市道路施工具有極大的復雜性,與普通公路施工工程有很大的區(qū)別。在施工過程中、道路大修過程中都有不同于普通公路施工的注意事項。本文基于對城市道路特點的分析,提出新修城市道路與城市道路維修過程中應(yīng)注意的問題。

城市道路施工具有極大的復雜性，與普通公路施工工程有很大的區(qū)別。在施工過程中、道路大修過程中都有不同于普通公路施工的注意事項。本文基于對城市道路特點的分析，提出新修城市道路與城市道路維修過程中應(yīng)注意的問題。

城市道路施工測量是一項嚴密的工作，其直接影響著施工產(chǎn)品的質(zhì)量，隨著城市建設(shè)步伐的加快，測量工程對于城市道路施工的作用不言而喻，因而，對于城市道路工程的測量數(shù)據(jù)一定要確保其準確性和可信度。

本文從預算定額、建筑安裝工程費用構(gòu)成、標準及計算方法四個方面介紹了公路和城市道路施工圖預算編制的區(qū)別。

. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！ 塊石擋土墻砌筑 1、石料 （1）砌體石料必須質(zhì)地堅硬、新鮮，不得有剝落層或裂紋。其 基本物理力學指標應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 （2）石料從采石場專門開采，表面的泥垢等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清 洗干凈。 （3）石料的規(guī)格要求：一般由成層巖石爆破而成或大塊石料鍥 切而得，要求上下兩面大致平整且平行，無尖角、薄邊，塊厚宜大于 20cm。 2、膠結(jié)材料 （1）砌石體的膠結(jié)材料，主要有水泥砂漿和混凝土。水泥砂漿 是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。 （2）水泥：應(yīng)符合國家標準及部頒標準的規(guī)定。 （3）水：拌和用的水要求符合國家標準規(guī)定。 （4）水泥砂漿的沉入度應(yīng)控制在4～6cm。 3、砌筑要求 （1）已砌好的砌體，在抗壓強度未達到2.5mpa前不得進行上層 砌石的準備工作。 （2）砌石必須采用鋪漿法砌筑，砌筑時，石塊宜分層臥砌，上 下錯縫，內(nèi)外搭砌。砌體的 （3）

線路的選線在線路設(shè)計中決定著線路路徑的走向，線路路徑在線路設(shè)計中起著舉足輕重的地位，關(guān)系著線路的投資、安全可靠及運行維護。本文結(jié)合線路線路設(shè)計中，根據(jù)交通、地形地貌、廠礦、城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)、村寨、林區(qū)等情況，在選線時應(yīng)注意的事項及線路通過房屋密集村寨實例。

創(chuàng)新路施工圖設(shè)計總說明 一、設(shè)計依據(jù) 《x城市總體規(guī)劃》（論證稿）（s省城市規(guī)劃設(shè)計研究院） 《x西部新城土地利用規(guī)劃》 業(yè)主提供的1：1000電子地形圖； 項目建設(shè)單位提供的其它有關(guān)資料和相關(guān)設(shè)計要求。 二、設(shè)計與施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗收規(guī)范： 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（cjj37-2012）； 《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（gb50647—2011）； 《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（cjj152—2010）； 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008）； 《道路工程制圖標準》（gb50162—92）； 《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01—2003）； 《柔性路面設(shè)計參數(shù)測定方法標準》（cjj/t59-94）； 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（jtgd50—2006）； 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40—2004）； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jt