城市道路施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝

本文結(jié)合南昌市陽明路綜合改造工程水泥穩(wěn)定碎石基層的施工實踐,簡要介紹水泥穩(wěn)定碎石施工中的材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)的施工方法。

在城市的道路建設中,水泥穩(wěn)定碎石基層的應用比較的廣泛,本文針對于它的施工中的方法和注意事項做一些探討。

在城市道路建設工程中,對水泥穩(wěn)定碎石基層的應用非常的廣泛,主要的原因就是其抗壓能力較強,并且硬度較大。由于城市交通非常便利,所以過往的車輛也會很多,因此在建設道路過程中,一定要考慮到各種因素。其中,水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)在道路建設的過程中起到了非常重要的作用,科學合理的使用此技術(shù),能夠在很大程度上提高道路建設的質(zhì)量,使道路的壽命延長。

.. 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工工藝標準 1適用范圍 水泥穩(wěn)定碎石是在一定級配的碎石中.摻入適當?shù)乃嗪退?按照 技術(shù)要求.經(jīng)拌和、攤鋪.在最佳含水量時壓實及養(yǎng)護成型.可作為各級 公路的基層（底基層）.一般位于瀝青混凝土面層或水泥混凝土面板 下。市政道路工程可參照執(zhí)行。 2應用標準和規(guī)范 2.0.1《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）。 2.0.2《公路路面基層施工技術(shù)細則》（jtg/tf20—2015）。 2.0.3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2012）。 2.0.4《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（jtg e51-2009）。 2.0.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtgf9—2015）。 2.0.6《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（gb3095—2012）。 3施工準備 3.1技術(shù)準備 3

淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝 1 目錄 1.概述 2.施工準備 3.施工要求 3.1天氣要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.2施工機械,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.3材料要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 4.施工工藝及流程 4.1路拌法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 4.1.1準備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 4.1.2工藝流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 5.總結(jié),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 結(jié)束語,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 參考文獻,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝 2 淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝 摘要:隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市化速度越來越

水泥穩(wěn)定碎石基層屬于半剛性基層,廣泛用于各種路面的基層,論文結(jié)合\"段純———梁家墕二級公路改建工程\"施工實況,就水泥穩(wěn)定碎石基層的原材料檢驗,配合比設計做了簡單的介紹,對施工工藝進行了探討,并且針對工程中的問題提出一點自己的看法。

0引言高等級公路多采用半剛性路面基層作為承重結(jié)構(gòu)層,其中水泥穩(wěn)定碎石基層占了絕大部分。然而在溫縮和干縮應變的作用下仍然會導致路面裂紋;同時,板塊還會在溫度梯度應力、車輛荷載的疲勞作用及冰雪季節(jié)結(jié)構(gòu)層內(nèi)自由水的結(jié)冰膨脹等作用下,使裂紋發(fā)展為裂縫,

水泥穩(wěn)定碎石屬于半剛性板體結(jié)構(gòu),在我國被廣泛運用于高等級公路的基層或底基層。它初期的強度高,并且隨齡期的增加會很快結(jié)成板體,具有較高的強度、抗?jié)B度和抗凍性。但是若施工不當則極易引起開裂而

依托貴州省s307線公路改建工程,對大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層路拌法一次成型施工工藝進行研究.

以黃新高速公路施工工程為例,探討了水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝,論述了施工質(zhì)量控制要點。

水泥穩(wěn)定碎石基層屬于半剛性基層，具有良好的整體性、耐久性、承載能力，目前在公 路和市政道路建設用得越來越多，如何對水泥穩(wěn)定碎石基層進行精細化管理，可從以下 幾方面實施。 一、原材料方面 1、石料廠要固定廠家，不超過2家，規(guī)格、色澤一致、棱角性較好、針片狀較少，石質(zhì) 穩(wěn)定、顆粒級配穩(wěn)定。材料規(guī)格分四檔：0～5mm石屑粉、5～10mm碎石、10～20mm碎石 和20～25mm碎石。重點控制碎石的級配、壓碎值、密度、吸水率、針片狀、含泥量、有 機質(zhì)等技術(shù)指標。 2、進場的碎石按不同的產(chǎn)地、規(guī)格分別堆放，不得混雜?；鶎佑盟槭氂帽O(jiān)理人認可的 覆蓋措施進行覆蓋。 3、水泥采用32.5級普通硅酸鹽緩凝水泥，散裝水泥出廠后應停放至少7天，安定性合 格方可使用。所用水泥初凝時間應大于3小時，終凝時間應大于6小時且小于10小時。 4、水應潔凈，不得含有有害物質(zhì)。拌合站使用的非飲用水應進

水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝 一、工程概況 該工程中水泥穩(wěn)定碎石工層厚30cm，擬分為兩層攤鋪，每層厚15cm，采用集中拌合，攤鋪 機攤鋪。我經(jīng)理部將以高水平，高質(zhì)量的標準和要求完成水泥穩(wěn)定碎石基層。使水穩(wěn)基層施 工技術(shù)、質(zhì)量達到國內(nèi)一流水平。 二、水泥級配碎石的組成設計 1、石材料的組成設計 根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求和施工實際情況，采用三種規(guī)格石料進行摻配，即10~30mm粗集料， 5~10mm中集料，5mm以下的石屑細集料。粗集料的壓碎值、各種料的顆粒篩分、含水 量相對密度、吸水率、以及石屑中小于0.075mm以下的顆粒含量和塑性指數(shù)，各項技術(shù) 指標滿足規(guī)范要求，級配曲線平順圓滑，在曲線中值。液限、塑性指數(shù)及篩分結(jié)果的組 成設計來看，滿足規(guī)范要求。 2、水泥的選用 水泥的選用是關(guān)系到水泥穩(wěn)定級配碎石施工成敗的關(guān)鍵。按規(guī)范要求水泥的終凝時間在 6h以上的低標號325普通硅酸鹽水泥

第1頁 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝 一、工程概況 該工程中水泥穩(wěn)定碎石工層厚30cm，擬分為兩層攤鋪，每層厚15cm，采用集中拌合，攤鋪 機攤鋪。我經(jīng)理部將以高水平，高質(zhì)量的標準和要求完成水泥穩(wěn)定碎石基層。使水穩(wěn)基層施 工技術(shù)、質(zhì)量達到國內(nèi)一流水平。 二、水泥級配碎石的組成設計 1、石材料的組成設計 根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求和施工實際情況，采用三種規(guī)格石料進行摻配，即10~30mm粗集料， 5~10mm中集料，5mm以下的石屑細集料。粗集料的壓碎值、各種料的顆粒篩分、含水 量相對密度、吸水率、以及石屑中小于0.075mm以下的顆粒含量和塑性指數(shù)，各項技術(shù) 指標滿足規(guī)范要求，級配曲線平順圓滑，在曲線中值。液限、塑性指數(shù)及篩分結(jié)果的組 成設計來看，滿足規(guī)范要求。 2、水泥的選用 水泥的選用是關(guān)系到水泥穩(wěn)定級配碎石施工成敗的關(guān)鍵。按規(guī)范要求水泥的終凝時間在 6h以上的低標號325普通

水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工工藝標準 1適用范圍 水泥穩(wěn)定碎石是在一定級配的碎石中，摻入適當?shù)乃嗪退?，按照技術(shù) 要求，經(jīng)拌和、攤鋪，在最佳含水量時壓實及養(yǎng)護成型，可作為各級公路的 基層（底基層），一般位于瀝青混凝土面層或水泥混凝土面板下。市政道路 工程可參照執(zhí)行。 2應用標準和規(guī)范 2.0.1《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）。 2.0.2《公路路面基層施工技術(shù)細則》（jtg/tf20—2015）。 2.0.3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2012）。 2.0.4《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（jtge51-2009）。 2.0.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtgf9—2015）。 2.0.6《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（gb3095—201

施工準備 施工放樣 集中拌和混合料 混合料運輸 交驗 攤鋪機攤鋪第一層混合料 灑水養(yǎng)生 第一層混合料壓實成型 檢查質(zhì)量 認證配合比 拌和站安裝調(diào)試 檢查混合料組成 及時修整 各種指標檢查 檢查厚度、寬度 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 攤鋪機攤鋪第二層混合料 第一層混合料壓實成型 檢查質(zhì)量及時修整 檢查厚度、寬度 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖說明： （1）施工準備：首先將施工方案、施工方法、施工配合比等施 工前準備資料連同開工申請一同提交監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師同意后 方可開始施工。在底基層施工前，做好下承層的準備工作，其表面平 整、橫坡度、壓實度、彎沉等符合規(guī)定。 （2）施工放樣：用全站儀進行測量放樣，在主線上每隔10米加 設邊樁，在邊樁外側(cè)30厘米處加釘一根鋼釬掛鋼絲做為攤鋪機控制 高程軌道。 （3）混合料拌和：采用wb—300型拌和機進行混合料拌和，拌 和時控制混合料含水量

水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的整體性、穩(wěn)定性、耐久性、抗?jié)B性、抗凍性,能極大的提高公路工程的施工質(zhì)量,因此,在進行公路施工時,施工單位要根據(jù)實際情況,合理的應用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù),從而為公路工程的施工質(zhì)量提供保障,有效地促進城市的快速發(fā)展。

水泥穩(wěn)定碎石屬于半剛性板體結(jié)構(gòu),在我國被廣泛運用于高等級公路的基層或底基層。它初期的強度高,并且隨齡期的增加會很快結(jié)成板體,具有較高的強度、抗?jié)B度和抗凍性。但是若施工不當則極易引起開裂而引起反射裂縫，從而導致整個路面結(jié)構(gòu)的損壞。因此，為了充分發(fā)揮水泥穩(wěn)定碎石路面基層底基層的優(yōu)點，需要對水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量進行嚴格控制。

水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工工藝標準 1適用范圍 水泥穩(wěn)定碎石是在一定級配的碎石中，摻入適當?shù)乃嗪退?，?照技術(shù)要求，經(jīng)拌和、攤鋪，在最佳含水量時壓實及養(yǎng)護成型，可作 為各級公路的基層（底基層），一般位于瀝青混凝土面層或水泥混凝 土面板下。市政道路工程可參照執(zhí)行。 2應用標準和規(guī)范 2.0.1《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）。 2.0.2《公路路面基層施工技術(shù)細則》（jtg/tf20—2015）。 2.0.3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2012）。 2.0.4《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（jtg e51-2009）。 2.0.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtgf9—2015）。 2.0.6《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（gb3095—2012）。 3施工準備

為減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生，減少路面因裂縫產(chǎn)生的病害，從而延長瀝青路面的使用壽命，進行超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝的研究。介紹了原材料、室內(nèi)兩種成型方式，拌合站、攤鋪機、碾壓機械等的選擇及機械數(shù)量匹配原則，并對施工質(zhì)量檢測注意事項進行了詳細的說明。該施工工藝將為今后水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪提供一定的技術(shù)參考。

為研究超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝,分析超厚寬幅攤鋪技術(shù)優(yōu)勢,結(jié)合實際工程介紹其施工工藝,并對采用該施工工藝鋪筑的基層平整度及結(jié)構(gòu)層應力應變進行檢測。超厚寬幅攤鋪工藝的基層平整度較傳統(tǒng)并機雙層攤鋪的基層要均勻,且超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層內(nèi)應力與應變隨結(jié)構(gòu)層厚度加深呈現(xiàn)直線變化趨勢,結(jié)構(gòu)層整體性較好,推薦在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中應用。

水泥穩(wěn)定碎石基層有良好的力學性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點,如何更好利用其特性,實現(xiàn)公路路面的質(zhì)量控制和保證公路的使用壽命。文章介紹了建設工程中的一些方法和措施,包括水泥質(zhì)量和劑量、碎石質(zhì)量、集料給配等方面的問題,并從原材料的選擇、施工配合比的設計、施工工藝、養(yǎng)生條件、齡期等方面提出了應對問題的措施。

本文主要介紹國省干線公路地震災后恢復重建工程徐祁標段基層施工工藝及在施工過程中注意事項。通過嚴格控制原材料,水泥、碎石的一些指標,水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪,水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和,養(yǎng)生,養(yǎng)護等方面的措施,使工程質(zhì)量達到設計要求。