城市道路設(shè)計中對公共自行車服務(wù)點的思考

目錄 第一章編制說明與依據(jù) 第二章工程概況及特點 第三章施工目標 第四章施工準備 第五章主要分部分項工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 第一章編制說明與依據(jù) 一、編制說明 非常榮幸有機會參加2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期的投標。 我公司完全接受本工程招標文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進度、安全、文明施工及保 修期的各項要求，并落實各項方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻。 如果我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場總體 規(guī)劃布置。建立完善的管理組織機構(gòu)，落實嚴格的責(zé)任制，實施項目管理，通 過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、 質(zhì)量、安全文明及社

大興區(qū)公共自行車運營管理服務(wù)投標文件 目錄 一、投標書................................................................1 二、投標一覽表............................................................4 三、投標分項報價表........................................................5 四、服務(wù)需求響應(yīng)表........................................................8 五、服務(wù)方案及服務(wù)承諾....................................................9 第一章對本項目的整體設(shè)想及策劃.....

耿雪，等：巴黎公共自行車租賃點規(guī)劃設(shè)計 摘要：總結(jié)了巴黎公共自行車租賃點規(guī)劃中采用的出行需求預(yù)測方 法，規(guī)劃在分區(qū)基礎(chǔ)上，根據(jù)居住人口、就業(yè)崗位、商業(yè)和設(shè)施4種類型， 測算各區(qū)日均出行次數(shù)，進而確定公共自行車租賃點數(shù)量及自行車規(guī) 模。闡述了租賃點定位的影響因素、定位方法及布設(shè)原則。詳細分析了 租賃點的布設(shè)方式，明確路邊租賃點、人行道上的租賃點和行道樹附近 租賃點的布設(shè)要點，對自行車、停車樁、服務(wù)終端等設(shè)施也提出了相關(guān)要 求。最后，在巴黎經(jīng)驗基礎(chǔ)上指出，我國部分城市提出的“解決公交出行 最后一公里”的公共自行車系統(tǒng)單一功能定位，不利于租賃點的合理布 局；租賃點主要布設(shè)在人行道的做法也會引發(fā)新的交通問題。 abstract：thispaperfirstdrawsanoutlineofatraveldemandforecasting procedureu

【精編】公共自行車服務(wù)點施工組織設(shè)計 目錄 第一章編制說明與依據(jù) 第二章工程概況及特點 第三章施工目標 第四章施工準備 第五章主要分部分項工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 第一章編制說明與依據(jù) 一、編制說明 非常榮幸有機會參加2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期的投標。 我公司完全接受本工程招標文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進度、安全、文明施工及保 修期的各項要求，并落實各項方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻。。。。。 如果我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場總體 規(guī)劃布置。建立完善的管理組織機構(gòu)，落實嚴格的責(zé)任制，實施項目管理，通 過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和

2011年臨平城區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程 第1頁共24頁 目錄 第一章編制說明與依據(jù) 第二章工程概況及特點 第三章施工目標 第四章施工準備 第五章主要分部分項工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 2011年臨平城區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程 第2頁共24頁 第一章編制說明與依據(jù) 一、編制說明 非常榮幸有機會參加2011年臨平城區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程的投標。 我公司完全接受本工程招標文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進度、安全、文明施工及保 修期的各項要求，并落實各項方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻。 如果我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場總體 規(guī)劃布臵。建立完善的管理組織

2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期 第1頁共24頁 目錄 第一章編制說明與依據(jù) 第二章工程概況及特點 第三章施工目標 第四章施工準備 第五章主要分部分項工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期 第2頁共24頁 第一章編制說明與依據(jù) 一、編制說明 非常榮幸有機會參加2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期的投標。 我公司完全接受本工程招標文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進度、安全、文明施工及保 修期的各項要求，并落實各項方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻。 如果我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場總體 規(guī)劃布臵。建立完善的管理組織

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2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期 第1頁共33頁 目錄 第一章編制說明與依據(jù) 第二章工程概況及特點 第三章施工目標 第四章施工準備 第五章主要分部分項工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期 第2頁共33頁 第一章編制說明與依據(jù) 一、編制說明 非常榮幸有機會參加2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期的投標。 我公司完全接受本工程招標文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進度、安全、文明施工及保 修期的各項要求，并落實各項方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻。 如果我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場總體 規(guī)劃布置。建立完善的管理組

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晉江市公共自行車服務(wù)指南 公共自行車是綠色、低碳的出行方式。為方便市民使用，現(xiàn)將租車 有關(guān)事項公告如下： 一、辦理租車卡流程 1、持本人真實、有效的身份證到租車卡自營網(wǎng)點辦理； 2、仔細閱讀《晉江市公共自行車服務(wù)須知》、《晉江市公共自行車 租車服務(wù)指南》、《晉江市公共自行車安全騎行要則》、《晉江市公共 自行車租用協(xié)議》，填寫《晉江市公共自行車租車卡申請表》； 3、晉江市公共自行車的租用對象為對象為年齡16周歲以上至65周歲以下 的成年人（12-16周歲騎行必須有監(jiān)護人陪同）。凡不符合上述條件,以及醉酒 者、精神病患者、智力障礙者等無法保障安全騎行的，不得租用公共自行車。 4、符合租用條件者，可持身份證件前往自行車公司辦理。晉江市本地戶籍 的市民、持有晉江市本地居住證的人士、持有駐晉江部隊單位證明的軍人按照 每人人民幣300元標準繳納押金，其他人士按照每人人民幣800元標準繳納

武漢市公共自行車租賃點布局規(guī)劃 作者：李黎輝，陳華，孫小麗，lili-hui，chenhua，sunxiao-li 作者單位：武漢市城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計研究院,湖北,武漢,430017 刊名：城市交通 英文刊名：urbantransportofchina 年，卷(期)：2009，7(4) 引用次數(shù)：0次 參考文獻(2條) 1.武漢市城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計研究院武漢市公共自行車系統(tǒng)布局規(guī)劃2009 2.楊健榮.過秀成.高獎新形勢下大城市自行車規(guī)劃方法探討:以馬鞍山市為例 相似文獻(5條) 1.期刊論文郭敏輝.鐘明.guomin-hui.zhongming上海市公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃與實踐-城市交通2009,7(4) 上海市自行車出行比例高,擁有良好的自行車道道路條件,具有建設(shè)公共自行車系統(tǒng)的優(yōu)勢.從規(guī)模估算、

北京市通州區(qū) 公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程 施 工 組 織 設(shè) 計 方 案 編制人： 審核人： 編制單位：杭州瑞琦信息技術(shù)有限公司 編制日期：年月日 第一章編制依據(jù) 1、北京市通州區(qū)公共自行車系統(tǒng)項目工程自行車點位布置圖。 2、主要施工規(guī)程、驗收標準 名稱 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 回彈法檢測混凝土壓強度技術(shù)規(guī)程 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 建筑工程資料管理規(guī)程 建筑工程施工安全操作規(guī)程 建筑工程測量規(guī)程 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 混凝土質(zhì)量控制標準 建筑施工手冊 混凝土質(zhì)量控制標準 建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護標準 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)消防系統(tǒng) 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生標準 編號 gb50204-2

城市道路設(shè)計研究 劉劍峰 （萍鄉(xiāng)市規(guī)劃勘察設(shè)計院，江西萍鄉(xiāng)337000） 摘要：本文筆者結(jié)合自己的工程實踐，闡述了城市道路系統(tǒng)整合設(shè)計的內(nèi)涵目標及準則，可供參考。 關(guān)鍵詞：道路設(shè)計系統(tǒng)整合目標原則 1城市道路設(shè)計發(fā)展階段回顧 回顧道路工程發(fā)展的歷史，呈現(xiàn)出一種人的認識觀念與科 學(xué)技術(shù)相互交織的發(fā)展過程，道路設(shè)計概念曾經(jīng)歷多個層次的 提高：以工程造價為標準層次；結(jié)合交通服務(wù)水平標準層次；增 加環(huán)境保護標準層次；可持續(xù)發(fā)展標準層次。每一層次的提 高，都是在前一層次的基礎(chǔ)上增加了新的評價因素，體現(xiàn)了一 種觀念的更新。每一次層次的提高，也都伴隨著新技術(shù)的推廣 應(yīng)用：第一次層次的提升，是在交通工程學(xué)科發(fā)展的基礎(chǔ)上進 行的，交通流分析技術(shù)、交通設(shè)計技術(shù)、交通工程技術(shù)提供了強 有力的支撐。第二次層次的提升，引進了環(huán)境科學(xué)的觀念，形 成交通環(huán)境的研究領(lǐng)

在現(xiàn)代城市道路設(shè)計中，不僅僅要滿足人、車的交通需求，還應(yīng)該注重城市景觀道路的設(shè)計，以突出城市形象，體現(xiàn)城市風(fēng)情，同時給城市居民提供一個良好的居住環(huán)境，進而推動城市道路設(shè)計的可持續(xù)發(fā)展。本文對城市道路設(shè)計進行相關(guān)闡述，分析現(xiàn)代城市道路設(shè)計所應(yīng)該注意的相關(guān)事項，提高城市道理設(shè)計的合理性。

1 《城市道路設(shè)計》知識匯編 說明：標“◆”為名詞解釋。 第一章緒論 1．道路工程劃分的三大類型：公路、城市道路、特殊道路【含：礦道路、林業(yè)道路、機場道路、港口道路】。 2．城市道路組成：車行道、路側(cè)帶、分隔帶、交叉口和交通廣場、停車場和公交?？空九_、道路雨水排水系統(tǒng)、其它設(shè) 施【安全護欄、照明設(shè)備、交通標志等】。 3．城市道路的功能體現(xiàn)在以下方面：交通設(shè)施功能、公共空間功能、防災(zāi)救災(zāi)功能、形成城市平面結(jié)構(gòu)功能。 4．城市道路特點：1）功能多樣，組成復(fù)雜；2）行人、非機動車交通量大；3）道路交叉口多；4）沿線兩側(cè)建筑物密集； 5）景觀藝術(shù)要求高；6）城市道路規(guī)劃、設(shè)計影響因素多；7）政策性強。 5．在道路規(guī)劃設(shè)計中，常考慮的問題：城市發(fā)展規(guī)模、技術(shù)設(shè)計標準、房屋拆遷、土地征用、工程造價、近期與遠期、 需要與可能、局部與整體等問題。 6．城市道路劃分的四種類型：

五、城市道路設(shè)計 城市道路設(shè)計的內(nèi)容包括：路線設(shè)計、交叉口設(shè)計、道路附屬設(shè)施設(shè)計、 路面設(shè)計和交通管理設(shè)施設(shè)計等五個部分。其中道路選線、道路橫斷面組合、 道路交叉口選型等都是城市總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃的重要內(nèi)容。城市規(guī)劃工作者 必須掌握城市道路設(shè)計的基本知識和技能。 （一）城市道路的設(shè)計原則 1.城市道路的設(shè)計必須在城市規(guī)劃、特別是土地使用規(guī)劃和道路系統(tǒng)規(guī)劃 的指導(dǎo)下進行。必要時，可以提出局部修改規(guī)劃的道路走向、橫斷面形式、道 路紅線等建議，經(jīng)批準后進行設(shè)計； 2.要求在經(jīng)濟、合理的條件下，考慮道路建設(shè)的遠近結(jié)合、分期發(fā)展，避 免不符合規(guī)劃的臨時性建設(shè)； 3.要求滿足交通量在一定時期內(nèi)的發(fā)展要求； 4.綜合考慮道路的平面線形、縱斷面線形、橫斷面布置、道路交叉口、各 種道路極限標難。 （二）城市道路的設(shè)計步驟 1.資料準備 進行城市道路附屬設(shè)施、路面類型，滿足行人及各種車輛行駛的技術(shù)要求；

>>作業(yè) (一)單選題 1.下列不屬于城市道路組成的是（）。 (d)減速帶 2.下列那種形式不是城市道路常見的斷面形式：（） (d)五幅路 3.高架路的雙向車道數(shù)至少應(yīng)為（）條，并考慮增加緊急停車帶。 (c)4 4.快速路出入口一般情況下應(yīng)設(shè)在（）。 (b)主線行車道的右側(cè) 5.具有聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要近郊區(qū)、衛(wèi)星城或主要對外公路的功能，為城市遠距離 交通運輸提供快速服務(wù)作用的道路。（） (a)快速路 6.基本通行能力是指理想的道路和交通條件下，在單位時間內(nèi)一條車道或道路上某一點能 通過的（） (a)最大小客車數(shù) 7.城市道路與公路不一樣，通常不設(shè)（）（不包含特殊路段） (a)路肩 8.確定道路設(shè)計小時交通量時，可以選取第（）位小時交通量作為設(shè)計依據(jù)。 (c)30 9.《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，快速路、主干路的設(shè)計年限為（）年。 (

武漢理工大學(xué)（城市道路課程設(shè)計）說明書 -1- 目錄 城市道路課程設(shè)計任務(wù)書 第一部分：某道路工程設(shè)計任務(wù)與要求概況....................錯誤！未定義書簽。 第二部分：設(shè)計內(nèi)容............................................................錯誤！未定義書簽。 1.交叉口橫斷面設(shè)計................................................................................................................................3 2．交叉口平面設(shè)計????????????????????????????.....................3 2．1交叉口圓曲線設(shè)計???????

城市道路設(shè)計思考題 第1章思考題 1.1公路和城市道路分類。 1.2道路紅線概念、作用及設(shè)計內(nèi)容。 1.3城市道路組成和特點。 組成：①機動車道、非機動車道和人行道。②人行地道(包括地下人行道和人行天橋)。 ③交叉口、步行廣場、停車場、公共汽車站。④交通安全設(shè)施，如照明設(shè)備、護欄、交通標 志及標線等。⑤沿街設(shè)施，如電線桿、給水栓、郵筒、電訊等。⑥地下鐵道、高架橋、立交 橋等。⑦綠化帶。 特點：①功能多樣②組成復(fù)雜③行人交通量大④車輛多、類型雜、車速差異大⑤道路交 叉點多⑥沿路兩側(cè)建筑密集⑦道路交通連系點⑧藝術(shù)要求高⑨城市道路規(guī)劃設(shè)計影響因素多 ⑩政策性強。 1.4城市道路網(wǎng)類型和規(guī)劃技術(shù)指標。 非直線系數(shù)是指道路起迄點間的實際交通距離與此兩點的空間直線距離之比。不同型式 的干道網(wǎng)，其非直線系數(shù)是不一樣的。 干道網(wǎng)密度是指干道總長度與城市用

城市道路設(shè)計思考題 第1章思考題 1.1公路和城市道路分類。 1.2道路紅線概念、作用及設(shè)計內(nèi)容。 1.3城市道路組成和特點。 組成：①機動車道、非機動車道和人行道。②人行地道(包括地下人行道和人行天橋)。 ③交叉口、步行廣場、停車場、公共汽車站。④交通安全設(shè)施，如照明設(shè)備、護欄、交通標 志及標線等。⑤沿街設(shè)施，如電線桿、給水栓、郵筒、電訊等。⑥地下鐵道、高架橋、立交 橋等。⑦綠化帶。 特點：①功能多樣②組成復(fù)雜③行人交通量大④車輛多、類型雜、車速差異大⑤道路交 叉點多⑥沿路兩側(cè)建筑密集⑦道路交通連系點⑧藝術(shù)要求高⑨城市道路規(guī)劃設(shè)計影響因素多 ⑩政策性強。 1.4城市道路網(wǎng)類型和規(guī)劃技術(shù)指標。 非直線系數(shù)是指道路起迄點間的實際交通距離與此兩點的空間直線距離之比。不同型式 的干道網(wǎng)，其非直線系數(shù)是不一樣的。 干道網(wǎng)密度是指干道總長度與城市用

隨著社會的發(fā)展與進步，我們越來越重視城市道路設(shè)計，城市道路設(shè)計對于現(xiàn)實生活中具有重要的意義。本文主要介紹城市道路設(shè)計需要注意的問題的有關(guān)內(nèi)容。

對城市道路設(shè)計的探討 摘要：隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，城市化進程的加快及機動車水平的提高， 城市道路的構(gòu)成上發(fā)生了巨大的變化，人們對城市道路的要求亦越來越高，這使 得城市道路面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。本文主要從五方面闡述了城市道路設(shè) 計，即：城市道路設(shè)計系統(tǒng)、道路線性設(shè)計、道路橫斷面設(shè)計、道路設(shè)施設(shè)計。 關(guān)鍵詞：城市道路、橫斷面設(shè)計、道路設(shè)施、可持續(xù)化 abstract:withtherapiddevelopmentoftheeconomyinourcountry,the accelerationofurbanizationandraisethelevelofmotorvehicle,thestructureofthe urbanroadhaswitnessedagreatchange,peopleofurban