城市道路中路基施工的注意要點及質(zhì)量控制

影響城市道路工程施工質(zhì)量的因素是多方面的,且較難控制。路基的強度和穩(wěn)定性關(guān)鍵在于填料的性質(zhì)及壓實程度。文章對城市道路工程施工質(zhì)量問題進行探討,并提出了提高城市道路工程質(zhì)量的措施。

城市道路路基壓實度質(zhì)量控制 摘要：路基的壓實度和穩(wěn)定性是保證城市道路穩(wěn)定的關(guān)鍵，否則由于路基不 穩(wěn)不實，會導致道路局部沉降，致使路面開裂、變形，甚至引起地下管道的斷裂、 井壁坍塌，以致嚴重影響城市交通的順暢與車輛、行人的安全。因此保證路基的 強度和穩(wěn)定性，最關(guān)鍵的一點是在路基施工過程中嚴格控制壓實度。本文淺析了 影響路基壓實效果的因素，探討了城市道路路基壓實度的控制方法。 關(guān)鍵詞：城市道路、路基、壓實度，質(zhì)量控制 abstract:theroadbedcompactiondegreeandstabilityistheguaranteeofcity roadstablekey,otherwiseduetotheinstabilityofroadbed,canleadtolocal settlementroad,theroad

隨著城市的發(fā)展,車輛越來越多,道路承受著各種荷載和自然因素的作用。路基作為道路的基礎是保障路面質(zhì)量的關(guān)鍵。道路路基不僅是實現(xiàn)車輛能在道路上行駛提供基本的條件,而且是路面的支撐,對路面的使用性能有重要的影響。因此,路基施工質(zhì)量的高低對路面的使用性能和使用壽命起了重要的作用。

淺談城市道路路基施工質(zhì)量控制 摘要隨著我國城市化進程加快，城市道路建設日新月異，給工程質(zhì)量管理工作帶來前所 未有的挑戰(zhàn)。在新形勢下，如何正確把握城市道路建設質(zhì)量管理，成為擺在建設部門面前的 重要課題。為此，本文筆者針對城市道路路基常見的施工質(zhì)量通病，分析其成因與危害，探 討城市道路施工質(zhì)量控制手段和施工現(xiàn)場監(jiān)督管理，以期提高工程質(zhì)量，為經(jīng)濟發(fā)展營造寬 松的道路交通環(huán)境。 關(guān)鍵詞城市道路路基施工質(zhì)量控制 一、路基常見的通病 路基常見的通病主要有路基沉陷和縱向裂縫兩種，造成上述兩種情況的原因也各不相 同。 1．路基沉陷的原因。填方路基由于壓實不足而下沉；橋涵通道等構(gòu)造物與路基銜接處 由于所用材料不當或碾壓時比較困難而無法充分壓實，造成路基逐步下沉；軟土地基未加處 治或方法不妥造成路基沉降；路基施工時，土壤含水量過大，填土無法到達規(guī)范要求的壓實 度，從而給路基留下沉

淺談城市道路路基施工質(zhì)量控制 學校： 專業(yè)： 作者： 【簡介】：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進程加快，城市道路 建設日新月異，對市政道路質(zhì)量提出了更高的要求，而道路路基施工質(zhì)量直接影 響到路面使用品質(zhì)。要做到路基的堅固而穩(wěn)定，必須精心施工，才能建成高質(zhì)量 的路基工程。 【abstract】：alongwiththecontinuousdevelopmentofthesocialistmarketeconomy,the accelerationofurbanization,urbanroadconstructionwitheachpassingday,rightqualityof municipalroadneedsthehigherrequirements，buttheroadsubgradecon

淺論城市道路路基施工質(zhì)量控制 【摘要】：隨著我國改革開放的深化，國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長，基建 投資項目的不斷增加，使得施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于對施工 質(zhì)量未能進行有效地控制，重大工程質(zhì)量事故時有發(fā)生，并出現(xiàn)了一 批粗制濫造的“豆腐渣”工程，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成重大的損 失和危害，也給社會帶來消極影響。工程質(zhì)量問題已成為實施擴大內(nèi) 需、加大基礎設施建設和發(fā)展國民經(jīng)濟等重大決策成敗的關(guān)鍵。導致 工程質(zhì)量問題的原因很多，在施工過程中，各個環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì) 量的因素，如施工時材料的質(zhì)量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的 變化、施工設備的磨損等，都會產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因而， 分析市政工程項目質(zhì)量控制因素，把握市政工程項目質(zhì)量控制方法， 對加強工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。 關(guān)鍵字：淺論城市道路路基施工質(zhì)量控制 隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城

公路路基是城市道路的重要組成部分，其應當具備一定的水-溫穩(wěn)定性、強度以及整體穩(wěn)定性。在道路使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)因路基強度不夠而導致的破壞，施工質(zhì)量未得到有效的控制以及不合理的施工工藝導致了問題的出現(xiàn)。本文從城市道路路基施工中的工藝要求入手，探討了質(zhì)量控制措施，對相關(guān)工作人員有一定的借鑒作用。

筆者結(jié)合實際的工作經(jīng)驗,對城市道路路基施工質(zhì)量控制的相關(guān)要求進行了分析,對質(zhì)量控制的關(guān)鍵程序進行了分析,以期促進城市道路路基施工技術(shù)的發(fā)展。

城市道路路基工程施工及質(zhì)量控制淺析

路基是道路的基礎,路基施工的質(zhì)量關(guān)系到道路的使用壽命和道路交通安全;文章從準備工作、施工測量和放樣、挖方、填方、構(gòu)筑物施工以及路基防護六個方面探討了城市道路路基工程施工質(zhì)量控制問題。

城市道路路基工程施工及質(zhì)量控制淺析——路基是道路的基礎，路基施工的質(zhì)量關(guān)系到道路的使用壽命和道路交通安全；文章從準備工作、施工測量和放樣，挖方、填方、構(gòu)筑物施工以及路基防護六個方面探討了城市道路路基工程施工質(zhì)量控制問題。

隨著城鎮(zhèn)化趨勢的不斷發(fā)展,城市道路建設日趨繁忙.開展城市道路路基施工技術(shù)要點的探討,提出行之有效的質(zhì)量保障措施,為城市交通事業(yè)良好發(fā)展奠定基礎.

公路作為社會交通的重要基礎性設施，對國家經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提升具有重要意義。公路的質(zhì)量直接影響著國家交通的質(zhì)量，對行駛安全有著重要影響。公路工程路基和路面是公路建設的重要內(nèi)容，直接決定了公路的質(zhì)量。但是當前工程路基路面施工存在著諸多問題，嚴重影響了公路的質(zhì)量，對交通發(fā)展存在著一定的影響。

首先對公路工程的質(zhì)量以及路基施工的質(zhì)量做出了分析，其次提出了路基施工部分中每道工藝的質(zhì)量控制對策，包括施工前的準備、壓實度以及寬度的要求、挖方路段的質(zhì)量控制等方面，以實現(xiàn)對路基施工質(zhì)量的更好掌控。

首先對公路工程的質(zhì)量以及路基施工的質(zhì)量做出了分析,其次提出了路基施工部分中每道工藝的質(zhì)量控制對策,包括施工前的準備、壓實度以及寬度的要求、挖方路段的質(zhì)量控制等方面,以實現(xiàn)對路基施工質(zhì)量的更好掌控.

當前我國經(jīng)濟正在快速的發(fā)展中，公路工程建設項目數(shù)量不斷增加，不僅提高了人們的出行質(zhì)量，同時也為我國經(jīng)濟的發(fā)展做出了較大的貢獻。路基施工環(huán)節(jié)作為整個工程項目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是確保公路工程能夠正常通行的基礎，因此加強公路工程路基施工質(zhì)量的控制就顯得非常有必要。

在整個公路的建設過程中,路基是基礎也是前提,路基的質(zhì)量決定了公路的承載力,也是整個公路的主要組成部分,在某種程度上,路基的質(zhì)量會決定公路的使用情況,還是人們安全出行的保障.所以,必須控制好公路工程中路基的施工質(zhì)量,想出針對質(zhì)量控制的對策,以實現(xiàn)我國國民經(jīng)濟建設的發(fā)展.基于此本文分析了公路工程中路基施工的質(zhì)量控制對策.

路基填筑控制要點施工要點 （1）路堤填筑時必須根據(jù)設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚 度應根據(jù)試驗確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。 （2）性質(zhì)不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填 料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度應不小50cm。 （3）路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內(nèi)并大于4%、寬 度大于2m的臺階。 （4）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應 按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把 交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相 互交替搭接，搭接長度不小于3m。 （5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑

隨著進入21世紀，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展壯大，并且加大對基礎設施建設的力度。公路運輸?shù)呐d起，帶動了公路施工技術(shù)的進步。其中，能否做好優(yōu)化道路施工的各個環(huán)節(jié)，對保證公路質(zhì)量好壞，提升公路使用年限，具有重要的意義。隨著城市建設經(jīng)濟的快速發(fā)展，市政道路工程的建設越來越重要，施工技術(shù)也越來越重要，綜合多年工作心得，淺談公路建設及城市道路中路基施工的技術(shù)和方法，以供同行參考。

路基填筑控制要點施工要點 （1）路堤填筑時必須根據(jù)設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚 度應根據(jù)試驗確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。 （2）性質(zhì)不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填 料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度應不小50cm。 （3）路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內(nèi)并大于4%、寬 度大于2m的臺階。 （4）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應 按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把 交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相 互交替搭接，搭接長度不小于3m。 （5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑

公路路基施工關(guān)乎公路工程的整體質(zhì)量，只有對施工工藝嚴格把關(guān)才能夠保證路基強度和穩(wěn)定性達標，為工程完工投入使用奠定堅實的基礎。文章對公路路基的主要概念進行闡述，接著對公路路基施工的質(zhì)量要求進行分析，在此基礎上，對公路路基施工要點和公路路基施工質(zhì)量控制措施進行探討。

結(jié)合多年工作經(jīng)驗,對公路路基施工前的準備工作,路基壓實、路基排水、路基防護、路橋過渡段的施工技術(shù)進行了總結(jié)和分析,并提出了相應的質(zhì)量控制方法,從而更好的提高公路路基的施工質(zhì)量。