城市道路中路基施工的注意要點(diǎn)及質(zhì)量控制

影響城市道路工程施工質(zhì)量的因素是多方面的,且較難控制。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性關(guān)鍵在于填料的性質(zhì)及壓實(shí)程度。文章對(duì)城市道路工程施工質(zhì)量問題進(jìn)行探討,并提出了提高城市道路工程質(zhì)量的措施。

城市道路路基壓實(shí)度質(zhì)量控制 摘要：路基的壓實(shí)度和穩(wěn)定性是保證城市道路穩(wěn)定的關(guān)鍵，否則由于路基不 穩(wěn)不實(shí)，會(huì)導(dǎo)致道路局部沉降，致使路面開裂、變形，甚至引起地下管道的斷裂、 井壁坍塌，以致嚴(yán)重影響城市交通的順暢與車輛、行人的安全。因此保證路基的 強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是在路基施工過程中嚴(yán)格控制壓實(shí)度。本文淺析了 影響路基壓實(shí)效果的因素，探討了城市道路路基壓實(shí)度的控制方法。 關(guān)鍵詞：城市道路、路基、壓實(shí)度，質(zhì)量控制 abstract:theroadbedcompactiondegreeandstabilityistheguaranteeofcity roadstablekey,otherwiseduetotheinstabilityofroadbed,canleadtolocal settlementroad,theroad

隨著城市的發(fā)展,車輛越來越多,道路承受著各種荷載和自然因素的作用。路基作為道路的基礎(chǔ)是保障路面質(zhì)量的關(guān)鍵。道路路基不僅是實(shí)現(xiàn)車輛能在道路上行駛提供基本的條件,而且是路面的支撐,對(duì)路面的使用性能有重要的影響。因此,路基施工質(zhì)量的高低對(duì)路面的使用性能和使用壽命起了重要的作用。

淺談城市道路路基施工質(zhì)量控制 摘要隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快，城市道路建設(shè)日新月異，給工程質(zhì)量管理工作帶來前所 未有的挑戰(zhàn)。在新形勢(shì)下，如何正確把握城市道路建設(shè)質(zhì)量管理，成為擺在建設(shè)部門面前的 重要課題。為此，本文筆者針對(duì)城市道路路基常見的施工質(zhì)量通病，分析其成因與危害，探 討城市道路施工質(zhì)量控制手段和施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，以期提高工程質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造寬 松的道路交通環(huán)境。 關(guān)鍵詞城市道路路基施工質(zhì)量控制 一、路基常見的通病 路基常見的通病主要有路基沉陷和縱向裂縫兩種，造成上述兩種情況的原因也各不相 同。 1．路基沉陷的原因。填方路基由于壓實(shí)不足而下沉；橋涵通道等構(gòu)造物與路基銜接處 由于所用材料不當(dāng)或碾壓時(shí)比較困難而無法充分壓實(shí)，造成路基逐步下沉；軟土地基未加處 治或方法不妥造成路基沉降；路基施工時(shí)，土壤含水量過大，填土無法到達(dá)規(guī)范要求的壓實(shí) 度，從而給路基留下沉

淺談城市道路路基施工質(zhì)量控制 學(xué)校： 專業(yè)： 作者： 【簡(jiǎn)介】：隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，城市道路 建設(shè)日新月異，對(duì)市政道路質(zhì)量提出了更高的要求，而道路路基施工質(zhì)量直接影 響到路面使用品質(zhì)。要做到路基的堅(jiān)固而穩(wěn)定，必須精心施工，才能建成高質(zhì)量 的路基工程。 【abstract】：alongwiththecontinuousdevelopmentofthesocialistmarketeconomy,the accelerationofurbanization,urbanroadconstructionwitheachpassingday,rightqualityof municipalroadneedsthehigherrequirements，buttheroadsubgradecon

淺論城市道路路基施工質(zhì)量控制 【摘要】：隨著我國(guó)改革開放的深化，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，基建 投資項(xiàng)目的不斷增加，使得施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于對(duì)施工 質(zhì)量未能進(jìn)行有效地控制，重大工程質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，并出現(xiàn)了一 批粗制濫造的“豆腐渣”工程，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大的損 失和危害，也給社會(huì)帶來消極影響。工程質(zhì)量問題已成為實(shí)施擴(kuò)大內(nèi) 需、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)等重大決策成敗的關(guān)鍵。導(dǎo)致 工程質(zhì)量問題的原因很多，在施工過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì) 量的因素，如施工時(shí)材料的質(zhì)量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的 變化、施工設(shè)備的磨損等，都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因而， 分析市政工程項(xiàng)目質(zhì)量控制因素，把握市政工程項(xiàng)目質(zhì)量控制方法， 對(duì)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。 關(guān)鍵字：淺論城市道路路基施工質(zhì)量控制 隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城

公路路基是城市道路的重要組成部分，其應(yīng)當(dāng)具備一定的水-溫穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及整體穩(wěn)定性。在道路使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)因路基強(qiáng)度不夠而導(dǎo)致的破壞，施工質(zhì)量未得到有效的控制以及不合理的施工工藝導(dǎo)致了問題的出現(xiàn)。本文從城市道路路基施工中的工藝要求入手，探討了質(zhì)量控制措施，對(duì)相關(guān)工作人員有一定的借鑒作用。

筆者結(jié)合實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)城市道路路基施工質(zhì)量控制的相關(guān)要求進(jìn)行了分析,對(duì)質(zhì)量控制的關(guān)鍵程序進(jìn)行了分析,以期促進(jìn)城市道路路基施工技術(shù)的發(fā)展。

城市道路路基工程施工及質(zhì)量控制淺析

路基是道路的基礎(chǔ),路基施工的質(zhì)量關(guān)系到道路的使用壽命和道路交通安全;文章從準(zhǔn)備工作、施工測(cè)量和放樣、挖方、填方、構(gòu)筑物施工以及路基防護(hù)六個(gè)方面探討了城市道路路基工程施工質(zhì)量控制問題。

城市道路路基工程施工及質(zhì)量控制淺析——路基是道路的基礎(chǔ)，路基施工的質(zhì)量關(guān)系到道路的使用壽命和道路交通安全；文章從準(zhǔn)備工作、施工測(cè)量和放樣，挖方、填方、構(gòu)筑物施工以及路基防護(hù)六個(gè)方面探討了城市道路路基工程施工質(zhì)量控制問題。

隨著城鎮(zhèn)化趨勢(shì)的不斷發(fā)展,城市道路建設(shè)日趨繁忙.開展城市道路路基施工技術(shù)要點(diǎn)的探討,提出行之有效的質(zhì)量保障措施,為城市交通事業(yè)良好發(fā)展奠定基礎(chǔ).

公路作為社會(huì)交通的重要基礎(chǔ)性設(shè)施，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提升具有重要意義。公路的質(zhì)量直接影響著國(guó)家交通的質(zhì)量，對(duì)行駛安全有著重要影響。公路工程路基和路面是公路建設(shè)的重要內(nèi)容，直接決定了公路的質(zhì)量。但是當(dāng)前工程路基路面施工存在著諸多問題，嚴(yán)重影響了公路的質(zhì)量，對(duì)交通發(fā)展存在著一定的影響。

首先對(duì)公路工程的質(zhì)量以及路基施工的質(zhì)量做出了分析，其次提出了路基施工部分中每道工藝的質(zhì)量控制對(duì)策，包括施工前的準(zhǔn)備、壓實(shí)度以及寬度的要求、挖方路段的質(zhì)量控制等方面，以實(shí)現(xiàn)對(duì)路基施工質(zhì)量的更好掌控。

首先對(duì)公路工程的質(zhì)量以及路基施工的質(zhì)量做出了分析,其次提出了路基施工部分中每道工藝的質(zhì)量控制對(duì)策,包括施工前的準(zhǔn)備、壓實(shí)度以及寬度的要求、挖方路段的質(zhì)量控制等方面,以實(shí)現(xiàn)對(duì)路基施工質(zhì)量的更好掌控.

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在快速的發(fā)展中，公路工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量不斷增加，不僅提高了人們的出行質(zhì)量，同時(shí)也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。路基施工環(huán)節(jié)作為整個(gè)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是確保公路工程能夠正常通行的基礎(chǔ)，因此加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量的控制就顯得非常有必要。

在整個(gè)公路的建設(shè)過程中,路基是基礎(chǔ)也是前提,路基的質(zhì)量決定了公路的承載力,也是整個(gè)公路的主要組成部分,在某種程度上,路基的質(zhì)量會(huì)決定公路的使用情況,還是人們安全出行的保障.所以,必須控制好公路工程中路基的施工質(zhì)量,想出針對(duì)質(zhì)量控制的對(duì)策,以實(shí)現(xiàn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展.基于此本文分析了公路工程中路基施工的質(zhì)量控制對(duì)策.

路基填筑控制要點(diǎn)施工要點(diǎn) （1）路堤填筑時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面水平分層填筑和壓實(shí)。分層最大松鋪厚 度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，且不應(yīng)超過30cm；分層最小壓實(shí)厚度不小于10cm。 （2）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填 料，不得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度應(yīng)不小50cm。 （3）路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬 度大于2m的臺(tái)階。 （4）填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng) 按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)，再把 交界面逐層挖成不小于3m的臺(tái)階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相 互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于3m。 （5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑

隨著進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展壯大，并且加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度。公路運(yùn)輸?shù)呐d起，帶動(dòng)了公路施工技術(shù)的進(jìn)步。其中，能否做好優(yōu)化道路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)保證公路質(zhì)量好壞，提升公路使用年限，具有重要的意義。隨著城市建設(shè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路工程的建設(shè)越來越重要，施工技術(shù)也越來越重要，綜合多年工作心得，淺談公路建設(shè)及城市道路中路基施工的技術(shù)和方法，以供同行參考。

路基填筑控制要點(diǎn)施工要點(diǎn) （1）路堤填筑時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面水平分層填筑和壓實(shí)。分層最大松鋪厚 度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，且不應(yīng)超過30cm；分層最小壓實(shí)厚度不小于10cm。 （2）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填 料，不得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度應(yīng)不小50cm。 （3）路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬 度大于2m的臺(tái)階。 （4）填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng) 按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)，再把 交界面逐層挖成不小于3m的臺(tái)階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相 互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于3m。 （5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑

公路路基施工關(guān)乎公路工程的整體質(zhì)量，只有對(duì)施工工藝嚴(yán)格把關(guān)才能夠保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)，為工程完工投入使用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。文章對(duì)公路路基的主要概念進(jìn)行闡述，接著對(duì)公路路基施工的質(zhì)量要求進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)公路路基施工要點(diǎn)和公路路基施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行探討。

結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)公路路基施工前的準(zhǔn)備工作,路基壓實(shí)、路基排水、路基防護(hù)、路橋過渡段的施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和分析,并提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制方法,從而更好的提高公路路基的施工質(zhì)量。