城市道路照明改造中中央分隔帶布燈方案優(yōu)化設計

路燈照明質量標準: 1.1道路照明標準 道路照明標準應根據(jù)城市的-規(guī)模、性質、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級使用，但路面平均照度應大于或等于11x（相應亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關系，應符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點的照明 曲線路段照明應符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時應沿曲線外側布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側。發(fā)生視線障礙時，

路燈照明質量標準: 1.1道路照明標準 道路照明標準應根據(jù)城市的-規(guī)模、性質、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級使用，但路面平均照度應大于或等于11x（相應亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關系，應符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點的照明 曲線路段照明應符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時應沿曲線外側布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側。發(fā)生視線障礙時，可

自改革開放以來，我國經(jīng)濟有了很大的改觀，城市也隨著經(jīng)濟腳步發(fā)展起來，而城市的照明大多依賴于道路兩旁的路燈，而在路燈的選擇問題上，有關部門把眼光更多的傾向于led路燈。因此，主要通過led路燈在城市道路照明中的應運及其有關的作用效果的相關問題進行論述。

led路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經(jīng)不乏led路燈的身影，但led路燈的推廣還存在著 很大的難點，同時又蘊含著巨大的商機，針對這些情況，廈門市光電子行業(yè)協(xié)會 葉榮南教授特別在中國半導體照明網(wǎng)發(fā)表文章，進行了深入的分析探討。 一、led路燈行業(yè)現(xiàn)狀 1、大企業(yè)觀望、試水，不時推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業(yè)由于資金和技術水平的限制，采用“拿來主義”，或抄襲別人 的產(chǎn)品； 3、業(yè)主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的led放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數(shù)小企業(yè)把led路燈作為自己的主業(yè)，加強科技投入，形成了自有知 識產(chǎn)權，并獲得了專利，為led路燈的發(fā)展作出了貢獻。 二、推廣led路燈的難點 1、沒有涵蓋led特性的路燈技術規(guī)范； 2、專業(yè)部門的思維定勢一時難以扭轉； 3、政策未能及時配合； 4、led路燈成本

筆者有幸受廈門市光電子行業(yè)協(xié)會之托參與了廈門市政府科技局主導的led路燈示范工程,政府部門不急于求成,不做表面文章,而是扎扎實實做事,著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力,力求出精品工程。使參與者受益良多,在此,愿與大家共享。關于led路燈能否用在主干道照明?眾說紛紜,主掌制定道路照明標準的建筑專家搖頭;路燈所積極性不高,許多專家也沒看好led,認為led路燈滿足不了道路照明的技術要求;但是也有一些專家和越來越多的企業(yè)看好led用于道路照明的前景,資金投入越來越大。究竟是前者過于謹慎,還是后者不太理性,這個問題必須了解清楚,否則對行業(yè)的發(fā)展不利。

led技術存在著很多獨特的優(yōu)勢,首先是節(jié)能、其次是使用壽命長、并且不含有害物質,更為環(huán)保。本文主要針對led技術在城市路燈中的應用情況展開論述,說明其優(yōu)點和節(jié)能效果。

城市道路照明節(jié)能改造 可行性報告 城市道路照明節(jié)能改造方案 1.客戶零投資、零風險的節(jié)能解決方案 合同能源管理是指專業(yè)的節(jié)能服務公司通過能源服務合 同為客戶提供一整套的系統(tǒng)化服務，包括能源診斷、方案設 計、技術選擇、項目融資、設備采購、安裝調試、運行維護、 人員培訓、節(jié)能量監(jiān)測、節(jié)能量跟蹤等。在合同期內，節(jié)能 服務公司與客戶分享節(jié)能效益，并由此得到應回收的投資和 合理的利潤；合同結束后，先進的節(jié)能設備和節(jié)能效益全部 歸客戶所有。 合同能源管理是在較短時間內完成城市道路照明節(jié)能改 造、并取得最大節(jié)能效果的最有效節(jié)能解決方案。具有如下 特點： 節(jié)能效率高。取得良好的節(jié)能效果是節(jié)能服務公 司收回投資的根本保證，采用最先進的節(jié)能技術 追求最大節(jié)能效果是節(jié)能服務公司的內在動力。 采用燈進行城市道路照明節(jié)能改造，節(jié)能效果在 60-80%。 客戶零投資。全部設計、審計、融資、采購、施 工監(jiān)測等均由節(jié)

城市道路照明對城市治安、車輛行使、行人安全、城市環(huán)境等都有重要影響,在選擇照明燈具的時候要綜合考慮其使用壽命、發(fā)光效率、成本、節(jié)能降耗等情況。當前在城市道路照明工程中使用較多的就是led燈具,此類燈具在照明效果、節(jié)能降耗等方面很有優(yōu)勢。故本文以led路燈為分析對象,探究其在城市道路照明中的應用情況。

在能源日漸緊張的情況下．貫徹國家節(jié)能減排政策，推動綠色照明是城市照明行業(yè)發(fā)展的重點。但是：在各地政府資金緊缺的情況下，如何有效推動城市道路照明的節(jié)能，渭南城區(qū)路燈節(jié)能改造采用合同能源管理（emc）的模式進行了嘗試，供大家探討。

隨著我國經(jīng)濟不斷上升,城市建設也開始走向正軌,城市道路照明建設規(guī)模也逐漸擴大,路燈建設隨處可見,雖然路燈解決了城市夜晚照明的問題,也幫助城市建設的速度,但同時也出現(xiàn)了很多實際上的問題,有些城市為了追求美觀和照明效果,在某些地段裝上了許多原本可以不用安裝的路燈,造成了資源浪費的現(xiàn)象,使得安裝路燈的意義不復存在.本文就城市道路照明建設與節(jié)能改造進行分析,并提出合理的建議.

節(jié)能減排是新時期我國的一項基本政策,認真貫徹落實,是企業(yè)從業(yè)人員的基本職責.然而,限制于設計的合理性以及裝備技術的先進性,目前我國各大中小城市的道路照明正在消耗大量的能源,更甚者正在浪費大量能源,嚴重違背我國大力推行節(jié)能減排的國家戰(zhàn)略策略.因此,需要深入研究城市道路照明系統(tǒng)固有特點,提出行之有效的可持續(xù)和節(jié)能解決方案.

節(jié)能減排是新時期我國的一項基本政策,認真貫徹落實,是企業(yè)從業(yè)人員的基本職責。然而,限制于設計的合理性以及裝備技術的先進性,目前我國各大中小城市的道路照明正在消耗大量的能源,更甚者正在浪費大量能源,嚴重違背我國大力推行節(jié)能減排的國家戰(zhàn)略策略。因此,需要深入研究城市道路照明系統(tǒng)固有特點,提出行之有效的可持續(xù)和節(jié)能解決方案。

隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長,城市建設也開始追蹤,城市道路照明建設規(guī)模逐漸擴大,街道建筑隨處可見,雖然路燈解決城市夜間照明的問題,也有助于城市建設速度加快,但也出現(xiàn)了許多的問題,事實上,一些城市為了追求漂亮的外觀和照明。在一些地方,許多原本無法安裝的安裝在街道上,造成浪費資源的現(xiàn)象,路燈安裝的意義已經(jīng)不復存在。

對城市道路照明建設與改造方法進行了研究。分析了城市道路照明的發(fā)展現(xiàn)狀,指出了目前建設改造過程中存在的問題及其解決方法上的不足;深入討論了節(jié)能燈泡在城市道路照明建設與改造當中的應用前景,提出適合我國城市道路照明建設改造的建議,從而能夠為城市道路照明的合理設計提供指導。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的市政建設不斷得到完善，道路照明工程也得到了相應的完善。本文在分析我國城市道路照明現(xiàn)狀的基礎上，對城市道路照明系統(tǒng)在建設過程中存在的問題進行論證，并提出了相應的解決措施，進而論述了節(jié)能燈泡在城市道路照明建設中的前景。

序號～類型長度（m）序號～類型長度（m） 1～ct-1121～ct-112 2～gr-am-4e562～gr-am-4e56 3～ct-1123～ct-112 4～284～28 5～ct-1125～ct-112 6～gr-am-4e1346～gr-am-4e134 7～ct-1127～ct-112 8～378～37 9～ct-1129～ct-112 10～gr-am-4e8110～gr-am-4e81 11～gr-am-2e811～gr-am-2e8 12～gr-am-2c412～gr-am-2c4 13～gr-am-2e813～gr-am-2e8 14～gr-am-4e24814～gr-

城網(wǎng)改造中，道路的照明是一個重要環(huán)節(jié)。改革開放以來，城市建設發(fā)展速度很快，對城市有著美化作用的道路照明也提出了新的要求。城市道路照明的設計應適應城市發(fā)展的需要，根據(jù)道路的特點，來確定光源，選擇路燈型式，布置燈桿位置及控制方式等。

宜張高速公路宜都至五峰（漁洋關）段yztj-3標 中央分隔帶及路肩 施工方案 編制： 審核： 批準： 葛洲壩集團第五工程有限公司 宜昌至張家界高速公路宜都至五峰（漁洋關）段yztj-3標段 2015年5月 目錄 一、工程概況...............................................1 二、編制依據(jù)..............................錯誤！未定義書簽。 三、施工準備...............................................2 四、施工工藝和檢測方法......................................4 五、施工注意事項...........................................7 六、工程質量保證措施.

城市道路照明設計及截光型,半截光型和非截光型光源 城市道路照明設計及截光型,半截光型和非截光型 光源 標簽：分類：技術知識 常規(guī)車行道燈根據(jù)配光分為截光、半截光、非截光三種類型，截光型燈具的最大 光強方向是0—65°，半截光型的最大光強度是0—75°。在指定的角度方向上所 發(fā)出的光強最大允許值，截光型車行道燈超過了90°，而非截光最大只能達到80°， 快速路主干道及迎賓路、通向政府機關和大型公共建筑的主要道路、市中心或商業(yè) 中心的道路、大型交通樞紐等干道嚴禁采用非截光車行道燈，在次干道支路、主要 供行人和非機動車通行的居住區(qū)道路不得采用非截光車行道燈。 截光型燈具fullcut-offluminaire: 最大光強方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光強最大允許值分別為 10cd/1000lm和30cd/1000lm的燈具。 半截光型燈

重慶兩江新區(qū)城市道路照明 led路燈應用設計導則 重慶兩江新區(qū)建設管理局2014年7月發(fā)布 2 前言 國內現(xiàn)行的城市道路照明設計主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市 道路照明設計標準》cjj45-2006，該標準自2007-07-01實施以來，對規(guī)范我國 城市道路照明設計和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導體 照明技術的不斷成熟，led道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是led 的智能控制特性不僅強化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的 節(jié)能空間。時至今日，作為我國led照明領域最先啟動的應用市場之一，led 道路照明燈具在技術提升和成本降低的雙重驅動下，已從示范性應用走向了規(guī) 模性應用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而， 隨著使用范圍的不斷擴大，現(xiàn)行設計標準已不能適應led照明技術及產(chǎn)品的實 際應用。為

udc 中華人民共和國行業(yè)標準 pcjj45-2006 城市道路照明設計標準 standardforlightingdesignofurbanroad 2006-12-19發(fā)布2007-07-01實施 中華人民共和國建設部發(fā)布 cjj 260 中華人民共和國建設部 公告 第531號 建設部關于發(fā)布行業(yè)標準 《城市道路照明設計標準》的公告 現(xiàn)批準《城市道路照明設計標準》為行業(yè)標準，編號為cjj45-2006，自2007 年7月1日起實施。其中，第6.1.2、7.1.2條為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。原 行業(yè)標準《城市道路照明設計標準》cjj45-91同時廢止。 本標準由建設部標準定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。 中華人民共和國建設部 2006年12月19日 261 前言 根據(jù)建設部建標

xxxx（kf47號路-羑河南路）兩階段施工圖設計道路照明設計說明第1頁共3頁 1工程概況 xxxx（kf47號路—羑河南路）起于xxxx洪河橋南端，向南穿越南林高速公路后繼 續(xù)向南，跨羑河后終于羑河南路，路線全長7.534km。 圖紙會審意見修改： （1）調整路燈基礎位置，避開電力排管。 （2）調整路燈間距及機動車道處光源，燈桿間距調整為45m-48m，機動車道處光源 高壓鈉燈調整為400+250w。 （3）100kva的箱變不滿足擴容要求，改為200kva。 （4）補充信號燈平面圖中漏掉的信號燈。 2設計采用規(guī)范和標準 《城市道路照明設計標準》cjj45-2006 《低壓配電設計規(guī)范》gb50054-2011 《電力工程電纜設計規(guī)范》gb50217-2007 《民用建筑電氣設計規(guī)范》